Жлобин-Пасажирський (біл. Жлобін-Пасажырскі) — пасажирська залізнична станція Гомельського відділення Білоруської залізниці на перетині електрифікованої магістральної лінії Мінськ — Гомель та неелектрифікованої лінії Могильов I — Калинковичі.
| Жлобин-Пасажирський біл. Жлобін-Пасажырскі Мінськ — Гомель Могильов — Калинковичі Гомельське відділення Білоруська залізниця станція | ||
|---|---|---|
| Залізничний вокзал | ||
| Розташування | ||
| Розташування | Білорусь Гомельська область | |
| Адреса | 247210, Жлобин, Привокзальна площа | |
| Координати | 52°53′25″ пн. ш. 30°02′11″ сх. д. / 52.890417° пн. ш. 30.036639° сх. д. | |
| Структура | ||
| Лінія(ї) | Мінськ — Гомель, Могильов — Калинковичі | |
| Платформ | 4 | |
| Тип платформ | бічна та 3 острівні | |
| Колій | 8 | |
| Послуги | ||
| Транспортні | ||
| Супутні | ||
| Історія | ||
| Відкрито | 1873 (150 років) | |
| Перебудовано | 1903, 2004 (реконструкція вокзалу) | |
| Електрифіковано | 2013 | |
| Колишні назви | Остерман | |
| Інша інформація | ||
| Власник | Білоруська залізниця | |
| Оператор | Білоруська залізниця | |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 155004 | |
| Код Експрес-3 | 2100080 | |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | ||
| Мінськ-Пасажирський | 214 км | |
| Гомель-Пасажирський | 86 км | |
| Могильов I | 127 км | |
| Осиповичі I | 107 км | |
| Калинковичі | 101 км | |
| Мапа | ||
| Дільниця Гомель — Жлобин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
| Дільниця Жлобин — Калинковичі | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
| Дільниця Жлобин — Осиповичі I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Розташована в однойменному місті Гомельської області. Жлобинський залізничний вузол включає до себе станції: Жлобин-Сортувальний, Жлобин-Північний, Жлобин-Західний та Жлобин-Подільський.
Історія Редагувати
Вперше залізнична станція Жлобин під назвою Остерман виникла у проєкті залізничної лінії Товариства Лібаво-Роменської залізниці у березні 1871 року.
У листопаді 1873 року було відкрито рух вантажних та пасажирських потягів на ділянці Лібаво-Роменської залізниці від Бобруйська до Гомеля через станцію Жлобин.
У січні 1903 року станція отримала статус вузлової. У тому ж році була побудована будівля вокзалу.
20 березня 1930 року дільниці Могильов — Жлобин, Могильов — Кричев — Рославль та Могильов — Осиповичі передані Західній залізниці із виключенням зі складу Московсько-Білорусько-Балтійської залізниці.
Під час Другої світової війни вокзал станції Жлобин був вщент зруйнований. Будівля вокзалу заново відбудована і відкрита у 1950 році. В одній невеликій будівлі розташовувались квиткові каси, зал чекання та багажне відділення.
Зі збільшенням населення міста Жлобин з'явилася потреба у розширенні будівлі вокзалу, тож у 1975 році квиткові каси були перенесені до окремої будівлі, пізніше було прийнято рішення реконструювати стару будівлю вокзалу і побудувати поруч додаткові будівлі.
У подальшому вокзал станції Жлобин-Пасажирський перестав відповідати зростаючим вимогам, які були необхідні для обслуговування пасажирів. З січня 2002 по січень 2004 року тривала реконструкція будівель вокзального комплексу. Реконструкцією вокзального комплексу було передбачено будівництво двох нових будинків (відокремлено стоять від основної будівлі вокзалу), будівлі ресторану та службово-технічних приміщень. Архітектуру самого вокзалу було вирішено побудувати із застосуванням переплетених металевих конструкцій і скляних вітражів.
19 січня 2004 року відбулося відкриття реконструйованої будівлі залізничного вокзалу. В результаті реконструкції вокзалу проведено розподіл пасажиропотоків — приміські та пасажирські каси працюють окремо.
У грудні 2009 року введено в експлуатацію новий пішохідний міст через колії станції.
19 вересня 2013 року на станцію Жлобин-Пасажирський прибув перший електровоз ЧС4Т-544 (депо «Мінськ»).
28 вересня 2013 року введено в експлуатацію електрифіковану дільницю Осиповичі I — Жлобин, яку відкривав перший електропоїзд «Stadler» регіональних ліній ЕПр-004.
З 29 вересня 2013 року розпочався регулярний рух з Мінська електропоїздів ЕПр «Stadler» регіональних ліній бізнес-класу до Жлобина. Час у дорозі від Мінська до Жлобина потяг долає за 2 год. 40 хв..
У січні 2016 року закінчена електрифікація і введена в експлуатацію МПЦ і АЛСО на дільниці Жлобин — Буда-Кошельовська.
2 травня 2016 року на дільниці Жлобин — Гомель розпочаті тестова експлуатація контактної мережі, а також рух електропоїздів ЕР9Е і ЕР9Т.
30 листопада 2017 року на станції Жлобин-Пасажирський, через помилкове переведення стрілки під час проходження складу, зійшов з рейок вагон пасажирського потяга міжнародних ліній Мінськ — Запоріжжя.
Проєкти електрифікації Редагувати
У 2018 році планувалося розпочати електрифікацію дільниці Жлобин — Калинковичі.
Впродовж 2018—2021 років також було заплановано здійснити електрифікацію білоруської дільниці від Жлобина до державного кордону з Україною (дільниця Бережесть — Коростень — Житомир — Бердичів), що дозволить запустити потяг «Вікінг» на електротязі до Вільнюса. Проте роботи з електрифікації розпочалися лише у 2020 році.
Інфраструктура Редагувати
До складу вокзального комплексу Жлобин-Пасажирський входять: двоповерхова будівля вокзалу (пасажирська будівля) і службово-технічний будинок, де розміщуються багажне відділення і камери зберігання багажу, медичний пункт, побутові приміщення.
Всередині вокзалу на першому поверсі розташований касова зала (10 кас) і сучасна зала очікування на 90 посадочних місць, обладнаний довідковими електронними табло. Для зручності пасажирів розташовані: довідкове бюро, черговий вокзалу, аптечні кіоски та кіоски «Союздрук».
На другому поверсі основної будівлі знаходяться дві квиткові каси для попереднього продажу квитків, поштове відділення з переговорним пунктом, буфет та готельні номери для відпочинку пасажирів. Всі приміщення обладнані необхідним обладнанням і меблями з максимальною зручністю для пасажирів.
Окремо винесено і службово-технічний будинок, де розташовується багажне відділення з автоматичними камерами схову на 90 осередків, упорядковані туалети.
Біля вокзалу розташований пам'ятник паровозу Су250-43.
Пасажирське сполучення Редагувати
Через станцію Жлобин-Пасажирський прямують пасажирські потяги міжнародних та міжрегіональних ліній, а також регіональних ліній бізнес- та економкласу.
Поїзди далекого сполучення
Основними напрямками сполучення пасажирських поїздів є: Мінськ, Вітебськ, Гомель, Могильов Полоцьк, Москва, Санкт-Петербург, а також поїзди до Києва, Одеси, Запоріжжя, Сум, Харкова, Вінниці, Житомира, Кишинева.
Під час курортного сезону, влітку призначаються додаткові пасажирські поїзди до Новоолексіївки, Анапи, Адлера, Кисловодська.
Вокзал станції Жлобин-Пасажирський приймає та відправляє наступні пасажирські поїзди:
| Рух пасажирських поїздів по станції Жлобин-Пасажирський | ||
|---|---|---|
| № | Маршрут сполучення | Примітки |
| 53/54 «Либідь» | Київ — Санкт-Петербург | Тимчасово скасований через карантинні обмеження, спричинені пандемією COVID-19 з березня 2020 року |
| 55/56 | Гомель — Москва | |
| 61/62 | Кишинів — Санкт-Петербург | Тимчасово скасований через карантинні обмеження, спричинені пандемією COVID-19 з березня 2020 року |
| 83/84 | Гомель — Санкт-Петербург | |
| 85/86 «Білий лелека» | Київ — Мінськ | Тимчасово скасований через карантинні обмеження, спричинені пандемією COVID-19 з березня 2020 року |
| 93/94 | Одеса — Мінськ | Тимчасово скасований через карантинні обмеження, спричинені пандемією COVID-19 з березня 2020 року |
| 99/100 | Новоолексіївка* — Запоріжжя — Мінськ | Тимчасово скасований через карантинні обмеження, спричинені пандемією COVID-19 з березня 2020 року |
| 149/150* | Мінеральні Води — Мінськ | Тимчасово скасований через карантинні обмеження, спричинені пандемією COVID-19 з березня 2020 року |
| 301/302* | Адлер — Мінськ, Могильов | |
| 601/602 | Гомель — Полоцьк | |
| 621/622 | Гомель — Мінськ | |
| 647/648 | Гомель — Мінськ | |
| 669/670 | Гомель — Мінськ | |
| 671/672 | Гомель — Мінськ | |
| 675/676 | Гомель — Мінськ | |
| 715/716 | Гомель — Мінськ | |
| 717/718 | Гомель — Мінськ | |
| 719/720 | Гомель — Могильов | |
| 741/742 | Жлобин — Мінськ |
Примітка:
- Зірочкою позначені потяги сезонного призначення, наприклад, тільки в літній період.
- Актуальний розклад руху пасажирських потягів на сайті Білоруської залізниці.
Поїзди приміського сполучення
Приміське сполучення здійснюється потягами регіональних ліній економ-класу і міських ліній за маршрутами:
Галерея Редагувати
Примітки Редагувати
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Історія вокзалу станції Жлобин-Пасажирський [ 3 червня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- До фестивалю «Дажынки-2013» повинна бути завершена електрифікація ділянки Бобруйськ — Жлобин[недоступне посилання]
- Електрифікація дільниці Бобруйськ — Жлобин
- У білоруську вузлову станцію Жлобин нарешті прийшла електрифікація (фото) [ 20 червня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- Електрифікацію ділянки залізниці Гомель — Жлобин планується завершити у 2015 році[недоступне посилання] // Tut.by, 2014-07-31 (рос.)
- 29 вересня 2013 року Білоруська залізниця відкриє новий рейс Мінськ — Жлобин // Белновости, 2013-09-24 (рос.)
- . Архів оригіналу за 14 червня 2021. Процитовано 31 травня 2018.
- 2 травня 2016 року розпочнеться тестова експлуатація електрифікованої ділянки Гомель — Жлобин [ 13 червня 2016 у Wayback Machine.] // Белновости, 2016-04-08 (рос.)
- У Жлобині зійшов з рейок вагон пасажирського поїзда Мінськ-Запоріжжя [ 17 травня 2022 у Wayback Machine.] // Белновости, 2017-12-01 (рос.)
- . Архів оригіналу за 30 березня 2018. Процитовано 31 травня 2018.
- Електрифікацію ділянки Жлобин — Калинковичі — Барбарів планується почати у 2018 році [ 24 травня 2018 у Wayback Machine.] // Белта, 2017-09-16 (рос.)
- Дороге задоволення: Які дільниці електрифікує «Укрзалізниця» [ 12 квітня 2018 у Wayback Machine.] // ЦТС, 2018-03-05
Джерела Редагувати
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
Посилання Редагувати
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Жлобин-Пасажирський |
- Інформація про станцію Жлобин-Пасажирський на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів по станції Жлобин-Пасажирський на сайті Білоруської залізниці [ 12 квітня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- Послуги вокзалу станції Жлобин-Пасажирський на сайті Білоруської залізниці [ 30 березня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)