Запорі́жжя I (до 1934 року — Олексáндрівськ I) — вузлова дільнична позакласна залізнична станція Запорізької дирекції Придніпровської залізниці на перетині головного ходу Харків — Севастополь та лінії Донбас — Кривбас. Розташована у південно-східній частині міста Запоріжжя.
| Запоріжжя І Запорізька дирекція Придніпровська залізниця станція | |
|---|---|
| Вокзал станції Запоріжжя І | |
| Розташування | |
| Розташування | Запоріжжя |
| Адреса | Соборний проспект, 6-Г |
| Координати | 47°47′44″ пн. ш. 35°11′17″ сх. д. / 47.79580000002777496° пн. ш. 35.18810000002777372° сх. д.Координати: 47°47′44″ пн. ш. 35°11′17″ сх. д. / 47.79580000002777496° пн. ш. 35.18810000002777372° сх. д. |
| Структура | |
| Лінія(ї) | Синельникове I — Запоріжжя І Запоріжжя І — Федорівка |
| Платформ | 4 |
| Тип платформ | 2 бічні та 3 острівні |
| Колій | 6 |
| Час роботи | цілодобово |
| Послуги | |
| Транспортні | |
| Супутні | |
| Історія | |
| Відкрито | 15 листопада 1873 (149 років) |
| Перебудовано | 25 вересня 1954 (69 років) |
| Електрифіковано | 1965 |
| Колишні назви | Олександрівськ І |
| Будівля | |
| Архітектор | Скаржинський В. Ф. |
| Поверхів | 3 |
| Інша інформація | |
| Власник | Придніпровська залізниця |
| Оператор | Укрзалізниця |
| Вебсайт | dp.uz.gov.ua/ukr/stations_zap |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 460700, 460405 |
| Код Експрес-3 | 2210800 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Запоріжжя II | 3 км |
| Київ-Пасажирський | 658 км |
| Дніпро-Головний | 126 км |
| Харків-Пасажирський | 357 км |
| Львів (через Кривий Ріг) | 1230 км |
| Мапа | |
| Запоріжжя І на Вікісховищі |
| Синельникове I — Запоріжжя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
| Дільниця Запоріжжя — Федорівка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
У Запоріжжі діє чотири залізничні вокзали, які приймають поїзди приміського сполучення: Запоріжжя II, Запоріжжя-Ліве, а також станція Дніпробуд II (також приймає поїзди далекого сполучення), але головним залізничним вокзалом є Запоріжжя I.
Історія Редагувати
Станція та будівля вокзалу, який тоді мав первинну назву — Південний, побудовані 1873 року під час прокладання першої дільниці приватної Лозово-Севастопольської залізниці впродовж 1870—1873 років. Перший поїзд зі станції Лозова прибув на станцію Олександрівськ І (23 жовтня) 5 листопада 1873 року. Первинна назва станції Олександрівськ І походить від тодішньої назви міста Олександрівськ. Одноповерхова будівля вокзалу тоді була невеликою та дерев'яною.
З 1874 року розпочався регулярний рух поїздів до станції Мелітополь, а (5 січня) 18 січня 1875 року — до станції Севастополь.
В ході революційних подій 1905 року вокзал став епіцентром і останнім оплотом озброєного повстання робітників Олександрівська.
