Підрозділ повітряно-космічних сил збройних сил Іспанії
Повітряні сили Іспанії | |
Герб | |
Дата створення / заснування | 7 жовтня 1939 |
---|---|
Офіційна назва | ісп. Ejército del Aire y del Espacio (2022) |
Участь у військовому конфлікті | Війна Іфні, Югославські війни, Косовська війна і Громадянська війна в Лівії 2011 |
Посада керівника організації | d |
Менеджер/директор | d |
Гімн | d |
Країна | Іспанія |
Член у | d[1] |
Дочірня організація | d |
Є власником | d |
Розташування штаб-квартири | d |
Кількість працівників | 23 000 осіб (2018) |
На заміну | d, d і d |
Святий покровитель | d |
Кількість підписників у соціальних мережах | 198 243 |
Код авіакомпанії ICAO | AME |
Повітряні сили Іспанії у Вікісховищі |
Повітряно-космічні сили Іспанії (SASF) (ісп. Ejército del Aire y del Espacio, латиніз. Армія повітря і космосу) - рід військ повітряно-космічної боротьби у складі Збройні сили Іспанії.
Історія
Ранні етапи
на . ]]
[Повітряні кулі почали використовувати у військових цілях в Іспанії ще у 1896 році. У 1905 році за допомогою керував будівництвом першого іспанського дирижабль у Військовій аеростатичній службі армії, створеній у 1896 році і розташованій в . Новий дирижабль був успішно завершений і під назвою "Іспанія" здійснив численні випробувальні та виставкові польоти.
Однак офіційно повітряні сили Іспанська армія почали діяти в 1909 році, коли полковник і капітан Альфредо Кінделан здійснили офіційну поїздку до різних європейських міст, щоб перевірити потенціал впровадження дирижаблів і літаків у Збройних силах Іспанії. Через рік королівським указом була створена Національна авіаційна школа (Escuela Nacional de Aviación (civil)) в Хетафе, поблизу Мадрид, під керівництвом (Ministerio de Fomento).
Створена установа стала мілітаризованою під назвою Aeronáutica Española, коли полковник Педро Вівес був обраний на посаду директора Aeronáutica Militar, Військової аеронавтики, назва військово-повітряних сил Іспанська армія. Капітан Альфредо Кінделан був призначений начальником авіації, Jefe de Aviación.</ref>
17 грудня 1913 року, під час війни з Марокко, іспанська експедиційна ескадрилья Aeronáutica Española стала першою організованою військовою авіаційною частиною, яка прийняла бій під час першого в історії систематичного бомбардування, скинувши з ("Стріла") на рівнину Бен-Каррікс у Марокко Протягом наступних років більша частина військової активності іспанських ВПС відбуватиметься в Північному Марокко. У 1915 році була відкрита перша в Іспанії база гідролітаків у Лос-Алькасарес на Мар Менор в регіоні Мурсія, а Альфредо Кінделан був призначений директором військового повітроплавання, змінивши на цій посаді Педро Вівеса. Каталонська льотна школа була створена в , Барселона наступного року, а аеродром Хетафе став повноцінною військовою авіабазою. У 1919 році генерал замінив Кінделана на посаді керівника Aeronáutica Española.
У 1920 році два і один вперше були пофарбовані ідентифікаційними номерами ескадрильї і рондель ВПС Іспанії. Невдовзі після цього Aeronáutica Naval, військово-повітряне відділення ВМС Іспанії, вже створене королівським указом чотирма роками раніше, почало функціонувати в , на тому ж місці, де нині розташований
. У 1921 році, після , відомої в Іспанії як Desastre de Annual, аеродром Селуан перейшов під контроль армії , а інший аеродром був побудований в Надор. Підполковник Кінделан був призначений Jefe Superior de Aeronáutica, ставши головнокомандувачем військово-повітряних сил у 1926 році, в той час, коли Іспанське Марокко було відвойоване і закінчилася.
У 1926 році екіпаж іспанських авіаторів, до складу якого входили , , та , здійснив перший трансатлантичний переліт між Іспанією та Південною Америкою у січні 1926 року на [[Плюс Ультра (літаючий човен)|Plus Ultra]. Того ж року пілоти Гонсалес Галларса, Хоакін Лоріга Табоада і Рафаель Мартінес Естеве здійснили перший переліт між Іспанією та Філіппінами, всього за один місяць. Експедиція літала на двох Breguet 19 і була відома як Escuadrilla Elcano або "Ескадрилья Елькано".
У 1930 році була створена авіаційна база в , і того ж року було придушене прореспубліканське повстання на військовому аеродромі поблизу Мадрида. Після проголошення Друга Іспанська Республіка у 1931 році генерал замінив Кінделана на посаді головнокомандувача ВПС, але його швидко змінив командувач , молодший брат майбутнього диктатора Франсіско Франко. Капітан і лейтенант без зупинок летіли до , яка на той час була іспанським колоніальним форпостом. Під керівництвом капітана Варлели зйомки Іспанії були проведені з використанням сучасних методів аерофотозйомка у 1933 році. Наступного року іспанський інженер Хуан де ла Сьєрва злетів і приземлився на на своєму C-30P. У 1934 році новим головнокомандувачем ВПС став коммандер .
Згідно з урядовим декретом від 2 жовтня 1935 року, Генеральна дирекція авіації була передана у підпорядкування Військового міністерства, Ministerio de la Guerra, замість того, щоб бути підпорядкованою Presidencia del Gobierno}}, після чого в 1936 році регіональні підрозділи ВПС були реструктуризовані. Відповідно, модель Escuadra на базі була замінена на Region Militar підрозділи, які діють і сьогодні.
Повітряна бої під час Громадянській війні в Іспанії
{Після військового заколоту, що спричинив Громадянська війна в Іспанії, іспанська військова авіація була розділена на Військово-повітряні сили Друга Іспанська республіка та Національну авіацію (), створену повстанською армією. [[Файл:Cierva C.30 (5381508461).jpg|left|thumb|іспанський автожир ] У липні 1936 року, одразу після перевороту, на допомогу повстанцям прибули перші німецькі Junkers Ju 52 та італійські Savoia-Marchetti SM.81, а винищувачі почали діяти на фронті . У серпні також були розгорнуті винищувачі Heinkel He 51. Ці літаки допомогли повстанській армії отримати повний контроль над повітрям, як і над німецькими та італійськими експедиційними силами, та . Спочатку іспанські республіканські військово-повітряні сили контролювали значну частину іспанської території, використовуючи різноманітні літаки, але постійна допомога, отримана Франциско Франко від Нацистська Німеччина та фашистська Італія, переламала ситуацію. У вересні 1936 року було створено Міністерство морських і повітряних сил, Ministerio de Marina y Aire, і Підсекретаріат повітряного флоту, Subsecretaria del Aire, під командуванням як міністра. Перший серйозний повітряний бій відбувся над Мадридом, коли італійські бомбардувальники атакували місто в ході масованої бомбардування. Під час реорганізації військових у районах Іспанії, які залишилися лояльними до уряду, нова військова структура республіки об'єднала Aeronáutica Militar та Aeronáutica Naval, перша з яких була військово-повітряними силами , а друга - морською авіацією , і утворили . Республіканський триколірний хоровод був замінений на червоні смуги для ідентифікації, знак, який раніше використовувався на літаках Aeronáutica Naval за часів монархії в 1920-х роках, до часів Республіки.{{Cite web
З дозволу генералісимуса Франко сили німецького легіону "Кондор" випробували на іспанській землі багато інноваційних і часто смертоносних методів повітряних бомбардувань проти районів, які залишалися лояльними до республіканського уряду. Нацистська допомога націоналістичним ВПС була частиною гітлерівської стратегії переозброєння Німеччини, а методи, яких німецькі нацистські пілоти навчилися в Іспанії, згодом будуть використані у Другій світовій війні. Незважаючи на руйнування і людські жертви, спричинені бомбардування міста Герніка у 1937 році, відоме Люфтваффе як операція Рюген, Гітлер наполягав на тому, що його довгострокові плани в Іспанії були мирними. Він назвав свою стратегію "Блюменкріг" (Квіткова війна), про що свідчить його промова в січні 1937 р. Міжнародний резонанс навколо Герніки, однак, не призвів до збільшення військової допомоги, наданої обложеній Іспанській Республіці. Пілоти Іспанських республіканських ВПС, часто молоді і погано підготовлені, були не в змозі протистояти атакам нацистської Німеччини та фашистської Італії з використанням сучасних засобів ведення війни. Незважаючи на твердження Франко, що обидві військово-повітряні сили були рівними, і незважаючи на допомогу іноземних пілотів, іспанські республіканські літаки були здебільшого застарілими і часто перебували в аварійному стані. Навіть після отримання більшої кількості літаків від Радянського Союзу в середині війни, Іспанські республіканські ВПС більше не були здатні контролювати іспанське небо або відповідати потужності німецьких та італійських експедиційних сил в конкретних бойових ситуаціях.
