Смолéнськ-Центрáльний — вузлова залізнична станція Смоленського регіону Московської залізниці в місті Смоленську Смоленської області.
| Смоленськ-Центральний Москва — Смоленськ — Берестя Вітебськ — Смоленськ — Брянськ Смоленськ — Сухиничі Московська залізниця станція | |
|---|---|
| Залізничний вокзал | |
| Розташування | |
| Розташування | Росія |
| Адреса | Смоленськ Привокзальна площа, 1 |
| Координати | 54°47′52″ пн. ш. 32°02′04″ сх. д. / 54.79777777780577708° пн. ш. 32.034444444471773750° сх. д.Координати: 54°47′52″ пн. ш. 32°02′04″ сх. д. / 54.79777777780577708° пн. ш. 32.034444444471773750° сх. д. |
| Структура | |
| Лінія(ї) | Москва — Смоленськ, — Берестя Вітебськ, — Смоленськ — Брянськ, Смоленськ — Сухиничі |
| Платформ | 4 |
| Тип платформ | 2 острівні (високі) , 2 бічні (низькі) |
| Колій | 22 |
| Час роботи | цілодобово |
| Послуги | |
| Транспортні | |
| Супутні | Пересадка на трамваї: № 3, 4 |
| Історія | |
| Відкрито | 1868 (155 років) |
| Перебудовано | 1952, 2006 |
| Електрифіковано | 1979 |
| Будівля | |
| Архітектор | Б. С. Мезенцев, М. А. Шпотов |
| Поверхів | 3 |
| Інша інформація | |
| Власник | Московська залізниця |
| Оператор | Російські залізниці |
| Вебсайт | smolensk.dzvr.ru |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 170108 |
| Код Експрес-3 | 2000170 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Москва-Пасажирська-Смоленська | 417 км |
| Мінськ-Пасажирський | 331 км |
| Берестя-Центральний | 678 км |
| Вітебськ | 138 км |
| Орел | 396 км |
| Мапа | |
| Смоленськ-Центральний на Вікісховищі |
| Дільниця Вітебськ — Смоленськ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
| Дільниця Смоленськ — Рославль I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Основна залізнична двоколійна електрифікована магістраль Москва — Мінськ — Берестя має важливе як пасажирське, так і вантажне значення й проходить через міста: Гагарін, Вязьма, Сафоново, Ярцево й Смоленськ. Крім неї діють одноколійні тепловозні лінії: історична Рига — Орел (через Рудню, Голинки, Смоленськ, Починок і Рославль), Смоленськ — Сухиничі, Вязьма — Ржев, Вязьма — Брянськ, Вязьма — Калуга й Рославль — Сухиничі. Окрім того діють внутрішні інії Дурово — Владимирський Тупік (є пасажирське сполучення), Смоленськ — Сошно (ППЖТ Смоленської ГРЕС в селищі Озерний), на Дорогобуж та Верхньодніпровський (лише вантажні перевезення). Довжина залізниць загального користування на території Смоленської області — 1259 км (2002), довжина під'їзних залізничних колій підприємств — 672 км (2002).
Історія Редагувати
Смоленщина однією з перших прийняла на своїх просторах залізниці, найпершою з яких стала Ризько-Орловська, яка була прокладена через Смоленськ у 1868 році.
Двома роками пізніше відкрито рух залізничною лінією Москва-Смоленська — Смоленськ, яку ще через рік подовжили до Берестя, а наприкінці XIX століття залізничну колію прокладено від Смоленська до Мічурінська. Всі ці стрімкі зміни проходили в рамках потужного економічного буму, одним з найхарактерніших проявів якого було масштабне будівництво залізниць, що додали місту додатковий імпульс у розвитку, зробивши його великим транспортним вузлом і торговельно-перевалочним пунктом.
З 1896 року з відкриттям лінії Духівська — Раненбург стала вузловою.
У 1979 році розпочата електрифікація змінним струмом (~25 кВ) дільниці Вязьма — Красне.
1 червня 1980 року відкрито рух пасажирських поїздів під електротягою електровозами ЧС4т на дільниці Смоленськ — Орша.
