El Al («Ель Аль») (івр. אל על — «у височінь») — найбільша авіакомпанія Ізраїлю, національний авіаперевізник. Штаб-квартира — в Тель-Авіві. Займається пасажирськими перевезеннями до країн Азії, Африки, Північної Америки, Європи і Близького Сходу. Спеціальний відділ компанії, «EL AL Cargo», займається вантажоперевезеннями.
![]() | ||||
| ||||
Тип | авіакомпанія публічна компанія[1] і бізнес | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 1948 | |||
Базовий аеропорт | (Аеропорт імені Давида Бен-Гуріона) | |||
Хаби | (Міжнародний аеропорт імені Бен-Гуріона) | |||
Слоган | "It's not just an airline, it's Israel" | |||
Розмір флоту | 43 | |||
Пунктів призначення | 64 | |||
Материнська компанія | невідомо | |||
Дочірні компанії | (Sun d'Or) | |||
Штаб-квартира | ![]() | |||
Керівник |
| |||
(Капіталізація) | 893 726 000 ₪ (15 листопада 2022)[1] | |||
Сайт | elal.co.il |
Історія
У вересні 1948 року ізраїльські інженери і техніки переобладнали військовий літак (ВПС Ізраїлю) на цивільний.
Літак піднявся з військової бази [ru] і мав на борту два екіпажі загальною кількістю 16 осіб. Літак прибув до (Женеви), де взяв на борт президента Ізраїлю (Хаїма Вейцмана) з дружиною Вірою. Того ж дня ввечері літак прибув назад до Тель-Ноф. У повітряному просторі Ізраїлю літак у його першому цивільному польоті супроводжували чотири винищувачі. Цей політ вважається першим польотом цивільної ізраїльської авіакомпанії «Ель Аль».
Офіційно авіакомпанія була заснована 15 листопада 1948 року і в серпні 1949 почала регулярні пасажирські перевезення з Тель-Авіва до Парижа і Рима, трохи пізніше до пунктів призначення додався Лондон. Безпосадкові польоти з Тель-Авіва до Нью-Йорка почалися з 15 червня 1961 року, коли літак (Боїнг 707), що належав «Ель Аль», установив світовий рекорд по далечині безпосадкового польоту, здолавши відстань у 9270 кілометрів за 9 годин і 33 хвилини.
З 1978 року авіакомпанія (не робить) польотів по суботах.
Перша фаза приватизації, що довго відкладалася, почалася в червні 2003 року, коли 15% акцій компанії були виставлені на продаж на (Тель-Авівській фондовій біржі). Холдинг «Кнафаім-Аркіа» придбав значну частку акцій «Ель Аль» 2004 року і нині претендує на повне володіння авіакомпанією. На сьогоднішній день, 40% акцій «Ель Аль» належать «Кнафаім-Аркіа», 30% — приватним інвесторам, 30% — державі. В «Ель Аль» зайнято 5417 співробітників.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Безпека
«Ель Аль» має (репутацію) однієї з найбезпечніших авіакомпаній у світі з таких причин:
На борту
Відомо про приблизно шістьох співробітників служби авіаційної безпеки в цивільному, які перебувають на борту кожного літака під час польоту (точне число агентів не розголошується з міркувань безпеки). Всі співробітники мають заховану під одягом зброю. Всі агенти є вихідцями з армійських (частин спеціального призначення). Більшість пілотів «Ель Аль» в минулому — льотчики (ВПС Ізраїлю). Крім того, весь екіпаж літака проходить курс (рукопашного бою) — («Крав мага») і курси поведінки в нештатній ситуації, при терористичній атаці.
У всіх лайнерах авіакомпанії кабіна екіпажу відокремлена від пасажирського відсіку подвійними дверима з кодовим замком. Другі двері відчиняться лише тоді, коли перші зачиняться і той, хто заходить, буде впізнаний капітаном або другим пілотом.
Багажний відсік відокремлений від пасажирського посиленою сталевою підлогою, на випадок (вибуху).
Всі літаки El Al оснащені системами інфрачервоної протидії ракетним атакам.
