www.wikidata.uk-ua.nina.az

Кельн Головний Кельнський головний вокзал нім Köln Hauptbahnhof головний залізничний вокзал у місті Кельні найбільшому м

Кельн-Головний

Кельнський головний вокзал (нім. Köln Hauptbahnhof) — головний залізничний вокзал у місті Кельні — найбільшому місті федеральної землі Північний Рейн-Вестфалія. Будівля вокзалу розташована на площі Bahnhofsvorplatz поблизу Кельнського собору. Східний виїзд із вокзалу виходить на залізничний міст через Рейн — міст Гогенцоллернів. Кельнський вокзал є найжвавішим вокзалом Північного Рейну-Вестфалії. Щодня з кельнського вокзалу вирушає до 280 000 пасажирів, що є п'ятим показником у Німеччині (після Гамбурга, Мюнхена, Франкфурта-на-Майні та Берліна). За німецькою системою класифікації станція ККельн-Головний належить I категорії. , таким чином є одним з 21 основних залізничних станцій країни. Кельн — це один із вузлових пунктів європейського далекого залізничного сполучення, для чого поряд з кельнським вокзалом на протилежному березі Рейну знаходиться ще одна станція категорії 1 — Кельн-Мессе/Дойц.

Кельн-Головний
Країна  Німеччина
Адміністративна одиниця Altstadt-Nordd
Висота над рівнем моря 58 м
Власник Deutsche Bahn
Оператор DB Netzd і DB Station&Serviced
Дата офіційного відкриття 1859
Сусідня станція Кельн — Мессе/Дойц, Köln-Nippes stationd, Köln-Ehrenfeld stationd, Köln West stationd, Köln Hansaring stationd, Дюссельдорф-Головний, Аеропорт Франкфурт-на-Майні (станція, далеке прямування), Montabaur stationd, Solingen Central Stationd, Аеропорт Кельн/Бонн (станція), Wuppertal Central Stationd, Бонн-Головний, Дюссельдорф-Головний і Аеропорт Франкфурт-на-Майні (станція, далеке прямування)
Обслуговується маршрутом TGV, Thalys, Intercity-Express, Hamburg-Köln-Expressd, ÖBB Nightjet, Metropolitand, ICE 78d і FlixTrain
Залізнична лінія Lower Left Rhine Railwayd, Cologne–Aachen high-speed railwayd, West Rhine Railwayd, Cologne–Duisburg railwayd, Sieg Railwayd, Високошвидкісна залізниця Кельн-Франкфурт і East Rhine Railwayd
Кількість колій обслуговування 11
Щоденний пасажиропотік 280 000
Статус спадщини пам'ятник архітектури NRWd
Адреса Trankgasse 11, 50667 Köln
Станція пересадки Dom/Hauptbahnhofd і Breslauer Platz/Hauptbahnhofd
Категорія станції category 1 railway stationd
Стан використання використовується[d]
Код IATA аеропорту QKL
Категорія краєвидів елемента d
Офіційний сайт
 Кельн-Головний у Вікісховищі

Координати: 50°56′33″ пн. ш. 6°57′29″ сх. д. / 50.94250000002777767° пн. ш. 6.95805555558337741° сх. д. / 50.94250000002777767; 6.95805555558337741

Історія ред.

Вокзал 1900 року
Кельн у 1945 році
Вид на вокзал з боку Кельнського собору
На пероні кельнського вокзалу

У 1850 році в Кельні існувало 5 вокзалів, які належали різним залізничним компаніям — Бонн-Кельнська компанія (BCE)[de], Кельн-Крефельдська компанія (CCE)[de], Рейнська компанія (RhE)[de], Бранденбурзька компанія (BME)[de] та Кельн-Мінденська компанія[de].З метою об'єднання ліво-рейнського та право-рейнського залізничного руху було прийнято рішення про будівництво центрального залізничного вокзалу, для чого у 1857 році міська рада виділила територію, що раніше належала університетському ботанічному саду. Будівництво розпочалося того ж року за проєктом архітектора Германа Отто фон Пфлауме[de]. Замовником виступили спільно компанії RhE та BCE. Для зв'язку двох берегів Рейну в 1859 одночасно з вокзалом був зданий в експлуатацію так званий Соборний міст[de].Центральний вокзал швидко вичерпав свої потужності, але будівництву нового вокзалу перешкоджала компанія RhE, яка володіла вже наявним вокзалом і не бажала посилення своїх конкурентів. Тому можливість будівництва нового вокзалу виникла лише після націоналізації приватних залізничних компаній та об'єднання їх у єдину мережу залізниць Пруссії у 1880 році.

