www.wikidata.uk-ua.nina.az

Air China або Китайська міжнародна авіаційна компанія спрощ 中国国际航空公司 кит трад 中國國際航空公司 піньїнь Zhōngguó Guójì Hángkōng G

Air China

Air China або Китайська міжнародна авіаційна компанія (спрощ.: 中国国际航空公司; кит. трад.: 中國國際航空公司; піньїнь: Zhōngguó Guójì Hángkōng Gōngsī, скорочено спрощ.: 国航) — державна авіакомпанія КНР зі штаб-квартирою у Пекіні та базуванням у Столичному аеропорту Пекіна. Її акції входять до біржового індексу «Shanghai Stock Exchange 50 Index» та є членом авіаційного альянсу Star Alliance.

Air China
Дата створення / заснування 1988
Засновник Уряд Китайської Народної Республіки[d]
Країна  КНР
Член у Linux Foundation
Авіаційний альянс Star Alliance
Вузловий аеропорт Столичний аеропорт Пекіна, Міжнародний аеропорт Шуанлю і Міжнародний аеропорт Пудун
Організаційно-правова форма акціонерне товариство
Загальна виручка 136 774 400 000 ¥ (2018)
Місце заснування Пекін
Власник China National Aviation Corporationd
Батьківська організація China National Aviation Holdingd
Дочірня організація Air China Cargo, Air Macau, Beijing Airlinesd, Dalian Airlines, Shandong Airlines, Shenzhen Airlines, Tibet Airlinesd і Ameco Beijingd
Є власником Shenzhen Airlines і Shandong Airlines
Підприємницький підрозділ Air China Cargo, Air Macau, Dalian Airlines, Shandong Airlines, Shenzhen Airlines і Tibet Airlinesd
Розташування штаб-квартири Шуньї і Пекін
Біржа LSE: AIRC, SSE: 601111 і SEHK: 0753
Кількість працівників 50 000 осіб (квітень 2016)
На заміну CAAC Airlinesd
Програма винагороди PhoenixMilesd
Кількість підписників у соціальних мережах 21 721
Обліковий код авіакомпанії 999
Код авіакомпанії IATA CA
Код авіакомпанії ICAO CCA
Merchant Category Code 3261
Офіційний сайт
 Air China у Вікісховищі
Осідок Air China

Історія Редагувати

Air China розпочала свої польоти 1 липня 1988; до того вона була міжнародною частиною Управління цивільної авіації Китаю (англ. Civil Aviation Administration of China), яке було засновано в 1939, щоб припинити військові польоти з тодішньої Республіки Китай до Центральної Росії. Першими рейсовими літаками Управління були Лі-2, після того Іл-14, які швидко були замінені на Іл-18.

Першим реактивним літаком підрозділу став Hawker Siddeley Trident, замовлений в 1970. Перші довгі перельоти здійснювали Іл-62М та Boeing 707. Перший Boeing 747 Управління отримало у жовтні 1989, перший Boeing 737—300 — у березні 1991, 737—700 — у червні 2003, а 737—800 — у серпні 1999.

У 1988 Управління було розділено на окремі регіональні авіалінії та на міжнародного оператора Air China.

Сьогодні основний флот Air China складається з обох версій Airbus A330, Boeing 777—200 та 777-300ER, а також з 747–400 та 747-8, які мають замістити 747—400.

З грудня 2007 є членом Star Alliance. 2014 року вона перевезла 51,01 мільйон пасажирів (у цю цифру не входять пасажири інгих авіаліній, які входять до концерну Air China (Air China Group), але не носять назву «Air China»); завантаження рейсів того ж року склало в середньому 80 %.

Air China має частку у різних авіакомпаніях, серед яких Air China Cargo, Cathay Pacific, Shenzhen Airlines, Air Macau, Shandong Airlines, Dalian Airlines, Beijing Airlines, Tibet Airlines та Air China Inner Mongolia; концерн Air China, до якого входять всі авіалінії Air China Group, мав на 31 грудня 2014 року 540 літаків із середнім віком 6,08 років та в цілому перевіз 83,01 млн пасажирів.

