Координати: 50°26′30″ пн. ш. 30°29′15″ сх. д. / 50.44167° пн. ш. 30.48750° сх. д.
«Вокза́льна» — станція Київського метрополітену. Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Політехнічний інститут» і «Університет». Відкрита 6 листопада 1960 року у складі першої черги будівництва. Є однією з найбільш завантажених станцій київського метро.
Вокзальна | |
---|---|
Святошинсько-Броварська лінія | |
Загальні дані | |
Тип | пілонна трисклепінна |
Платформи | |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Довжина | 101,0 м |
Ширина | 19,7 м |
Будівництво | |
Дата відкриття | 6 листопада 1960 |
Архітектор(и) | Є. І. Катонін, І. Г. Шемседінов, В. І. Єжов, В. К. Скугарєв |
Архітектор(и) вестибюлів | А. В. Добровольський, І. Л. Масленков |
Художник(и) | О. В. Мизін |
Будівельник(и) | Київметробуд |
Транспорт | |
Район міста | Солом'янський |
Виходи до | Вокзальної площі |
Наземний транспорт | А 5, 7, 12, 24, 50, 114, 137Н Залізнична станція Київ-Пасажирський, з. п. Північна |
Інше | |
Час відкриття | 05:45 |
Час закриття | 00:16 |
Код станції | 117 |
Святошинсько-Броварська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
З 1986 року станція має статус «пам'ятка архітектури місцевого значення», охоронний номер 192.
Конструкція Редагувати
Конструкція станції — пілонна трисклепінна з острівною платформою.
Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції «Політехнічний інститут».
Опис Редагувати
Станція має три підземних зали — середній і два зали з посадковими платформами. Зали станції сполучені між собою рядами проходів-порталів, які чередуються з пілонами. Підземний зал з'єднаний із наземним вестибюлем тристрічковим одномаршевим ескалатором.
Станція — символ залізничних воріт міста. Задум архітекторів полягав у тому, що станція мала б знайомити гостей міста з деякими аспектами історії України. Великі медальйони з бронзового литва (художник О. Мизін) у пілонах центрального залу сприяють цьому. У торці залу знаходилася декоративна решітка з гербом Української РСР (до 1992 року, не зберігся). Облицювання пілонів з білого мармуру доволі складне з огляду на те, що вони до верху розширюються. Верх пілонів закріплений масивним карнизом з лекального мармуру, що свідчить про коштовність облицювання.
Наземний вестибюль (архітектори А. В. Добровольський, І. Л. Масленков) має двоповерхову будівлю, яка примикає до будинку приміського вокзалу станції Київ-Пасажирський. Поблизу також знаходиться станція швидкісного трамвая «Старовокзальна»
Станція обслуговує, крім залізничного вокзалу, завод «Транссигнал», універмаг «Україна», цирк, низку проєктних інститутів.
Перспективи розвитку Редагувати
У перспективі станція «Вокзальна» стане частиною пересадкового вузла з Подільсько-Вигурівською лінією.
Також для розвантаження станції ще з другої половини 1960-х років планується будівництво другого виходу. Термін його побудови багато разів переносився і наразі невідомий.
Інциденти Редагувати
15 лютого 2016 року на даху павільйону станції «Вокзальна» було встановлено комерційну рекламну конструкцію площею 20,5 кв.м. Конструкція викликала значний негативний суспільний резонанс, що змусив рекламодавця уже 17 лютого усунути конструкцію.
Після виведення з обігу жетонів, на станції «Вокзальна» періодично утворюються величезні черги у касу метрополітену.
Пасажиропотік Редагувати
Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 64,7 | 68,3 | 66,3 | 66,5 | 58,3 | 55,9 | 45,9 | 54,0 | 54,8 |
Галерея Редагувати
Див. також Редагувати
Примітки Редагувати
- Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 «Про затвердження переліку пам'ятників архітектури місцевого значення» // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — С. 8–14. [Архівовано з першоджерела 19 жовтня 2013.]
- Об'єкти культурної спадщини в м. Києві. [ 11 серпня 2013 у Wayback Machine.] (Об'єкти культурної спадщини Солом'янського району в м. Києві. [ 3 листопада 2014 у Wayback Machine.])
- Станція «Вокзальна», 1984 рік[недоступне посилання] // www.metropoliten.kiev.ua
- . Архів оригіналу за 18 лютого 2016. Процитовано 17 лютого 2016.
- . Архів оригіналу за 16 березня 2016. Процитовано 17 лютого 2016.
- . www.unian.ua (укр.). Архів оригіналу за 8 червня 2019. Процитовано 28 серпня 2020.
- У Київському метро утворилися шалені черги. www.segodnya.ua (укр.). Процитовано 28 серпня 2020.
- . www.depo.ua (укр.). Архів оригіналу за 15 лютого 2022. Процитовано 28 серпня 2020.
- Ірина, Автор: Стасюк (28 серпня 2020). . Хмарочос (укр.). Архів оригіналу за 31 серпня 2020. Процитовано 28 серпня 2020.
Посилання Редагувати
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Вокзальна (станція метро, Київ) |
- Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену [ 24 січня 2021 у Wayback Machine.]
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену [ 7 жовтня 2006 у Wayback Machine.]
- Веб-енциклопедія Києва.
- Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен [Архівовано 16 грудня 2012 у WebCite] // Архитектура СССР. — 1961. — № 9. — С. 27—34. (рос.)
- Касьянов О. М. Третій метрополітен [Архівовано 16 грудня 2012 у WebCite] // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9, іл.
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Университет» и «Вокзальная» [Архівовано 16 грудня 2012 у WebCite] // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 3 марта. (рос.)
- Тоцкий Олег. Ночь на станции «Вокзальная» [Архівовано 16 грудня 2012 у WebCite] // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 23 марта. (рос.)
- Фотографії станції на сайті metro.zarohem.cz [ 11 березня 2007 у Wayback Machine.] (чес.)