Орша-Центральна (біл. Орша-Цэнтральная) — вузлова залізнична станція Мінського відділення Білоруської залізниці на перетині електрифікованої магістральної лінії Москва — Берестя та неелектрифікованих ліній Вітебськ — Орша — Могильов I, Орша — Лепель, Орша — Кричів I.
| Орша-Центральна біл. Орша-Цэнтральная Москва — Берестя, Вітебськ — Могильов I, Орша — Лепель, Орша — Кричів I Мінське відділення Білоруська залізниця станція | |
|---|---|
| Залізничний вокзал | |
| Розташування | |
| Розташування | Білорусь Вітебська область |
| Адреса | 211381, м. Орша, вул. Заслонова, 3-А |
| Координати | 52°53′25″ пн. ш. 30°02′11″ сх. д. / 52.890417° пн. ш. 30.036639° сх. д. |
| Структура | |
| Лінія(ї) | Москва — Берестя, Вітебськ — Орша — Могильов I, Орша — Лепель, Орша — Кричів I |
| Тип платформ | острівні |
| Послуги | |
| Транспортні | |
| Супутні | |
| Історія | |
| Відкрито | 1871 (152 роки) |
| Перебудовано | 1912, 1938, 1947, 1953, 1980, 2004 |
| Електрифіковано | 1979, 1981(~25 кВ) |
| Будівля | |
| Архітектор | І. І. Струков, М. І. Туманський |
| Інша інформація | |
| Власник | Білоруська залізниця |
| Оператор | Білоруська залізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 166403 |
| Код Експрес-3 | 2100170 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Мінськ-Пасажирський | 212 км |
| Вітебськ | 83 км |
| Гомель-Пасажирський | 206 км |
| Могильов I | 79 км |
| Смоленськ-Центральний | 119 км |
| Мапа | |
| [[commons:Category:Orša-Centraĺnaja station|Орша-Центральна біл. Орша-Цэнтральная]] на Вікісховищі |
| Дільниця Мінськ — Орша | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
| Дільниця Орша — Лепель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Історія Редагувати
Станція відкрита 1871 року, одночасно з введенням в експлуатацію Московсько-Берестейської залізниці. У тому ж році була побудована перша дерев'яна будівля залізничного вокзалу станції Орша.
У 1902 році відкритий рух поїздів лінією Вітебськ — Орша — Могильов — Жлобин, яка згодом увійшла до складу Ризько-Орловської залізниці.
У 1912 році, на місці старого вокзалу, побудована бетонна двоповерхова будівля (архітектор — І. І. Струков), яка із західної та східної сторін мала по дві чотиригранні колони з зубчастим парапетом.
10 березня 1926 року завершене будівництво лінії Орша — Лепель.
У середині 1930-х років пасажиропотік через станцію Орша значно збільшився, виникла необхідність в розширенні вокзалу. Був розроблений проєкт його добудови і за три передвоєнні роки виконані деякі роботи щодо внутрішнього планування і обробці, а також зовнішнього облицювавання.
Під час Другої світової війни будівля вокзалу була частково зруйнована.
У 1944 році почалося відновлення будівлі вокзалу у відповідності з початковим проєктом, і наприкінці 1947 року вокзал був повністю відновлений. За задумом архітектора М. І. Туманського були внесені значні зміни в його архітектурно-художнє оформлення. На території станції неподалік від будівлі вокзалу встановлено пам'ятник Костянтину Заслонову за проєктом З. І. Азгура.
У 1953 році перебудована будівля вокзалу, на західній і східній сторонах добудований другий поверх.
22 грудня 1976 року розпочато встановлення опор контактної мережі на дільниці Орша-Центральная — Хлусово.
27 грудня 1979 року завершена електрифікація дільниці Орша — Красне з відкриттям руху приміських електропоїздів.
1 червня 1980 року відкритий рух пасажирських поїздів на електротязі під електровозами ЧС4Т на дільниці Смоленськ — Орша.
2 липня 1981 року завершена електрифікація дільниці Красне — Смоленськ. Під електротягою на дільниці Орша — Смоленськ вирушив перший вантажний поїзд.
18 грудня 1981 року завершена електрифікація дільниці Орша — Борисов. Відкритий рух пасажирських поїздів на електротязі від Москви до Мінська.