У листопаді 2013 Skytrax понизило статус Air China до тризіркової авіакомпанії, оскільки якість її перевезень більше не відповідала мінімальним вимогам для 4-х зірок.

7 липня 2014 президент Air China, Сун Джиюн та голова правління Lufthansa Карстен Шпор підписали угоду про наміри стратегічної співпраці. Передбачається, що обидва партнери у спільному підприємстві будуть тісніше співпрацювати у певних з'єднаних рейсах та послугах, розподіляти доходи від такої спільної діяльності між авіакомпаніями та визнавати квитки один одного. Крім того, обидві авіакомпанії хочуть інтенсифікувати спільну роботи у напрямку послуг MRO (англ. Maintenance, Repair & Overhaul — технічне обслуговування, ремонт та капремонт)

Оскільки разом обидві авіакомпанії забезпечують 84 % всіх польотів між Німеччиною (що відповідає 35 % всіх польотів Європа-Китай) та КНР та 88 % пасажирів, таке об'єднання потребує дозволу антимонопольного контролю, який поки не отриманий, хоча більш тісна співпраця між авіакомпаніями мала початися наприкінці 2015.

Пункти призначення Редагувати

Air China, поруч з China Eastern, China Southern, Hainan Airlines та Grand China Air, є однією з небагатьох китайських авіакомпаній, які мають рейси до пунктів призначення у Азії, Австралії, Європі, Північній та Південній Америці.

Кодшерінг Редагувати

Air China має кодшерінгові угоди з такими авіакомпаніями (члени Star Alliance позначені *):

  • LOT*
  • Lufthansa*
  • SAS*
  • Shandong Airlines
  • Shenzhen Airlines*
  • South African Airways*
  • TAM Linhas Aéreas

Флот Редагувати

Airbus A321-200 компанії Air China
Airbus A330-300 компанії Air China
Boeing 777-300ER компанії Air China

Поточний флот Редагувати

Станом на листопад 2015 року флот Air China складається з 357 літаків:

Тип літака К-ть діючих К-ть замовлених Примітки Кількість місць

(Перший/Бізнес/Економ+/Економ)

Airbus A319-100 33 3 обладнані вінглетами 128 (8/-/-/120)
Airbus A320-200 39 5 обладнані вінглетами 158 (8/-/-/150)
Airbus A321-200 52 7 обладнані вінглетами 177 (16/-/-/161)
Airbus A330-200 30 2 у лівреї Star Alliance 237 (-/30/-/207)
Airbus A330-300 21 2 301 (-/30/16/255)
Airbus A350-900 10 - відкрите -
Boeing 737—700 21 14 обладнані вінглетами 128 (8/-/-/120)
Boeing 737—800 121 79 обладнані вінглетами; 7 використовуються Dalian Airlines,
1 — Donghai Airlines; 2 — Shandong Airlines 		159 (12/-/-/147)
Boeing 747—400 4 1 не активний 344 (10/42/-/292)
Boeing 747-8 7 365 (12/54/66/233)
Boeing 777—200 10 310 (-/30/63/217)
Boeing 777-300ER 20 6 B-2006 в лівреї Love China, B-2035 в лівреї Smiling China
та B-2032 в лівреї Star Alliance 		311 (8/42/-/261)
Boeing 787-9 15 - відкриті -
Comac C919 20 - відкриті -
Разом 357 53

У березні 2011 Air China підписала угоду про наміри придбати 5 Boeing 747-8, угода про придбання була укладена у вересні 2012. У березні 2013 замовлення збільшилось до 7 шт. З січня 2015 нові літаки курсують рейсом Нью-Йорк-Пекін, а з середини року — також Франкфурт-Пекін.

У квітні 2013 Air China подала повідомлення на Шанхайську біржу про наміри придбати 100 літаків у Airbus для задоволення попиту у перевезенні пасажирів, але типи літаків у ньому не були зазначені.

У грудні 2014 Air China повідомило про наміри придбати 60 літаків Боїнг 737, але не відомо у версії MAX чи Next Generation

Історичний флот Редагувати

Іл-18 Управління у Гуйліні, 1984

Раніше Air China та її попередник — Управління, експлуатували також такі літаки:

Технічне обслуговування Редагувати

У Пекіні Air China разом з Lufthansa має спільне підприємство «Aircraft Maintenance and Engineering Corporation» (скор. «AMECO Beijing»), яке на сьогодні є найбільшим провайдером технічного обслуговування формату MRO (Maintenance, Repair & Overhaul — технічне обслуговування, ремонт та капітальний ремонт) у КНР. Крім штаб-квартири в Пекіні, AMECO має ще 9 пунктів технічного обслуговування літаків — у Ченду, Чунціні, Ханчжоу, Тяньцзіні, Хух-Хото, Шанхаї, Ґуйяні, Ухані та Гуанчжоу.

AMECO Beijing була заснована у травні 1989 р.; Air China має 60 % долі в компанії, Lufthansa — 40 %. AMECO обслуговує не лише флот Air China та Lufthansa, а і численних інших національних та міжнаціональних авіакомпаній.

З 1 серпня 2014 AMECO виконує для Airbus A380, що використовуються Singapore Airlines за маршрутом Пекін-Сінгапур, так звані завдання з обслуговування лінії (передпольотне обслуговування); це технічне обслуговування і тестування, що повинні виконуватися перед кожним рейсом або щодня або через короткі проміжки часу до одного тижня.

Вантажні перевезення Редагувати

Вантажні перевезення здійснює дочірня компанія Air China — Air China Cargo, в якій Air China має 51 %. Air China Cargo перевозить вантажі не тільки своїми власними вантажними літаками, а й має виняткове право на використання трюмів всіх пасажирських літаків Air China, щоб мати можливість заповнювати всі багажні відсіки, не зайняті речами пасажирів.

PhoenixMiles Редагувати

«PhoenixMiles» (піньїнь: Fènghuáng Zhīyīn, буквально «Найкращі друзі фенікса») — це бонусна програма накопичення миль, яка діє в Air China з 1994 року, в якій на кінець 2014 року брало участь 32,96 мільйонів осіб. До цієї системи також долучилися інші китайські перевізники — Shenzhen Airlines, Shandong Airlines та Dalian Airlines.

Оскільки авіакомпанія є членом Star Alliance, її бонусна програма сумісна з бонусними програмами інших членів альянсу — учасники PhoenixMiles можуть накопичувати милі і на авіалініях партнерів.

Цікавинки Редагувати

  • У серії «Будда, що посміхається» мультсеріалу «Сімпсони» (2005) родина Сімпсонів летить в Китай літаком «Air China»;
  • у фільмі «Карате кід» (2010) як продакт-плейсмент показують зліт та посадку Boeing 747—400 авіакомпанії Air China, а у іншій сцені, де герой Джейдена Сміта намагається у салоні літака говорити китайською з нібито китайцем-пасажиром, на задньому фоні видно стюардес у формі Air China, а на стінах салону — логотипи Air China.
  • у фільмі "Інтерв'ю (2014) присутній літак вигаданої авіакомпанії «Zhangzhou Air», однак напис повністю відповідає шрифту на Boeing 747—400 Air China;
  • у логотипі Air China з трьох латинських літер V.I.P. складається стилізований червоний фенікс.

Аварії Редагувати

  • 15 квітня 2002 року літак Boeing 767-300ER на рейсі з Пекіна до Пусана під час спроби посадки у погану погоду врізався у пагорб. Загинуло 128 з 166 людей на борту.

Посилання Редагувати

Примітки Редагувати

  1. https://www.linuxfoundation.org/membership/members/
  2. http://www.staralliance.com/en/member-airlines
  3. https://finance.sina.com.cn/zt_d/2019_zq500qbd/
  4. https://www.hkex.com.hk/eng/invest/company/profile_page_e.asp?WidCoID=0753&WidCoAbbName=&Month=&langcode=e
  5. ↑ Боїнг –Orders and Deliveries [ 23 грудня 2017 у Wayback Machine.] (англ.)
  6. USA Today — Air China is second to get Boeing's newest, biggest 747 [ 14 листопада 2015 у Wayback Machine.]
  7. . Архів оригіналу за 24 квітня 2013. Процитовано 11 березня 2016. 
  8. ↑ . Архів оригіналу за 12 березня 2016. Процитовано 11 березня 2016. 
  9. Air China Limited Announces 2014 Annual Results [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
  10. airlinequality.com — AIR CHINA Quality Rating downgraded to 3-Star Airline status [ 11 травня 2015 у Wayback Machine.](англ.)
  11. ↑ . Архів оригіналу за 12 березня 2016. Процитовано 11 березня 2016. 
  12. Рейтер — Lufthansa baut Joint Venture mit Air China [ 1 лютого 2015 у Wayback Machine.]
  13. . Архів оригіналу за 12 березня 2016. Процитовано 11 березня 2016. 
  14. . Архів оригіналу за 12 березня 2016. Процитовано 11 березня 2016. 
  15. . Архів оригіналу за 12 березня 2016. Процитовано 11 березня 2016. 
  16. . Архів оригіналу за 12 березня 2016. Процитовано 11 березня 2016. 
  17. . Архів оригіналу за 5 січня 2016. Процитовано 11 березня 2016. 
  18. Airbus — Orders & deliveries [ 20 вересня 2012 у Wayback Machine.]
  19. . Архів оригіналу за 12 березня 2016. Процитовано 11 березня 2016. 
  20. boeingblogs.com — The third quarter [ 12 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
  21. China Daily — Air China's new Boeing 747-8 lands [ 18 квітня 2016 у Wayback Machine.]
  22. aerotelegraph.com — Air China kauft groß bei Airbus ein [ 12 березня 2016 у Wayback Machine.](нім.).
  23. Air China will 60 Mittelstreckenjets bei Boeing bestellen [ 12 березня 2016 у Wayback Machine.](нім.)
  24. Ulrich Klee und Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1966 bis 2007
  25. ↑ . Архів оригіналу за 6 березня 2016. Процитовано 11 березня 2016. 
  26. NEWS – Industrie und Technik. AERO International. 
  27. . Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 11 березня 2016. 
  28. . Архів оригіналу за 23 вересня 2011. Процитовано 11 березня 2016. 
  29. . Архів оригіналу за 20 серпня 2016. Процитовано 11 березня 2016. 
  30. [. Архів оригіналу за 1 травня 2016. Процитовано 11 березня 2016.  Сайт Air China (нім.)]
  31. звіт про випадок на Aviation Safety Network [ 12 березня 2016 у Wayback Machine.] (нім.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Air China abo Kitajska mizhnarodna aviacijna kompaniya sprosh 中国国际航空公司 kit trad 中國國際航空公司 pinyin Zhōngguo Guoji Hangkōng Gōngsi skorocheno sprosh 国航 derzhavna aviakompaniya KNR zi shtab kvartiroyu u Pekini ta bazuvannyam u Stolichnomu aeroportu Pekina Yiyi akciyi vhodyat do birzhovogo indeksu Shanghai Stock Exchange 50 Index ta ye chlenom aviacijnogo alyansu Star Alliance Air ChinaData stvorennya zasnuvannya1988ZasnovnikUryad Kitajskoyi Narodnoyi Respubliki d Krayina KNRChlen uLinux Foundation 1 Aviacijnij alyansStar Alliance 2 Vuzlovij aeroportStolichnij aeroport Pekina Mizhnarodnij aeroport