При проєктуванні нового вокзалу розглядалося два варіанти: будівництво нового вокзалу на місці старого центрального вокзалу або будівництво на новому місці. Попри те, що уряд у Берліні наполягав на першому варіанті 9 січня 1883 муніципалітет Кельна приймає рішення про будівництво вокзалу на новому місці. Місце для будівництва було обрано берлінським інженером Грюттефіном поряд із Кельнським собором. Проєкт вокзалу розробив ахенський архітектор Георг Френцен[de]. Це був величезний двоповерховий будинок довжиною 255 м з великим критим пероном. Будівельні роботи почалися в 1889 році, а завершені були через п'ять років.Будівництво нового вокзалу призвело до необхідності реструктуризації всього залізничного сполучення в Кельні, яка була проведена в 1905 — 1911 роках. У 1907 році Соборний міст, що не справлявся зі збільшеною інтенсивністю руху, було знесено, а замість нього в 1911 році був відкритий міст Гогенцоллернів. Під час 262 бомбардувань британської авіації в роки Другої світової війни, найбільше з яких відбулося 30 — 31 травня 1942 року, будівля вокзалу, як і весь Кельн, була практично повністю зруйнована. Відразу після війни вирішувалося питання про перенесення головного вокзалу на територію товарної станції Gereon, там де зараз знаходиться Mediapark[de], але врешті було ухвалено рішення про відновлення старого вокзалу. Однак будівля вокзалу до відновлення не підлягала, тому першою чергою в 1953 році було побудовано сучасну будівлю з багажним відділенням і готелем, а через два роки були знесені залишки старого вокзалу. 23 вересня 1957 року відкрився новий критий перон проєкту архітектора Шмідта. При створенні системи міської електрички регіону Рейн-Рур в 1975 кількість колій на вокзалі було збільшено на дві, а в 1989 ще на дві, саме тоді вокзал досяг сучасних одинадцяти колій.29 березня 2000 року оновлений вокзал відкрився після майже трирічної реконструкції, вартість якої становила 200 млн. марок. Після реконструкції вокзал отримав першу в Європі повністю автоматизовану камеру схову. Також під час реконструкції було створено 11500 м² торгових площ, на яких працюють понад 700 працівників.31 травня 2010 року ландтаг Північного Рейну-Вестфалії ухвалив рішення про чергову модернізацію та розширення кельнського вокзалу. Вартість робіт з модернізації, яка завершилася 2019 року, становила 60 млн. євро . Роботи розпочалися наприкінці 2012 року з перебудови колії № 1, якою з 2013 року вирушають потяги ICE до Лондона.

Рух поїздів станцією Кельн ред.

IC та ICE ред.

Лінія Маршрут
ICE 10 Берлін-Східний — Ганновер — Білефельд — Гамм — Дортмунд — Ессен — Дуйсбург — Аеропорт Дюссельдорф — Дюссельдорф — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Аеропорт Кельн/Бонн
Гаґен — Вупперталь — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Бонн — Кобленц — Трір
IC 30 Вестерланд — Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Ессен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кельн — Бонн — Майнц — Мангейм — Карлсруе
IC(EC) 31 Кіль — Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Вупперталь — Золінген — Кельн — Бонн — Майнц — Франкфурт-на-Майні — Вюрцбург — Нюрнберг — Пассау — Відень
IC 32 Берлін-Зюдкройц — Берлін — Берлін-Шпандау — Вольфсбург — Ганновер — Білефельд — Дортмунд — Ессен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кельн — Бонн — Майнц — Мангейм — Гайдельберг — Штутгарт — Ульм
IC 35 Лер — Мюнстер — Реклінгхаузен — Ванне-Айкель — Гельзенкірхен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аеропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кельн — Бонн — Кобленц — Трір — Люксембург
ICE 42 Дортмунд — Ессен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кельн — Зігбург — Аеропорт Франкфурт-на-Майні — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен
ICE 43 Дортмунд — Вупперталь — Золінген — Кельн — Зігбург — Аеропорт Франкфурт-на-Майні — Мангейм — Карлсруе — Базель
ICE 45 Кельн — Аеропорт Кельн/Бонн — Монтабаур — Лімбург — Вісбаден — Майнц — Дармштадт
ICE 49 Кельн — Аеропорт Кельн/Бонн — Зігбург — Монтабаур — Лімбург — Аеропорт Франкфурт-на-Майні — Франкфурт-на-Майні
IC 55 Лейпциг — Галле — Магдебург — Ганновер — Білефельд — Хамм — Дортмунд — Вупперталь — Золінген — Кельн
ICE 78 Амстердам — Арнем — Оберхаузен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Аеропорт Франкфурт-на-Майні — Франкфурт-на-Майні — Базель
ICE 79 Брюссель — Ахен — Кельн — Аеропорт Франкфурт-на-Майні — Франкфурт-на-Майні
ICE 80 Париж (Північний вокзал) — Брюссель — Льєж — Ахен — Кельн — Дюссельдорф — Дуйсбург — Ессен
ICE 91 Кельн — Бонн — Кобленц — Майнц — Франкфурт-на-Майні — Ханау — Вюрцбург — Нюрнберг — Регенсбург — Пассау — Відень
Навіс над перонами