10 грудня (23 грудня) 1905 року працівники Катерининських та Південних залізничних майстерень Олександрівська приєдналися до Всеросійського політичного страйку. Під контролем робітничих дружин лише за два дні опинилися як самі майстерні, так і станції, при яких вони знаходилися: Катерининська (нині — Запоріжжя II) та Південна (нині — Запоріжжя I). До Бойового страйккому увійшли токарі Південних майстерень Володимир Васильєв та Степан Тополін, робітники Іван Мінаєв та Петро Швець, інженер Олександр Іздебський, телеграфіст Іван Мірошниченко та «революціонер, спрямований центром» — Мороз (Коган). Влада прийшла до тями лише через два дні. На придушення страйку були підняті жандарми, козаки, гарнізонні війська та чорносотенці — місцеві активісти так званого рос. «Союза истинно-русских людей». Перший їх удар взяв на себе Південний вокзал. У ніч на 13 грудня (26 грудня) 1905 року козаки напали на страйкарів та заарештовували керівника страйкому Володимира Васильєва та чергового Буцанова. Ця подія стала причиною заворушення збройного повстання олександрівських робітників, проте їхня відсіч мала успіх лише на початку і вдалося відбити лише Південний вокзал, але до вечора 13 грудня страйкарі втратили Катерининські майстерні (сучасний — ЗЕРЗ). Повстання було жорстоко придушено, внаслідок чого вбито півтора десятка повстанців. Згодом, навколо Південного вокзалу, виникли барикади і вже з ранку 14 (27) грудня 1905 року біля станції вирували події зі стрільбою, вибухами та жертвами. До вечора урядові війська та їх прихильники взяли гору над бунтівниками. У підсумку протистояння: понад 50 загиблих, сотні поранених, близько 800 заарештованих. Абсолютна більшість заарештованих були засуджені від 4 до 15 років каторжних робіт, а вісьмох засуджено до страти через повішення (пізніше смертний вирок замінили вічною каторгою).
У радянські часи у Запоріжжі біля залізничної станції виникли назви вулиць, що були присвячені подіям 1905 року та їх активним учасникам, а саме: Барикадна, Васильєва, Тополіна, Чубанова. Були встановлені два обеліска на вулиці Барикадній, над могилою полеглих повстанців, й на Привокзальній площі.
- Історичні світлини
Проти ночі з 23 на 24 грудня 1920 року біля станції Олександрівськ І трапилася аварія поїзда «Більшовик» імені Сталіна. У катастрофі, що сталася на залізничному мосту через річку Мокру Московку, загинуло 29 осіб. Останки загиблих були поховали поряд із місцем події. Причому це були тіла лише шести загиблих, а 23 особи згоріли практично до тла. За офіційною версією аварія поїзда «Більшовик» була пов'язана через диверсію махновців. Існувала також версія, що до катастрофи нібито був причетний «петлюрівський отаман Козлик». За неофіційною версією, через те, що у поїзді перевозилося експропрійоване золото і тому поїзд став жертвою спланованого нападу. Насправді цей поїзд був агітаційним, у якому працювала політсекція Олександрівського району та розташовувалася друкарня. Ймовірною все ж вважається версія аварії через недбалість: поїзд відправили по вже підірваному напередодні мосту.
У 1930 році на могилі загиблих під час аварії поїзда «Більшовик», поряд з мостом, де сталася подія, був встановлений невеличкий обеліск. Орієнтовні координати події: 47°49′08.5″N 35°14′55.1″E.
У 1934 році, коли місто фактично вже 13 років потому як було перейменовано в Запоріжжя, проте весь цей час офіційно незмінними залишались назви місцевих залізничних станцій і лише 7 квітня 1934 року їх приводять до відповідності з назвою міста. В цей день центральний виконком СРСР постановляє:
| Переименовать станции Александровск I, Александровск II и Александровск-Пристань Екатерининской железной дороги в станции Запорожье I, Запорожье II и Запорожье-Пристань. |
Стара будівля вокзалу була зруйнована в ході бойових дій під час Другої світової війни. Нова будівля вокзалу в стилі «сталінського бароко» відкрита 25 вересня 1954 року. Введення в експлуатацію вокзалу планувалася роком раніше, але будівництво затяглося, тому на фасаді вокзалу на скульптурі робітника і селянки вказаний напис «1953». Авторство проєкту вокзалу найчастіше присвоюють відомому архітектору Георгію Вегману, але це зовсім не так. У книзі «Архітектура залізничних вокзалів» названі такі автори проєкту вокзалу Запоріжжя І, як архітектор «Мостопроєкту» В. Ф. Скаржинський, М. Хачатурова, Г. Чернишов. Ймовірно, колектив архітекторів працював під керівництвом Георгія Густавовича Вегмана, а скульптурна композиція над центральним входом вокзалу — робота запорізького скульптора Михайла Худаса.
У грудні 1965 року дільницю Лозова — Синельникове I — Запоріжжя електрифіковано постійним струмом (=3 кВ). 1969 року продовжена електрифікація дільниці Запоріжжя — Мелітополь.
З 2000 по серпень 2002 року відбулася реконструкція вокзального комплексу.