Shuanlyu i Mizhnarodnij aeroport PudunOrganizacijno pravova formaakcionerne tovaristvoZagalna viruchka136 774 400 000 2018 3 Misce zasnuvannyaPekinVlasnikChina National Aviation CorporationdBatkivska organizaciyaChina National Aviation HoldingdDochirnya organizaciyaAir China Cargo Air Macau Beijing Airlinesd Dalian Airlines Shandong Airlines Shenzhen Airlines Tibet Airlinesd i Ameco BeijingdYe vlasnikomShenzhen Airlines i Shandong AirlinesPidpriyemnickij pidrozdilAir China Cargo Air Macau Dalian Airlines Shandong Airlines Shenzhen Airlines i Tibet AirlinesdRoztashuvannya shtab kvartiriShunyi i PekinBirzhaLSE AIRC SSE 601111 i SEHK 0753 4 Kilkist pracivnikiv50 000 osib kviten 2016 Na zaminuCAAC AirlinesdPrograma vinagorodiPhoenixMilesdKilkist pidpisnikiv u socialnih merezhah21 721Oblikovij kod aviakompaniyi999Kod aviakompaniyi IATACAKod aviakompaniyi ICAOCCAMerchant Category Code3261Oficijnij sajt Air China u VikishovishiOsidok Air China Zmist 1 Istoriya 2 Punkti priznachennya 2 1 Kodshering 3 Flot 3 1 Potochnij flot 3 2 Istorichnij flot 4 Tehnichne obslugovuvannya 5 Vantazhni perevezennya 6 PhoenixMiles 7 Cikavinki 8 Avariyi 9 Posilannya 10 PrimitkiIstoriya RedaguvatiAir China rozpochala svoyi poloti 1 lipnya 1988 do togo vona bula mizhnarodnoyu chastinoyu Upravlinnya civilnoyi aviaciyi Kitayu angl Civil Aviation Administration of China yake bulo zasnovano v 1939 shob pripiniti vijskovi poloti z todishnoyi Respubliki Kitaj do Centralnoyi Rosiyi Pershimi rejsovimi litakami Upravlinnya buli Li 2 pislya togo Il 14 yaki shvidko buli zamineni na Il 18 Pershim reaktivnim litakom pidrozdilu stav Hawker Siddeley Trident zamovlenij v 1970 Pershi dovgi pereloti zdijsnyuvali Il 62M ta Boeing 707 Pershij Boeing 747 Upravlinnya otrimalo u zhovtni 1989 pershij Boeing 737 300 u berezni 1991 737 700 u chervni 2003 a 737 800 u serpni 1999 5 U 1988 Upravlinnya bulo rozdileno na okremi regionalni avialiniyi ta na mizhnarodnogo operatora Air China Sogodni osnovnij flot Air China skladayetsya z oboh versij Airbus A330 Boeing 777 200 ta 777 300ER a takozh z 747 400 ta 747 8 yaki mayut zamistiti 747 400 6 Z grudnya 2007 ye chlenom Star Alliance 2014 roku vona perevezla 51 01 miljon pasazhiriv u cyu cifru ne vhodyat pasazhiri ingih avialinij yaki vhodyat do koncernu Air China Air China Group ale ne nosyat nazvu Air China zavantazhennya rejsiv togo zh roku sklalo v serednomu 80 7 Air China maye chastku u riznih aviakompaniyah sered yakih Air China Cargo Cathay Pacific Shenzhen Airlines Air Macau Shandong Airlines Dalian Airlines Beijing Airlines Tibet Airlines ta Air China Inner Mongolia 8 koncern Air China do yakogo vhodyat vsi avialiniyi Air China Group mav na 31 grudnya 2014 roku 540 litakiv iz serednim vikom 6 08 rokiv 8 ta v cilomu pereviz 83 01 mln pasazhiriv 9 U listopadi 2013 Skytrax ponizilo status Air China do trizirkovoyi aviakompaniyi oskilki yakist yiyi perevezen bilshe ne vidpovidala minimalnim vimogam dlya 4 h zirok 10 7 lipnya 2014 prezident Air China Sun Dzhiyun ta golova pravlinnya Lufthansa Karsten Shpor pidpisali ugodu pro namiri strategichnoyi spivpraci Peredbachayetsya sho obidva partneri u spilnomu pidpriyemstvi budut tisnishe spivpracyuvati u pevnih z yednanih rejsah ta poslugah rozpodilyati dohodi vid takoyi spilnoyi diyalnosti mizh aviakompaniyami ta viznavati kvitki odin odnogo 11 Krim togo obidvi aviakompaniyi hochut intensifikuvati spilnu roboti u napryamku poslug MRO angl Maintenance Repair amp Overhaul tehnichne obslugovuvannya remont ta kapremont 12 Oskilki razom obidvi aviakompaniyi zabezpechuyut 84 vsih polotiv mizh Nimechchinoyu sho vidpovidaye 35 vsih polotiv Yevropa Kitaj ta KNR ta 88 pasazhiriv 13 take ob yednannya potrebuye dozvolu antimonopolnogo kontrolyu 11 yakij poki ne otrimanij hocha bilsh tisna spivpracya mizh aviakompaniyami mala pochatisya naprikinci 2015 14 Punkti priznachennya RedaguvatiAir China poruch z China Eastern China Southern Hainan Airlines ta Grand China Air ye odniyeyu z nebagatoh kitajskih aviakompanij yaki mayut rejsi do punktiv priznachennya u Aziyi Avstraliyi Yevropi Pivnichnij ta Pivdennij Americi 15 Kodshering Redaguvati Air China maye kodsheringovi ugodi z takimi aviakompaniyami 16 chleni Star Alliance poznacheni Air Canada Air New Zealand Air Macau ANA Asiana Airlines Austrian Airlines Cathay Pacific Dragonair El Al Egypt Air Ethiopian Airlines EVA Air Finnair Hawaiian Airlines Juneyao Airlines LOT Lufthansa SAS Shandong Airlines Shenzhen Airlines South African Airways TAM Linhas Aereas TAP Portugal Tibet Airlines Turkish Airlines Uni Air United Airlines US Airways Virgin AtlanticFlot Redaguvati nbsp Airbus A321 200 kompaniyi Air China nbsp Airbus A330 300 kompaniyi Air China nbsp Boeing 777 300ER kompaniyi Air ChinaPotochnij flot Redaguvati Stanom na listopad 2015 roku flot Air China skladayetsya z 357 litakiv 17 Tip litaka K t diyuchih K t zamovlenih 18 5 Primitki Kilkist misc 19 Pershij Biznes Ekonom Ekonom Airbus A319 100 33 3 obladnani vingletami 128 8 120 Airbus A320 200 39 5 obladnani vingletami 158 8 150 Airbus A321 200 52 7 obladnani vingletami 177 16 161 Airbus A330 200 30 2 u livreyi Star Alliance 237 30 207 Airbus A330 300 21 2 301 30 16 255 Airbus A350 900 10 vidkrite Boeing 737 700 21 14 obladnani vingletami 128 8 120 Boeing 737 800 121 79 obladnani vingletami 7 vikoristovuyutsya Dalian Airlines 1 Donghai Airlines 2 Shandong Airlines 159 12 147 Boeing 747 400 4 1 ne aktivnij 344 10 42 292 Boeing 747 8 7 365 12 54 66 233 Boeing 777 200 10 310 30 63 217 Boeing 777 300ER 20 6 B 2006 v livreyi Love China B 2035 v livreyi Smiling China ta B 2032 v livreyi Star Alliance 311 8 42 261 Boeing 787 9 15 vidkriti Comac C919 20 vidkriti Razom 357 53U berezni 2011 Air China pidpisala ugodu pro namiri pridbati 5 Boeing 747 8 ugoda pro pridbannya bula ukladena u veresni 2012 U berezni 2013 zamovlennya zbilshilos do 7 sht 20 Z sichnya 2015 novi litaki kursuyut rejsom Nyu Jork Pekin 21 a z seredini roku takozh Frankfurt Pekin U kvitni 2013 Air China podala povidomlennya na Shanhajsku birzhu pro namiri pridbati 100 litakiv u Airbus dlya zadovolennya popitu u perevezenni pasazhiriv ale tipi litakiv u nomu ne buli zaznacheni 22 U grudni 2014 Air China povidomilo pro namiri pridbati 60 litakiv Boying 737 ale ne vidomo u versiyi MAX chi Next Generation 23 Istorichnij flot Redaguvati nbsp Il 18 Upravlinnya u Gujlini 1984Ranishe Air China ta yiyi poperednik Upravlinnya ekspluatuvali takozh taki litaki 24 Airbus A300 Airbus A310 An 12 An 24 An 26 An 30 BAe 146 Boeing 707 Boeing 737 200 300 Boeing 747 200 