RE, RB та S-Bahn ред.

Лінія Назва Маршрут
RE 1 NRW-експрес Падерборн — Зост — Гамм — Дортмунд — Бохум — Ессен — Мюльгайм-на-Рурі — Дуйсбург — Аеропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Ахен
RE 5 Rhein-Express Еммеріх-на-Рейні — Везель — Дінслакен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аеропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Бонн — Кобленц
RE 7 Rhein-Münsterland-Express Райне — Мюнстер — Гамм — Гаґен — Вупперталь — Золінген — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Нойс — Крефельд
RE 8 Rhein-Erft-Express Неттеталь — Менхенгладбах — Гревенброх — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Аеропорт Кельн/Бонн — Тросдорф — Бонн — Лінц-на-Рейні — Кобленц
RE 9 Rhein-Sieg-Express Ахен — Дюрен — Кельн — Кельн-Мессе/Дойц — Тросдорф — Зігбург — Зіген
RE 12 Eifel-Mosel-Express[de] Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Ойскірхен — Герольштайн — Трір
RE 22 Eifel-Express[de] Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Ойскірхен — Герольштайн
RB 24 Eifel-Bahn[de] Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Ойскірхен — Герольштайн
RB 25 Oberbergische Bahn[de] Кельн — Кельн-Мессе/Дойц — Оверат — Гуммерсбах — Марієнгайде (Дизельне сполучення)
MRB 26 MittelrheinBahn[de] Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Бонн — Кобленц — Майнц
RB 27 Rhein-Erft-Bahn Менхенгладбах — Гревенброх — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Тросдорф — Бонн — Лінц-на-Рейні — Кобленц
RB 35 Der Weseler Кельн — Дюссельдорф — Аеропорт (Дюссельдорф) — Дуйсбург — Обергаузен — Везель
RB 38 Erftbahn[de] Дюсельдорф — Нойс — Гревенброх — Бедбург — Берггайм — Кельн — Кельн-Мессе/Дойц
RB 48 Rhein-Wupper-Bahn[de] Вупперталь — Золінген — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Бонн
S6 S-Bahn Rhein-Ruhr Ессен — Ратінген — Дюссельдорф — Лангенфельд — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн
S11 S-Bahn Rhein-Ruhr Аеропорт Дюссельдорф — Дюссельдорф — Нойс — Кельн-Ніппес — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Бергіш-Гладбах
S12 S-Bahn Rhein-Ruhr Дюрен — Хоррем — Кельн-Мессе/Дойц — Кельн — Тросдорф — Зігбург — Ау-на-Зізі
S13 S-Bahn Rhein-Ruhr Горем — Кельн-Мессе / Дойц — Кельн — Аеропорт Кельн / Бонн — Тросдорф

Література ред.

