www.wikidata.uk-ua.nina.az

Tatra T4 Tatra Т4 укр Татра Т4 односторонній трамвайний вагон що серійно випускався підприємством ČKD Tatra 2 Вагон є сп

Tatra T4

Tatra Т4 (укр. Татра Т4) — односторонній трамвайний вагон, що серійно випускався підприємством «ČKD Tatra». Вагон є спорідненою моделлю вагона Tatra T3 проте зі зменшеною шириною кузова (2200 мм). Вагони даного типу, що експлуатувалися в НДР, СРСР, Румунію та Югославії, відомі під марками T4D, T4SU, T4R та T4YU відповідно. Оригінальна модифікація вагона розроблена в 1958 році і випускалася як в оригінальному вигляді, так і в модернізованих варіантах.

Tatra T4
Tatra T4SU у Львові
Виробництво
Підприємство-виробник ČKD Tatra
Проєкт 1958 р
Випускався 1967—1984 рр
Екземпляри 2635
Розміри
Довжина 14000 мм
Ширина 2200 мм
Висота 3063 мм
Максимальна швидкість 50 або 65 км/год
Ширина колії 1000, 1009, 1067, 1435, 1450, 1458, 1524 мм
База вагону 6300 мм
Види передач циліндричні і конічні колеса
Місткість
Місць для сидіння 20-28
Двигун
Керування Прискорювач
Потужність 4 х 44 кВт
Номінальна напруга контактної мережі 600 В
Номінальна напруга допоміжних ланцюгів 24 В
 Tatra T4 у Вікісховищі

Модифікації Редагувати

Традиційно для вагонів марки «Tatra», Т4 модифікувалися окремо для кожної країни, в яку поставлялися. Від цього залежить перша буква приставки. Інші символи означають модифікації вагонів що капітальні ремонти на інших заводах.

  • Tatra T4D — моторний вагон, що вироблявся для Німецької Демократичної Республіки. Такі вагони працювали/працюють на вулицях чотирьох міст: Дрездена, Галле, Лейпцига та Магдебурга. Вагон має 26 місць для сидіння і 88 для стояння. Між 1968 і 1986 роками було введено в експлуатацію 1766 вагонів. Модель має багато модифікацій, як заводських, так і паркових: Tatra T4DC (в Галле), Tatra T4DM (в Лейпцигу), Tatra T4DMS (в Дрездені).
  • Tatra T4SU — моторний вагон, що вироблявся для СРСР. У Радянському Союзі вагони експлуатувалися в мережах, максимальна ширина вагонів на яких була обмежена 2,20 м. Від типових вагонів Tatra T4D та Т4YU відрізняються великою перегородкою між салоном та кабіною водія.
  • Tatra T4R — моторний вагон, що вироблявся для Румунії. Вагони, технічно не відрізнялися від тих, що постачалися в Радянський Союз.
  • Tatra T4YU — моторна заводська модифікація, що вироблялася для Югославії. Постачання вагонів до Югославії почалося в 1967 році. Вперше експлуатація двох оригінальних вагонів T4 була розпочата в Белграді, але незабаром один з вагонів був відправлений назад на завод для розбирання, а другий вагон був перероблений в причіпний і відправлений у Халл. Приблизно в 1972 році дванадцять вагонів, вже з радянським обладнанням, знову були відправлені в Белград, де і пропрацювали аж до 1990-х років. Хорватське місто Загреб придбало 95 вагонів в період з 1977 по 1983 роки, більшість з яких експлуатуються і по сьогодні. Ці вагони по електричному обладнанню більш схожі на німецький варіант.
  • Tatra B4D, Tatra B4YU — причіпний безмоторний вагон. Відмінність цих вагонів в тому, що в них відсутнє тягове високовольтне електричне обладнання та кабіна для водія.

