U-559 | |
---|---|
Під прапором | Третій рейх |
Спуск на воду | 8 січня 1941 року |
Виведений зі складу флоту | 30 жовтня 1942 року |
Сучасний статус | затоплений |
Проєкт | |
Тип ПЧ | Торпедний ДПЧ |
Основні характеристики | |
Швидкість (надводна) | 17,7 вузлів |
Швидкість (підводна) | 7,6 вузлів |
Робоча глибина занурення | 100 м |
Гранична глибина занурення | 220 м |
Екіпаж | 44 осіб |
Розміри | |
Довжина найбільша (по КВЛ) | 67,1 м |
Ширина корпусу найб. | 6,2 м |
Висота | 9,6 м |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,70 м |
Водотоннажність надводна | 769 т |
Озброєння | |
Артилерія | одна палубна гармата калібру 88-мм, одна 20-мм зенітна гармата |
Торпедно- мінне озброєння | 4 носових і один кормовий ТА. 14 торпед або 26 мін |
U-559 — німецький підводний човен типу VIIC, часів Другої світової війни.
Замовлення на будівництво човна було віддане 16 жовтня 1939 року. Човен був закладений на верфі суднобудівної компанії «Blohm + Voss» у Гамбурзі 1 лютого 1940 року під будівельним номером 535, спущений на воду 8 січня 1941 року, 27 лютого 1941 року увійшов до складу 1-ї флотилії. Також за час служби входив до складу 23-ї та 29-ї флотилій. Єдиним командиром човна був капітан-лейтенант Ганс Гайдтманн.
Човен зробив 10 бойових походів, в яких потопив 4 судна (загальна водотоннажність 11 822 брт), 1 військовий корабель та пошкодив 2 судна.
30 жовтня 1942 року потоплений у Середземному морі північно-східніше Порт-Саїд (32°30′ пн. ш. 33°00′ сх. д. / 32.500° пн. ш. 33.000° сх. д.) глибинними бомбами британських есмінців «Пекенгам», «Петард», «Хіроу», «Далвертон» та «Харворт» після виявлення британським Веллслі. 7 членів екіпажу загинули, 38 врятовані.
Потоплені та пошкоджені кораблі ред.
Назва | Тип | Належність | Дата | Тоннаж (БРТ) | Вантаж | Статус | Місце |
Alva | суховантажне судно | Велика Британія | 19 серпня 1941 | 1 584 | 2 300 т вугілля | потоплено | 48°48′ пн. ш. 17°46′ зх. д. / 48.800° пн. ш. 17.767° зх. д. |
«Парраматта» | шлюп | Австралія | 27 листопада 1941 | 1 060 | потоплений | 32°20′ пн. ш. 24°35′ сх. д. / 32.333° пн. ш. 24.583° сх. д. | |
Shuntien | пасажирське судно | Велика Британія | 23 грудня 1941 | 3 059 | Німецькі та італійські військовополонені | потоплено | 32°06′ пн. ш. 24°46′ сх. д. / 32.100° пн. ш. 24.767° сх. д. |
Warszawa | суховантажне судно | Польща | 26 грудня 1941 | 2 487 | Війська та військові матеріали | потоплено | 32°11′ пн. ш. 24°44′ сх. д. / 32.183° пн. ш. 24.733° сх. д. |
Athene | танкер | Норвегія | 10 червня 1942 | 4 681 | 6 000 т авіаційного палива | потоплено | 31°12′ пн. ш. 28°10′ сх. д. / 31.200° пн. ш. 28.167° сх. д. |
Brambleleaf | заправник | Велика Британія | 10 червня 1942 | 5 917 | Дизельне паливо та бензин | пошкоджено | 31°12′ пн. ш. 28°10′ сх. д. / 31.200° пн. ш. 28.167° сх. д. |
Bringhi | риболовне судно | Алжир | 12 жовтня 1942 | 200 | Війська та військові вантажі | пошкоджено | 34°00′ пн. ш. 34°30′ сх. д. / 34.000° пн. ш. 34.500° сх. д. |
Див. також ред.
- Protée (Q155)
- Saukko (підводний човен)
- NMS Marsuinul
- HMS Otway (N51)
- USS Dragonet (SS-293)
- Alpino Bagnolini (1939)
Примітки ред.
Це незавершена стаття про підводний човен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |