Просяна́ і́мені Прикло́нського В. В. — вантажно-пасажирська залізнична станція Лиманської дирекції Донецької залізниці на лінії Чаплине — Покровськ між станціями Чаплине (12 км) та Демурине (12 км).
| Станція Просяна імені Приклонського В. В. Чаплине — Покровськ | |
|---|---|
| 48°07′03″ пн. ш. 36°22′20″ сх. д. / 48.11750° пн. ш. 36.37222° сх. д.Координати: 48°07′03″ пн. ш. 36°22′20″ сх. д. / 48.11750° пн. ш. 36.37222° сх. д. | |
| Дата відкриття | 18 травня |
| Рік відкриття | 1884 (139 років) |
| Колій | 7 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | бічна, острівна |
| Форма платформи | пряма |
| Відстань до Києва, км | 665 |
| Відстань до Чаплиного, км | 12 |
| Відстань до Покровська, км | 70 |
| Код станції | 481603 ? |
| Код «Експрес-3» | 2214009 ? |
| Послуги | |
Просяна імені Приклонського В. В. | |
| Дільниця Покровськ — Чаплине | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Розташована в селищі міського типу Просяна Синельниківського району Дніпропетровської області.
На станції здійснюються вантажні операції. Можливо і не в тих обсягах як колись це було. Основні вантажі — каолін (на базі колишнього ГЗК діє підприємство «Проско-Ресурси»), зерно (поруч із залізницею працює великий елеватор), паливно-мастильні матеріали (є нафтобаза мережі АЗС). Поруч зі станцією проходить автошлях Т 0406 Григорівка ——Покровськ.
Історія Редагувати
Станція заснована у 1884 році під час будівництва ділянки Синельникове — Ясинувата головного ходу приватної Катерининської залізниці та урочисто відкрито 18 травня 1884 року.
Станція Просяна обслуговувала досить великий район протяжністю з півночі на південь у 50 верст. За офіційною версією, цей район здавна славився багатими врожаями проса, що й дало назву станції. Станцію засновано під час будівництва Катерининської залізниці у 1881—1884 роках. Пристанційне селище почало забудовуватися у 1890-ті роки XIX століття. Станом на 1917 рік в селищі було збудоване відомче житло загальною площею більше 150 кв. сажнів. По станції Просяна вже було вкладено 13 колій (з них 2 головних, 4 тупикових) загальною протяжністю 5,2 верст.
Вантажообіг станції у 1913 році становив 3,9 млн пудів різних вантажів, з них 2,5 млн пудів було навантажено, 1,3 млн пудів розвантажень і бл. 100 тис. пудів — перевантажено. У селищі працювали цегельно-черепичні заводи Ільєвих та Ауе, які відправляли до 4500 вагонів продукції на рік, і отримували до 1000 вагонів вугілля та глини. На підприємстві В. Й. Ауе, наприклад, видобували вогнетривку глину — каолін, з якої виробляли митий каолін, вогнетривку цеглу й різну черепицю. Навколишні села відправляли сільгосппродукцію, при цьому отримували у великих кількостях бакалію, мануфактуру та вироби зі шкіри.
Для вантажних операцій було передбачено 5 пакгаузів (з них 2 — великої швидкості) загальною площею більш ніж 320 кв. сажнів, крита товарна платформа площею майже 417 кв. сажнів, відкрита товарна платформа площею 48,2 кв. сажнів, а також вагонні ваги системи Сміта вантажопідйомністю 1825 пудів. Для тимчасового зберігання вантажів були наявні 12 орендних ділянок, а також склади наливних вантажів й довгомірів загальною площею 100 кв. сажнів (на 68 тис. пудів вантажу). На станції було обладнано склади нафтопродуктів Нобель і Мазут (отримували до 300 вагонів керосину й мастила на рік), а також лісу — Шульмана й Друяна (до 160 вагонів на рік).
Загальна площа пасажирської будівлі становила 61,3 кв. сажні, довжина перону та проміжної пасажирської платформи — по 50 сажнів. Протягом 1913—1914 років по Просяній продавали 24,5—24,8 тис. квитків, видавали бл. 1000 багажних квитанцій. За 1884—1917 роки кількість пар пасажирських потягів, які робили зупинку по Просяній, зросла з 1 до 5. Географія безпересадочного сполучення у 1917 році була досить широкою: Катеринослав, Долинська, Київ, Ясинувата, Маріуполь, Дебальцеве, Луганськ, Ростов.
Штат станційних працівників у 1916 році включав у себе 1 начальника станції та 3 його помічників, 3 сигналістів, 5 сторожів, 6 стрілочників, 1 касира й 1 його помічника, 2 переписувачів вагонів та 1 вагаря.
У жовтні 2011 року, з метою вшанування пам'яті Приклонського Віктора Васильовича, станцію перейменовано на Просяна ім. Приклонського В. В.
Пасажирське сполучення Редагувати
На станції зупиняються приміські поїзди. Без пересадок ними можна дістатися до Чаплиного, Межової, Очеретиного, Дніпра, Синельникового.
На станції зупиняється регіональний поїзд № 825/826 Дніпро — Покровськ.
З 25 березня 2018 року здійснює зупинку щоденний нічний швидкий поїзд № 135/136 Київ — Покровськ, з 13 грудня 2020 року маршрут потяга подовжено до станції Авдіївка.
Примітки Редагувати
Посилання Редагувати
Джерела Редагувати
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- (рос. дореф.) Историческій очеркъ развитія Железныхъ дорог Россіи съ ихъ основанія по 1897 г. включительно. Выпускъ второй. С.-Петербургъ. Типографія Министерства Путей Сообщенія. 1899 г.
| Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |