Каїрський міжнародний аеропорт (араб. مطار القاهرة الدولي, англ. Cairo International Airport) (IATA: CAI, ICAO: HECA) — найзавантаженіший аеропорт Єгипту і головний хаб національного перевізника Єгипту EgyptAir, члена Star Alliance. Аеропорт розташований у північно-східній частині Каїра, за 15 км від ділової частини міста. Аеропорт управляється спеціальним підрозділом Egyptian Holding Co., яке контролює чотири компанії: Cairo Airport Co., Egyptian Airports Co., National Air Navigation Services і Aviation Information Technology, а також Cairo Airport Authority (CAA), що виконує регуляторну функцію. У 2004 Fraport AG виграв тендер на управління аеропортом на 8 років.
| Міжнародний аеропорт Каїр | |
|---|---|
| مطار القاهرة الدولي | |
| ІАТА: CAI • ICAO: HECA | |
| Загальні дані | |
| 30°07′19″ пн. ш. 031°24′20″ сх. д. / 30.12194° пн. ш. 31.40556° сх. д. | |
| Тип | цивільний |
| Оператор | Cairo Airport Authority |
| Обслуговує | |
| Розташування | |
| Хаб | EgyptAir |
| Висота над р. м. | 116 м / 382 фт |
| Вебсайт | www.cairo-airport.com |
| Злітно-посадкові смуги | |
| Ідентифікатори і посилання | |
| GeoNames | 6297293 |
| CAI | |
| Каїр у Вікісховищі |
Це другий по завантаженості аеропорт Африки після Міжнародного аеропорту Йоганнесбургу в ПАР. Міжнародний аеропорт Каїр прийняв 125 000 літаків у 2007. В аеропорту обслуговується 58 пасажирських авіакомпаній (включаючи чартерні) і 10 вантажних авіакомпаній. Після вступу EgyptAir в Star Alliance в липні 2008 аеропорт став позиціюватися як потенційно найбільший хаб для польотів між аеропортами Африки, Середнього Сходу та Європи (чому сприяє можливість обслуговування літаків A380).
У 2007 послугами аеропорту скористалися 12 577 524 пасажирів (на 16.7% більше, ніж у 2006). В аеропорту функціонують три термінали (третій термінал введений в експлуатацію в кінці квітня 2009). Аеропорт в своєму розпорядженні має чотири злітно-посадкові смуги, в аеропорту функціонує вантажний термінал. Довжина ЗПс 05L/23R 3 300 м, 05C/23C - 4000 м, 16/34 - 3 180 (ширина всіх цих смуг становить 60 м). Четверта ПС (05R/23L), розташована на південь від льотного поля, має довжину 4 000 і завширшки 65 м, вона може приймати Airbus A380.
Термінали Редагувати
Термінал 1 Редагувати
Термінал 1 було побудовано в 1945. Під час Другої світової війни силами військових США була побудована авіабаза Пейн Філд для ВПС антигітлерівської коаліції не зважаючи на те, що за 5 км від цього місця знаходився аеропорт Алмаза. Коли ВПС США залишили авіабазу в кінці того ж року, громадянська влада прийняла тамтешню інфраструктуру і почала використовувати її для здійснення міжнародних рейсів цивільної авіації. У 1963 Міжнародний аеропорт Каїр замінив старий аеропорт Геліополіс, що знаходився в східній частині Каїру.
У Терміналі знаходяться Зал вильоту 1, Міжнародний зал 3, і Зал 4 для приватної авіації та авіації некомерційних організацій. Під час проведення реконструкції Зал 3, який обслуговував раніше внутрішні рейси, було переобладнано для прийому іноземних пасажирів. Термінал 1 зазвичай називають «Старим аеропортом», попри те, що після реконструкції він оснащений сучаснішим обладнанням, ніж Термінал 2, який носить популярну назву «Новий аеропорт».
Термінал 1 використовується EgyptAir для місцевих і міжнародних рейсів, проте велика частина з них буде переведена в Термінал 3 в 2009. Він буде продовжувати використовуватися авіакомпаніями Середнього Сходу, але також буде приймати кілька іноземних авіакомпаній, таких як Air France та KLM, які були туди переведені з Терміналу 2 в 2006. У терміналі 1 — 12 гейтів.