У 1980 році вокзал прикрасили нові інтер'єри, виконано часткове перепланування приміщень. Таким вокзал залишався до 2002 року.
Впродовж 2002—2004 років проводилася реконструкція вокзалу, яка в основному торкнулася внутрішнього перепланування та благоустрію території навколо вокзалу.
У 2007 році постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь будівлі залізничного вокзалу Орша-Центральна надано статус історико-культурної цінності.
14 січня 2022 року о 16:40 рятувальникам МНС Білорусі надійшло повідомлення, що внаслідок негоди на станції Орша-Центральна відбулося падіння опор, які підтримували теплотрасу та електрокабель. За даними МНС Білорусі, в результаті затримки в русі поїздів не відбулося, а постраждалих вдалося уникнути.
Інфраструктура Редагувати
До складу вокзального комплексу входять: пасажирська будівля острівного типу, дві оострівні платформи, пішохідні переходи, багажне відділення, туалети.
Будівлі вокзального комплексу обладнані спеціальними пандусами, пішохідними переходами, які розташовані на одному ж рівні між платформами і пероном, для заїзду (проїзду) інвалідів-візочників. На території вокзалу є візуальна інформація, виконана у вигляді інформаційних табличок із зазначенням телефонного номера, за яким пасажир з обмеженими можливостями може звернутися у разі скрутної ситуації, що виникла на території залізничного вокзалу.
Пасажирське сполучення Редагувати
Через станцію Орша-Центральна прямують пасажирські поїзди міжнародних та міжрегіональних ліній, а також регіональних ліній бізнес- та економкласу.
Далеке сполучення
Поїзди міжнародних ліній сполучають станцію Оршу-Центральну з Москвою, Санкт-Петербургом, Калінінградом, Карагандою, Мурманськом, Новосибірськом, Саратовом; під час курортного сезону — з Анапою, Адлером, Мінеральними Водами.
З березня 2020 року, через карантинні обмеження, що були спричинені поширенням захворювань на COVID-19, був припинений рух поїздів у міжнародному сполученні з Києвом, Харковом, Кишиневом, Варшавою, Вільнюсом, Ніццею, Парижем, Прагою на невизначений термін.
Поїзди міжрегіональних ліній прямують до Мінська, Берестя, Барановичей, Вітебська, Гомеля, Гродно, Коммунарів, Кричева, Могильова, Полоцька, Солігорська.
Приміське сполучення
Приміське сполучення здійснюється поїздами регіональних ліній економкласу і міських ліній за маршрутами:
Галерея Редагувати
Примітки Редагувати
- Вокзал Орша-Центральна
- РГІА, ф. 350, оп. 77, дд. 42-45. «Про будівництво Вітебсько-Жлобинської залізниці 1899—1902 рр.»
- РГІА, ф. 274, оп. 2, д. 505. «Про передачу до експлуатації Вітебсько-Жлобинської лінії Ризько-Орловської залізниці»
- РГІА, ф. 446, оп. 31, д. 7. Доповідь № 27. 17 січня 1903 року «Про відкриття руху на Вітебсько-Жлобинській залізниці»
- . Архів оригіналу за 11 травня 2021. Процитовано 14 січня 2022. (рос.)
- . Архів оригіналу за 5 жовтня 2021. Процитовано 14 січня 2022. (рос.)
- . vitebsl.mchs.gov.by. 14 січня 2022. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022. (рос.)
- . Архів оригіналу за 30 березня 2018. Процитовано 2 червня 2018. (рос.)
- . Архів оригіналу за 30 березня 2018. Процитовано 2 червня 2018. (рос.)
- . railwayz.info. Архів оригіналу за 22 листопада 2016. Процитовано 2 червня 2018.
Джерела Редагувати
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
Посилання Редагувати
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Орша-Центральна |
- Інформація про станцію Орша-Центральна на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів по станції Орша-Центральна на сайті Білоруської залізниці [ 21 липня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- Послуги вокзалу Орша-Центральна на сайті Білоруської залізниці [ 30 березня 2018 у Wayback Machine.] (рос.) (рос.)
- Орша-Центральна на wikimapia.org [ 17 червня 2018 у Wayback Machine.]