Turkish Airlines

Турецькі авіалінії (тур. Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı, англ. Turkish Airlines) (THY) — флагманський авіаперевізник Туреччини. Базується в Стамбулі. Виконує низку регулярних рейсів на 118 міжнародних та 37 внутрішніх маршрутах до Європи, Азії, Африки, Америки. Головним хабом авіакомпанії є Міжнародний аеропорт Стамбул (IST), Стамбул. Другорядні хаби — Міжнародний аеропорт Сабіха Гекчен (SAW), Стамбул, та Міжнародний аеропорт Есенбога (ESB), Анкара. У 2008 році компанія Turkish Airlines перевезла 22,5 млн пасажирів та отимала дохід в обсязі 4,5 млрд доларів США.. Штат авіакомпанії становить близько 12 000 співробітників. З 1 квітня 2008 року авіакомпанія стала членом Star Alliance.

Turkish Airlines
Türk Hava Yolları

ІАТА TK ІКАО THY Позивний TURKISH
Тип	авіакомпанія і публічна компанія
Дата заснування	20 травня 1933
Базовий аеропорт	Аеропорт Стамбул (IST), Стамбул
Хаби	Міжнародний аеропорт Сабіха Гекчен (SAW), Міжнародний аеропорт Есенбога (ESB), Анкара
Альянс	Star Alliance
Розмір флоту	304
Пунктів призначення	280 (37 внутр. +118 міжнар.)
Дочірні компанії	AnadoluJet, SunExpress, North Cyprus Airlines^d і Turkish Cargo^[d]
Штаб-квартира	Стамбул, Туреччина
Керівник	головний виконавчий директор Темель Котіль (Temel Kotil)
Кількість працівників	40 245 осіб (2022)
Сайт	thy.com

Історія

Штаб-квартира

Створено 20 травня 1933 як Державну авіаційну адміністрацію (тур. Devlet Hava Yolları İşletmesi İdaresi) (DHY). Перші рейси здійснювалися між Стамбулом, Ескішехіром та Анкарою з серпня 1933.

У вересні 1937 авіакомпанія отримала три біплана De Havilland D.H. 86B. В грудні того ж року надійшов четвертий літак. Всі вони були задіяні на внутрішніх маршрутах між Стамбулом, Ескішехіром, Ізміром, Анкарою, Аданою, Кайсері та Діярбакиром.

У червні 1938 компанія отримала нову назву — Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY). Перший постійний міжнародний рейс відбувся в 1947 до Афін, але далекомагістральні рейси до Далекого Сходу та через Атлантику було відкрито лише через 40 років.

Внаслідок масштабної реорганізації 20 лютого 1956 авіакомпанія стала змішаною корпорацією Türk Hava Yolları.

У грудні 1990 5% акцій продано. Пізніше уряд продав 23% акцій в грудні 2004 та 28,75% у травні 2006.

Зараз 49% акцій належить державі та 51% — приватним власникам. Окрім того, 50% афілійованої авіакомпанії SunExpress належить німецькій Lufthansa.

У 1999 вийшла із складу Qualiflyer group через несумісність із Swissair і Delta Air Lines.

В грудні 2006 прийняте рішення про входження Turkish Airlines до Star Alliance. З 1 квітня 2008 увійшли до альянсу повноправним членом.

Міграційна криза

12 листопада 2021 року після рішення ЄС ввести проти Білорусі та авіакомпаній, які перевозять мігрантів до Білорусі, санкцій компанія призупинила рейси до Мінська для громадян Сирії, Іраку та Ємену (за виключенням власників дипломатичних паспортів)..

Пункти призначень

Карта маршрутів польотів

Турецькі авіалінії виконують рейси до 34 аеропортів Туреччини, 25 з яких — лише у внутрішньому сполученні. До Анкари здійснюється 106 рейсів щотижня, до Ізміру — близько 100, до Антальї — 65, та до Адани — 55. В десять інших аеропортів двічі на день здійснюються рейси із Стамбула. Turkish Airlines є лідером внутрішніх перевезень із урахуванням лоу-кост підрозділу AnadoluJet. Конкурентами компанії є Onur Air, Atlasjet, Pegasus Airlines, IzAir та SunExpress (50 % якої належить Turkish Airlines).