  • Manfred Berger: Historische Bahnhofsbauten. Band II, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1987, ISBN 3-344-70701-9
  • Friedhelm Ernst: Verkehrsknoten Köln. EK-Verlag, Freiburg 2006, ISBN 978-3-88255-253-9
  • Ernst Kraft: Der Umbau des Hauptbahnhofs Köln (1909 bis 1914). In: Zeitschrift für Bauwesen. Jg. 65 (1915), Nr. 1, стр. 49-86.
  • Köln Hbf und seine Bahnsteighalle — Modernes Verkehrzentrum und Baudenkmal. Sonderdruck aus «Die Bundesbahn» Heft 6/87. Darmstadt 1987.
  • Ulrich Krings: Deutsche Großtstadtbahnhöfe des Historismus. Band I und II. Inaugural-Dissertation, Ludwig-Maximilians-Universität zu München. Köln 1981.
  • Ludwig Rotthowe: Kölner Merkwürdigkeiten. Spezialsignale. In: LOK MAGAZIN. Nr. 248/Jahrgang 33/2002. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, стр. 100—103.
  • Horst Semmler: 150 Jahre Eisenbahn Bonn — Köln, Verlag Kenning, ISBN 3-927587-23-0

Примітки ред.

  1. Hauptbahnhof Köln — Drehkreuz des Westen. Информация сайта bahnhof.de от 13 декабря 2009 г. [ 15 лютого 2012 у Wayback Machine.](нем.)
  2. "Stationspreisliste 2023" [Station price list 2023] (PDF) (in German). DB Station&Service. 28 November 2022. Retrieved 14 December 2022.
  3. Meldung Kölner Hauptbahnhof in neuen Glanz Eisenbahn-Revue International[de], травень 2000 р., ISSN 1421—2811, стр. 198(нім.)
  4. Sicherheitsschleuse am Kölner Bahnhof. Інформація в [ 16 березня 2012 у Wayback Machine.]Rheinische Post[de] від 14 квітня 2011 р.(нім.)