У 1998 році в Бухаресті було здійснено спробу створити зчленований 6-ти дверний вагон з двох вагонів Т4. Новий вагон повинен був отримати назву «Bucur», але через недостатнє фінансування проєкт просувався повільно, і загальна кількість вироблених вагонів невідома, однак спочатку передбачалося модернізувати всі 130 наявних вагонів T4.

Експлуатація Редагувати

Tatra T4SU на вулиці Коновальця у Львові
Tatra T4R у Бухаресті
Країна Місто Тип Роки поставок Кількість, шт Реєстраційний номер Примітки
 Естонія Таллінн T4SU 1973-1979 60 250-309
 Латвія Лієпая T4SU 1976-1979 15 201-215
 Німеччина Дрезден T4D 1967-1984 572
Галле T4D 1968-1986 323 901-1223
Лейпциг T4D 1968-1986 597 1601-2197
Магдебург T4D 1968-1986 274 1001-1274
 Росія Калінінград T4SU 1971-1979 223 101-323
 Румунія Арад T4R 1974-1981 100 80-179
Браїла T4R 1978 10 19-28
Бухарест T4R 1973-1975 131 3301-3431
Галац T4R 1978 10 61-70
Ясси T4R 1978-1981 70 201-270
 Сербія Белград T4YU 1967-1972 22 1-20, 111, 112
 Україна Вінниця T4SU 1971-1979 42 106-147
Дніпро T4D-MT 2011 29 1425-1433, 1435, 1437, 1439-1449, 1451, 1453, 1455, 1457, 1459, 1461, 1462 Надійшло з Дрездена
Житомир T4SU 1977-1979 18 1-18
Львів T4SU 1972-1979 73 801-873 1982 року надійшло 9 вагонів з Калінінграду (874-882)
 Хорватія Загреб T4YU 1976-1983 95 401-494 номер 405 дублюється
 Болгарія Софія T4DC 1976-1983 30 ex Halle

У 2000-х роках колишні східнонімецькі міста, у зв'язку з оновленням рухомого складу, здійснювали активний розпродаж вагонів Tatra T4D. Всі вони перед цим пройшли ремонт у Німеччині, тому перебували у хорошому стані. Завдяки цьому порушилася заводська класифікація моделей. Такі вагони активно скуповували міста, такі як, зокрема, П'ятигорськ, Софія, Алмати та інші.

Світлини Редагувати

Примітки Редагувати

  1. залежно від модифікації
  2. . transphoto.ru. Архів оригіналу за 24 вересня 2016. Процитовано 23 вересня 2016. 