CAA запропонувало план розвитку Терміналу «Концепція Аеропорт-Сіті», відповідно до якої буде забезпечено надання безлічі послуг пасажирам, а також широкій публіці. Першою фазою реалізації цього плану стало створення нової торгової зони під назвою 'AirMall', яка буде побудована поряд з Новим Міжнародним залом прибуття 3 Терміналу 1.
Термінал 2 (закрито на ремонт) Редагувати
Термінал 2 було введено в експлуатацію в 1986 з 7 гейтами. Обслуговував переважно авіакомпанії Європи, Далекого Сходу, країн Затоки та Північної Африки.
Термінал був закритий у квітні 2010 року для повної реконструкції, яка розпочалась в 2012 році та тривала 36 місяців. Архітектура будівлі обмежувала можливості подальшого розширення, що призвело до необхідності закрити всю будівлю для капітального ремонту, кошторисна вартість реконструкції близько 400 мільйонів доларів.
У лютому 2010 року Рада виконавчих директорів Світового банку затвердила суму позики в розмірі 387 мільйонів доларів на підтримку проекту розвитку аеропорту в Каїрі (CADP) для капітального ремонту терміналу. Проект мав на меті збільшити пропускну спроможність терміналу з 3 млн до 7,5 млн пасажирів щороку. Модернізація включала повну модернізацію об’єкту, щоб досягти того ж рівня обслуговування, що і новий термінал 3. У серпні 2011 року турецький Limak Holding[en] виграв тендер на модернізацію терміналу.
Після кількох затримок проекту 28 вересня 2016 року оновлений термінал було відкрито з пасажирообігом 7.5 мільйонів пасажирів/рік, що збільшує загальний пасажирообіг аеропорту до 30 мільйонів пасажирів щороку. Новий термінал має 14 гейтів та додатково 5 віддалених стоянок.
У вітальні площею 1500 м² одночасно можуть розміститися 300 людей.
Оновлений термінал працює спільно з терміналом 3 як єдиний інтегрований термінал через галерею.
Термінал 3 Редагувати
З огляду на зростання пасажиропотоку і обмежені можливості Терміналу 2, Міністерство цивільної авіації ухвалило рішення про будівництво Терміналу 3 (введений в експлуатацію в кінці квітня 2009). Його пропускна здатність удвічі вище, ніж у двох функціонуючих на сьогоднішній день терміналів. Термінал 3 розташовується поруч з терміналом 2 і з'єднаний з ним пішохідним мостом. Змінена конфігурація під'їзних доріг, паркінги перенесено в нове місце. Термінал 3 було урочисто відкрито президентом Єгипту Хосні Мубараком 18 грудня 2008, проте початок експлуатації було перенесено на 2009.
Термінал 3 стане основним хабом EgyptAir, яка буде здійснювати з нього всі свої рейси, як міжнародні, так і внутрішні. У зв'язку зі вступом EgyptAir в Star Alliance всі члени альянсу також будуть обслуговуватися в Терміналі 3.
На час реконструкції Терміналу 2 деякі перевізники тимчасово будуть переведені в Термінал 3 з 2009.
Особливості та характеристики Терміналу 3:
- Трирівнева будівля терміналу площею 205 тис. м², в якому знаходяться зали вильоту та прибуття, основні служби, служба обробки багажу, майстерні, торгова зона.
- Два пірси змінної пропускної здатності з 22 виходами на внутрішні та міжнародні рейси. Головна будівля терміналу і пірси пов'язані залами. Два гейти будуть обладнані для прийому Airbus A380. Проектується також будівництво третього пірса.
- У Терміналі 3 23 гейти (2 гейти для A380), 26 пунктів паспортного контролю в зоні реєстрації, 28 пунктів паспортного контролю в залі прибуття, 54 стоянок для літаків, 7 багажних каруселів, 110 стійок реєстрації та 160 ліфтів, траволаторів і ескалаторів.
- Із зовнішнього боку облаштовані мости і естакада для переходу в і з будівлі терміналу, багатоповерховий паркінг на 3 000 автомобілів, нові під'їзні шляхи до аеропорту з кільцевої автодороги Каїра, удосконалено існуючі під'їзні шляхи.
Після завершення будівництва Терміналу 3 пропускна спроможність Міжнародного аеропорту Каїр подвоїлася і становить 22 млн пасажирів на рік.
Термінал сезонних рейсів Редагувати
20 вересня 2011 прем'єр-міністр Шараф відкрив новий термінал сезонних рейсів, розташований на захід від Терміналу 3.
Термінал має річну пропускну спроможність 3,2 млн пасажирів (або 1200 пасажирів на годину) з 27 стійками реєстрації і 7 гейтами. Призначений за для зменшення навантаження на існуючі термінали під час паломницьких сезонів
Зручності Редагувати
Транспорт Редагувати
Піплмувер MiniMetro сполучає термінал 1, AirMall, багатоповерхову автостоянку та термінали 2 і 3. Головна станція розташована між терміналами 2 і 3 і є частиною галереї, що сполучає два термінали. Лейтнер-Пома спроектувала та сконструювала піплмувер завдовжки 1,85 км та з максимальною швидкістю 50 км/год.
Готель Редагувати
Розкішний п'ятизірковий готель Le Méridien[en] із 350 кімнатами відкрився перед терміналом 3 у грудні 2013 року. Готель сполучений з терміналом галереєю завдовжки 230 м, яка обладнаний травалатором.
Авіалінії та напрямки, липень 2021 Редагувати
Пасажирські Редагувати
Вантажні Редагувати
| Авіакомпанія | Пункт призначення |
|---|---|
| Air France Cargo | Париж-Шарль-де-Голль, Нджамена, Реюньйон |
| Cargolux | Бейрут, Люксембург |
| DHL International Aviation ME | Бахрейн |
| EgyptAir Cargo | Бейрут, Шатору, Кельн/Бонн, Стамбул-Ататюрк, Джуба, Мілан-Мальпсена, Москва-Домодєдово, Нджамена, Остенде-Брюгге, Рас-ель-Хайма |
| Emirates SkyCargo | Дубай-Аль-Мактум, Франкфурт |
| Ethiopian Airlines Cargo | Аддис-Абеба, Бейрут, Льєж |
| Kalitta Air | Чарлстон |
| Lufthansa Cargo | Франкфурт, Гонконг, Мілан-Мальпенса, Шарджа |
| Martinair | Амстердам |
| Qatar Airways Cargo | Доха (призупинено) |
| RAM Cargo | Касабланка |
| Royal Jordanian Cargo | Амман, Маастрихт/Аахен |
| Turkish Airlines Cargo | Стамбул-Ататюрк |
Статистика Редагувати
| На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми. |
Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.
Транспорт Редагувати
Безкоштовний автобус-шатл з'єднує два термінали, відстань між якими становить 3 км. Автобуси відправляються 24 години на добу з інтервалом близько 30 хвилин.
Аеропорт з'єднаний з містом двома автодорогами, головна - дорога Салах Салем через Геліополіс і передмістя, друга - автострада.
Організовано сервіс автобусів-шаттлів в Геліополіс, Наср Сіті, передмістя Каїру, Гізу, Мохандесін, Замалек, Маадія і Харам.
Регулярні рейси Airport Bus Service відправляються від Терміналу 1. Вони зупиняються на площі Тахрір, у передмісті Каїра, Мохандесіне, і у Дороги Пірамід у Гізі.
Авіакатастрофи Редагувати
- 20 травня 1965 Boeing 720-040 B (AP - AMH) Пакистанських міжнародних авіаліній рейсу PK 705, який прямував за маршрутом Карачі - Дахран - Каїр - Лондон розбився при посадці недалеко від ВВП 34 Міжнародного аеропорту Каїра. 119 з 125 людей на борту загинули.
Примітки Редагувати
- Fraport AG Wins Management Contract for Cairo Airport in Egypt (англ.). 20 грудня 2004. Архів оригіналу за 1 липня 2013. Процитовано 10 жовтня 2008.
- ↑ В аэропорту Каира открыт третий терминал [ 7 Вересня 2009 у Wayback Machine.] travel.ru - Всё о туризме и путешествиях
- История аэропорта. Официальный сайт аэропорта (англ.). Архів оригіналу за 24 березня 2012. Процитовано 10 жовтня 2008.
- . sis.gov.eg. Архів оригіналу за 3 Жовтня 2014. Процитовано 5 Березня 2016.
Ресурси Інтернету Редагувати
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Каїр (аеропорт)
- FlightAware Live Flight Tracking [ 22 Лютого 2016 у Wayback Machine.]