Посилання ред.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Kelnskij golovnij vokzal nim Koln Hauptbahnhof golovnij zaliznichnij vokzal u misti Kelni najbilshomu misti federalnoyi zemli Pivnichnij Rejn Vestfaliya Budivlya vokzalu roztashovana na ploshi Bahnhofsvorplatz poblizu Kelnskogo soboru Shidnij viyizd iz vokzalu vihodit na zaliznichnij mist cherez Rejn mist Gogencollerniv Kelnskij vokzal ye najzhvavishim vokzalom Pivnichnogo Rejnu Vestfaliyi Shodnya z kelnskogo vokzalu virushaye do 280 000 pasazhiriv 1 sho ye p yatim pokaznikom u Nimechchini pislya Gamburga Myunhena Frankfurta na Majni ta Berlina Za nimeckoyu sistemoyu klasifikaciyi stanciya KKeln Golovnij nalezhit I kategoriyi 2 takim chinom ye odnim z 21 osnovnih zaliznichnih stancij krayini Keln ce odin iz vuzlovih punktiv yevropejskogo dalekogo zaliznichnogo spoluchennya dlya chogo poryad z kelnskim vokzalom na protilezhnomu berezi Rejnu znahoditsya she odna stanciya kategoriyi 1 Keln Messe Dojc Keln GolovnijKrayina NimechchinaAdministrativna odinicyaAltstadt NorddVisota nad rivnem morya58 mVlasnikDeutsche BahnOperatorDB Netzd i DB Station amp ServicedData oficijnogo vidkrittya1859Susidnya stanciyaKeln Messe Dojc Koln Nippes stationd Koln Ehrenfeld stationd Koln West stationd Koln Hansaring stationd Dyusseldorf Golovnij Aeroport Frankfurt na Majni stanciya daleke pryamuvannya Montabaur stationd Solingen Central Stationd Aeroport Keln Bonn stanciya Wuppertal Central Stationd Bonn Golovnij Dyusseldorf Golovnij i Aeroport Frankfurt na Majni stanciya daleke pryamuvannya Obslugovuyetsya marshrutomTGV Thalys Intercity Express Hamburg Koln Expressd OBB Nightjet Metropolitand ICE 78d i FlixTrainZaliznichna liniyaLower Left Rhine Railwayd Cologne Aachen high speed railwayd West Rhine Railwayd Cologne Duisburg railwayd Sieg Railwayd Visokoshvidkisna zaliznicya Keln Frankfurt i East Rhine RailwaydKilkist kolij obslugovuvannya11Shodennij pasazhiropotik280 000Status spadshinipam yatnik arhitekturi NRWdAdresaTrankgasse 11 50667 KolnStanciya peresadkiDom Hauptbahnhofd i Breslauer Platz HauptbahnhofdKategoriya stanciyicategory 1 railway stationdStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Kod IATA aeroportuQKLKategoriya krayevidiv elementadOficijnij sajt Keln Golovnij u VikishovishiKoordinati 50 56 33 pn sh 6 57 29 sh d 50 94250000002777767 pn sh 6 95805555558337741 sh d 50 94250000002777767 6 95805555558337741 Zmist 1 Istoriya 2 Ruh poyizdiv stanciyeyu Keln 2 1 IC ta ICE 2 2 RE RB ta S Bahn 3 Literatura 4 Primitki 5 PosilannyaIstoriya red nbsp Vokzal 1900 roku nbsp Keln u 1945 roci nbsp Vid na vokzal z boku Kelnskogo soboru nbsp Na peroni kelnskogo vokzaluU 1850 roci v Kelni isnuvalo 5 vokzaliv yaki nalezhali riznim zaliznichnim kompaniyam Bonn Kelnska kompaniya BCE de Keln Krefeldska kompaniya CCE de Rejnska kompaniya RhE de Brandenburzka kompaniya BME de ta Keln Mindenska kompaniya de Z metoyu ob yednannya livo rejnskogo ta pravo rejnskogo zaliznichnogo ruhu bulo prijnyato rishennya pro budivnictvo centralnogo zaliznichnogo vokzalu dlya chogo u 1857 roci miska rada vidilila teritoriyu sho ranishe nalezhala universitetskomu botanichnomu sadu Budivnictvo rozpochalosya togo zh roku za proyektom arhitektora Germana Otto fon Pflaume de Zamovnikom vistupili spilno kompaniyi RhE ta BCE Dlya zv yazku dvoh beregiv Rejnu v 1859 odnochasno z vokzalom buv zdanij v ekspluataciyu tak zvanij Sobornij mist de Centralnij vokzal shvidko vicherpav svoyi potuzhnosti ale budivnictvu novogo vokzalu pereshkodzhala kompaniya RhE yaka volodila vzhe nayavnim vokzalom i ne bazhala posilennya svoyih konkurentiv Tomu mozhlivist budivnictva novogo vokzalu vinikla lishe pislya nacionalizaciyi privatnih zaliznichnih kompanij ta ob yednannya yih u yedinu merezhu zaliznic Prussiyi u 1880 roci Pri proyektuvanni novogo vokzalu rozglyadalosya