На землі
Перевірка пасажирів проводиться співробітниками спеціальної служби авіаційної безпеки «Ель Аль», які проходять спеціальні курси.
Весь багаж обов'язково просвічується службою безпеки перед допуском на борт. Так, наприклад, в аеропорту (Домодєдово) в Москві після перевірки всі пасажири чекають посадки на рейс у спеціальній «стерильній» (відділеній від інших пасажирів) зоні — вона відокремлена скляним огородженням і вхід туди суворо за посадковими квитками на рейс. Пасажири, які не є громадянами Ізраїлю, проходять особливо уважну процедуру огляду.
Історія
Правила підвищеної безпеки були введені в авіакомпанії після першого в історії політичного викрадення літака членом (Народного фронту звільнення Палестини) (Лейлою Халед) і нікарагуанським революціонером [ru]23 липня 1968 року. Цей випадок виявився єдиним успішним прецедентом захоплення ізраїльського літака.
Напрямки
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly91cGxvYWQud2lraW1lZGlhLm9yZy93aWtpcGVkaWEvY29tbW9ucy90aHVtYi82LzY0L0xZLVdvcmxkLnN2Zy8yMjBweC1MWS1Xb3JsZC5zdmcucG5n.png)
Країна | Місто | Аеропорт | Примітки |
---|---|---|---|
![]() | Відень | (Віденський міжнародний аеропорт «Швехат») | |
![]() | Брюссель | (Аеропорт Брюссель) | |
![]() | Софія | Аеропорт Софія | |
![]() | Лондон | (Аеропорт Лондон-Лутон) | |
![]() | Лондон | (Лондон-Станстед) | Сезонні влітку, з 28 червня 2020 |
![]() | Лондон | Лондон-Хітроу | |
![]() | (Манчестер) | (Аеропорт Манчестер) | |
![]() | Будапешт | (Аеропорт Будапешт) | |
![]() | Берлін | (Берлін-Шенефельд) | |
![]() | (Дюссельдорф) | (Аеропорт Дюссельдорф) | з 1 червня 2020 |
![]() | Мюнхен | (Аеропорт Мюнхен) | |
![]() | Франкфурт-на-Майні | (Аеропорт Франкфурт) | |
![]() | Гонконг | (Міжнародний аеропорт Гонконгу) | |
![]() | Афіни | (Міжнародний аеропорт «Елефтеріос Венізелос») | |
![]() | (Мумбаї) | (Міжнародний аеропорт імені Чатрапаті Шіваджі) | |
![]() | Дублін | (Аеропорт Дублін) | з 26 травня 2020 |
![]() | Барселона | (Барселона — Ель-Прат) | |
![]() | Мадрид | (Аеропорт Мадрид-Барахас) | |
![]() | (Венеція) | (Венеція-Тессера) | |
![]() | Мілан | (Аеропорт Мілан-Мальпенса) | |
![]() | Рим | (Рим-Ф'юмічіно) | |
![]() | Торонто | (Міжнародний аеропорт «Торонто-Пірсон») | |
![]() | (Ларнака) | (Аеропорт Ларнака) | |
![]() | (Пекін) | (Міжнародний аеропорт Пекін-Шоуду) | |
![]() | Амстердам | (Амстердам-Схіпгол) | |
![]() | Варшава | (Варшава-Шопен) | |
![]() | (Ліссабон) | (Аеропорт Ліссабон) | |
![]() | Москва | (Міжнародний аеропорт «Домодєдово») | |
![]() | Бухарест | (Міжнародний аеропорт імені Анрі Коанди) | |
![]() | (Бостон) | (Міжнародний аеропорт імені генерала Едварда Лоуренса Логана) | |
![]() | (Лас-Вегас) | (Аеропорт МакКаран) | |
![]() | Лос-Анджелес | (Міжнародний аеропорт Лос-Анджелеса) | |
![]() | Маямі | (Маямський міжнародний аеропорт) | |
![]() | Нью-Йорк | (Міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді) | |
![]() | Нью-Йорк | (Міжнародний аеропорт Ньюарк-Ліберті) | |
![]() | Орландо | (Аеропорт Орландо) | Сезонні влітку |
![]() | Сан-Франциско | (Аеропорт Сан-Франциско) | |
![]() | Чикаго | (Міжнародний аеропорт імені Едварда О'Гари) | |
![]() | (Бангкок) | (Суварнабхумі) | |
![]() | Київ | (Міжнародний аеропорт «Бориспіль») | |
![]() | (Марсель) | (Марсель Прованс) | |
![]() | (Ніцца) | (Аеропорт Ніцца) | |
![]() | Париж | (Міжнародний аеропорт імені Шарля де Голля) | |
![]() | Прага | (Аеропорт Прага) | |
![]() | (Женева) | (Аеропорт Женева) | |
![]() | Цюрих | (Аеропорт Цюрих) | |
![]() | (Йоханнесбург) | Міжнародний аеропорт О.Р.Тамбо | |
![]() | Токіо | (Міжнародний аеропорт Наріта) | з 11 березня 2020 |
Код-шерингові партнери
- (Aerolíneas Argentinas)
- (Aeroméxico)
- (Air China)
- (Air Serbia)
- (Alaska Airlines)
- (JetBlue Airways)
- (American Airlines)
- (TAM Airlines)
- (Iberia)
- (Swiss International Air Lines)
- (LOT)
- S7 Airlines
- (Ethiopian Airlines)
Флот
Повітряне судно | Кількість суден | Пасажирів |
---|---|---|
[en] | 10 +3 замовлення | 142 |
4 | 180 | |
1 | 189 | |
[en] | 8 | 172 |
6 | 279 | |
(Boeing 787-8) | 2 +2 замовлення | 238 |
(Boeing 787-9) | 12 | 282 |
Всього | 44 |
Використовувалися раніше
Повітняне судно | Початок експлуатації | Закінчення експлуатації |
---|---|---|
(Boeing 707-300C) | 1965 | 1992 |
(Boeing 720B) | 1962 | невідомо |
(Boeing 737–200) | 1981 | 2000 |
1977 | 1988 | |
1971 | 2001 | |
1975 | 2006 | |
1979 | 2012 | |
2010 | 2019 | |
(Boeing 757–200) | 1987 | 2012 |
(Boeing 767–200) | 1982 | 2012 |
(Boeing 767-200ER) | 1984 | 2013 |
[en] | 1960-ті | 1960-ті |
[en] | 1951 | 1960-ті |
(Douglas DC-4) | 1949 | 1967 |
(Curtiss C-46) | 1940-ві | 1950-ті |
(McDonnell Douglas MD-11) | 1998 | 2000 |
Авіаційні події
- 6 вересня 1970 відбулася спроба (захоплення) літака Боїнг-707 терористами з Народного фронту звільнення Палестини.
- 24 листопада 1951 вантажний літак DC-4 зазнав аварії при заході на посадку в аеропорту Цюриху. Загинуло шестеро членів екіпажу.
- 27 липня 1955 лайнер моделі Lockheed Constellation здійснював переліт з Відня до Тель-Авіва. Через погані погодні умови, які призвели до перешкод у навігації, літак збився з курсу і вторгнувся до повітряного простору Болгарії, через що був збитий винищувачами (військово-повітряних сил Болгарії). Лайнер Ель Аль вибухнув у повітрі, і всі 58 людей, які знаходилися на борту, загинули.
- 4 жовтня 1992 сталася [ru] вантажного лайнера Боїнг 747, який увійшов у штопор і впав на житловий комплекс в Амстердамі.
Див. також
- (Аркіа)
Примітки
- Tel Aviv Stock Exchange site
- «Ель-Аль»: 64 роки існування національної авіакомпанії[недоступне посилання](рос.)
- Найбезпечніші авіакомпанії світу [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
- CNN.com — Missile defense for El Al fleet — May 24, 2004 [ 4 січня 2019 у Wayback Machine.](англ.)
- Звіт Aviation Safety Network [ 29 вересня 2007 у Wayback Machine.](англ.)
- Aviation Safety — звіт про катастрофу рейсу 402 [ 29 липня 2013 у Wayback Machine.](англ.)
Посилання
- Офіційний сайт, оптимізований для України [ 26 квітня 2014 у Wayback Machine.]
![]() | Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет