www.wikidata.uk-ua.nina.az

Лінійні кораблі типу Шарнгорст Лінійні кораблі класу Шарнгорст нім Scharnhorst Klasse Schlachtschiff були першими лінійн

Лінійні кораблі типу «Шарнгорст»

Лінійні кораблі класу «Шарнгорст» (нім. Scharnhorst-Klasse Schlachtschiff) були першими лінійними кораблями, збудованими у Німеччині після Першої світової війни. Було збудовано два кораблі даного класу — «Шарнгорст» («Scharnhorst») і «Ґнайзенау» («Gneisenau»), чиє озброєння 280-мм гарматами більше відповідало класу лінійних крейсерів. Вони були названі на честь двох Великих крейсерів Першої світової війни SMS Scharnhorst і SMS Gneisenau, що прославились у битвах під Коронелем і біля Фолклендів, а також, у свою чергу, за іменами видатних німецьких командувачів — Ґергарда фон Шарнгорста та Августа Найдгардта фон Ґнайзенау.

Gneisenau. 1939
Проєкт
Назва:
  • Клас Шарнгорст
  • Scharnhorst-Klasse
Будівники: Deutsche Werke, Кіль
Оператори: Третій Райх
Будівництво: Scharnhorst липень 1935 • 6 травня 1935 - Scharnhorst 3 жовтня 1936 • Gneisenau 8 грудня 1936
У експлуатації: Scharnhorst 7 січня 1939 • Gneisenau 21 травня 1938 - Scharnhorst 26 грудня 1943 затонув у Баренцевому морі • Gneisenau 27 березня 1945
Основні характеристики
Тип: Лінійний корабель - лінійний крейсер
Довжина: 234,9 м
Ширина: 30,0 м
Осадка: 9,9 м
Потужність: 165930 к.с. (122041кВт)
Двигуни: 12 котлів Deutsche Schiff- und Maschinenbau, 3 турбіни Brown, Boveri & Cie.
Рушій: 3 трилопатеві ⌀ 4,8 м
Швидкість: макс. 31,5 вуз. (58 км/год.)
Дальність
плавання:		 миль (км)(при — вузлах (км/год.))
Екіпаж: 1669 — 1840 ос.
Озброєння:
  • 9 × 280 мм L/54,5 (1350 набоїв)
  • 12 × 150 мм L/55 (1800 набоїв)
  • 14 × 105 мм L/65 (5600 набоїв)
  • 16 × 37 мм L/83 (96000 набоїв)
  • 38 × 20 мм (76000 набоїв)
Бронювання:
  • Борт
  • Панцирна
  • Верхня
  • Башти
  • Протиторпедне
  • Передня бойова рубка
  • Задня рубка

Історія Редагувати

Після закладення важких крейсерів класу Deutschland було вирішено збудувати два більші кораблі «D» і «E», чия заявлена водотоннажність 18.000–19.000 т начебто відповідала умовам, як і гармати головного калібру. У відповідь на будівництво Францією двох лінкорів класу «Дюнкерк» Гітлер у липні 1934 оголосив, що нові кораблі будуть мати водотоннажність до 26.000 т і три башти головного калібру. Будівництво «Scharnhorst» було перерване заради закладення через рік нового корпусу за новим проєктом, чиї параметри були погоджені у німецько-британській угоді про флот від 18 червня 1935 р. За ним співвідношення флотів[de] встановлювалось у відношенні 1:3 на користь Британії.

Силова установка Редагувати

Спочатку планували встановлювати дизелі, як і на крейсерах класу Deutschland, що дозволяло збільшити дальність, потужність при однакових розмірах корабля, але потужні дизелі компанії MAN ще випробовувались, і тому вирішили встановити парові турбіни високого тиску завдяки використанню перегрітої пари температурою близько 400°. Це вимагало нових матеріалів, конструкцій, досвід використання яких припав на час війни.