dva varianti budivnictvo novogo vokzalu na misci starogo centralnogo vokzalu abo budivnictvo na novomu misci Popri te sho uryad u Berlini napolyagav na pershomu varianti 9 sichnya 1883 municipalitet Kelna prijmaye rishennya pro budivnictvo vokzalu na novomu misci Misce dlya budivnictva bulo obrano berlinskim inzhenerom Gryuttefinom poryad iz Kelnskim soborom Proyekt vokzalu rozrobiv ahenskij arhitektor Georg Frencen de Ce buv velicheznij dvopoverhovij budinok dovzhinoyu 255 m z velikim kritim peronom Budivelni roboti pochalisya v 1889 roci a zaversheni buli cherez p yat rokiv Budivnictvo novogo vokzalu prizvelo do neobhidnosti restrukturizaciyi vsogo zaliznichnogo spoluchennya v Kelni yaka bula provedena v 1905 1911 rokah U 1907 roci Sobornij mist sho ne spravlyavsya zi zbilshenoyu intensivnistyu ruhu bulo zneseno a zamist nogo v 1911 roci buv vidkritij mist Gogencollerniv Pid chas 262 bombarduvan britanskoyi aviaciyi v roki Drugoyi svitovoyi vijni najbilshe z yakih vidbulosya 30 31 travnya 1942 roku budivlya vokzalu yak i ves Keln bula praktichno povnistyu zrujnovana Vidrazu pislya vijni virishuvalosya pitannya pro perenesennya golovnogo vokzalu na teritoriyu tovarnoyi stanciyi Gereon tam de zaraz znahoditsya Mediapark de ale vreshti bulo uhvaleno rishennya pro vidnovlennya starogo vokzalu Odnak budivlya vokzalu do vidnovlennya ne pidlyagala tomu pershoyu chergoyu v 1953 roci bulo pobudovano suchasnu budivlyu z bagazhnim viddilennyam i gotelem a cherez dva roki buli zneseni zalishki starogo vokzalu 23 veresnya 1957 roku vidkrivsya novij kritij peron proyektu arhitektora Shmidta Pri stvorenni sistemi miskoyi elektrichki regionu Rejn Rur v 1975 kilkist kolij na vokzali bulo zbilsheno na dvi a v 1989 she na dvi same todi vokzal dosyag suchasnih odinadcyati kolij 29 bereznya 2000 roku onovlenij vokzal vidkrivsya pislya majzhe tririchnoyi rekonstrukciyi vartist yakoyi stanovila 200 mln marok Pislya rekonstrukciyi vokzal otrimav pershu v Yevropi povnistyu avtomatizovanu kameru shovu 3 Takozh pid chas rekonstrukciyi bulo stvoreno 11500 m torgovih plosh na yakih pracyuyut ponad 700 pracivnikiv 31 travnya 2010 roku landtag Pivnichnogo Rejnu Vestfaliyi uhvaliv rishennya pro chergovu modernizaciyu ta rozshirennya kelnskogo vokzalu Vartist robit z modernizaciyi yaka zavershilasya 2019 roku stanovila 60 mln yevro Roboti rozpochalisya naprikinci 2012 roku z perebudovi koliyi 1 yakoyu z 2013 roku virushayut potyagi ICE do Londona 4 Ruh poyizdiv stanciyeyu Keln red IC ta ICE red Liniya MarshrutICE 10 Berlin Shidnij Gannover Bilefeld Gamm Dortmund Essen Dujsburg Aeroport Dyusseldorf Dyusseldorf Keln Messe Dojc Keln Aeroport Keln BonnGagen Vuppertal Keln Messe Dojc Keln Bonn Koblenc TrirIC 30 Vesterland Gamburg Myunster Dortmund Essen Dujsburg Dyusseldorf Keln Bonn Majnc Mangejm KarlsrueIC EC 31 Kil Gamburg Myunster Dortmund Vuppertal Zolingen Keln Bonn Majnc Frankfurt na Majni Vyurcburg Nyurnberg Passau VidenIC 32 Berlin Zyudkrojc Berlin Berlin Shpandau Volfsburg Gannover Bilefeld Dortmund Essen Dujsburg Dyusseldorf Keln Bonn Majnc Mangejm Gajdelberg Shtutgart UlmIC 35 Ler Myunster Reklinghauzen Vanne Ajkel Gelzenkirhen Oberhauzen Dujsburg Aeroport Dyusseldorf Dyusseldorf Keln Bonn Koblenc Trir LyuksemburgICE 42 Dortmund Essen Dujsburg Dyusseldorf Keln Zigburg Aeroport Frankfurt na Majni Mangejm Shtutgart MyunhenICE 43 Dortmund Vuppertal Zolingen Keln Zigburg Aeroport Frankfurt na Majni Mangejm Karlsrue BazelICE 45 Keln Aeroport Keln Bonn Montabaur Limburg Visbaden Majnc DarmshtadtICE 49 Keln Aeroport Keln Bonn Zigburg Montabaur Limburg Aeroport Frankfurt na Majni Frankfurt na MajniIC 55 Lejpcig Galle Magdeburg Gannover Bilefeld Hamm Dortmund Vuppertal Zolingen KelnICE 78 Amsterdam Arnem Oberhauzen Dujsburg Dyusseldorf Keln Messe Dojc Keln Aeroport Frankfurt na Majni Frankfurt na Majni BazelICE 79 Bryussel Ahen Keln Aeroport Frankfurt na Majni Frankfurt na MajniICE 80 Parizh Pivnichnij vokzal Bryussel Lyezh Ahen Keln Dyusseldorf Dujsburg EssenICE 91 Keln Bonn Koblenc Majnc Frankfurt na Majni Hanau Vyurcburg Nyurnberg Regensburg Passau Viden nbsp Navis nad peronami RE RB ta S Bahn red Liniya Nazva MarshrutRE 1 NRW ekspres Paderborn Zost Gamm Dortmund Bohum Essen Myulgajm na Ruri Dujsburg Aeroport Dyusseldorf Dyusseldorf Keln Messe Dojc Keln AhenRE 5 Rhein Express Emmerih na Rejni Vezel Dinslaken Oberhauzen Dujsburg Aeroport Dyusseldorf Dyusseldorf Keln Messe Dojc Keln Bonn KoblencRE 7 Rhein Munsterland Express Rajne Myunster Gamm Gagen Vuppertal Zolingen Keln Messe Dojc Keln Nojs KrefeldRE 8 Rhein Erft Express Nettetal Menhengladbah Grevenbroh Keln Messe Dojc Keln Aeroport Keln Bonn Trosdorf Bonn Linc na Rejni KoblencRE 9 Rhein Sieg Express Ahen Dyuren Keln Keln Messe Dojc Trosdorf Zigburg ZigenRE 12 Eifel Mosel Express de Keln Messe Dojc Keln Ojskirhen Gerolshtajn TrirRE 22 Eifel Express de Keln Messe Dojc Keln Ojskirhen GerolshtajnRB 24 Eifel Bahn de Keln Messe Dojc Keln Ojskirhen GerolshtajnRB 25 Oberbergische Bahn de Keln Keln Messe Dojc Overat Gummersbah Mariyengajde Dizelne spoluchennya MRB 26 MittelrheinBahn de Keln Messe Dojc Keln Bonn Koblenc MajncRB 27 Rhein Erft Bahn Menhengladbah Grevenbroh Keln Messe Dojc Keln Trosdorf Bonn Linc na Rejni KoblencRB 35 Der Weseler Keln Dyusseldorf Aeroport Dyusseldorf Dujsburg Obergauzen VezelRB 38 Erftbahn de Dyuseldorf Nojs Grevenbroh Bedburg Berggajm Keln Keln Messe DojcRB 48 Rhein Wupper Bahn de Vuppertal Zolingen Keln Messe Dojc Keln BonnS6 S Bahn Rhein Ruhr Essen Ratingen Dyusseldorf Langenfeld Keln Messe Dojc KelnS11 S Bahn Rhein Ruhr Aeroport Dyusseldorf Dyusseldorf Nojs Keln Nippes Keln Messe Dojc Keln Bergish GladbahS12 S Bahn Rhein Ruhr Dyuren Horrem Keln Messe Dojc Keln Trosdorf Zigburg Au na ZiziS13 S Bahn Rhein Ruhr Gorem Keln Messe Dojc Keln Aeroport Keln Bonn TrosdorfLiteratura red Manfred Berger Historische Bahnhofsbauten Band II transpress VEB Verlag fur Verkehrswesen Berlin 1987 ISBN 3 344 70701 9 Friedhelm Ernst Verkehrsknoten Koln EK Verlag Freiburg 2006 ISBN 978 3 88255 253 9 Ernst Kraft Der Umbau des Hauptbahnhofs Koln 1909 bis 1914 In Zeitschrift fur Bauwesen Jg 65 1915 Nr 1 str 49 86 Koln Hbf und seine Bahnsteighalle Modernes Verkehrzentrum und Baudenkmal Sonderdruck aus Die Bundesbahn Heft 6 87 Darmstadt 1987 Ulrich Krings Deutsche Grosststadtbahnhofe des Historismus Band I und II Inaugural Dissertation Ludwig Maximilians Universitat zu Munchen Koln 1981 Ludwig Rotthowe Kolner Merkwurdigkeiten Spezialsignale In LOK MAGAZIN Nr 248 Jahrgang 33 2002 GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH Munchen ISSN 0458 1822 str 100 103 Horst Semmler 150 Jahre Eisenbahn Bonn Koln Verlag Kenning ISBN 3 927587 23 0Primitki red Hauptbahnhof Koln Drehkreuz des Westen Informaciya sajta bahnhof de ot 13 dekabrya 2009 g Arhivovano 15 lyutogo 2012 u Wayback Machine nem Stationspreisliste 2023 Station price list 2023 PDF in German DB Station amp Service 28 November 2022 Retrieved 14 December 2022 Meldung Kolner Hauptbahnhof in neuen Glanz Eisenbahn Revue International de traven 2000 r ISSN 1421 2811 str 198 nim Sicherheitsschleuse am Kolner Bahnhof Informaciya v Arhivovano 16 bereznya 2012 u Wayback Machine Rheinische Post de vid 14 kvitnya 2011 r nim Posilannya red Storinka kelnskogo vokzalu na sajti Vokzali Nimechchini Arhivovano 27 veresnya 2007 u Wayback Machine nim Shema koliyi kelnskogo vokzalu Arhivovano 23 sichnya 2013 u Wayback Machine nim Storinka kelnskogo vokzalu na International Database and Gallery of Structures Arhivovano 11 grudnya 2013 u Wayback Machine angl 3D model Kelnskogo vokzalu Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Keln Golovnij amp oldid 40186574