Станом на 2013 рік вокзал станції Запоріжжя І обслужив 8,8 млн пасажирів.
16 квітня 2018 року на будівлі залізничного вокзалу відкрито меморіальну дошку на честь українських січових стрільців, які сто років тому вступили у нерівний запеклий бій із «червоними» загарбниками. У меморіальній дошці «Борцям за волю України» увічнені події сторічної давнини: 15-16 квітня 1918 року. Тоді загін січових стрільців вступив у запеклий нерівний — 350 українців проти 5000 більшовиків — бій із загарбниками. Січові стрільці знищили понад 400 загарбників і організовано відійшли до пароплава. Саме 16 квітня 1918 року Олександрівськ було звільнено: «червоні» втекли з Олександрівська під тиском частин полковника армії УНР Петра Болбочана. Цього дня вулицями звільненого міста пройшов спільний парад «запорожців» Болбочана та січових стрільців.
- Вокзал Запоріжжя І
2018 року вокзал Запоріжжя І увійшов у Топ-10 найбільш із завантажених вокзалів України, який обслужив 2,1 млн пасажирів у далекому сполученні (з них посадка — 1,05 млн пас./висадка — 1,04 млн пас.).
Пасажирське сполучення Редагувати
З 26 травня 2013 року «Укрзалізниця» подовжила маршрут руху денного швидкісного поїзда «Інтерсіті+» сполученням Київ — Дніпро до Запоріжжя.
16 грудня 2018 року «Укрзалізниця» призначила новий поїзд № 3/4 категорії «нічний експрес» сполученням Запоріжжя — Ужгород. Розклад руху поїзда складений з урахуванням побажань пасажирів і забезпечує сполучення мегаполісів Придніпров'я — Запоріжжя та Дніпра із Закарпаттям.
- Пасажирські поїзди далекого сполучення на станції Запоріжжя І
З 25 лютого 2022 року, у зв'язку з небезпекою курсування поїздів через російське вторгнення в Україну, АТ «Укрзалізниця» скасувала рух всіх поїздів далекого та приміського сполучення, що прямують від Запоріжжя через Мелітополь до станцій Новоолексіївка та Сиваш.
У квітні 2022 року залізничний вокзал Запоріжжя І «Укрзалізницею» був відзначеним за якісну і оперативну евакуацію мирного населення, з якого з 24 лютого 2022 року, під час першого місяця вторгнення російських окупантів в Україну було евакуйовано майже 140 тисяч осіб, з яких переважна більшість діти, жінки та особи похилого віку.
11 червня 2022 року призначений нічний експрес № 32/31 сполученням Запоріжжя — Перемишль.
Впродовж червня-липня 2022 року близько 100 осіб евакуюються щодня із Запоріжжя безплатно у вагонах, які приєднані до поїзда № 120 сполученням Запоріжжя — Львів. На початку російського вторгнення в Україну кількість пасажирів була в рази більша — від трьох до десяти тисяч українців. Люди, які були змушені покинути свої домівки, користуються і платними поїздами. Один з найпопулярніших маршрутів — нічний експрес № 32/31 сполученням Запоріжжя — Перемишль.
З 3 вересня 2022 року сім вагонів «Поїзда до Перемоги» курсують у складі нічного експреса № 32/31 сполученням Запоріжжя — Львів, які розписані кращими українськими митцями. Кожен вагон присвячений тимчасово окупованим територіям України та подвигам українців, які борються, попри тиск окупантів та свою безпеку.
З 3 жовтня 2022 року Придніпровська залізниця призначила курсування приміського поїзда № 6535/6536 сполученням Запоріжжя II — Лозова — Запоріжжя II, який прямує через станцію Запоріжжя I.
28 жовтня 2022 року «Укрзалізниця» анонсувала призначення низку нових поїздів, серед яких поїзд № 131/132 сполученням Запоріжжя — Львів, який прямуватиме через Київ, Житомир, Ковель, надаючи мешканцям північного Полісся сполучення з Волинню, Львівщиною, столицею та Дніпром. Також змінено курсування та маршрут руху двох поїздів категорії «нічний експрес»: поїзд № 3/4 Запоріжжя — Львів подовжено до станції Ужгород на щоденній основі, а поїзд № 5/6 Запоріжжя — Івано-Франківськ подовжено до станції Рахів.
Інфраструктура та послуги вокзалу Редагувати
Вокзал станції Запоріжжя I — позакласний. Комплекс вокзалу є структурним підрозділом регіональної філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця», до складу якого входять: вокзал, павільйон приміських кас та камер схову, багажне відділення, перони та посадкові пасажирські платформи, пішохідний підземний тунель, спеціальні споруди, зали чекання для тимчасового перебування пасажирів та їх обслуговування, кімнати відпочинку, кафе «Транзит».
На вокзалі, після реконструкції, встановлені: автоматизований пристрій управління табло, оновлені гучномовці, електронні табло з інформацією про прибуття і відправлення поїздів та про наявність вільних місць на поїзди далекого сполучення, Wi-Fi-мережа та інше сучасне обладнання.
Основні послуги вокзалу:
- забезпечення перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти у внутрішньому, міждержавному та міжнародному сполученнях;
- оформлення проїзду й перевезення багажу чи вантажобагажу, повернення платежів за невикористані проїзні та перевізні документи;
- надання пасажирам платних та безкоштовних послуг.
Види послуг, що надаються на вокзалі:
- оформлення проїзних документів;
- резервування місць за заявками для групових перевезень пасажирів;
- інформаційно-довідкові послуги;
- зали чекання, у тому числі підвищеного комфорту на 36 місць;
- послуги автоматичної та стаціонарної камери схову;
- послуги сервісного центру;
- послуги кімнат відпочинку (одно-, дво- та чотиримісна кімнати);
- послуги багажного відділення.
Туристично-інформаційний центр:
14 жовтня 2021 року, з нагоди Дня міста, на залізничному вокзалі відкрився другий в Україні (перший відкритий на вокзалі станції Київ-Пасажирський) та третій в Запоріжжі Туристичний інформаційний центр (перші два відкриті у Міжнародному аеропорту «Запоріжжя» та у самому центрі міста (проспект Соборний, 151, які об'єднані у спільну мережу, що забезпечує інформаційний супровід туристів та гостей міста).
Спеціалісти нового туристично-інформаційного центру володіють трьома мовами і можуть дати вичерпну інформацію про туристичні пам'ятки і маршрути, актуальні події, транспортне сполучення, готелі та ресторани Запоріжжя тощо. Також серед його послуг:
- підбір та продаж унікальних туристичних продуктів Запоріжжя та індивідуальних турів;
- проведення екскурсій містом;
- бронювання готелів, авто, залізничних та авіаквитків;
- продаж квитків на культурні події міста;
- продаж сувенірної та поліграфічної продукції, гідів і мап.
Онлайн-табло:
Укрзалізниця вдосконалила сервіс, що покращує досвід подорожей залізницею для пасажирів. З 24 грудня 2021 року в розділі «Онлайн-табло» чат-бота Укрзалізниці доступні табло вокзалів Запоріжжя І, Івано-Франківська, Татарова (Буковелі), Маріуполя, Тернополя та Херсона — на додачу до семи вокзалів (у містах Київ, Одеса, Львів, Дніпро, Ковель, Кривий Ріг та Харків), що вже були під'єднані до онлайн-табло.
Пункт експрес-тестування на COVID-19:
З 21 жовтня 2021 року на залізничному вокзалі запрацював пункт експрес-тестування на COVID-19. Пасажири, які мають проїзні документи на поїзд, мають можливість здійснити експрес-тестування та отримати довідку для проїзду у поїзді у разі негативного результату експрес-тесту.
Галерея Редагувати
- Краєвиди вокзалу Запоріжжя І
Цікаві факти Редагувати
- Вперше після закінчення Другої світової війни, згідно розкладу руху поїздів на літній період з 21 травня 1948 року, головною новинкою для станції Запоріжжя І, було призначення кур'єрського поїзда сполученням Москва — Сімферополь. Для того часу це був справжній «Інтерсіті» — з Москви до Запоріжжя час в дорозі складав 27 годин 10 хвилин. Звичайний пасажирський поїзд долав цей маршрут майже на 10 годин довше. По парних числах через Запоріжжя прямував ще один московський поїзд — до Євпаторії, а по непарних — швидкий поїзд Харків — Сімферополь. До послуг пасажирів призначалися два вагони безпересадкового сполучення (плацкартний і комбінований) до Києва, з перепричепленням по станції Дніпропетровськ-Головний. Щоденно, до цього через день, почав курсувати поїзд Дніпропетровськ — Сімферополь. Ще з новинок літнього розкладу 1948 року — призначалися поїзди Волноваха — Пологи (щоденний) та Запоріжжя — Чаплине (по непарних). Через станцію Запоріжжя II по парних числах призначався поїзд до Бердянська. Найекзотичнішим маршрутом був пасажирський поїзд сполученням Ясинувата — Мелітополь, якому подовжили маршрут руху до станції Джанкой.
- Під час прибуття та відправленні пасажирських поїздів місцевого формування та поїздів категорії «Інтерсіті+», що сполучають Запоріжжя зі столицею України, на вокзалі лунає «Запорозький марш».
- 6 листопада 2015 року на вокзалі Запоріжжя І відкрито перший в Україні окремий волонтерський центр «Солдатський привал» для відпочинку учасників АТО/ООС, мобілізованих осіб, призовників, які транзитом проїжджають через Запоріжжя, військовослужбовців та співробітників правоохоронних органів, які перебувають у відрядженні в Запоріжжі, а також родичів учасників АТО/ООС, що знаходяться на лікуванні у Запорізькому військовому шпиталі та лікувальних закладах міста.
- 13 листопада 2016 року вокалісти музичного училища імені Платона Майбороди на вокзалі Запоріжжя І виконали головну пісню з кінофільму «Весна на Зарічній вулиці» (неофіційний гімн міста Запоріжжя). Вокальний флешмоб став творчим подарунком запорізького телеканалу TV5 для комбінату «Запоріжсталь», який 16 листопада 2016 року відзначив 83-річчя свого заснування.
- 2018 року вокзал Запоріжжя І увійшов у Топ-10 (6-те місце) серед залізничних вокзалів за кількістю пасажирів у поїздах далекого сполучення України. Послугами скористалися 2,1 млн пасажирів.
- Нічний швидкий поїзд № 120/119 Запоріжжя — Кривий Ріг — Львів, станом на 2018 рік, посів 4-те місце в Україні з пасажироперевезеннь — 778 423 пас./рік.
Транспортне сполучення Редагувати
Біля вокзалу Запоріжжя І пролягають маршрути громадського транспорту, якими є можливість дістатися в усі райони міста Запоріжжя.
- Громадський транспорт на Привокзальній площі
Див. також Редагувати
Примітки Редагувати
- Постанова ВУЦВК від 11 квітня 1934 року «Про перейменування залізничних станцій Олександрівськ І, Олександрівськ ІІ та Олександрівськ-пристань Катерининської залізниці на Запоріжжя І, Запоріжжя ІІ та Запоріжжя-пристань» // Збірник законів та розпоряджень робітничо-селянського уряду України. — 1934. — № 16. — 22 квітня. — с. 7.
- ↑ 23 грудня в історії Запоріжжя. akbash.zp.ua. Процитовано 23 грудня 2022.
- 7 та 8 квітня в історії Запоріжжя. akbash.zp.ua. Процитовано 8 квітня 2023.
- . 1news.zp.ua. 13 січня 2022. Архів оригіналу за 16 січня 2022. Процитовано 16 січня 2022.
- . zp.vgorode.ua. 30 вересня 2019. Архів оригіналу за 10 травня 2022. Процитовано 4 квітня 2022. (рос.)
- . Архів оригіналу за 15 грудня 2019. Процитовано 15 грудня 2019. (рос.)
- Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг. // Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 г / Сост. Афонина Г. М.. — М., 1996. — 223 с.
- . Архів оригіналу за 26 червня 2018. Процитовано 24 червня 2018.
- . cfts.org.ua. 10 жовтня 2014. Архів оригіналу за 30 квітня 2019. Процитовано 30 квітня 2019. (рос.)
- . zp.depo.ua. 17 квітня 2018. Архів оригіналу за 18 квітня 2018. Процитовано 17 квітня 2018.