2 липня 1981 року завершена електрифікація дільниці Смоленськ — Красне, яку відкривав перший вантажний поїзд під електротягою за маршрутом Орша — Смоленськ.
У 2008 роціз південної сторони вокзалу, неподалік від Колгоспної площі, відкритий приміський термінал.
Вокзал Редагувати
Перший вокзал в Смоленську, що складався з двох будівель, розташованих вздовж північного і південного перонів і з'єднувалися аркою з годинником, був пам'яткою архітектури, виконаний в стилі неокласицизму. За задумом архітекторів, вокзал повинен був не тільки зустрічати гостей, виконуючі всі відповідні функції, але також і слугувати візитною карткою міста. Але після майже 70 років служби перший вокзал був сильно зруйнований під час нальотів гітлерівців на Смоленськ влітку 1941 року і не підлягав відновленню.
1947 року побудований тимчасовий дерев'яний вокзал, а впродовж 1949—1952 років за проєктом архітекторів Б. С. Мезенцева і М. А. Шпотова звели величну будівлю залізничного вокзалу Смоленська, що став, окрім власне місця прийому і обробки пасажиропотоку, ще й справжньою окрасою міста.
Будівлю залізничного вокзалу Смоленськ-Центральний споруджено в характерному для того часу неокласичному стилі. Найбільш домінантною і виразною частиною всього вокзального ансамблю є його симетричний головний фасад, звернений на велику Привокзальну площу. На головному фасаді виділяється високий триповерховий заглиблений арковий отвір зі входами і колонадою, увінчаний неповним циркулярним завершенням. Фасади будівлі вокзалу пофарбовані в бірюзовий колір з білими декоративними наличникам на дверях і вікнах, карнизами, півколоннами і окантовками, тонко розкреслені по штукатурці під руст. Декоративні пояски, що йдуть ризалітами та іншими ділянками фасадів, складаються з ліпних медальйонів і розеток.
Всередині будівля вокзалу також багато оздоблена декоративною ліпниною. Високі склепіння центральних залів, покликані створити відчуття масштабу і величної естетики, тримаються на монументальних колонах.
У приміщеннях вокзалу є кілька величезних художніх полотен, подарованих митцями в різні часи. Так, тут можна побачити, наприклад, репродукції картин Сєрова «Ходаки у Леніна», Кившенко «Військова рада у Філях», Непринцева «Відпочинок після бою» і навіть репродукцію картини Шишкіна «Рубка лісу». Останнім таким даром стала картина «Смоленськ православний», написана художником Анатолієм Булдаковим. На відміну від всіх попередніх робіт — це єдиний оригінал.
У 2006 році відбулася реконструкція вокзального комплексу, в якому розташовані 11 квиткових кас, зали чекання, кафе, камери схову, торговельні точки і все необхідне для мандрівників. Щодня вокзал обслуговує близько 11 тисяч пасажирів, а з прилеглих перонів відправляються пасажирські та швидкі поїзди майже у всіх напрямках.
Інфраструктура Редагувати
Складається з двох вокзальних будівель (вокзалу для поїздів далекого та приміського сполучення) та платформ, що з'єднані пішохідним мостом. У східній частині острівної платформи з головною будівлею вокзалу розташовується Привокзальна площа з трамвайним кільцем (маршрути № 3, 4), під'їзд до яких здійснюється з П'ятницького шляхопроводу.
Станція обладнана касами і турнікетами. Навіси відсутні. Неподалік від станції розташовано локомотивне депо «Смоленськ».
Послуги Редагувати
На вокзалі Смоленськ-Центральний надаються наступні послуги:
- інформаційно-довідкові послуги;
- оголошення інформації по гучному зв'язку;
- оформлення проїзних документів на поїзди далекого прямування;
- довідки письмові про вартість проїзду;
- видача довідки про набутий раніше або загублений проїзний документ;
- послуги перебування / проживання на вокзалі;
- послуги зі зберігання ручної поклажі і багажу;
- санітарно-гігієнічні послуги;
- зона відпочинку для пасажирів;
- бронювання місць в кімнатах відпочинку;
- спальні місця в кімнатах відпочинку;
- кафе;
- медпункт;
- Wi-Fi;
- паркування автотранспорту.