SP Boeing 767 De Havilland Canada DHC 6 Twin Otter Douglas DC 9 MD 80 Hawker Siddeley Trident Il 14 Il 18 Il 62 Li 2 Short 330 Short 360 Tu 154 Vickers ViscountTehnichne obslugovuvannya RedaguvatiU Pekini Air China razom z Lufthansa maye spilne pidpriyemstvo Aircraft Maintenance and Engineering Corporation skor AMECO Beijing yake na sogodni ye najbilshim provajderom tehnichnogo obslugovuvannya formatu MRO Maintenance Repair amp Overhaul tehnichne obslugovuvannya remont ta kapitalnij remont u KNR Krim shtab kvartiri v Pekini AMECO maye she 9 punktiv tehnichnogo obslugovuvannya litakiv u Chendu Chuncini Hanchzhou Tyanczini Huh Hoto Shanhayi Gujyani Uhani ta Guanchzhou 25 AMECO Beijing bula zasnovana u travni 1989 r Air China maye 60 doli v kompaniyi Lufthansa 40 25 AMECO obslugovuye ne lishe flot Air China ta Lufthansa a i chislennih inshih nacionalnih ta mizhnacionalnih aviakompanij 25 Z 1 serpnya 2014 AMECO vikonuye dlya Airbus A380 sho vikoristovuyutsya Singapore Airlines za marshrutom Pekin Singapur tak zvani zavdannya z obslugovuvannya liniyi peredpolotne obslugovuvannya ce tehnichne obslugovuvannya i testuvannya sho povinni vikonuvatisya pered kozhnim rejsom abo shodnya abo cherez korotki promizhki chasu do odnogo tizhnya 26 Vantazhni perevezennya RedaguvatiVantazhni perevezennya zdijsnyuye dochirnya kompaniya Air China Air China Cargo v yakij Air China maye 51 Air China Cargo perevozit vantazhi ne tilki svoyimi vlasnimi vantazhnimi litakami a j maye vinyatkove pravo na vikoristannya tryumiv vsih pasazhirskih litakiv Air China 27 shob mati mozhlivist zapovnyuvati vsi bagazhni vidsiki ne zajnyati rechami pasazhiriv PhoenixMiles Redaguvati PhoenixMiles pinyin Fenghuang Zhiyin bukvalno Najkrashi druzi feniksa ce bonusna programa nakopichennya mil yaka diye v Air China z 1994 roku 28 v yakij na kinec 2014 roku bralo uchast 32 96 miljoniv osib 8 Do ciyeyi sistemi takozh doluchilisya inshi kitajski perevizniki Shenzhen Airlines Shandong Airlines ta Dalian Airlines Oskilki aviakompaniya ye chlenom Star Alliance yiyi bonusna programa sumisna z bonusnimi programami inshih chleniv alyansu uchasniki PhoenixMiles mozhut nakopichuvati mili i na avialiniyah partneriv Cikavinki RedaguvatiU seriyi Budda sho posmihayetsya multserialu Simpsoni 2005 rodina Simpsoniv letit v Kitaj litakom Air China u filmi Karate kid 2010 yak prodakt plejsment pokazuyut zlit ta posadku Boeing 747 400 aviakompaniyi Air China a u inshij sceni de geroj Dzhejdena Smita namagayetsya u saloni litaka govoriti kitajskoyu z nibito kitajcem pasazhirom na zadnomu foni vidno styuardes u formi Air China a na stinah salonu logotipi Air China u filmi Interv yu 2014 prisutnij litak vigadanoyi aviakompaniyi Zhangzhou Air odnak napis povnistyu vidpovidaye shriftu na Boeing 747 400 Air China 29 u logotipi Air China z troh latinskih liter V I P skladayetsya stilizovanij chervonij feniks 30 Avariyi Redaguvati15 kvitnya 2002 roku litak Boeing 767 300ER na rejsi z Pekina do Pusana pid chas sprobi posadki u poganu pogodu vrizavsya u pagorb Zaginulo 128 z 166 lyudej na bortu 31 Posilannya RedaguvatiSajt Air China Arhivovano 1 travnya 2016 u Wayback Machine nim Primitki Redaguvati https www linuxfoundation org membership members http www staralliance com en member airlines https