Озброєння Редагувати

Через небажання викликати невдоволення Британії на кораблях встановлювали 280-мм гармати, як і на класі «Дойчланд», зі збільшенням довжини ствола з 52 до 54,5 калібру. Барбети кораблів спроектували так, що на них можна було встановити башту з 3×280-мм гарматами, чи 2×380-мм. Гармати мали високу початкову швидкість снарядів з великою дистанцією і влучністю стрільби. У червні 1940 «Scharnhorst» потопив британський авіаносець «HMS Glorious (77)» на відстані стрільби 24 км, що було найбільшою відстанню влучної стрільби по рухомій цілі 2-ї світової війни. Заміна на 380-мм гармати передбачалась на 1940/41 роки.

Захист Редагувати

Панцирний захист лінкору виконали за принципом «Все або нічого». Товщина панцирної палуби становила 50 мм і 95 мм у центральній частині. Вертикальний захист бортів у центральній становив 350 мм, що перевершувало захист наступних лінкорів класу «Bismarck». До корми й носа він зменшувався до 150 мм. За основною лінією захисту знаходилась наступна лінія 45 мм протиторпедного захисту. У той час надбудови були позбавлені захисту.

Scharnhorst Редагувати

Вартість будівництва Scharnhorst склала 143.471.000 райхсмарок. Вже у липні-серпні 1939 лінкор зазнав перебудови, отримавши «Атлантичний форштевень». 18-20 лютого 1940 вперше взяв участь у операції Nordmark біля Норвегії. В операції «Weserübung» належав до 1 бойової групи, якій належало висадити десант у Нарвіку. 6 квітня 1940 разом з «Gneisenau» і 10 есмінцями вийшов у море і через 3 дні досягнув Нарвіка, де здійснював з моря захист висадки десанту. Вступив у перестрілку з британським лінійним крейсером HMS Renown.

В операції «Juno» 7 червня 1940 з третього залпу вразив авіаносець HMS Glorious. Вже потопаючи, есмінець супроводу HMS Acasta випустив віялом залп торпед, одна з яких попала біля задньої башти «Шарнгорста». Загинуло 48 моряків, корабель отримав пробоїну 12 м завдовжки і 5 м висотою. Через знаходження на віддалі 100 миль англійського конвою адмірал Вільгельм Маршалл розпорядився припинити операцію. Наступного дня Scharnhorst у Лофіорді[de] став на ремонт.

В операції «Берлін» Scharnhorst разом з Gneisenau у січні 1941 вдалось прорватись до Атлантики, де лінкор затопив 8 транспортних кораблів загальним тоннажем 50.000 брт, після чого 22 березня 1941 прибув до Бреста.

Операція «Cerberus» полягала у поверненні до Німеччини Scharnhorst, Gneisenau і Prinz Eugen через протоку Ла-Манш (11-13 лютого 1942). Scharnhorst двічі підірвався на мінах. Біля гирла Шельди у нього зупинились машини і він деякий час стояв непорушним. Біля острова Терсхеллінґ (Фризькі острови) отримав нові пошкодження, але дійшов до Вільгельмсгафена, де перебував на ремонті 8 місяців. 6 вересня 1943 без втрат взяв участь у операції «Sizilien» з атаки на Баренцбург, Лонг'їр на Шпіцбергені.

У ході операції «Ostfront» Scharnhorst з 5 есмінцями атакував арктичний конвой JW 55B. Scharnhorst в умовах північної ночі йшов з вимкненим радаром задля уникнення раннього виявлення. Атака британських кораблів 26 грудня стала для нього несподіванкою. О 9:30 з відстані 12 км по ньому відкрили вогонь крейсери HMS Belfast, HMS Sheffield, HMS Norfolk. Один зі снарядів пошкодив радар, без якого було неможливо вести стрільбу на далекій відстані, і Scharnhorst почав відходити. Поміж 16:00 і 17:00 був атакований лінкором Duke of York, який витратив 446 снарядів 356-мм і 686 снарядів 133-мм.[джерело?] Через пошкодження машинного відділення Scharnhorst втратив хід, ставши легкою мішенню для торпед. О 19:30 він був вражений останньою торпедою, а через 15 хвилин передню частину розірвав сильний вибух, після якого він до 20:30 затонув. Загинуло 1.968 моряків (врятовано 36). Загалом він отримав понад 13 попадань 356-мм набоїв, 14 торпедних. Корпус корабля на глибині 300 м віднайшли у вересні 2000 р.

