Святошин (станція метро)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Святошин (значення).

Координати: 50°27′28″ пн. ш. 30°23′26″ сх. д. / 50.4579028° пн. ш. 30.3906139° сх. д. / 50.4579028; 30.3906139

«Свято́шин» — 14-та станція Київського метрополітену. Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Житомирська» і «Нивки». Станція має два виходи. Відкрита 5 листопада 1971 року під назвою «Свято́шино» в складі 5-ї пускової черги («Завод Більшовик» (нині — «Шулявська») — «Святошино»), що складається з трьох станцій: Жовтнева (нині — Берестейська), «Нивки», «Святошино». Нинішня назва — з 1991 року. На станції заставлено тактильне покриття.

Святошин
Київський метрополітен Святошинсько-Броварська лінія Станция_метро_Святошин_4.jpg
Загальні дані
Тип	колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення	12 м
Проєктна назва	Святошинський вокзал, Заводська
Стара назва	Святошино
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	100,0 м
Ширина	10,0 м
Будівництво
Дата відкриття	5 листопада 1971
Архітектор(и)	Г. В. Головко, М. С. Коломієць, М. М. Сиркін; Т. О. Целіковська (1990-ті, реконструкція); А. П. Юхновський, О. О. Мельник за участі В. Л. Гнєвишева, О. В. Нашивочнікова та І. О. Опанащук (2019, реконструкція)
Художник(и)	Н. Л. Гаркуша
Будівельник(и)	Київметробуд
Транспорт
Район міста	Святошинський
Виходи до	Берестейського проспекту, Чорнобаївської площі
Наземний транспорт	А  23, 37, 37А, 90, 97 Тр 7, 41, 93Н, 94Н Мт  (міські) 186, 187, 188, 189, 202, 203, 417, 437, 461, 510, 517, 581 Мт  (приміські) 306, 369, 373, 376, 377, 386, 388, 400, 423, 424, 716, 720, 721, 727, 743, 747, 748, 749, 750, 759, 760, 761, 762, 765, 768, 769, 770, 773, 778, 800, 824, Залізнична станція Святошин
Інше
Час відкриття	05:32
Час закриття	00:07
Код станції	112

п о р Святошинсько-Броварська лінія

Легенда ТЧ «Новобіличі» Новобіличі ^+зал ПК068+75 Академмістечко ПК054+15 Житомирська ПК036+15 Святошин ^+зал ПК026+50 Нивки Гаванський шляхопровід ПК016+03 Берестейська ^+зал ПК5+65 Шулявська ПК17+63 Політехнічний інститут ^+шв. трам ПК38+54 Вокзальна ^+M ^+зал ^+зал ^+шв. трам ПК49+11 Університет ПК57+92 Театральна ^+M ПК65+19 Хрещатик ^+M ССГ до Майдану Незалежності ССГ до Кловської ПК81+45 Арсенальна ПК91+00 Дніпро Міст Метро через р. Дніпро ПК105+00 Гідропарк Русанівський метроміст ПК121+09 Лівобережна  ^+зал Шляхопровід над залізницею ТЧ-1 «Дарниця» ПК132+38 Дарниця ПК145+66 Чернігівська ПК157+65 Лісова

Опис

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення зі збірних залізобетонних елементів з острівною платформою.

Колійний розвиток: 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Житомирська».

Зал станції з двох сторін сполучений сходами з підземними вестибюлями, які виходять в підземні переходи під транспортною розв'язкою і Берестейським проспектом. Наземні вестибюлі відсутні.

Станції торкнулася політика боротьби з архітектурними надмірностями. За архітектурним оформленням станція багато в чому співзвучна зі станцію «Нивки». Різниця зі станцією «Нивки» полягає лише в облицюванні колон, деяких архітектурних деталях та освітленні — світлова лінія виконана із закарнизним освітленням. В кінці 1990-х років за проєктом архітектора Тамари Целіковської було виконано заміну технічної і морально застарілої лінії освітлення на нову з алюмінієвої рейки «Luxalon», що надало станції сучаснішого й охайнішого вигляду.

У 1973 році архітекторів — авторів проєктів станцій «Жовтнева» і «Святошино» висували на здобуття Державної премії УРСР ім. Т. Г. Шевченка.

Розташування

Станція розташована на Берестейському проспекті в районі розташування промислових підприємств. Поруч зі станцією знаходяться авіазавод «Антонов» і завод «АТЕК» (колишній «Червоний екскаватор»).

Пересадки

Станція має вихід в підземний перехід, прокладений до платформ залізничної станції Святошин до приміських електропоїздів коростенського напрямку.

Реконструкція

Станція «Святошин» двічі піддавалася реконструкції. Перший раз, наприкінці 1990-х років була проведена заміна технічно і морально застарілої світлової лінії з оргскла на нову виконану з алюмінієвих рейок з вбудованими світильниками.

24 лютого 2018 року за проєктом архітектора Андрія Юхновського розпочався другий капітальний ремонт станції. Завершення робіт було заплановано у жовтні 2018 року, згодом подовжено до червня 2019 року, а наприкінці березня 2019 року було завершено перший етап робіт з реконструкції станції, в рамках якого було капітально відремонтовано платформу, службові приміщення та один з двох вестибюлів, встановлено ліфт для пасажирів з інвалідністю, а підлогу вестибюля та платформу оздоблено смугами тактильної плитки для пасажирів з вадами зору. Крім того, було змонтовано нові системи відеоспостереження, оповіщення та протипожежної сигналізації. З 23 березня 2019 року почалися ремонтні роботи вестибюля з виходом до ринку та до залізничної станції Святошин, через що його було закрито для пасажирів.

1 листопада 2019 року завершена реконструкція станції «Святошин», в ході якої було повністю оновлене ​​облицювання станції, зі збереженням загальної тематики і стилю. Замість керамічної плитки на колійних стінах був покладений керамограніт зі збереженням колишнього малюнка, колони облицьовані у новий мармур, повністю оновлені касові зали та підземні переходи, а станцію обладнали ліфтами.

Інтернет

3 липня 2020 оператор зв'язку Київстар спільно з двома операторами почав надавати послуги 4G зв'язку з використанням частот у діапазонах 1800 МГц та 2600 МГц на станції і в тунелі, що примикає до станції Житомирська.

Пасажиропотік

Рік	2009	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу	40,8	36,8	31,1	35,4	32,1	29,9	29,1	30,5	27,4

Зображення

Розклад відправлення поїздів

Відправлення першого поїзду в напрямі:

• Ст. «Лісова» — 05:40
• Ст. «Академмістечко» — 06:09

Відправлення останнього поїзду в напрямі:

• Ст. «Лісова» — 00:10
• Ст. «Академмістечко» — 00:37

Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) ув напрямку:

• Ст. «Лісова» — 22:37, 22:49, 23:01, 23:13, 23:24, 23:36, 23:47, 23:58, 00:10
• Ст. «Академмістечко» — 22:44, 22:56, 23:08, 23:19, 23:29, 23:39, 23:49, 23:59, 0:12, 0:24, 00:37

Див. також

• Список станцій Київського метрополітену
• Розклад руху приміських електропоїздів по станції «Святошин»

Примітки

1. . Архів оригіналу за 22 серпня 2017. Процитовано 16 серпня 2017. 
2. Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради депутатів трудящих від 11 листопада 1969 року № 1983 «Про затвердження назв станцій метрополітену» // Державний архів м. Києва. Ф. Р-1. Оп. 8. Спр. 805. Арк. 241. [Архівовано з першоджерела 3 вересня 2013.]
3. Станція «Святошин» до реконструкції системи освітлення, 1990-ті роки // Фотографія з фондів музею Київського метрополітену [ 8 травня 2019 у Wayback Machine.]
4. Моцар Т. Переконлива сила простоти: На здобуття Державної премії УРСР ім. Т. Г. Шевченка // Київська правда. — 1973. — № 37
5. . КП «Київський метрополітен». 13.02.2018. Архів оригіналу за 26 січня 2020. Процитовано 16.02.2018. 
6. Владислав Христофоров. У Києві завершено першу чергу ремонту станції метро «Святошин» (фото). Національний промисловий портал. 25 березня 2019. Процитовано 26 квітня 2019. 
7. 4G - Київстар, Vodafone Україна і lifecell запустили 4G на 8 станціях київського метро. УНІАН. 3 липня 2020. 

Посилання

• Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену
• Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену
• Kashtan Media. Станція метро «Святошин» у Києві: орнаменти на стінах та сучасна реконструкція

• Веб-енциклопедія Києва.
• Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Берестейская», «Нивки» и «Святошин» // tov-tob.livejournal.com, 2012-07-20 (рос.)
• Фотографії станції на сайті metro.zarohem.cz (чес.)
• У Києві реконструкцію станції метро “Святошин” завершать до кінця 2018 року. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 25 липня 2018. Процитовано 25 липня 2018.