Ternsund — хімічний танкер (хімовоз-продуктовоз), збудований на замовлення данської компанії Terntank Rederi.
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Ternsund |
| Власник: | Terntank Rederi |
| Маршрут: | обслуговування НПЗ в Гетеборг |
| Будівник: |
|
| Спуск на воду: | грудень 2015 |
| Охрещений: | березень 2016 |
| Отриманий: | червень 2016 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | танкер (хімовоз–продуктовоз) |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 147 |
| Ширина: | 22 |
| Осадка: | 9 |
| Потужність: | 5,9 МВт |
| Двигуни: | Wärtsilä 50DF, двопаливний: ЗПГ / нафтопродукти |
| Швидкість: | 14,5 |
Перший у світі морський хімовоз, проект якого одразу передбачав встановлення енергетичної установки, розрахованої на використання зрідженого природного газу. Можливо відзначити, що ще до завершення Ternsund з'явились хімічні танкери з двигунами, здатними споживати ЗПГ, проте Bit Viking став конверсією вже існуючого судна, а перший хімовоз-новобудова Argonon відноситься до річкових суден.
Ternsund споруджений у 2016-му на верфі компанії Avic Dingheng Shipbuilding у Китаї. Відноситься до хімічних танкерів Тип 2, має 16 вантажних танків та 9 можливих видів вантажу. Енергетична установка складається із двох двигунів Wärtsilä RT-flex50-D, які можуть використовувати як традиційні нафтопродукти, так і ЗПГ. Використання останнього дозволяє значно скоротити викиди шкідливих речовин (сполуки сірки, а також оксиди азоту та діоксид вуглецю).
В серпні 2016-го судно стало першим, яке пройшло бункерування зрідженим природним газом у порту Роттердама. Сюди воно прибуло на шляху з Китаю з метою подальшої роботи на North European Oil Trade (NEOT), яка зафрахтувала танкер для обслуговування нафтопереробного заводу в Гетеборзі.
Ternsund став першим із замовлення на чотири однотипних судна, розміщеного у Avic Dingheng Shipbuilding (поставка останнього здійснена в березні 2017 року).
Примітки ред.
- . Ship Technology. Архів оригіналу за 28 серпня 2017. Процитовано 28 серпня 2017.
- . www.bureauveritas.com. Архів оригіналу за 28 серпня 2017. Процитовано 28 серпня 2017.
- . The Maritime Executive. Архів оригіналу за 28 серпня 2017. Процитовано 28 серпня 2017.
- . World Maritime News (амер.). Архів оригіналу за 28 серпня 2017. Процитовано 28 серпня 2017.