Посилання Редагувати

Tatra T4
у сестринських Вікіпроєктах
Tatra T4 у Вікісховищі?
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Tatra T4 ukr Tatra T4 odnostoronnij tramvajnij vagon sho serijno vipuskavsya pidpriyemstvom CKD Tatra 2 Vagon ye sporidnenoyu modellyu vagona Tatra T3 prote zi zmenshenoyu shirinoyu kuzova 2200 mm Vagoni danogo tipu sho ekspluatuvalisya v NDR SRSR Rumuniyu ta Yugoslaviyi vidomi pid markami T4D T4SU T4R ta T4YU vidpovidno Originalna modifikaciya vagona rozroblena v 1958 roci i vipuskalasya yak v originalnomu viglyadi tak i v modernizovanih variantah Tatra T4Tatra T4SU u LvoviVirobnictvoPidpriyemstvo virobnik CKD TatraProyekt 1958 rVipuskavsya 1967 1984 rrEkzemplyari 2635RozmiriDovzhina 14000 mmShirina 2200 mmVisota 3063 mmMaksimalna shvidkist 50 abo 65 km godShirina koliyi 1000 1009 1067 1435 1450 1458 1524 mmBaza vagonu 6300 mmVidi peredach cilindrichni i konichni kolesaMistkistMisc dlya sidinnya 20 28 1 DvigunKeruvannya PriskoryuvachPotuzhnist 4 h 44 kVtNominalna napruga kontaktnoyi merezhi 600 VNominalna napruga dopomizhnih lancyugiv 24 V Tatra T4 u Vikishovishi Zmist 1 Modifikaciyi 2 Ekspluataciya 3 Svitlini 4 Primitki 5 PosilannyaModifikaciyi RedaguvatiTradicijno dlya vagoniv marki Tatra T4 modifikuvalisya okremo dlya kozhnoyi krayini v yaku postavlyalisya Vid cogo zalezhit persha bukva pristavki Inshi simvoli oznachayut modifikaciyi vagoniv sho kapitalni remonti na inshih zavodah Tatra T4D motornij vagon sho viroblyavsya dlya Nimeckoyi Demokratichnoyi Respubliki Taki vagoni pracyuvali pracyuyut na vulicyah chotiroh mist Drezdena Galle Lejpciga ta Magdeburga Vagon maye 26 misc dlya sidinnya i 88 dlya stoyannya Mizh 1968 i 1986 rokami bulo vvedeno v ekspluataciyu 1766 vagoniv Model maye bagato modifikacij yak zavodskih tak i parkovih Tatra T4DC v Galle Tatra T4DM v Lejpcigu Tatra T4DMS v Drezdeni Tatra T4SU motornij vagon sho viroblyavsya dlya SRSR U Radyanskomu Soyuzi vagoni ekspluatuvalisya v merezhah maksimalna shirina vagoniv na yakih bula obmezhena 2 20 m Vid tipovih vagoniv Tatra T4D ta T4YU vidriznyayutsya velikoyu peregorodkoyu mizh salonom ta kabinoyu vodiya Tatra T4R motornij vagon sho viroblyavsya dlya Rumuniyi Vagoni tehnichno ne vidriznyalisya vid tih sho postachalisya v Radyanskij Soyuz Tatra T4YU motorna zavodska modifikaciya sho viroblyalasya dlya Yugoslaviyi Postachannya vagoniv do Yugoslaviyi pochalosya v 1967 roci Vpershe ekspluataciya dvoh originalnih vagoniv T4 bula rozpochata v Belgradi ale nezabarom odin z vagoniv buv vidpravlenij nazad na zavod dlya rozbirannya a drugij vagon buv pereroblenij v prichipnij i vidpravlenij u Hall Priblizno v 1972 roci dvanadcyat vagoniv vzhe z radyanskim obladnannyam znovu buli vidpravleni v Belgrad de i propracyuvali azh do 1990 h rokiv Horvatske misto Zagreb pridbalo 95 vagoniv v period z 1977 po 1983 roki bilshist z yakih ekspluatuyutsya i po sogodni Ci vagoni po elektrichnomu obladnannyu bilsh shozhi na nimeckij variant Tatra B4D Tatra B4YU prichipnij bezmotornij vagon Vidminnist cih vagoniv v tomu sho v nih vidsutnye tyagove visokovoltne elektrichne obladnannya ta kabina dlya vodiya U 1998 roci v Buharesti bulo zdijsneno sprobu stvoriti zchlenovanij 6 ti dvernij vagon z dvoh vagoniv T4 Novij vagon povinen buv otrimati nazvu Bucur ale cherez nedostatnye finansuvannya proyekt prosuvavsya povilno i zagalna kilkist viroblenih vagoniv nevidoma odnak spochatku peredbachalosya modernizuvati vsi 130 nayavnih vagoniv T4 Ekspluataciya Redaguvati nbsp Tatra T4SU na vulici Konovalcya u Lvovi nbsp Tatra T4R u BuharestiKrayina Misto Tip Roki postavok Kilkist sht Reyestracijnij nomer Primitki nbsp Estoniya Tallinn T4SU 1973 1979 60 250 309 nbsp Latviya Liyepaya T4SU 1976 1979 15 201 215 nbsp Nimechchina Drezden T4D 1967 1984 572Galle T4D 1968 1986 323 901 1223Lejpcig T4D 1968 1986 597 1601 2197Magdeburg T4D 1968 1986 274 1001 1274 nbsp Rosiya Kaliningrad T4SU 1971 1979 223 101 323 nbsp Rumuniya Arad T4R 1974 1981 100 80 179Brayila T4R 1978 10 19 28Buharest T4R 1973 1975 131 3301 3431Galac T4R 1978 10 61 70Yassi T4R 1978 1981 70 201 270 nbsp Serbiya Belgrad T4YU 1967 1972 22 1 20 111 112 nbsp Ukrayina Vinnicya T4SU 1971 1979 42 106 147Dnipro T4D MT 2011 29 1425 1433 1435 1437 1439 1449 1451 1453 1455 1457 1459 1461 1462 Nadijshlo z DrezdenaZhitomir T4SU 1977 1979 18 1 18Lviv T4SU 1972 1979 73 801 873 1982 roku nadijshlo 9 vagoniv z Kaliningradu 874 882 nbsp Horvatiya Zagreb T4YU 1976 1983 95 401 494 nomer 405 dublyuyetsya nbsp Bolgariya Sofiya T4DC 1976 1983 30 ex HalleU 2000 h rokah kolishni shidnonimecki mista u zv yazku z onovlennyam ruhomogo skladu zdijsnyuvali aktivnij rozprodazh vagoniv Tatra T4D Vsi voni pered cim projshli remont u Nimechchini tomu perebuvali u horoshomu stani Zavdyaki comu porushilasya zavodska klasifikaciya modelej Taki vagoni aktivno skupovuvali mista taki yak zokrema P yatigorsk Sofiya Almati ta inshi Svitlini Redaguvati nbsp Tatra T4 v Lvovi nbsp Tatra T4 v Lvovi nbsp Tatra T4 v Lvovi nbsp Tatra T4 v Lvovi nbsp Vantazhna Tatra T4 v Lvovi nbsp Tatra T4 v Prazi nbsp Tatra T4 v Prazi nbsp Tatra T4 v Prazi nbsp Tatra T4 v Prazi nbsp Tatra T4 v Prazi nbsp Tatra T4 v Prazi nbsp Tatra T4 v Prazi nbsp Tatra T4 v Tallini nbsp Tatra T4 v Sofiyi nbsp Tatra T4 v Sofiyi nbsp Tatra T4 v Sofiyi nbsp Tatra T4 v Sofiyi nbsp Tatra T4 v Sofiyi nbsp Tatra T4 v Sofiyi nbsp Tatra T4 v Sofiyi nbsp Tatra T4 v Zagrebi nbsp Tatra T4 v Zagrebi nbsp Tatra T4 v Zagrebi nbsp Tatra T4 v Zagrebi nbsp Tatra T4 v Drezdeni nbsp Tatra T4 v Magdenburzi nbsp Tatra T4 v Magdenburzi nbsp Tatra T4 v Lejpcizi nbsp Tatra T4 v Golli nbsp Tatra T4 v Buharesti nbsp Tatra T4 v Buharesti nbsp Tatra T4 v Yassah nbsp Tatra T4 v Krajovij nbsp Tatra T4 v Aradi nbsp Tatra T4 v Almati nbsp Tatra T4 v Phenyani nbsp Tatra T4 v Kaliningradi nbsp Tatra T4 v P yatigorsku nbsp Tatra T4 v VladivostociPrimitki Redaguvati zalezhno vid modifikaciyi Praga Zavod ChKD Tatra TransPhoto transphoto ru Arhiv originalu za 24 veresnya 2016 Procitovano 23 veresnya 2016 Posilannya RedaguvatiTatra T4u sestrinskih Vikiproyektah nbsp Tatra T4 u Vikishovishi Spisok vipushenih vagoniv T4 Arhivovano 30 sichnya 2009 u Wayback Machine nim 1 Arhivovano 4 lyutogo 2019 u Wayback Machine Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Tatra T4 amp oldid 40318129