Більша частина міжнародних рейсів Turkish Airlines здійснюється із Аеропорту Стамбул (раніше основним аеропортом був Аеропорт Ататюрк, який нині виконує вантажні перевезення), звідки тривалість перельоту до 50 країн, в які здійснює рейси авіакомпанія, складає не більше трьох годин.

Турецькі авіалінії обслуговують 118 пунктів призначення за межами Туреччини в близько 70 країнах.

У 2008 оголосили про заплановані рейси до Торонто, Вашингтону та Сан-Паулу; середньомагістральних рейсів до Алеппо, Бірмінгема, Лахору, Атрау, Орана, Львова (з 27 липня 2009.), Уфи та Александрії, але у зв'язку із затримками в надходженні нових літаків ці терміни не були витримані для деяких міст.

Здійснюються рейси через Атлантичний океан до Нью-Йорка, Бостона, Чикаго, Сан-Паулу (з 22 березня 2009 року), Буенос-Айреса.

Найбільшими містами в Азії, що обслуговуються Turkish Airlines, є Бангкок, Пекін, Гонконг, Осака, Сеул, Шанхай, Сінгапур і Токіо.

Код-шерингові партнери

• Adria Airways
• Aegean Airlines
• Air Astana
• Air Canada
• Air China
• Air India
• Air Kyrgyzstan
• Air Malta
• Air New Zealand
• All Nippon Airways
• Asiana Airlines
• Austrian Airlines
• Avianca
• Azerbaijan Airlines
• Croatia Airlines
• EgyptAir
• Ethiopian Airlines
• Etihad Airways
• EVA Air
• Garuda Indonesia
• Hawaiian Airlines
• Iran Air
• Jetblue Airways
• Kuwait Airways
• Lufthansa
• Luxair
• LOT Polish Airlines
• Malaysia Airlines
• Oman Air
• Pakistan International Airlines
• Philippine Airlines
• Royal Air Maroc
• Royal Brunei Airlines
• Royal Jordanian
• RwandAir
• Scandinavian Airlines
• Singapore Airlines
• Swiss International Air Lines
• TAP Portugal
• Thai Airways International
• Ukraine International Airlines
• United Airlines
• UTair

Діяльність в Україні

Turkish Airlines обслуговує багато аеропортів різних міст України. Зокрема це такі міста:

• Київ
• Харків
• Одеса
• Львів
• Сімферополь (до окупації РФ у 2014)
• Донецьк (до 2014)
• Дніпро
• Івано-Франківськ (з 30 березня 2016)
• Хмельницький
• Чернівці
• Запоріжжя
• Херсон

Флот

Boeing 737-8F2

Boeing 777-300ER

Airbus A319

Airbus A330-203

Флот Turkish Airlines на лютий 2018 року:

Тип	В дії	Замовлено	Пасажирів	Примітки
			C		Y	Загалом
Airbus A319-100	7	—	12	114	126
Airbus A320-200	22	—	12	141	153
Airbus A321-200	68	—	12	176	188
			20	158	178
Airbus A321neo	—	92	TBA	Поставка 2018 — 2023
Airbus A330-200	16	—	22	228	250
			30	190	220
			22	259	281
Airbus A330-300	37	—	28	261	289
Airbus A350-900	—	25	TBA	Поставка 2019 — 2024
Boeing 737-700	1	—	—	149	149
Boeing 737-800	105	—	16	135	151
			12	147	159
			20	135	155
Boeing 737-900ER	15	—	16	135	151
Boeing 737 MAX 8	—	65	16	135	151	Поставка 2018 — 2022
Boeing 737 MAX 9	—	10	TBA	Поставки 2019 — 2020
Boeing 777-300ER	33	—	49	300	349
			28	372	400
Boeing 787-9	—	25	TBA	Поставки 2019 — 2024
Turkish Airlines вантажний флот
Airbus A300-600F	1	—	Вантажні	в оренді
Airbus A310-300F	3	—	Вантажні
Airbus A330-200F	9	1	Вантажні
Boeing 747-400F	3	—	Вантажні	Все в оренді
Boeing 777F	2	3	Вантажні	Поставка з грудня 2018
Загалом	326	221

Ліврея

Ліврея авіалінії складається із:

• білого фюзеляжу, з нанесеною на нього назвою авіаліній блакитними літерами;
• зображення тюльпана, що простягається від крила до хвоста;
• червоного хвоста із логотипом компанії всередині білого круга.

Центр технічного обслуговування

Турецькі авіалінії мають власний центр технічного обслуговування в міжнародному аеропорту ім. Ататюрка, (IST) в Стамбулі. Цей підрозділ, також відомий як Turkish Technic відповідає за підтримку технічного стану, ремонт та капітальний ремонт літаків Turkish Airlines, а також двигунів, та інших компонентів.

Підрозділ Turkish Technic також відкрив власний центр по обслуговуванню двигунів в міжнародному аеропорту Сабіха Гьокчен (SAW), Стамбул. Цей центр буде забезпечувати підтримку технічного стану двигунів, а також їхній ремонт та капітальний ремонт для клієнтів з усього світу.

Програма лояльності

Після того, як Turkish Airlines вийшла зі складу Qualiflyer, авіакомпанія має власну програму лояльності під назвою Miles & Smiles. Милі, отримані за перельоти рейсами турецьких авіаліній, а також використання послуг партнерів програми, можуть бути обміняні на безкоштовний квиток в обидві сторони, або підвищення в класі перельоту.

Після входження турецьких авіаліній до складу Star Alliance, милі нараховуються і за перельоти іншими авіалініями — учасниками альянсу. Обмін миль на безкоштовні квитки та підвищення класу здійснюються як для рейсів Turkish Airlines так і для інших членів альянсу.

Програма лояльності має чотири статусних рівні, що віздрізняються кількістю і характером привілеїв, які вони надають пасажирам: Classic, Classic Plus, Elite, Elite Plus. Кожен рівень обумовлений кількістю набраних статусних миль протягом останнього року.

Дочірні компанії

Примітки

1. Примітка: ICAO призначила позивний — TURKAIR, але авіалінія використовує неофіційний позивний TURKISH
2. . Архів оригіналу за 3 березня 2009. Процитовано 5 липня 2009. 
3. https://investor.turkishairlines.com/documents/ozet-bilgi-2022-vf.pdf
4. «Контактна інформація [ 25 липня 2010 у Wayback Machine.].» Сайт турецьких авіаліній.
5. . Архів оригіналу за 24 грудня 2007. Процитовано 5 липня 2009. 
6. Через міграційну кризу: сирійська авіакомпанія скасувала всі рейси до Білорусі [ 19 листопада 2021 у Wayback Machine.], 24ТВ, 13 листопада 2021
7. Сирійська авіакомпанія призупинила рейси до Мінська через міграційну кризу [ 13 лютого 2022 у Wayback Machine.], НВ, 13 листопада 2021
8. . Deutsche Welle. 12 листопада 2021. Архів оригіналу за 19 листопада 2021. Процитовано 19 листопада 2021. 
9. New Destination Istanbul-Lviv (Ukraine) [ 28 липня 2009 у Wayback Machine.] by 03.07.2009
10. . Архів оригіналу за 1 квітня 2009. Процитовано 6 липня 2009. 
11. Turkish Airlines to start four new international flights Press release by 31.12.2008
12. . anna.aero. 26th September 2008. Архів оригіналу за 18 березня 2009. Процитовано 6 липня 2009. 
13. . Архів оригіналу за 26 червня 2015. Процитовано 24 квітня 2015. 
14. Air Astana and Turkish Airlines sign a codeshare agreement (пресреліз). Turkish Airlines. 4 червня 2013. Процитовано 4 червня 2013. 
15. Air Canada and Turkish Airlines enter into Code Share Agreement (пресреліз). Turkish Airlines. 30 листопада 2012. Процитовано 30 листопада 2012. 
16. Air New Zealand Codeshare Agreement (пресреліз). Turkish Airlines. 5 червня 2013. Процитовано 7 червня 2013. 
17. UBM Information Ltd. 2015 (1 липня 2014). . Routesonline. Архів оригіналу за 2 квітня 2016. Процитовано 24 квітня 2015. 
18. L, J (16 березня 2015). (`). Airline Route. Архів оригіналу за 19 березня 2015. Процитовано 16 березня 2015. 
19. Turkish Airlines and Ethiopian Airlines Code Share Agreement (пресреліз). Turkish Airlines. 8 березня 2013. Процитовано 30 липня 2013. ^{[недоступне посилання]}
20. . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 11 квітня 2016. 
21. (пресреліз). Turkish Airlines. 28 січня 2016. Архів оригіналу за 2 лютого 2016. Процитовано 28 січня 2016. 
22. (пресреліз). Turkish Airlines. 22 червня 2012. Архів оригіналу за 4 жовтня 2013. Процитовано 30 липня 2013. 
23. (пресреліз). Turkish Airlines. 3 червня 2014. Архів оригіналу за 3 June 2014. 
24. 3 December 2013. (пресреліз). Turkish Airlines. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 11 грудня 2013. 
25. . Rappler.com. 18 червня 2015. Архів оригіналу за 21 грудня 2015. Процитовано 18 червня 2015. 
26. . Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 11 квітня 2016. 
27. . MENAFN. 14 вересня 2015. Архів оригіналу за 25 квітня 2016. Процитовано 16 вересня 2015. 
28. 21 August 2011. . rwandair.com. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 1 вересня 2013. 
29. John Pope. . Архів оригіналу за 3 квітня 2015. Процитовано 24 квітня 2015. 
30. (пресреліз). Turkish Airlines. 17 квітня 2013. Архів оригіналу за 6 липня 2013. Процитовано 30 липня 2013. 
31. . Ukraine INternational Airlines. 15 вересня 2013. Архів оригіналу за 9 жовтня 2013. Процитовано 11 грудня 2013. 
32. . Turkish Airlines. Архів оригіналу за 27 березня 2019. Процитовано 15 березня 2018. 
33. (xls). Airbus.com. 31 травня 2016. Архів оригіналу за 13 липня 2016. Процитовано 14 червня 2016. 
34. . Turkish Airlines. Архів оригіналу за 19 квітня 2020. 
35. . www.airlinerworld.com (амер.). Архів оригіналу за 25 грудня 2017. Процитовано 29 грудня 2017. 
36. . www.airbus.com (амер.). Архів оригіналу за 16 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018. 
37. . www.kap.org.tr (амер.). Архів оригіналу за 21 липня 2021. Процитовано 10 березня 2018. 
38. . Boeing.com. Архів оригіналу за 29 квітня 2018. Процитовано 4 травня 2018. 
39. . ATWOnline. 1 грудня 2015. Архів оригіналу за 17 жовтня 2016. Процитовано 23 травня 2016. 
40. . investor.turkishairlines.com. Архів оригіналу за 24 січня 2021. Процитовано 2 травня 2021. 
41. Blachly, Linda (12 березня 2018). . Air Transport World. Архів оригіналу за 13 березня 2018. 
42. (пресреліз). Boeing. 12 березня 2018. Архів оригіналу за 13 березня 2018. Процитовано 4 травня 2018.  . Архів оригіналу за 13 березня 2018. Процитовано 4 травня 2018. 
43. . www.kokpit.aero (англ.). Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 11 березня 2018. 
44. Blachly, Linda (9 січня 2018). . Air Transport World. Архів оригіналу за 11 січня 2018.  Проігноровано невідомий параметр |df= (довідка)
45. . Flightglobal.com (en-GB). 29 грудня 2017. Архів оригіналу за 10 листопада 2019. Процитовано 29 грудня 2017. 
46. . Архів оригіналу за 14 травня 2011. Процитовано 10 липня 2009. 
47. . Архів оригіналу за 14 березня 2012. Процитовано 10 липня 2009. 
48. . Архів оригіналу за 1 серпня 2009. Процитовано 10 липня 2009. 
49. . Архів оригіналу за 28 липня 2009. Процитовано 10 липня 2009. 
50. . Архів оригіналу за 3 липня 2009. Процитовано 10 липня 2009. 

Посилання

• Офіційний сайт [ 29 жовтня 2005 у Wayback Machine.] (англ.)