finance sina com cn zt d 2019 zq500qbd https www hkex com hk eng invest company profile page e asp WidCoID 0753 amp WidCoAbbName amp Month amp langcode e a b Boying Orders and Deliveries Arhivovano 23 grudnya 2017 u Wayback Machine angl USA Today Air China is second to get Boeing s newest biggest 747 Arhivovano 14 listopada 2015 u Wayback Machine staralliance com Air China Arhiv originalu za 24 kvitnya 2013 Procitovano 11 bereznya 2016 a b v Air China Annual Report 2014 Arhiv originalu za 12 bereznya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 Air China Limited Announces 2014 Annual Results Arhivovano 4 bereznya 2016 u Wayback Machine angl airlinequality com AIR CHINA Quality Rating downgraded to 3 Star Airline status Arhivovano 11 travnya 2015 u Wayback Machine angl a b airliners de Lufthansa und Air China wollen Kooperation ausbauen Arhiv originalu za 12 bereznya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 Rejter Lufthansa baut Joint Venture mit Air China Arhivovano 1 lyutogo 2015 u Wayback Machine centreforaviation com Air China Lufthansa Group JV will control 35 of Europe China market while easing growth tensions Arhiv originalu za 12 bereznya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 airliners de Lufthansa Chef Engere Kooperation mit Air China noch 2015 geplant Arhiv originalu za 12 bereznya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 airchina de merezha polotiv Arhiv originalu za 12 bereznya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 airchina de partneri Arhiv originalu za 12 bereznya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 Air China Arhiv originalu za 5 sichnya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 Airbus Orders amp deliveries Arhivovano 20 veresnya 2012 u Wayback Machine airchina de informaciya pro flot Arhiv originalu za 12 bereznya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 boeingblogs com The third quarter Arhivovano 12 bereznya 2016 u Wayback Machine angl China Daily Air China s new Boeing 747 8 lands Arhivovano 18 kvitnya 2016 u Wayback Machine aerotelegraph com Air China kauft gross bei Airbus ein Arhivovano 12 bereznya 2016 u Wayback Machine nim Air China will 60 Mittelstreckenjets bei Boeing bestellen Arhivovano 12 bereznya 2016 u Wayback Machine nim Ulrich Klee und Frank Bucher et al jp airline fleets international Zurich Airport 1966 bis 2007 a b v airchina com Company Profile Arhiv originalu za 6 bereznya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 NEWS Industrie und Technik AERO International accessdate vimagaye url dovidka presseportal de Air China beginnt Frachttransportroute nach Chengdu mit einer Boeing 747 400 Arhiv originalu za 2 kvitnya 2015 Procitovano 11 bereznya 2016 presseportal de Air China ladt Phoenix Miles Mitglieder auf eine Reise nach Dubai ein Arhiv originalu za 23 veresnya 2011 Procitovano 11 bereznya 2016 imdb com The Interview Trivia Arhiv originalu za 20 serpnya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 Sajt Air China nim Arhiv originalu za 1 travnya 2016 Procitovano 11 bereznya 2016 Sajt Air China nim zvit pro vipadok na Aviation Safety Network Arhivovano 12 bereznya 2016 u Wayback Machine nim Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Air China amp oldid 36368147