Gneisenau Редагувати

Багато в чому історія Gneisenau повторяє історію Scharnhorst, адже у більшості операцій вони діяли спільно. Під час операції "«Weserübung» у квітні 1940 Gneisenau отримав пошкодження від лінійного крейсера HMS Renown. У операції «Juno» 20 червня 1940 отримала пошкодження носової частини після торпедування підводним човном Clyde. Після ремонту 25 липня повернувся до Кіля, причому під час повернення випущена у Gneisenau торпеда британського підводного човна Swordfish потопила торпедний човен Luchs. Ремонт у корабельні Кіля тривав до 14 листопада 1940 р.

При спробі прориву до Атлантики разом з Scharnhorst 28 грудня 1940 Gneisenau отримав пошкодження, через що операцію відмінили. Після ремонту до 2 січня 1941 в ході операції «Berlin» кораблям вдалось вийти в Атлантику. Gneisenau потопив 13 кораблів загальним тоннажем 66.500 брт, після чого 22 березня прибув до Бреста, де його поставили у сухий док. 30/31 березня і 4 квітня бомбардування доку ледь не завершились пошкодженням Gneisenau, який перевели до гавані. 6 квітня 1941 торпедоносець Bristol Beaufort 22 ескадрильї RAF випустив торпеду, що попала біля задньої башти. Лінкор набрав 3000 т води і нахилився на 2° на правий борт. Для ремонту корабель знову помістили у сухий док. У ніч 9/10 квітня під час бомбардування отримує 4 попадання бомбами. Дві не пробили панцирної палуби, а дві пошкодили правий борт. Після цього було вирішено встановити на Gneisenau додаткові 14×20 мм зенітних гармат і 6 торпедних апаратів. Ремонт тривав до січня 1942 р. Подальші бомбові атаки доку не мали наслідків.

11-13 лютого 1942 в ході операції «Cerberus» при прориві через Ла-Манш Gneisenau отримав незначні пошкодження після підриву морської міни і був поставлений у плавучий док Deutschen Werke. Ремонт планували завершити за 2 тижні і тому боєприпаси з корабля не вивантажували. У ніч 26/27 лютого 1942 під час бомбардування бомба пробила верхню палубу і вибухнула на панцирній неподалік порохової камери вежі А, де загорілись і вибухнули набої. Вежу вирвало з барбету і вибухова хвиля пошкодила палубу, поворотний механізм башти. Загинуло 112 моряків. Зранку стало зрозуміло, що носова частина корабля непридатна для використання. 4 квітня 1942 Gneisenau разом з лінкором SMS Schlesien і криголамом своїм ходом дійшов до Готенгафен. Там його планували видовжити на 10 м і озброїти 6×380-мм гарматами. Після розпорядження Гітлера по забороні використання великих кораблів у лютому 1943 всі роботи припинили. Готові башти передали до берегової артилерії Нідерландах і Норвегії. До початку 1945 Gneisenau стояв замаскований. 27 березня 1945 його посадили на ґрунт перед входом до порту як блокшив. У вересні 1951 його підняли і порізали на металобрухт.

Башта у форті Орланд. Норвегія
Башта з 150-мм гарматами. Данія

Батарея 150-мм гармат на данському острові Зеланд була виведена із збройних сил 2000 і передана до музею. У Данії 1944 почали готувати дві позиції для 380-мм башт.

Джерела Редагувати

  • Bredemeier, Heinrich: Schlachtschiff Scharnhorst, Heyne Verlag, ISBN 3-453-87095-6 (нім.)
  • Grewe, Uwe: Schlachtschiff Scharnhorst — Ende im Nordmeer 1943, Schiffe-Menschen-Schicksale, Band 84/85 (нім.)
  • Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote, Bernard & Graefe, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8 (нім.)
  • Jacobsen, Alf R.: Die Scharnhorst — Untergang und Entdeckung des legendären Schlachtschiffs. Ullstein Verlag 2004, ISBN 3-550-07594-4 (нім.)
  • Koop, Gerhard / Klaus-Peter Schmolke: Die Schlachtschiffe der Scharnhorst-Klasse. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1991, ISBN 3-7637-5892-5 (нім.)
  • Watts, A. J.: Der Untergang der Scharnhorst — Kampf um die Rußland-Konvois 1943, Motorbuch Verlag Stuttgart, ISBN 3-87943-384-4 (нім.)