Іспанські республіканські військово-повітряні сили стали практично непотрібними після у 1938 році, коли був підірваний корінь іспанських республіканських збройних сил. Остаточно вони були повністю розформовані після перемоги 1 квітня 1939 року.
Після громадянської війни
[[Файл:HA-200_Saeta_(recortada).jpg|міні|Іспанський Saeta (Bolt)]] . Сучасні Військово-повітряні сили Іспанії (Ejército del Aire, або EdA) були офіційно створені 7 жовтня 1939 року, після закінчення Громадянська війна в Іспанії. EdA стала наступницею Націоналістичних та Республіканських військово-повітряних сил. Зник , а чорний круг на літаках був замінений на жовто-червоний круг. Однак чорно-білий (ісп. Aspa de San Andrés) , хвостовий розпізнавальний знак ВПС Франко, а також Легіонерської авіації фашистської Італії та Легіону Кондор нацистської Німеччини, досі використовується в сучасних ВПС Іспанії..
Після змін, запроваджених на початку режиму Франко, повітряні регіони та їх командні центри були наступними:
- 1-й повітряний регіон. Центральний.
- 2-й повітряний регіон. Протоки.
- 3-й повітряний район. Схід.
- 4-й повітряний район. Піренеї.
- П'ятий повітряний район. Атлантика.
- Повітряна зона Балеарських островів.
- Повітряна зона Марокко
- Повітряна зона Канарських островів та Західної Африки
Блакитна ескадрилья]] (Escuadrillas Azules) - військово-повітряний підрозділ, що воював на боці Країни Осі у складі Блакитної дивізії, . Іспанське добровольче у Друга світова війна. Ескадрилья "Азул" діяла у складі Люфтваффе на і брала участь у . Ця ескадрилья була "15 Spanische Staffel"/JG 27 Afrika ,
Протягом перших років після Другої світової війни ВПС Іспанії складалися переважно з німецьких та італійських літаків та їхніх копій. Цікавим прикладом був (), це було по суті ліцензійне виробництво Messerschmitt Bf 109, переобладнане на Rolls-Royce Merlin 500-45 для використання в Іспанії.
У березні 1946 року в Алькала-де-Енарес було створено перший іспанський військовий десантний підрозділ, Primera Bandera de la Primera Legión de Tropas de Aviación. Вперше він брав участь у протягом 1957 і 1958 років. Через заперечення уряду США проти використання літаків американського виробництва в колоніальній боротьбі після Другої світової війни, Іспанія спочатку використовувала старі німецькі літаки, такі як Т-2 (Junkers 52, прізвисько "Пава"), B-2I (Heinkel 111, прізвисько "Педро"), (іспанська версія Bf 109, прізвисько "Бушон") та деякі інші. Проте, в рятувальних операціях використовувалися гідролітаки та гелікоптери Ось чому і в наш час EdA підтримує політику наявності винищувачів двох різних походження, один винищувач першої лінії північноамериканського походження, а інший франко-європейського походження ( / Mirage F1, Mirage III; / Єврофайтер Тайфун).[]
Хоча за своєю чисельністю ЕдА була вражаючою, наприкінці Другої світової війни технічно вона стала більш-менш застарілою через прогрес в авіаційних технологіях під час війни. З бюджетних міркувань Іспанія фактично утримувала багато старих німецьких літаків в експлуатації до 1950-х і 1960-х років. Наприклад, останній Junkers Ju 52 використовувався для тренувань парашутистів Escuadrón 721 з поблизу Мурсія аж до 1970-х років. CASA 352 і CASA 352L були розробками компанії у 1950-х.
У 1950-х роках були встановлені зв'язки зі Сполученими Штатами. Іспанія отримала свої перші реактивні літаки, такі як F-86 Sabre і , а також навчальні та транспортні літаки, такі як , і , та . Перші серії американських літаків були замінені в 1960-х роках на новіші винищувачі, такі як F-104 Starfighter, та F-5 Freedom Fighter.
Сучасність
Після смерті диктатора Франко в 1975 році і наступних років перехід Іспанії до демократії організація і оснащення іспанських ВПС були знову модернізовані для підготовки до членства Іспанії в НАТО в 1982 році. Такі літаки, як і були закуплені у Франція і стали основою ВПС протягом 1970-х і частини 1980-х років. Французькі винищувачі складали основу ВПС до появи американських (F/A-18). Іспанські F/A-18 брали участь у Боснійська війна та Війна в Косово під командуванням НАТО, базуючись в Авіано, Італія За сприяння USAF F-16s, іспанські ВПС скинули на склади боєприпасів в , під час .
Іспанські повітряно-космічні сили замінюють старі літаки на новіші, включаючи Єврофайтер Тайфун і нещодавно представлений Airbus A400M Atlas, що стоять на озброєнні. Обидва виробляються за участю Іспанії; виготовляє праве крило і передню кромку Єврофайтеру, та бере участь у випробуваннях і складанні літака.
На відміну від військово-повітряних сил більшості основних країн-членів НАТО, Повітряно-космічні сили Іспанії наразі не експлуатують жодного літака .
Її пілотажною групою є Patrulla Aguila, яка літає на Його вертолітна команда, Patrulla Aspa, літає на .
У липні 2014 року ВПС Іспанії приєдналися до зі штаб-квартирою в в
Структура
Основна організація Повітряно-космічних сил виглядає наступним чином:
- Начальник штабу Військово-повітряних сил (Іспанія)|Начальник штабу Повітряно-космічних сил (JEMAE)
- Штаб Повітряно-космічних сил (CGEAE) в Мадриді
- Бойове авіаційне командування (MACOM) на авіабазі .
- Головне повітряне командування (MAGEN) у Мадриді
- Повітряне командування Канарських островів (MACAN) в Лас-Пальмас.
- Командування тилового забезпечення (MALOG) в Мадриді
- Командування персоналу (MAPER) в Мадриді
- Управління з економічних питань (DAE) в Мадриді
Структура Збройних сил
Основним оперативним формуванням СВС є ala (крило), приблизно еквівалентне армійській бригаді. Зазвичай ala складається з трьох grupos (груп, еквівалентів армійських полків) - оперативна група під назвою Grupo de Fuerzas Aéreas (група ВПС, скорочено Grupo з наступним числовим позначенням), що включає авіаційні ескадрильї та ескадрилью підтримки польотів. Оперативна група зазвичай складається з двох або трьох ескадрилій (), кожна з яких зазвичай складається з 18-24 літаків. Так, Ala 15, що базується на , складається з двох ескадрилій по 18 літаків F/A-18 в кожній. Ще однією групою в складі крила є Grupo de Material, яка забезпечує технічне обслуговування і ремонт літаків, їх озброєння і систем. Завершує типову структуру крила Grupo de Apoyo - група авіаційної бази, яка забезпечує функціонування авіабази як військового об'єкта. Варіацією структури крила є авіабаза Ala 11 в Морон-де-ла-Фронтера, яка має не одну, а дві оперативні групи. Grupo 11 експлуатує літаки Eurofighter в ролі багатоцільових винищувачів, в той час як Grupo 22 експлуатує літаки P-3 Orion в ролі морського патрулювання і ППО, і, відповідно, є дві окремі ескадрильї технічного обслуговування для цих двох типів літаків.
Коли на авіабазі розміщується більше однієї ala або декілька окремих grupos, функцію житлового підрозділу виконує монтажний підрозділ ВПС (еквівалент армійського полку), який називається Групування ... авіаційної бази (Agrupación de la Base Aérea de ...). Три таких приклади - Agrupación de la Base Aérea de Torrejon, Agrupación de la Base Aérea de Cuatro Vientos та Agrupación de la Base Aérea de Zaragoza. agrupacion може відповідати за підтримку операцій ВПС на декількох аеродромах (військових або цивільних). Наприклад, угруповання бази ВПС в Сарагосі відповідає за військові/цивільні аеродроми змішаного використання в Сарагосі, Логроньо-Агонсільо і Уеска-Пірінеос. База ВПС, на якій не розміщуються льотні підрозділи, класифікується як Acuartelamiento Aéreo (приблизно перекладається як "Об'єкт ВПС", одним з таких прикладів є Acuartelamiento Aéreo Bardenas, що підтримує полігон Bardenas Reales), а аеродром, на якому не розміщуються постійні льотні підрозділи, класифікується як Aerodromo Militar (військовий аеродром), наприклад, Aerodromo Militar de Pollensa.
Повітряні бази
Неіснуючі авіабази
Техніка та озброєння
Тип | Походження | Призначення | Варіант | Кількість | Примітки |
---|---|---|---|---|---|
Бойові літаки | |||||
(F/A-18 Hornet) | США | Багатоцільовий | (EF-18A). | 84 | 12 (EF-18BM) забезпечують (навчальну підготовку) |
Єврофайтер Тайфун | Іспанія | Багатоцільовий | (EF 2000) | 68 | 20 замовлених |
Морські патрульні літаки | |||||
Іспанія | Морський патрульний | 3 | |||
Іспанія / Індонезія | Патрульний / Пошуково-рятувальний | 9 | один використовується для повітряної розвідки | ||
Літаки РЕБ | |||||
Dassault Falcon 20 | Франція | Літаки РЕБ | 1 | ||
Транспортні | |||||
США | Багатоцільовий | 3 | |||
CASA C-212 | Іспанія | Транспортний | 8 | ||
Аеробус А310. | ЄС | VIP-перевезення | A310-304 | 2 | |
Airbus A400M | Франція / Іспанія | літак-заправник | 13 | 4 літаки, що здійснюють - 14 замовлені | |
Airbus A330 MRTT | ЄС | транспортний / літак-заправник | 3 замовлені | ||
Dassault Falcon 900 | Франція | VIP-транспорт | Falcon 900B | 5 | |
CASA C-295 / 235 | Іспанія | транспортний | 20 | ||
Cessna Citation V | США | повітряної розвідки | 3 | ||
Пожежні літаки | |||||
Канада | Пожежний літак | 3 | |||
Канада | Пожежний літак | 14 | |||
Гелікоптери | |||||
NHI NH90 | ЄС | Багатоцільовий | 6 | 6 на замовлення | |
Sikorsky S-76 | США | Багатоцільовий | 8 | також забезпечує підготовку пілотів гелікоптера | |
Eurocopter AS332 | Франція | Багатоцільовий / | 12 | ||
Навчальні літаки | |||||
Чилі | навчально-тренувальний літак | 34 | |||
Іспанія | навчально-тренувальний літак | 41 | |||
Northrop F-5 | США | навчально-тренувальний літак | (F-5M) | 19 | |
Pilatus PC-21 | Швейцарія | навчально-тренувальний літак | 24 | Додаткове замовлення 16 | |
Airbus H135 | Німеччина | навчально-тренувальний | 11 на замовлення | ||
Франція | навчально-тренувальний | 14 | |||
БПЛА | |||||
MQ-9A Predator B | США | розвідувально-ударний | 4 |
Ідентифікація літаків
.
Іспанські повітряні та космічні сили мають власну буквено-цифрову систему для ідентифікації літаків. Вона утворює префікс до серійного номера планера, який зазвичай позначається на хвості. Літера або літери відповідають заданому використанню. Таким чином, C означає cazabombardero (винищувач-бомбардувальник); A, ataque (атака); P, patrulla (патруль); T, transporte (транспорт); E, enseñanza (навчання); D - пошук і порятунок; H - гелікоптер; K - танкер; V - вертикальний зліт і посадка (VTOL); і U - утиліта. Наприклад, F/A-18 з "C.15-08" на хвості - це п'ятнадцятий тип винищувача, що надійшов на озброєння ВПС Іспанії (Eurofighter - C.16), і восьмий зразок цього типу, що увійшов до складу ВПС Іспанії. На носовій частині або фюзеляжі літак має номер, що відповідає підрозділу, в якому він базується.
Варіанти літаків, що знаходяться на озброєнні, наприклад, двомісні версії або версії транспортних літаків-цистерн, додають ще одну літеру, щоб відрізнити їх функції, і мають свою власну послідовність серійних номерів, відмінну від основних версій. Приклад: "CE.15-02" - це другий двомісний літак F/A-18 (Fighter Trainer), поставлений до SAF. Крім того, літаки, що використовуються ВПС Іспанії, зазвичай мають код, що складається з однієї або двох цифр, за якими слідує тире і два числа, нанесені на носі або фюзеляжі. Перше число відповідає підрозділу, до якого вони належать, а друге - порядку, в якому вони надійшли на озброєння. Приклад: четвертий F/A-18, що прибуває на аеродром Ала 12, матиме на носі код "12-04". Ці коди змінюються, коли літак перерозподіляється до іншої частини.[]
Звання
Офіцери
Звання та знаки розрізнення сержантського та старшинського складу
Іспанські повітряні аси
Громадянська війна в Іспанії
Список повітряних асів Громадянської війни в Іспанії
Друга світова війна
Список асів Другої світової війни з Іспанії
Дивіться також
Примітки
Посилання
- http://www.euroairgroup.org/about-eag/partners/
- Ejército del Aire - 1913. [ 2010-09-25 у Wayback Machine.] (ісп.)
- es/stweb/ea/ficheros/pdf/ECFB9F6AFA11EA1CC125770C002CA966.pdf Aeroplano, n. 23, 2005 (PDF). (PDF) оригіналу за 21 серпня 2010. Процитовано 5 листопада 2010.
- Ejército del Aire. . Архів оригіналу за 15 грудня 2014. Процитовано 25 грудня 2014.
- Ejército del Aire. . Архів оригіналу за 20 грудня 2014. Процитовано 25 грудня 2014.
- . Архів htm оригіналу за 24 травня 2011.
- Blackburn T.1 /T.2 Swift/Dart з маркуванням Aeronáutica Naval 1927 року. оригіналу за 20 жовтня 2012. Процитовано 30 липня 2012.
- Blackburn T.3 Велосипед з маркуванням Aeronáutica Naval 1927 року. оригіналу за 20 жовтня 2012. Процитовано 30 липня 2012.
- Промова Гітлера про зовнішню політику (1937). оригіналу за 10 серпня 2014. Процитовано 25 грудня 2014.
- , Битва за Іспанію: Громадянська війна в Іспанії 1936-1939, Weidenfeld & Nicolson
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 14 липня 2011.
- Ejército del Aire. . Архів оригіналу за 22 листопада 2014. Процитовано 25 грудня 2014.
- Jorge Fernández-Coppel, La Escuadrilla Azul, Verdoy, Madrid 2006,
- Fitzsimons, Bernard, ed. Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (London: Phoebus, 1978), Volume 11, p.1193, "HA-1109/1112".
- Ejército del Aire. . Архів оригіналу за 25 грудня 2014. Процитовано 25 грудня 2014.
- . Архів оригіналу (PDF) за 24 липня 2011. Процитовано 3 червня 2023.
- Ejército del Aire. . Архів оригіналу за 25 грудня 2014. Процитовано 25 грудня 2014.
- Gonzalez Serrano, Jose Luis Fifty Years of DC service: Транспортні літаки Douglas, що використовуються ВПС Іспанії . No 80 March/April 1999 pp61-71
- https://publicaciones.defensa.gob.es/beechcraft-t-34-a-mentor.html.
{{}}
: Пропущений або порожній|title=
() - Ejército del Aire. [Вітряні сили. Балкани] (ісп.). Архів оригіналу за 6 січня 2010. Процитовано 25 грудня 2014.
- Ripley, Tim (2001). Конфлікт на Балканах, 1991-2000. Pen and Sword. с. 23.
- . Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 25 грудня 2014.
- Airbus, провідний виробник літаків. Архів оригіналу за 17 липня 2012. Процитовано 25 грудня 2014.
- Ejército del Aire. [Військово-повітряні сили. Патрулі] (ісп.). Архів оригіналу за 22 грудня 2014. Процитовано 25 грудня 2014.
- . Архів com/45/Articles/News%20&%20Press%20updates/265/Spain+is+now+member+of+EATC оригіналу за 7 липня 2014. Процитовано 25 грудня 2014.
- Ejército del Aire - Organización -Unidades - Detalle unidad. ejercitodelaire.defensa.gob.es. Процитовано 19 червня 2021.
- Ejército del Aire - Organización - Unidades - Detalle unidad. ejercitodelaire. defensa.gob.es. Процитовано 19 червня 2021.
- es/EA/ejercitodelaire/es/organizacion/unidades/unidad/Agrupacion-de-la-Base-Aerea-de-Cuatro-Vientos/#mision-263335639 Ejército del Aire - Organización - Unidades - Detalle unidad. ejercitodelaire.defensa.gob. es. Процитовано 19 червня 2021.
- defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/organizacion/unidades/unidad/Agrupacion-de-la-Base-Aerea-de-Zaragoza/#mision-263792215 Ejército del Aire - Organización - Unidades - Detalle unidad. ejercitodelaire.defensa.gob.es.
{{}}
: Проігноровано невідомий параметр|date-date=
()Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url () - World Air Forces 2023. Flight Global. Flightglobal Insight. 2022. Процитовано 12 січня 2023.
- Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>
: для виносок під назвоюСвітові військово-повітряні сили 2023
не вказано текст - Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>
: для виносок під назвоюWorld Air Force 2023
не вказано текст - Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>
: для виносок під назвоюВійськово-повітряні сили світу 2023
не вказано текст - Флот ВПС Іспанії A310 (активний). airfleets.net. Процитовано 5 березня 2021.
- Міністерство оборони Іспанії підписало замовлення на три Airbus A330 MRTT | Airbus. 11 листопада 2021.
- Dassault Falcon-900 (T.18-5)- ВПС Іспанії. planefinder.net. Процитовано 5 березня 2021.
- Обладнання ВПС Іспанії. ejercitodelaire.defensa.gob.es. Процитовано 5 березня 2021.
- World Air Forces 2022. Flightglobal. 2022. Процитовано 8 лютого 2022.
- World Air Forces 2017. Flightglobal Insight. 2017. Процитовано 7 липня 2017.
- Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>
: для виносок під назвоюВійськово-повітряні сили світу 2017
не вказано текст - Останні два безпілотники Predator ВПС Іспанії вже в Іспанії. Infodefensa. 28 листопада 2020 р.
{{}}
: Проігноровано невідомий параметр|date-date-access=
()}
Бібліографія
Зовнішні посилання
{{Категорія:|Військово-повітряні та космічні сили Іспанії}}
- (ісп.) Домашня сторінка Повітряно-космічних сил Іспанії
- (ісп.) Foro Militar General (іспанський військовий форум)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pidrozdil povitryano kosmichnih sil zbrojnih sil IspaniyiPovitryani sili Ispaniyi Gerb Data stvorennya zasnuvannya7 zhovtnya 1939 Oficijna nazvaisp Ejercito del Aire y del Espacio 2022 Uchast u vijskovomu konfliktiVijna Ifni Yugoslavski vijni Kosovska vijna i Gromadyanska vijna v Liviyi 2011 Posada kerivnika organizaciyid Menedzher direktord Gimnd Krayina Ispaniya Chlen ud 1 Dochirnya organizaciyad Ye vlasnikomd Roztashuvannya shtab kvartirid Kilkist pracivnikiv23 000 osib 2018 Na zaminud d i d Svyatij pokroviteld Kilkist pidpisnikiv u socialnih merezhah198 243 Kod aviakompaniyi ICAOAME Povitryani sili Ispaniyi u Vikishovishi Povitryano kosmichni sili Ispaniyi SASF isp Ejercito del Aire y del Espacio latiniz Armiya povitrya i kosmosu rid vijsk povitryano kosmichnoyi borotbi u skladi Zbrojni sili Ispaniyi IstoriyaRanni etapi Plus Ultra na Povitryani kuli pochali vikoristovuvati u vijskovih cilyah v Ispaniyi she u 1896 roci U 1905 roci za dopomogoyu keruvav budivnictvom pershogo ispanskogo dirizhabl u Vijskovij aerostatichnij sluzhbi armiyi stvorenij u 1896 roci i roztashovanij v Novij dirizhabl buv uspishno zavershenij i pid nazvoyu Ispaniya zdijsniv chislenni viprobuvalni ta vistavkovi poloti Odnak oficijno povitryani sili Ispanska armiya pochali diyati v 1909 roci koli polkovnik i kapitan Alfredo Kindelan zdijsnili oficijnu poyizdku do riznih yevropejskih mist shob pereviriti potencial vprovadzhennya dirizhabliv i litakiv u Zbrojnih silah Ispaniyi Cherez rik korolivskim ukazom bula stvorena Nacionalna aviacijna shkola Escuela Nacional de Aviacion civil v Hetafe poblizu Madrid pid kerivnictvom Ministerio de Fomento Stvorena ustanova stala militarizovanoyu pid nazvoyu Aeronautica Espanola koli polkovnik Pedro Vives buv obranij na posadu direktora Aeronautica Militar Vijskovoyi aeronavtiki nazva vijskovo povitryanih sil Ispanska armiya Kapitan Alfredo Kindelan buv priznachenij nachalnikom aviaciyi Jefe de Aviacion lt ref gt 17 grudnya 1913 roku pid chas vijni z Marokko ispanska ekspedicijna eskadrilya Aeronautica Espanola stala pershoyu organizovanoyu vijskovoyu aviacijnoyu chastinoyu yaka prijnyala bij pid chas pershogo v istoriyi sistematichnogo bombarduvannya skinuvshi z Strila na rivninu Ben Karriks u Marokko Protyagom nastupnih rokiv bilsha chastina vijskovoyi aktivnosti ispanskih VPS vidbuvatimetsya v Pivnichnomu Marokko U 1915 roci bula vidkrita persha v Ispaniyi baza gidrolitakiv u Los Alkasares na Mar Menor v regioni Mursiya a Alfredo Kindelan buv priznachenij direktorom vijskovogo povitroplavannya zminivshi na cij posadi Pedro Vivesa Katalonska lotna shkola bula stvorena v Barselona nastupnogo roku a aerodrom Hetafe stav povnocinnoyu vijskovoyu aviabazoyu U 1919 roci general zaminiv Kindelana na posadi kerivnika Aeronautica Espanola U 1920 roci dva i odin vpershe buli pofarbovani identifikacijnimi nomerami eskadrilyi i rondel VPS Ispaniyi Nevdovzi pislya cogo Aeronautica Naval vijskovo povitryane viddilennya VMS Ispaniyi vzhe stvorene korolivskim ukazom chotirma rokami ranishe pochalo funkcionuvati v na tomu zh misci de nini roztashovanij Frontalnij fasad shtab kvartiri Vijskovo povitryanih i kosmichnih sil Ispaniyi v Madridi U 1921 roci pislya vidomoyi v Ispaniyi yak Desastre de Annual aerodrom Seluan perejshov pid kontrol armiyi a inshij aerodrom buv pobudovanij v Nador Pidpolkovnik Kindelan buv priznachenij Jefe Superior de Aeronautica stavshi golovnokomanduvachem vijskovo povitryanih sil u 1926 roci v toj chas koli Ispanske Marokko bulo vidvojovane i zakinchilasya U 1926 roci ekipazh ispanskih aviatoriv do skladu yakogo vhodili ta zdijsniv pershij transatlantichnij perelit mizh Ispaniyeyu ta Pivdennoyu Amerikoyu u sichni 1926 roku na Plyus Ultra litayuchij choven Plus Ultra Togo zh roku piloti Gonsales Gallarsa Hoakin Loriga Taboada i Rafael Martines Esteve zdijsnili pershij perelit mizh Ispaniyeyu ta Filippinami vsogo za odin misyac Ekspediciya litala na dvoh Breguet 19 i bula vidoma yak Escuadrilla Elcano abo Eskadrilya Elkano U 1930 roci bula stvorena aviacijna baza v i togo zh roku bulo pridushene prorespublikanske povstannya na vijskovomu aerodromi poblizu Madrida Pislya progoloshennya Druga Ispanska Respublika u 1931 roci general zaminiv Kindelana na posadi golovnokomanduvacha VPS ale jogo shvidko zminiv komanduvach molodshij brat majbutnogo diktatora Fransisko Franko Kapitan i lejtenant bez zupinok letili do yaka na toj chas bula ispanskim kolonialnim forpostom Pid kerivnictvom kapitana Varleli zjomki Ispaniyi buli provedeni z vikoristannyam suchasnih metodiv aerofotozjomka u 1933 roci Nastupnogo roku ispanskij inzhener Huan de la Syerva zletiv i prizemlivsya na na svoyemu C 30P U 1934 roci novim golovnokomanduvachem VPS stav kommander Zgidno z uryadovim dekretom vid 2 zhovtnya 1935 roku Generalna direkciya aviaciyi bula peredana u pidporyadkuvannya Vijskovogo ministerstva Ministerio de la Guerra zamist togo shob buti pidporyadkovanoyu Presidencia del Gobierno pislya chogo v 1936 roci regionalni pidrozdili VPS buli restrukturizovani Vidpovidno model Escuadra na bazi bula zaminena na Region Militar pidrozdili yaki diyut i sogodni Povitryana boyi pid chas Gromadyanskij vijni v Ispaniyi Pislya vijskovogo zakolotu sho sprichiniv Gromadyanska vijna v Ispaniyi ispanska vijskova aviaciya bula rozdilena na Vijskovo povitryani sili Druga Ispanska respublika ta Nacionalnu aviaciyu stvorenu povstanskoyu armiyeyu Fajl Cierva C 30 5381508461 jpg left thumb ispanskij avtozhir U lipni 1936 roku odrazu pislya perevorotu na dopomogu povstancyam pribuli pershi nimecki Junkers Ju 52 ta italijski Savoia Marchetti SM 81 a vinishuvachi pochali diyati na fronti U serpni takozh buli rozgornuti vinishuvachi Heinkel He 51 Ci litaki dopomogli povstanskij armiyi otrimati povnij kontrol nad povitryam yak i nad nimeckimi ta italijskimi ekspedicijnimi silami Legion Kondor ta Spochatku ispanski respublikanski vijskovo povitryani sili kontrolyuvali znachnu chastinu ispanskoyi teritoriyi vikoristovuyuchi riznomanitni litaki ale postijna dopomoga otrimana Francisko Franko vid Nacistska Nimechchina ta fashistska Italiya perelamala situaciyu U veresni 1936 roku bulo stvoreno Ministerstvo morskih i povitryanih sil Ministerio de Marina y Aire i Pidsekretariat povitryanogo flotu Subsecretaria del Aire pid komanduvannyam yak ministra Pershij serjoznij povitryanij bij vidbuvsya nad Madridom koli italijski bombarduvalniki atakuvali misto v hodi masovanoyi bombarduvannya Pid chas reorganizaciyi vijskovih u rajonah Ispaniyi yaki zalishilisya loyalnimi do uryadu nova vijskova struktura respubliki ob yednala Aeronautica Militar ta Aeronautica Naval persha z yakih bula vijskovo povitryanimi silami a druga morskoyu aviaciyeyu i utvorili Respublikanskij trikolirnij horovod buv zaminenij na chervoni smugi dlya identifikaciyi znak yakij ranishe vikoristovuvavsya na litakah Aeronautica Naval za chasiv monarhiyi v 1920 h rokah do chasiv Respubliki Cite web Z dozvolu generalisimusa Franko sili nimeckogo legionu Kondor viprobuvali na ispanskij zemli bagato innovacijnih i chasto smertonosnih metodiv povitryanih bombarduvan proti rajoniv yaki zalishalisya loyalnimi do respublikanskogo uryadu Nacistska dopomoga nacionalistichnim VPS bula chastinoyu gitlerivskoyi strategiyi pereozbroyennya Nimechchini a metodi yakih nimecki nacistski piloti navchilisya