U-564 — німецький середній підводний човен типу VIIC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 30 березня 1940 року на верфі № 540 компанії Blohm + Voss у Гамбурзі. Спущений на воду 7 лютого 1941 року. 3 квітня 1941 року корабель увійшов до складу 1-ї навчальної флотилії ПЧ ВМС нацистської Німеччини.
U-564 | |
---|---|
U 564 | |
Зображення підводного човна підтипу VIIC | |
Верф | Blohm + Voss, Гамбург |
Під прапором | Третій Рейх |
Належність | Крігсмаріне |
Порт приписки | Кіль, Брест |
Замовлення | 24 жовтня 1939 |
Закладений | 30 березня 1940 |
Спуск на воду | 7 лютого 1941 |
Введений до складу флоту | 3 квітня 1941 |
На службі | 1941—1943 |
Загибель | 14 червня 1943 року затоплений британським бомбардувальником «Вітлі» у Біскайській затоці |
Сучасний статус | затоплений |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику * Конвой OG 69 * Конвой OG 71 Кампанія в Карибському морі |
Проєкт | |
Тип ПЧ | середній торпедний ДПЧ |
Вартість | 4 714 000 ℛℳ |
Основні характеристики | |
Швидкість (надводна) | 17,9 вузлів |
Швидкість (підводна) | 8 вузлів |
Робоча глибина занурення | 100 м |
Гранична глибина занурення | 220 м |
Автономність плавання | 135—174 км на швидкості 4 вузли (в підводному положенні) 11 470 км на швидкості 10 вузлів (у надводному положенні) |
Екіпаж | 44-60 осіб |
Розміри | |
Довжина найбільша (по КВЛ) | 67,1 м |
Ширина корпусу найб. | 6,2 м |
Висота | 9,6 м |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,74 м |
Водотоннажність надводна | 769 т |
Силова установка | |
дизель-електрична; 2 дизельних двигуни MAN M 6 V 40/46, 2 електродвигуни Siemens-Schuckert-Werke GU 343/38-8 | |
Гвинти | 2 |
Потужність | 2800—3200 к.с. (дизелі) 750 к.с. (електродвигуни) |
Озброєння | |
Артилерія | 1 × 88-мм палубна гармата SK C/35 |
Торпедно- мінне озброєння | 4 носових і один кормовий ТА 14 торпед або 26 мін TMA |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата Flak M42 2 × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія служби | |
---|---|
У складі | 1-ша флотилія ПЧ |
Операції | 9 походів |
Перемоги | 18 суден (95 544 GRT) і 1 військовий корабель (900 тонн) затоплені 4 судна (28 907 GRT) пошкоджено |
Історія ред.
U-564 належав до німецьких підводних човнів типу VIIC, найчисельнішого типу субмарин Третього Рейху, яких було випущено 703 одиниці. Службу розпочав у складі 1-ї навчальної флотилії ПЧ. 1 червня 1941 року продовжив службу у бойовому складі цієї флотилії.
З червня 1941 до червня 1943 року U-564 здійснив 9 бойових походів в Атлантичний океан, в яких провів 398 днів. За цей час човен потопив 18 суден, сумарною водотоннажністю 95 544 GRT і 1 військовий корабель (британський корвет «Зінніа», 900 тонн), а також пошкодив чотири судна (28 907 GRT).
9 червня U-564 вийшов з військово-морської бази у свій останній похід разом з чотирма іншими підводними човнами, U-185, U-358, U-634 і U-653. О 18:59 13 червня патрульні літаки Королівських ПС «Сандерленд» помітили човни та атакували їх у Біскайській затоці поблизу мису Фіністер. Один літак націлився на U-564 і скинув бомби, але був збитий зенітним вогнем, загинули усі 11 членів екіпажу британського літака. U-564 зазнав серйозних пошкоджень і у супроводі U-185 повернув назад. 14 червня 1943 року їх виявив британський бомбардувальник «Вітлі», який розпочав стежити за U-Boot. U-564 через уже отримані пошкодження не міг зануритися. О 16:45 «Вітлі» атакував U-564. Два підводні човни відкрили зенітний вогонь, завдавши певної шкоди британському літаку, але глибинні бомби бомбардувальника завдали невиправних пошкоджень U-564, і о 17:30 той затонув. Пошкоджений «Вітлі» був змушений здійснити вимушену посадку на воду, де французький траулер врятував екіпаж. З числа екіпажу U-564 загинули 28 матросів, вижили 18, включаючи командира. U-185 підібрав їх і через дві години переправила на німецький есмінець Z24.
Командири ред.
- Корветтен-капітан Райнгард Зурен (3 квітня 1941 — 1 жовтня 1942)
- Оберлейтенант-цур-зее Ганс Фідлер (1 жовтня 1942 — 14 червня 1943)
Перелік уражених U-564 суден у бойових походах ред.
№ | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (17.06—27.07.1941, 41 доба; Кіль—Брест) | |||||||||||
1 | 27 червня 1941 | Oblt. Райнгард Зурен | Maasdam | суховантажне судно | Нідерланди | 8 812 | Конвой HX 133 | потоплено 60°00′ пн. ш. 35°37′ зх. д. / 60.000° пн. ш. 35.617° зх. д. | 80 (2 загинули та 78 вижили) | ||
2 | 27 червня 1941 | Malaya II | суховантажне судно | Велика Британія | 8 651 | 3698 тонн металу, 2143 тонни пшениці та 413 тонн тротилу | Конвой HX 133 | потоплено 59°56′ пн. ш. 30°35′ зх. д. / 59.933° пн. ш. 30.583° зх. д. | 49 (43 загинули та 6 вижили) | ||
3 | 27 червня 1941 | Kongsgaard | танкер | Норвегія | 9 467 | 15 600 тонн легкої нафти | Конвой HX 133 | пошкоджений 60°00′ пн. ш. 30°42′ зх. д. / 60.000° пн. ш. 30.700° зх. д. | ? (? загинули та ? вижили) | ||
4 | 29 червня 1941 | Hekla | суховантажне судно | Ісландія | 1 215 | баласт | потоплено 58°20′ пн. ш. 43°00′ зх. д. / 58.333° пн. ш. 43.000° зх. д. | 20 (14 загинули та 6 вижили) | |||
Другий похід (16.08—27.08.1941, 12 діб; Брест—Брест) | |||||||||||
5 | 22 серпня 1941 | Clonlara | суховантажне судно | Ірландія | 1 203 | 1000 тонн вугілля | Конвой OG 71 | потоплено 40°43′ пн. ш. 11°39′ зх. д. / 40.717° пн. ш. 11.650° зх. д. | 33 (20 загинули та 13 вижили) | ||
6 | 22 серпня 1941 | Empire Oak | буксир | Військово-морські сили Великої Британії | 484 | Конвой OG 71 | потоплений 40°43′ пн. ш. 11°39′ зх. д. / 40.717° пн. ш. 11.650° зх. д. | 37 (23 загинули та 14 вижили) | |||
7 | 23 серпня 1941 | «Зінніа» | корвет | Військово-морські сили Великої Британії | 900 | Конвой OG 71 | потоплений 40°25′ пн. ш. 10°40′ зх. д. / 40.417° пн. ш. 10.667° зх. д. | 65 (50 загинули та 15 вижили) | корвет типу «Флавер» | ||
Третій похід (16.09—01.11.1941, 47 діб; Брест—Лор'ян) | |||||||||||
8 | 24 жовтня 1941 | Carsbreck | суховантажне судно | Велика Британія | 3 670 | 6000 тонн залізної руди | Конвой HG 75 | потоплено 36°20′ пн. ш. 10°50′ зх. д. / 36.333° пн. ш. 10.833° зх. д. | 42 (24 загинули та 18 вижили) | ||
9 | 24 жовтня 1941 | Alhama | суховантажне судно | Велика Британія | 1 352 | 180 тонн винної кислоти, 1730 тонн цибулі, вин, пробки та 27 тонн генеральних вантажів | Конвой HG 75 | потоплено 35°42′ пн. ш. 10°58′ зх. д. / 35.700° пн. ш. 10.967° зх. д. | 33 (усі вижили) | ||
10 | 24 жовтня 1941 | Ariosto | суховантажне судно | Велика Британія | 2 176 | 650 тонн генеральних вантажів, включаючи пробку та руду | Конвой HG 75 | потоплено 36°20′ пн. ш. 10°50′ зх. д. / 36.333° пн. ш. 10.833° зх. д. | 51 (6 загинули та 45 вижили) | ||
Четвертий похід (18.01—06.03.1942, 48 діб; Лор'ян—Брест) | |||||||||||
11 | 11 лютого 1942 | Victolite | танкер | Канада | 11 410 | баласт | потоплений 36°12′ пн. ш. 67°14′ зх. д. / 36.200° пн. ш. 67.233° зх. д. | 47 (усі загинули) | |||
12 | 16 лютого 1942 | Opalia | танкер | Велика Британія | 6 195 | 8000 тонн бензину та парафіну | пошкоджений 37°38′ пн. ш. 66°07′ зх. д. / 37.633° пн. ш. 66.117° зх. д. | 58 (усі вижили) | |||
П'ятий похід (04.04—06.06.1942, 64 доби; Брест—Брест) | |||||||||||
13 | 3 травня 1942 | Ocean Venus | суховантажне судно | Велика Британія | 7 174 | 9450 тонн генеральних вантажів, у тому числі 4000 т свинцю, 4000 т пиломатеріалів, 1000 т оселедців і 80 т ацетону | потоплено 28°21′ пн. ш. 80°23′ зх. д. / 28.350° пн. ш. 80.383° зх. д. | 47 (5 загинули та 42 вижили) | |||
14 | 4 травня 1942 | Eclipse | танкер | Велика Британія | 9 767 | баласт | Конвой ON 87 | пошкоджений 26°30′ пн. ш. 80°00′ зх. д. / 26.500° пн. ш. 80.000° зх. д. | 47 (2 загинули та 45 вижили) | ||
15 | 5 травня 1942 | Delisle | танкер | США | 3 478 | 2800 тонн генеральних вантажів, зокрема палубний вантаж — камуфляжна фарба в сталевих бочках | пошкоджений 47°19′ пн. ш. 52°27′ зх. д. / 47.317° пн. ш. 52.450° зх. д. | 42 (усі вижили) | |||
16 | 8 травня 1942 | Ohioan | суховантажне судно | США | 6 078 | 6000 тонн марганцевої руди, 300 тонн вовни і 1300 тонн кореня солодки | потоплено 26°31′ пн. ш. 79°59′ зх. д. / 26.517° пн. ш. 79.983° зх. д. | 37 (15 загинули та 22 вижили) | |||
17 | 9 травня 1942 | Lubrafol | суховантажне судно | Панама | 7 138 | 67 000 барелів мазуту | потоплений 26°26′ пн. ш. 80°00′ зх. д. / 26.433° пн. ш. 80.000° зх. д. | 44 (13 загинули та 31 вцілілий) | |||
18 | 14 травня 1942 | Potrero del Llano | танкер | Мексика | 4 000 | 6132 тонни нафти | потоплений 25°35′ пн. ш. 80°06′ зх. д. / 25.583° пн. ш. 80.100° зх. д. | 35 (13 загинули та 22 вціліли) | |||
Шостий похід (09.07—18.09.1942, 72 доби; Брест—Брест) | |||||||||||
19 | 19 липня 1942 | Empire Hawksbill | суховантажне судно | Велика Британія | 5 724 | урядове майно | Конвой OS 34 | потоплено 42°29′ пн. ш. 25°56′ зх. д. / 42.483° пн. ш. 25.933° зх. д. | 46 (усі загинули) | ||
20 | 19 липня 1942 | Lavington Court | суховантажне судно | Велика Британія | 5 372 | 6000 тонн державних запасів, включаючи 2 морські катери як палубний вантаж | Конвой OS 34 | потоплено 42°38′ пн. ш. 25°28′ зх. д. / 42.633° пн. ш. 25.467° зх. д. | 48 (7 загинули та 41 вцілілий) | ||
21 | 19 серпня 1942 | British Consul | танкер | Велика Британія | 6 940 | баласт | Конвой TAW(S) | потоплений 11°58′ пн. ш. 62°38′ зх. д. / 11.967° пн. ш. 62.633° зх. д. | 42 (2 загинули та 40 вціліли) | ||
22 | 19 серпня 1942 | Empire Cloud | суховантажне судно | Велика Британія | 5 969 | баласт | Конвой TAW(S) | потоплено 11°58′ пн. ш. 62°38′ зх. д. / 11.967° пн. ш. 62.633° зх. д. | 54 (усі вижили) | ||
23 | 30 серпня 1942 | Vardaas | танкер | Норвегія | 8 176 | баласт | потоплений 11°35′ пн. ш. 60°40′ зх. д. / 11.583° пн. ш. 60.667° зх. д. | 41 (усі вижили) |
Див. також ред.
- ORP Wilk (1929)
- I-55/I-155
- USS Tench (SS-417)
- Л-7 «Ворошиловець»
- Oréade (Q164)
- HMS Perseus (N36)
Примітки ред.
- U-564. uboat.net.(англ.)
- ↑ Patrols by U-564
- Ships hit by U-564.
- Maasdam
- Malaya II
- Kongsgaard
- Hekla
- Clonlara
- Empire Oak
- HMS Zinnia (K 98)
- Carsbreck
- Alhama
- Ariosto
- Victolite
- Opalia
- Ocean Venus
- Eclipse
- Delisle
- Ohioan
- Lubrafol
- Potrero del Llano
- Empire Hawksbill
- Lavington Court
- British Consul
- Empire Cloud
- Vardaas
Джерела ред.
- U-564. на uboat.net. (англ.)
Література ред.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
- Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File. Great Britain: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
Посилання ред.
- U 564(нім.)
- Type VIIC(англ.)
- Подводные лодки типа VIIC(рос.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ VII СЕРИИ/ ТИП VIIC(рос.)
- U-564(рос.)
- Тип «VIIC» — Штурм Глубины(рос.)