Посилання Редагувати

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Gneisenau (ship, 1936, Kiel)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Scharnhorst

Примітки Редагувати

Див. також Редагувати

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Linijni korabli klasu Sharngorst nim Scharnhorst Klasse Schlachtschiff buli pershimi linijnimi korablyami zbudovanimi u Nimechchini pislya Pershoyi svitovoyi vijni Bulo zbudovano dva korabli danogo klasu Sharngorst Scharnhorst i Gnajzenau Gneisenau chiye ozbroyennya 280 mm garmatami bilshe vidpovidalo klasu linijnih krejseriv Voni buli nazvani na chest dvoh Velikih krejseriv Pershoyi svitovoyi vijni SMS Scharnhorst i SMS Gneisenau sho proslavilis u bitvah pid Koronelem i bilya Folklendiv a takozh u svoyu chergu za imenami vidatnih nimeckih komanduvachiv Gergarda fon Sharngorsta ta Avgusta Najdgardta fon Gnajzenau Gneisenau 1939ProyektNazva Klas Sharngorst Scharnhorst KlasseBudivniki Deutsche Werke KilOperatori Tretij RajhBudivnictvo Scharnhorst lipen 1935 6 travnya 1935 Scharnhorst 3 zhovtnya 1936 Gneisenau 8 grudnya 1936U ekspluataciyi Scharnhorst 7 sichnya 1939 Gneisenau 21 travnya 1938 Scharnhorst 26 grudnya 1943 zatonuv u Barencevomu mori Gneisenau 27 bereznya 1945Osnovni harakteristikiTip Linijnij korabel linijnij krejserDovzhina 234 9 mShirina 30 0 mOsadka 9 9 mPotuzhnist 165930 k s 122041kVt Dviguni 12 kotliv Deutsche Schiff und Maschinenbau 3 turbini Brown Boveri amp Cie Rushij 3 trilopatevi 4 8 mShvidkist maks 31 5 vuz 58 km god Dalnistplavannya mil km pri vuzlah km god Ekipazh 1669 1840 os Ozbroyennya 9 280 mm L 54 5 1350 naboyiv 12 150 mm L 55 1800 naboyiv 14 105 mm L 65 5600 naboyiv 16 37 mm L 83 96000 naboyiv 38 20 mm 76000 naboyiv Bronyuvannya Bort Pancirna Verhnya Bashti Protitorpedne Perednya bojova rubka Zadnya rubka Zmist 1 Istoriya 1 1 Silova ustanovka 1 2 Ozbroyennya 1 3 Zahist 2 Scharnhorst 3 Gneisenau 4 Dzherela 5 Posilannya 6 Primitki 7 Div takozhIstoriya RedaguvatiPislya zakladennya vazhkih krejseriv klasu Deutschland bulo virisheno zbuduvati dva bilshi korabli D i E chiya zayavlena vodotonnazhnist 18 000 19 000 t nachebto vidpovidala umovam yak i garmati golovnogo kalibru U vidpovid na budivnictvo Franciyeyu dvoh linkoriv klasu Dyunkerk Gitler u lipni 1934 ogolosiv sho novi korabli budut mati vodotonnazhnist do 26 000 t i tri bashti golovnogo kalibru Budivnictvo Scharnhorst bulo perervane zaradi zakladennya cherez rik novogo korpusu za novim proyektom chiyi parametri buli pogodzheni u nimecko britanskij ugodi pro flot vid 18 chervnya 1935 r Za nim spivvidnoshennya flotiv de vstanovlyuvalos u vidnoshenni 1 3 na korist Britaniyi nbsp Scharnhorst nbsp GneisenauSilova ustanovka Redaguvati Spochatku planuvali vstanovlyuvati dizeli yak i na krejserah klasu Deutschland sho dozvolyalo zbilshiti dalnist potuzhnist pri odnakovih rozmirah korablya ale potuzhni dizeli kompaniyi MAN she viprobovuvalis i tomu virishili vstanoviti parovi turbini visokogo tisku zavdyaki vikoristannyu peregritoyi pari temperaturoyu blizko 400 Ce vimagalo novih materialiv konstrukcij dosvid vikoristannya yakih pripav na chas vijni Ozbroyennya Redaguvati Cherez nebazhannya viklikati nevdovolennya Britaniyi na korablyah vstanovlyuvali 280 mm garmati yak i na klasi Dojchland zi zbilshennyam dovzhini stvola z 52 do 54 5 kalibru Barbeti korabliv sproektuvali tak sho na nih mozhna bulo vstanoviti bashtu z 3 280 mm garmatami chi 2 380 mm Garmati mali visoku pochatkovu shvidkist snaryadiv z velikoyu distanciyeyu i vluchnistyu strilbi U chervni 1940 Scharnhorst potopiv britanskij avianosec HMS Glorious 77 na vidstani strilbi 24 km sho bulo najbilshoyu vidstannyu vluchnoyi strilbi po ruhomij cili 2 yi svitovoyi vijni Zamina na 380 mm garmati peredbachalas na 1940 41 roki Zahist Redaguvati Pancirnij zahist linkoru vikonali za principom Vse abo nichogo Tovshina pancirnoyi palubi stanovila 50 mm i 95 mm u centralnij chastini Vertikalnij zahist bortiv u centralnij stanoviv 350 mm sho perevershuvalo zahist nastupnih linkoriv klasu Bismarck Do kormi j nosa vin zmenshuvavsya do 150 mm Za osnovnoyu liniyeyu zahistu znahodilas nastupna liniya 45 mm protitorpednogo zahistu U toj chas nadbudovi buli pozbavleni zahistu Scharnhorst RedaguvatiDokladnishe Scharnhorst 1936 Vartist budivnictva Scharnhorst sklala 143 471 000 rajhsmarok Vzhe u lipni serpni 1939 linkor zaznav perebudovi otrimavshi Atlantichnij forshteven 18 20 lyutogo 1940 vpershe vzyav uchast u operaciyi Nordmark bilya Norvegiyi V operaciyi Weserubung nalezhav do 1 bojovoyi grupi yakij nalezhalo visaditi desant u Narviku 6 kvitnya 1940 razom z Gneisenau i 10 esmincyami vijshov u more i cherez 3 dni dosyagnuv Narvika de zdijsnyuvav z morya zahist visadki desantu Vstupiv u perestrilku z britanskim linijnim krejserom HMS Renown V operaciyi Juno 7 chervnya 1940 z tretogo zalpu vraziv avianosec HMS Glorious Vzhe potopayuchi esminec suprovodu HMS Acasta vipustiv viyalom zalp torped odna z yakih popala bilya zadnoyi bashti Sharngorsta Zaginulo 48 moryakiv korabel otrimav proboyinu 12 m zavdovzhki i 5 m visotoyu Cherez znahodzhennya na viddali 100 mil anglijskogo konvoyu admiral Vilgelm Marshall rozporyadivsya pripiniti operaciyu Nastupnogo dnya Scharnhorst u Lofiordi de stav na remont nbsp Scharnhorst 1939 nbsp Scharnhorst 1939V operaciyi Berlin Scharnhorst razom z Gneisenau u sichni 1941 vdalos prorvatis do Atlantiki de linkor zatopiv 8 transportnih korabliv zagalnim tonnazhem 50 000 brt pislya chogo 22 bereznya 1941 pribuv do Bresta Operaciya Cerberus polyagala u povernenni do Nimechchini Scharnhorst Gneisenau i Prinz Eugen cherez protoku La Mansh 11 13 lyutogo 1942 Scharnhorst dvichi pidirvavsya na minah Bilya girla Sheldi u nogo zupinilis mashini i vin deyakij chas stoyav neporushnim Bilya ostrova Tershelling Frizki ostrovi otrimav novi poshkodzhennya ale dijshov do Vilgelmsgafena de perebuvav na remonti 8 misyaciv 6 veresnya 1943 bez vtrat vzyav uchast u operaciyi Sizilien z ataki na Barencburg Long yir na Shpicbergeni U hodi operaciyi Ostfront Scharnhorst z 5 esmincyami atakuvav arktichnij konvoj JW 55B Scharnhorst v umovah pivnichnoyi nochi jshov z vimknenim radarom zadlya uniknennya rannogo viyavlennya Ataka britanskih korabliv 26 grudnya stala dlya nogo nespodivankoyu O 9 30 z vidstani 12 km po nomu vidkrili vogon krejseri HMS Belfast HMS Sheffield HMS Norfolk Odin zi snaryadiv poshkodiv radar bez yakogo bulo nemozhlivo vesti strilbu na dalekij vidstani i Scharnhorst pochav vidhoditi Pomizh 16 00 i 17 00 buv atakovanij linkorom Duke of York yakij vitrativ 446 snaryadiv 356 mm i 686 snaryadiv 133 mm dzherelo Cherez poshkodzhennya mashinnogo viddilennya Scharnhorst vtrativ hid stavshi legkoyu mishennyu dlya torped O 19 30 vin buv vrazhenij ostannoyu torpedoyu a cherez 15 hvilin perednyu chastinu rozirvav silnij vibuh pislya yakogo vin do 20 30 zatonuv Zaginulo 1 968 moryakiv vryatovano 36 Zagalom vin otrimav ponad 13 popadan 356 mm naboyiv 14 torpednih Korpus korablya na glibini 300 m vidnajshli u veresni 2000 r Gneisenau RedaguvatiDokladnishe SMS Gneisenau 1906 Bagato v chomu istoriya Gneisenau povtoryaye istoriyu Scharnhorst adzhe u bilshosti operacij voni diyali spilno Pid chas operaciyi Weserubung u kvitni 1940 Gneisenau otrimav poshkodzhennya vid linijnogo krejsera HMS Renown U operaciyi Juno 20 chervnya 1940 otrimala poshkodzhennya nosovoyi chastini pislya torpeduvannya pidvodnim chovnom Clyde Pislya remontu 25 lipnya povernuvsya do Kilya prichomu pid chas povernennya vipushena u Gneisenau torpeda britanskogo pidvodnogo chovna Swordfish potopila torpednij choven Luchs Remont u korabelni Kilya trivav do 14 listopada 1940 r nbsp Gneisenau 1939 nbsp Gneisenau u doku Bresta Kviten 1941 nbsp Gneisenau u doku Kilya Berezen 1942Pri sprobi prorivu do Atlantiki razom z Scharnhorst 28 grudnya 1940 Gneisenau otrimav poshkodzhennya cherez sho operaciyu vidminili Pislya remontu do 2 sichnya 1941 v hodi operaciyi Berlin korablyam vdalos vijti v Atlantiku Gneisenau potopiv 13 korabliv zagalnim tonnazhem 66 500 brt pislya chogo 22 bereznya pribuv do Bresta de jogo postavili u suhij dok 30 31 bereznya i 4 kvitnya bombarduvannya doku led ne zavershilis poshkodzhennyam Gneisenau yakij pereveli do gavani 6 kvitnya 1941 torpedonosec Bristol Beaufort 22 eskadrilyi RAF vipustiv torpedu sho popala bilya zadnoyi bashti Linkor nabrav 3000 t vodi i nahilivsya na 2 na pravij bort Dlya remontu korabel znovu pomistili u suhij dok U nich 9 10 kvitnya pid chas bombarduvannya otrimuye 4 popadannya bombami Dvi ne probili pancirnoyi palubi a dvi poshkodili pravij bort Pislya cogo bulo virisheno vstanoviti na Gneisenau dodatkovi 14 20 mm zenitnih garmat i 6 torpednih aparativ Remont trivav do sichnya 1942 r Podalshi bombovi ataki doku ne mali naslidkiv 11 13 lyutogo 1942 v hodi operaciyi Cerberus pri prorivi cherez La Mansh Gneisenau otrimav neznachni poshkodzhennya pislya pidrivu morskoyi mini i buv postavlenij u plavuchij dok Deutschen Werke Remont planuvali zavershiti za 2 tizhni i tomu boyepripasi z korablya ne vivantazhuvali U nich 26 27 lyutogo 1942 pid chas bombarduvannya bomba probila verhnyu palubu i vibuhnula na pancirnij nepodalik porohovoyi kameri vezhi A de zagorilis i vibuhnuli naboyi Vezhu virvalo z barbetu i vibuhova hvilya poshkodila palubu povorotnij mehanizm bashti Zaginulo 112 moryakiv Zranku stalo zrozumilo sho nosova chastina korablya nepridatna dlya vikoristannya 4 kvitnya 1942 Gneisenau razom z linkorom SMS Schlesien i krigolamom svoyim hodom dijshov do Gotengafen Tam jogo planuvali vidovzhiti na 10 m i ozbroyiti 6 380 mm garmatami Pislya rozporyadzhennya Gitlera po zaboroni vikoristannya velikih korabliv u lyutomu 1943 vsi roboti pripinili Gotovi bashti peredali do beregovoyi artileriyi Niderlandah i Norvegiyi Do pochatku 1945 Gneisenau stoyav zamaskovanij 27 bereznya 1945 jogo posadili na grunt pered vhodom do portu yak blokshiv U veresni 1951 jogo pidnyali i porizali na metalobruht nbsp Bashta u forti Orland Norvegiya nbsp Bashta z 150 mm garmatami DaniyaBatareya 150 mm garmat na danskomu ostrovi Zeland bula vivedena iz zbrojnih sil 2000 i peredana do muzeyu U Daniyi 1944 pochali gotuvati dvi poziciyi dlya 380 mm basht Dzherela RedaguvatiBredemeier Heinrich Schlachtschiff Scharnhorst Heyne Verlag ISBN 3 453 87095 6 nim Grewe Uwe Schlachtschiff Scharnhorst Ende im Nordmeer 1943 Schiffe Menschen Schicksale Band 84 85 nim Groner Erich Dieter Jung Martin Maass Die deutschen Kriegsschiffe 1815 1945 Band 1 Panzerschiffe Linienschiffe Schlachtschiffe Flugzeugtrager Kreuzer Kanonenboote Bernard amp Graefe Munchen 1982 ISBN 3 7637 4800 8 nim Jacobsen Alf R Die Scharnhorst Untergang und Entdeckung des legendaren Schlachtschiffs Ullstein Verlag 2004 ISBN 3 550 07594 4 nim Koop Gerhard Klaus Peter Schmolke Die Schlachtschiffe der Scharnhorst Klasse Bernard amp Graefe Verlag Bonn 1991 ISBN 3 7637 5892 5 nim Watts A J Der Untergang der Scharnhorst Kampf um die Russland Konvois 1943 Motorbuch Verlag Stuttgart ISBN 3 87943 384 4 nim Posilannya RedaguvatiScharnhorst amp Gneisenau Arhivovano 2 kvitnya 2006 u Wayback Machine angl Scharnhorst Klasse Arhivovano 6 travnya 2015 u Wayback Machine nim The Loss of HMS Glorious angl Scharnhorst Arhivovano 13 lyutogo 2008 u Wayback Machine angl Gneisenau Arhivovano 11 kvitnya 2015 u Wayback Machine angl Gneisenau Arhivovano 12 chervnya 2020 u Wayback Machine Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Gneisenau ship 1936 Kiel Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu ScharnhorstPrimitki RedaguvatiDiv takozh RedaguvatiVazhki krejseri klasu Admiral Hipper Vazhki krejseri klasu Deutschland Linijni korabli tipu Bismark Linijni korabli tipu Dojchland Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Linijni korabli tipu Sharngorst amp oldid 40561361 Gneisenau