v Ispaniyi zgodom budut vikoristani u Drugij svitovij vijni Nezvazhayuchi na rujnuvannya i lyudski zhertvi sprichineni bombarduvannya mista Gernika u 1937 roci vidome Lyuftvaffe yak operaciya Ryugen Gitler napolyagav na tomu sho jogo dovgostrokovi plani v Ispaniyi buli mirnimi Vin nazvav svoyu strategiyu Blyumenkrig Kvitkova vijna pro sho svidchit jogo promova v sichni 1937 r Mizhnarodnij rezonans navkolo Gerniki odnak ne prizviv do zbilshennya vijskovoyi dopomogi nadanoyi oblozhenij Ispanskij Respublici Piloti Ispanskih respublikanskih VPS chasto molodi i pogano pidgotovleni buli ne v zmozi protistoyati atakam nacistskoyi Nimechchini ta fashistskoyi Italiyi z vikoristannyam suchasnih zasobiv vedennya vijni Nezvazhayuchi na tverdzhennya Franko sho obidvi vijskovo povitryani sili buli rivnimi i nezvazhayuchi na dopomogu inozemnih pilotiv ispanski respublikanski litaki buli zdebilshogo zastarilimi i chasto perebuvali v avarijnomu stani Navit pislya otrimannya bilshoyi kilkosti litakiv vid Radyanskogo Soyuzu v seredini vijni Ispanski respublikanski VPS bilshe ne buli zdatni kontrolyuvati ispanske nebo abo vidpovidati potuzhnosti nimeckih ta italijskih ekspedicijnih sil v konkretnih bojovih situaciyah Ispanski respublikanski vijskovo povitryani sili stali praktichno nepotribnimi pislya u 1938 roci koli buv pidirvanij korin ispanskih respublikanskih zbrojnih sil Ostatochno voni buli povnistyu rozformovani pislya peremogi 1 kvitnya 1939 roku Pislya gromadyanskoyi vijni Fajl HA 200 Saeta recortada jpg mini Ispanskij Saeta Bolt Suchasni Vijskovo povitryani sili Ispaniyi Ejercito del Aire abo EdA buli oficijno stvoreni 7 zhovtnya 1939 roku pislya zakinchennya Gromadyanska vijna v Ispaniyi EdA stala nastupniceyu Nacionalistichnih ta Respublikanskih vijskovo povitryanih sil Znik a chornij krug na litakah buv zaminenij na zhovto chervonij krug Odnak chorno bilij isp Aspa de San Andres hvostovij rozpiznavalnij znak VPS Franko a takozh Legionerskoyi aviaciyi fashistskoyi Italiyi ta Legionu Kondor nacistskoyi Nimechchini dosi vikoristovuyetsya v suchasnih VPS Ispaniyi Pislya zmin zaprovadzhenih na pochatku rezhimu Franko povitryani regioni ta yih komandni centri buli nastupnimi 1 j povitryanij region Centralnij 2 j povitryanij region Protoki 3 j povitryanij rajon Shid 4 j povitryanij rajon Pireneyi P yatij povitryanij rajon Atlantika Povitryana zona Balearskih ostroviv Povitryana zona Marokko Povitryana zona Kanarskih ostroviv ta Zahidnoyi Afriki Kolishnij F 104 Starfighter VPS Ispaniyi Blakitna eskadrilya Escuadrillas Azules vijskovo povitryanij pidrozdil sho voyuvav na boci Krayini Osi u skladi Blakitnoyi diviziyi Ispanske dobrovolche u Druga svitova vijna Eskadrilya Azul diyala u skladi Lyuftvaffe na i brala uchast u Cya eskadrilya bula 15 Spanische Staffel JG 27 Afrika Protyagom pershih rokiv pislya Drugoyi svitovoyi vijni VPS Ispaniyi skladalisya perevazhno z nimeckih ta italijskih litakiv ta yihnih kopij Cikavim prikladom buv ce bulo po suti licenzijne virobnictvo Messerschmitt Bf 109 pereobladnane na Rolls Royce Merlin 500 45 dlya vikoristannya v Ispaniyi U berezni 1946 roku v Alkala de Enares bulo stvoreno pershij ispanskij vijskovij desantnij pidrozdil Primera Bandera de la Primera Legion de Tropas de Aviacion Vpershe vin brav uchast u protyagom 1957 i 1958 rokiv Cherez zaperechennya uryadu SShA proti vikoristannya litakiv amerikanskogo virobnictva v kolonialnij borotbi pislya Drugoyi svitovoyi vijni Ispaniya spochatku vikoristovuvala stari nimecki litaki taki yak T 2 Junkers 52 prizvisko Pava B 2I Heinkel 111 prizvisko Pedro ispanska versiya Bf 109 prizvisko Bushon ta deyaki inshi Prote v ryatuvalnih operaciyah vikoristovuvalisya gidrolitaki ta gelikopteri Os chomu i v nash chas EdA pidtrimuye politiku nayavnosti vinishuvachiv dvoh riznih pohodzhennya odin vinishuvach pershoyi liniyi pivnichnoamerikanskogo pohodzhennya a inshij franko yevropejskogo pohodzhennya Mirage F1 Mirage III Yevrofajter Tajfun dzherelo Hocha za svoyeyu chiselnistyu EdA bula vrazhayuchoyu naprikinci Drugoyi svitovoyi vijni tehnichno vona stala bilsh mensh zastariloyu cherez progres v aviacijnih tehnologiyah pid chas vijni Z byudzhetnih mirkuvan Ispaniya faktichno utrimuvala bagato starih nimeckih litakiv v ekspluataciyi do 1950 h i 1960 h rokiv Napriklad ostannij Junkers Ju 52 vikoristovuvavsya dlya trenuvan parashutistiv Escuadron 721 z poblizu Mursiya azh do 1970 h rokiv CASA 352 i CASA 352L buli rozrobkami kompaniyi u 1950 h U 1950 h rokah buli vstanovleni zv yazki zi Spoluchenimi Shtatami Ispaniya otrimala svoyi pershi reaktivni litaki taki yak F 86 Sabre i a takozh navchalni ta transportni litaki taki yak i ta Pershi seriyi amerikanskih litakiv buli zamineni v 1960 h rokah na novishi vinishuvachi taki yak F 104 Starfighter ta F 5 Freedom Fighter Suchasnist ispanskij Dassault Mirage F1 Pislya smerti diktatora Franko v 1975 roci i nastupnih rokiv perehid Ispaniyi do demokratiyi organizaciya i osnashennya ispanskih VPS buli znovu modernizovani dlya pidgotovki do chlenstva Ispaniyi v NATO v 1982 roci Taki litaki yak i buli zakupleni u Franciya i stali osnovoyu VPS protyagom 1970 h i chastini 1980 h rokiv Francuzki vinishuvachi skladali osnovu VPS do poyavi amerikanskih F A 18 Ispanski F A 18 brali uchast u Bosnijska vijna ta Vijna v Kosovo pid komanduvannyam NATO bazuyuchis v Aviano Italiya Za spriyannya USAF F 16s ispanski VPS skinuli na skladi boyepripasiv v pid chas EF 18A ispanskih PKS u 2015 roci Ispanski povitryano kosmichni sili zaminyuyut stari litaki na novishi vklyuchayuchi Yevrofajter Tajfun i neshodavno predstavlenij Airbus A400M Atlas sho stoyat na ozbroyenni Obidva viroblyayutsya za uchastyu Ispaniyi vigotovlyaye prave krilo i perednyu kromku Yevrofajteru ta bere uchast u viprobuvannyah i skladanni litaka Na vidminu vid vijskovo povitryanih sil bilshosti osnovnih krayin chleniv NATO Povitryano kosmichni sili Ispaniyi narazi ne ekspluatuyut zhodnogo litaka AEW amp C Yiyi pilotazhnoyu grupoyu ye Patrulla Aguila yaka litaye na Jogo vertolitna komanda Patrulla Aspa litaye na U lipni 2014 roku VPS Ispaniyi priyednalisya do zi shtab kvartiroyu v vStrukturaOsnovna organizaciya Povitryano kosmichnih sil viglyadaye nastupnim chinom Nachalnik shtabu Vijskovo povitryanih sil Ispaniya Nachalnik shtabu Povitryano kosmichnih sil JEMAE Shtab Povitryano kosmichnih sil CGEAE v Madridi Bojove aviacijne komanduvannya MACOM na aviabazi Golovne povitryane komanduvannya MAGEN u Madridi Povitryane komanduvannya Kanarskih ostroviv MACAN v Las Palmas Komanduvannya tilovogo zabezpechennya MALOG v Madridi Komanduvannya personalu MAPER v Madridi Upravlinnya z ekonomichnih pitan DAE v Madridi Struktura Zbrojnih sil Osnovnim operativnim formuvannyam SVS ye ala krilo priblizno ekvivalentne armijskij brigadi Zazvichaj ala skladayetsya z troh grupos grup ekvivalentiv armijskih polkiv operativna grupa pid nazvoyu Grupo de Fuerzas Aereas grupa VPS skorocheno Grupo z nastupnim chislovim poznachennyam sho vklyuchaye aviacijni eskadrilyi ta eskadrilyu pidtrimki polotiv Operativna grupa zazvichaj skladayetsya z dvoh abo troh eskadrilij kozhna z yakih zazvichaj skladayetsya z 18 24 litakiv Tak Ala 15 sho bazuyetsya na skladayetsya z dvoh eskadrilij po 18 litakiv F A 18 v kozhnij She odniyeyu grupoyu v skladi krila ye Grupo de Material yaka zabezpechuye tehnichne obslugovuvannya i remont litakiv yih ozbroyennya i sistem Zavershuye tipovu strukturu krila Grupo de Apoyo grupa aviacijnoyi bazi yaka zabezpechuye funkcionuvannya aviabazi yak vijskovogo ob yekta Variaciyeyu strukturi krila ye aviabaza Ala 11 v Moron de la Frontera yaka maye ne odnu a dvi operativni grupi Grupo 11 ekspluatuye litaki Eurofighter v roli bagatocilovih vinishuvachiv v toj chas yak Grupo 22 ekspluatuye litaki P 3 Orion v roli morskogo patrulyuvannya i PPO i vidpovidno ye dvi okremi eskadrilyi tehnichnogo obslugovuvannya dlya cih dvoh tipiv litakiv Koli na aviabazi rozmishuyetsya bilshe odniyeyi ala abo dekilka okremih grupos funkciyu zhitlovogo pidrozdilu vikonuye montazhnij pidrozdil VPS ekvivalent armijskogo polku yakij nazivayetsya Grupuvannya aviacijnoyi bazi Agrupacion de la Base Aerea de Tri takih prikladi Agrupacion de la Base Aerea de Torrejon Agrupacion de la Base Aerea de Cuatro Vientos ta Agrupacion de la Base Aerea de Zaragoza agrupacion mozhe vidpovidati za pidtrimku operacij VPS na dekilkoh aerodromah vijskovih abo civilnih Napriklad ugrupovannya bazi VPS v Saragosi vidpovidaye za vijskovi civilni aerodromi zmishanogo vikoristannya v Saragosi Logrono Agonsilo i Ueska Pirineos Baza VPS na yakij ne rozmishuyutsya lotni pidrozdili klasifikuyetsya yak Acuartelamiento Aereo priblizno perekladayetsya yak Ob yekt VPS odnim z takih prikladiv ye Acuartelamiento Aereo Bardenas sho pidtrimuye poligon Bardenas Reales a aerodrom na yakomu ne rozmishuyutsya postijni lotni pidrozdili klasifikuyetsya yak Aerodromo Militar vijskovij aerodrom napriklad Aerodromo Militar de Pollensa Povitryani bazi Neisnuyuchi aviabaziTehnika ta ozbroyennyaIspanskij Typhoon nad RIAT u 2006 roci Avialajner Airbus A400M Litak CASA C 101 sho vikoristovuyetsya yak navchalnij Airbus A400M Tip Pohodzhennya Priznachennya Variant Kilkist Primitki Bojovi litaki F A 18 Hornet SShA Bagatocilovij EF 18A 84 12 EF 18BM zabezpechuyut navchalnu pidgotovku Yevrofajter Tajfun Ispaniya Bagatocilovij EF 2000 68 20 zamovlenih Morski patrulni litaki Ispaniya Morskij patrulnij 3 Ispaniya Indoneziya Patrulnij Poshukovo ryatuvalnij 9 odin vikoristovuyetsya dlya povitryanoyi rozvidki Litaki REB Dassault Falcon 20 Franciya Litaki REB 1 Transportni SShA Bagatocilovij 3 CASA C 212 Ispaniya Transportnij 8 Aerobus A310 YeS VIP perevezennya A310 304 2 Airbus A400M Franciya Ispaniya litak zapravnik 13 4 litaki sho zdijsnyuyut 14 zamovleni Airbus A330 MRTT YeS transportnij litak zapravnik 3 zamovleni Dassault Falcon 900 Franciya VIP transport Falcon 900B 5 CASA C 295 235 Ispaniya transportnij 20 Cessna Citation V SShA povitryanoyi rozvidki 3 Pozhezhni litaki Kanada Pozhezhnij litak 3 Kanada Pozhezhnij litak 14 Gelikopteri NHI NH90 YeS Bagatocilovij 6 6 na zamovlennya Sikorsky S 76 SShA Bagatocilovij 8 takozh zabezpechuye pidgotovku pilotiv gelikoptera Eurocopter AS332 Franciya Bagatocilovij 12 Navchalni litaki Chili navchalno trenuvalnij litak 34 Ispaniya navchalno trenuvalnij litak 41 Northrop F 5 SShA navchalno trenuvalnij litak F 5M 19 Pilatus PC 21 Shvejcariya navchalno trenuvalnij litak 24 Dodatkove zamovlennya 16 Airbus H135 Nimechchina navchalno trenuvalnij 11 na zamovlennya Franciya navchalno trenuvalnij 14 BPLA MQ 9A Predator B SShA rozviduvalno udarnij 4Identifikaciya litakivNortrop F 5 v Talavera la Real identifikovanij serijnim prefiksom A udarnij E navchalnij 9 v ispanskij sistemi Ispanski povitryani ta kosmichni sili mayut vlasnu bukveno cifrovu sistemu dlya identifikaciyi litakiv Vona utvoryuye prefiks do serijnogo nomera planera yakij zazvichaj poznachayetsya na hvosti Litera abo literi vidpovidayut zadanomu vikoristannyu Takim chinom C oznachaye cazabombardero vinishuvach bombarduvalnik A ataque ataka P patrulla patrul T transporte transport E ensenanza navchannya D poshuk i poryatunok H gelikopter K tanker V vertikalnij zlit i posadka VTOL i U utilita Napriklad F A 18 z C 15 08 na hvosti ce p yatnadcyatij tip vinishuvacha sho nadijshov na ozbroyennya VPS Ispaniyi Eurofighter C 16 i vosmij zrazok cogo tipu sho uvijshov do skladu VPS Ispaniyi Na nosovij chastini abo fyuzelyazhi litak maye nomer sho vidpovidaye pidrozdilu v yakomu vin bazuyetsya Varianti litakiv sho znahodyatsya na ozbroyenni napriklad dvomisni versiyi abo versiyi transportnih litakiv cistern dodayut she odnu literu shob vidrizniti yih funkciyi i mayut svoyu vlasnu poslidovnist serijnih nomeriv vidminnu vid osnovnih versij Priklad CE 15 02 ce drugij dvomisnij litak F A 18 Fighter Trainer postavlenij do SAF Krim togo litaki sho vikoristovuyutsya VPS Ispaniyi zazvichaj mayut kod sho skladayetsya z odniyeyi abo dvoh cifr za yakimi sliduye tire i dva chisla naneseni na nosi abo fyuzelyazhi Pershe chislo vidpovidaye pidrozdilu do yakogo voni nalezhat a druge poryadku v yakomu voni nadijshli na ozbroyennya Priklad chetvertij F A 18 sho pribuvaye na aerodrom Ala 12 matime na nosi kod 12 04 Ci kodi zminyuyutsya koli litak pererozpodilyayetsya do inshoyi chastini dzherelo ZvannyaOficeri Zvannya ta znaki rozriznennya serzhantskogo ta starshinskogo skladuIspanski povitryani asiGromadyanska vijna v Ispaniyi Spisok povitryanih asiv Gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi Druga svitova vijna Spisok asiv Drugoyi svitovoyi vijni z IspaniyiDivitsya takozhBombarduvannya Gerniki Legion Kondor Gromadyanska vijna v IspaniyiPrimitkiPosilannyahttp www euroairgroup org about eag partners Ejercito del Aire 1913 2010 09 25 u Wayback Machine isp es stweb ea ficheros pdf ECFB9F6AFA11EA1CC125770C002CA966 pdf Aeroplano n 23 2005 PDF PDF originalu za 21 serpnya 2010 Procitovano 5 listopada 2010 Ejercito del Aire Arhiv originalu za 15 grudnya 2014 Procitovano 25 grudnya 2014 Ejercito del Aire Arhiv originalu za 20 grudnya 2014 Procitovano 25 grudnya 2014 Arhiv htm originalu za 24 travnya 2011 Blackburn T 1 T 2 Swift Dart z markuvannyam Aeronautica Naval 1927 roku originalu za 20 zhovtnya 2012 Procitovano 30 lipnya 2012 Blackburn T 3 Velosiped z markuvannyam Aeronautica Naval 1927 roku originalu za 20 zhovtnya 2012 Procitovano 30 lipnya 2012 Promova Gitlera pro zovnishnyu politiku 1937 originalu za 10 serpnya 2014 Procitovano 25 grudnya 2014 Bitva za Ispaniyu Gromadyanska vijna v Ispaniyi 1936 1939 Weidenfeld amp Nicolson ISBN 978 0 7538 2165 7 PDF Arhiv originalu PDF za 14 lipnya 2011 Ejercito del Aire Arhiv originalu za 22 listopada 2014 Procitovano 25 grudnya 2014 Jorge Fernandez Coppel La Escuadrilla Azul Verdoy Madrid 2006 ISBN 978 84 9734 514 9 Fitzsimons Bernard ed Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare London Phoebus 1978 Volume 11 p 1193 HA 1109 1112 Ejercito del Aire Arhiv originalu za 25 grudnya 2014 Procitovano 25 grudnya 2014 Arhiv originalu PDF za 24 lipnya 2011 Procitovano 3 chervnya 2023 Ejercito del Aire Arhiv originalu za 25 grudnya 2014 Procitovano 25 grudnya 2014 Gonzalez Serrano Jose Luis Fifty Years of DC service Transportni litaki Douglas sho vikoristovuyutsya VPS Ispaniyi No 80 March April 1999 pp61 71 https publicaciones defensa gob es beechcraft t 34 a mentor html a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite news title Shablon Cite news cite news a Propushenij abo porozhnij title dovidka Ejercito del Aire Vitryani sili Balkani isp Arhiv originalu za 6 sichnya 2010 Procitovano 25 grudnya 2014 Ripley Tim 2001 Konflikt na Balkanah 1991 2000 Pen and Sword s 23 Arhiv originalu za 24 veresnya 2015 Procitovano 25 grudnya 2014 Airbus providnij virobnik litakiv Arhiv originalu za 17 lipnya 2012 Procitovano 25 grudnya 2014 Ejercito del Aire Vijskovo povitryani sili Patruli isp Arhiv originalu za 22 grudnya 2014 Procitovano 25 grudnya 2014 Arhiv com 45 Articles News 20 amp 20Press 20updates 265 Spain is now member of EATC originalu za 7 lipnya 2014 Procitovano 25 grudnya 2014 Ejercito del Aire Organizacion Unidades Detalle unidad ejercitodelaire defensa gob es Procitovano 19 chervnya 2021 Ejercito del Aire Organizacion Unidades Detalle unidad ejercitodelaire defensa gob es Procitovano 19 chervnya 2021 es EA ejercitodelaire es organizacion unidades unidad Agrupacion de la Base Aerea de Cuatro Vientos mision 263335639 Ejercito del Aire Organizacion Unidades Detalle unidad ejercitodelaire defensa gob es Procitovano 19 chervnya 2021 defensa gob es EA ejercitodelaire es organizacion unidades unidad Agrupacion de la Base Aerea de Zaragoza mision 263792215 Ejercito del Aire Organizacion Unidades Detalle unidad ejercitodelaire defensa gob es a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Proignorovano nevidomij parametr date date dovidka Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya World Air Forces 2023 Flight Global Flightglobal Insight 2022 Procitovano 12 sichnya 2023 Pomilka cituvannya Nepravilnij viklik tegu lt ref gt dlya vinosok pid nazvoyu Svitovi vijskovo povitryani sili 2023 ne vkazano tekst Pomilka cituvannya Nepravilnij viklik tegu lt ref gt dlya vinosok pid nazvoyu World Air Force 2023 ne vkazano tekst Pomilka cituvannya Nepravilnij viklik tegu lt ref gt dlya vinosok pid nazvoyu Vijskovo povitryani sili svitu 2023 ne vkazano tekst Flot VPS Ispaniyi A310 aktivnij airfleets net Procitovano 5 bereznya 2021 Ministerstvo oboroni Ispaniyi pidpisalo zamovlennya na tri Airbus A330 MRTT Airbus 11 listopada 2021 Dassault Falcon 900 T 18 5 VPS Ispaniyi planefinder net Procitovano 5 bereznya 2021 Obladnannya VPS Ispaniyi ejercitodelaire defensa gob es Procitovano 5 bereznya 2021 World Air Forces 2022 Flightglobal 2022 Procitovano 8 lyutogo 2022 World Air Forces 2017 Flightglobal Insight 2017 Procitovano 7 lipnya 2017 Pomilka cituvannya Nepravilnij viklik tegu lt ref gt dlya vinosok pid nazvoyu Vijskovo povitryani sili svitu 2017 ne vkazano tekst Ostanni dva bezpilotniki Predator VPS Ispaniyi vzhe v Ispaniyi Infodefensa 28 listopada 2020 r a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Proignorovano nevidomij parametr date date access dovidka BibliografiyaAvila Cruz Gonzalo January February 2004 Narodzhennya suchasnoyi sili Pivnichnoamerikanski F 86F Sabres v Ispaniyi Air Enthusiast 109 29 45 ISSN 0143 5450 Mafe Huertas Salvador vesna 1994 Pershi ploski zalizyaki Ispaniyi Era Mirazhu III 53 s 32 39 ISSN 0143 5450 Zovnishni posilannya Kategoriya Vijskovo povitryani ta kosmichni sili Ispaniyi isp Domashnya storinka Povitryano kosmichnih sil Ispaniyi isp Foro Militar General ispanskij vijskovij forum