Горьківська залізниця філія РЖД пролягає територією Нижньогородської Владимирської Кіровської Рязанської областей і респ

Горьківська залізниця (філія РЖД) пролягає територією Нижньогородської, Владимирської, Кіровської, Рязанської областей і республік: Мордовія, Чувашія, Удмуртія, Татарстан, Марій-Ел. Гілка Агриз-Солдатка проходить територією Пермського краю, Свердловської областей і Республіки Башкортостан. Управління залізниці в Нижньому Новгороді.

Горьківська залізниця
gzd.rzd.ru


56°18′07″ пн. ш. 43°56′23″ сх. д. / 56.302198000027772196° пн. ш. 43.93984300002777843° сх. д.Координати: 56°18′07″ пн. ш. 43°56′23″ сх. д. / 56.302198000027772196° пн. ш. 43.93984300002777843° сх. д.
Тип	залізнична компанія
Форма власності	акціонерне товариство
Засновано	2003
Штаб-квартира	Нижній Новгород
Адреса	Россия, Нижний Новгород, улица Октябрьской Революции, 78
Холдингова компанія	Російські залізниці
Нагороди

Горьківська залізниця у Вікісховищі

У нинішні межі залізниці входять дільниці Горьківської і Казанської залізниць, які були утворені з Московсько-Нижньогородської, Московсько-Казанської, В'ятсько-Двинської залізниць.

Загальна довжина — 5734 км. Загальна розгорнута довжина колії — 12 086 км.

В 2007 залізниця перевезла 112441 контейнер, (з них 30980 великотоннажних). Завантаження у контейнери становила 907,6 тисяч тонн вантажу (з них 621,3 тисяч тонн у великотоннажі).

Історія Редагувати

Перші проекти будівництва Нижньогородської залізниці відносяться до 1830-х років. Будівництво мережі залізниць, де однію перших була Московсько-Нижньогородська, Росія змогла розпочати лише наприкінці 1850-х років.

Будівництво велося на двох ділянках. На ділянці Москва — Владимир роботи почалися в першій половині травня 1858. На дільниці Владимир — Нижній Новгород будівництво розгорнулося тільки з весни 1859. Офіційне відкриття руху поїздів на відстані 177 верст від Москви до Владимира відбулося влітку 1861. Значно повільнішими темпами йшли будівельні роботи на дільниці Владимир-Нижній Новгород. Будівництво цієї частини залізниці велося ще понад рік. Повністю Московсько-Нижньогородська залізниця була відкрита для руху 1 серпня 1862. Через 30 років лінія Москва — Нижній Новгород стала двоколійною.

В 1864, щодня курсувало дві пари пасажирських поїздів повідомленням Москва ←→ Владимир і Москва ←→ Нижній Новгород. Поїздка від Москви до Владимира займала близько 6 годин 30 хвилин та 6 годин 15 хвилин влітку, до Нижнього Новгорода близько. 15 годин 15 хвилин та 14 годин 35 хвилин влітку. У дні роботи Нижньогородського ярмарку призначався додатковий потяг.

У березні 1880, почався рух по приєднаній до Нижньогородської Муромській лінії.

1 січня 1894, уряд викупив Московсько-Нижньогородську залізницю. Того ж року Муромська залізниця була об'єднана під одним управлінням з Московсько-Курською і Московсько-Нижньогородською залізницями.

Відділення Редагувати

Муромське
Горьківське
Кіровське
Казанське
Іжевське

Примітки Редагувати

По матеріалам офіційного сайта РЖД [ 4 лютого 2009 у Wayback Machine.]
«Горьківска магістраль перевезла за рік 112441 контейнерів»^{[недоступне посилання з квітня 2019]} «Діловий Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) 10 січня 2008 года
Пам'ятна книжка Нижньогородської губернії на 1865 р. Нижній Новгород, 1864. З. XIX

Посилання Редагувати

Горьковская Железная дорога [ 10 березня 2009 у Wayback Machine.] — офіційний сайт філії
Схема залізниці на сайті РЖД^{[недоступне посилання з липня 2019]}

[1] По матеріалам офіційного сайта РЖД [ 4 лютого 2009 у Wayback Machine.]

[2] «Горьківска магістраль перевезла за рік 112441 контейнерів»^{[недоступне посилання з квітня 2019]} «Діловий Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) 10 січня 2008 года

[3] Пам'ятна книжка Нижньогородської губернії на 1865 р. Нижній Новгород, 1864. З. XIX