Пасажирське сполучення Редагувати
Через Смоленськ прямують поїзди у міжнародному сполученні до Мінська, Берестя, Гродно, Гомеля. У внутрішньому сполученні до Москви, Адлера, Архангельська, Калінінграда, Новосибірська, Саратова та інших міст. Раніше курсували поїзди до Варшави, Берліна, Праги, Відня, Парижу, Ніцци.
Станція Смоленськ-Центральний приймає та відправляє пасажирські поїзди далекого сполучення:
| Поїзди далекого сполучення | |
|---|---|
| № | Маршрут сполучення |
| Поїзди, що курсують цілий рік | |
| 1/2 «Білорусь» | Москва — Мінськ |
| 9/10 «Полонез» | Москва — Варшава |
| 13/14 «Стриж» | Москва — Берлін |
| 17/18 | Москва — Ніцца |
| 21/22 | Москва — Прага |
| 23/24 | Москва — Париж |
| 25/26 | Москва — Мінськ |
| 27/28 | Москва — Берестя |
| 29/30 «Янтарь» | Москва — Калінінград |
| 33/34 | Москва — Смоленськ |
| 39/40 «Двіна» | Москва — Полоцьк |
| 55/56 «Сож» | Москва — Гомель |
| 63/64 | Новосибірськ — Мінськ |
| 77/78 «Німан» | Москва — Гродно |
| 87/88 | Санкт-Петербург — Смоленськ |
| 95/96 | Москва — Берестя |
| 103/104 | Новосибірськ — Берестя |
| 133/134 | Архангельськ — Мінськ |
| 317/318 | Караганда — Барановичі |
| 359/360 | Адлер — Калінінград |
| 373/374 «Таврія» | Сімферополь — Смоленськ |
| 731/732 «Ластівка» | Москва — Смоленськ |
| 733/734 «Ластівка» | Москва — Смоленськ |
| 735/736 «Ластівка» | Москва — Смоленськ |
| Поїзди сезонного призначення | |
| 131/132 | Москва — Берестя |
| 147/148 | Москва — Калінінград |
| 425/426 | Челябінськ — Калінінград |
| 467/468 | Адлер — Смоленськ |
| 535/536 | Анапа — Смоленськ |
| 555/556 | Адлер — Смоленськ |
Приміські потяги з'єднують Смоленськ з Вязьмою, Красним, Руднею, Брянськом, Рославлем та іншими містами
| Поїзди приміського сполучення |
|---|
| Маршрут сполучення |
| Починок — Смоленськ |
| Красне — Смоленськ |
| Смоленськ — Красне |
| Голинки — Смоленськ |
| Сафоново — Смоленськ |
| Смоленськ — Єльня — Фаянсова |
| Смоленськ — Вязьма |
| Смоленськ — Починок |
| Смоленськ — Рудня |
| Вязьма — Смоленськ |
| Фаянсова — Єльня — Смоленськ |
| Брянськ-Орловський — Рославль I — Смоленськ |
| Рудня — Смоленськ |
| Смоленськ — Рославль I — Брянськ-Орловський |
| Смоленськ — Сафоново |
Галерея Редагувати
Примітки Редагувати
- Фото станції на сайті про залізницю Сергія Болашенка[недоступне посилання] (рос.)
- Про станцію на сайті Лінія Смоленськ — Раненбург. Опис станцій та їх околиць [ 6 червня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- Вокзал в Смоленську [ 4 липня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- Смоленськ. Локомотивне депо (філія) [ 7 січня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів по станції Смоленськ-Центральний [ 31 серпня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- Зміни в розкладі приміських поїздів Смоленського регіону [ 8 липня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
Джерела Редагувати
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
Посилання Редагувати
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Смоленськ-Центральний |
- Інформація про станцію Смоленськ-Центральний на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів
- Розклад руху поїздів по станції Смоленськ-Центральний на сайті poezdato.net [ 3 липня 2018 у Wayback Machine.]
- Вокзал на Wikimapia [Архівовано 25 серпня 2011 у WebCite]