- . epravda.com.ua. 1 березня 2019. Архів оригіналу за 8 грудня 2021. Процитовано 24 березня 2019.
- . gorod.dp.ua. 25 квітня 2013. Архів оригіналу за 12 лютого 2019. Процитовано 10 лютого 2019. (рос.)
- . uz.gov.ua. 14 грудня 2018. Архів оригіналу за 30 квітня 2019. Процитовано 30 квітня 2019.
- . iz.com.ua. 15 грудня 2018. Архів оригіналу за 30 квітня 2019. Процитовано 30 квітня 2019. (рос.)
- . chas-z.com.ua. 15 грудня 2018. Архів оригіналу за 30 квітня 2019. Процитовано 30 квітня 2019.
- «Укрзалізниця» скасувала низку приміських поїздів по всій країні. 25 лютого 2022.
- Вокзал Запоріжжя І отримав відзнаку за евакуацію людей під час першого місяця вторгнення російських окупантів. sky.zp.ua. 14 квітня 2022.
- Днями із Запоріжжя до Польщі відправився перший поїзд. actual.today. 14 червня 2022.
- Щодня у спеціальних вагонах із Запоріжжя евакуюються до ста людей. suspilne.media. 21 липня 2022.
- «Поїзд до Перемоги».
- Укрзалізниця призначає приміські поїзди із Запоріжжя. akzent.zp.ua. Процитовано 2 жовтня 2022.
- Нові рейси Україною та маршрути за кордон. УЗ оновила графік поїздів. suspilne.media. Процитовано 28 жовтня 2022.
- У Запоріжжі на залізничному вокзалі Запоріжжя І відкрився третій Туристичний інформаційний центр [ 27 лютого 2022 у Wayback Machine.] // Запорізька міська рада, 2021-10-14
- Укрзалізниця відкрила запоріжцям доступ до нової функції чат-боту [ 25 грудня 2021 у Wayback Machine.] // inform.zp.ua, 2021-12-24 (рос.)
- На вокзалі Запоріжжя І запрацював пункт експрес-тестування [ 22 жовтня 2021 у Wayback Machine.] // Актуально, 2021-10-22 (рос.)
- Куди прямували поїзди через Запоріжжя, згідно розкладу руху з 21.05.1948 року [ 8 червня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
- У Запоріжжі відкрито «Солдатський привал» [ 16 вересня 2016 у Wayback Machine.] // Запорізька обласна державна адміністрація, 2015-11-06
- На вокзалі у Запоріжжі відбувся оригінальний флеш-моб (відео) [ 7 грудня 2016 у Wayback Machine.] // TV5, 2016-11-13 (рос.)
- Поїзд № 120/119 «Запоріжжя — Львів» б'є рекорди популярності [ 3 травня 2019 у Wayback Machine.] // zp-inform, 2019-04-30 (рос.)
Джерела Редагувати
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- (рос. дореф.) Историческій очеркъ развитія Железныхъ дорог Россіи съ ихъ основанія по 1897 г. включительно. Выпускъ второй. С.-Петербургъ. Типографія Министерства Путей Сообщенія. 1899 г.
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання Редагувати
- Інформація про станцію Запоріжжя І на сайті railwayz.info(рос.)
- Вокзал Запоріжжя І // Укрзалізниця.
- Вокзал Запоріжжя І // Придніпровська залізниця.
- Розклад руху пасажирських поїздів по станції Запоріжжя І // Укрзалізниця
- Розклад руху приміських та регіональних поїздів на сайті Придніпровської залізниці [ 2 вересня 2018 у Wayback Machine.]
- Розклад руху поїздів далекого та приміського сполучення на сайті poezdato.net [ 9 травня 2021 у Wayback Machine.]
- Карта залізниць України [ 26 червня 2018 у Wayback Machine.]
- Прогулки по Запорожью с Романом Акбашем: гуляем по Привокзальной площади // 061.ua. — 2016. — 1 марта.
- Подорожі залізницею. Станція Запоріжжя І [ 20 лютого 2019 у Wayback Machine.] (рос.)
- Колишня тимчасова будівля вокзалу з крамницею на Привокзальні площі на сайті pastvu.com [ 26 грудня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
Панорама Редагувати
| Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |