Ferrari N.V. (італ. Ferrari, італійською: [ferˈrari]; укр. Феррарі) — італійська компанія, що виготовляє спортивні автомобілі та базується в Маранелло.
Заснована в 1928 році Енцо Феррарі як «Скудерія Феррарі» (італ. Scuderia Ferrari), компанія спонсорувала пілотів і виробляла гоночні машини до 1947 року. З 1947 року почала випуск «вуличних» (англ. street-legal) спортивних автомобілів під маркою «Ferrari SpA». Впродовж усієї своєї історії, компанія бере участь у різних перегонах, особливо у Формулі-1, де вона має найбільший успіх. Емблема «Феррарі» — жеребець, що гарцює, на жовтому тлі. Традиційний колір автомобілів — червоний.
Тип | автомобілебудівна компанія racecar constructord бізнес публічна компанія організація і торговельна марка |
---|---|
Форма власності | S.p.A. |
Галузь | автомобільна промисловість |
Засновано | 1947 |
Засновник(и) | Енцо Феррарі |
Штаб-квартира | Маранелло |
Територія діяльності | увесь світd |
Продукція | Спортивний автомобіль Суперкар |
Виторг | ▲4 270 000 000 € (2021) |
Операційний прибуток (EBIT) | ▲1 070 000 000 € (2021) |
Чистий прибуток | ▲833 000 000 € (2021) |
Активи | 6 860 000 000 € (2021) |
Власник(и) | Ferrari N.V.d |
Співробітники | ▲4571 осіб (2021) |
Холдингова компанія | Ferrari N.V.d |
Дочірні компанії | Феррарі |
ferrari.com | |
Ferrari у Вікісховищі |
Моделі Редагувати
6-8 циліндрові Редагувати
- Dino 206/246/208/308 (1967–1980)
- Ferrari Mondial 8/QV/Cabriolet (1981–1990)
- Ferrari 308/208 (1975–1985)
- Ferrari 328 (1985–1989)
- Ferrari 348 TB/TB/GTB/GTS/Spider/Speziale/GT Competizione (1989–1995)
- Ferrari 355 Berlinetta/GTS/Spider/F1 Spider Serie Fiorano (1995–1999)
- Ferrari 360 Modena/Spider (1999 – 2005)
- Ferrari F430 (2004 – 2009)
- California (2008 - 2014)
- California T (2014 - до н.д.)
- Ferrari 458 Italia (2009 - 2015)
- Ferrari 488 GTB (2015 – до н.д.)
12 циліндрові Редагувати
- Ferrari 125 (1947)
- Ferrari 159 (1947)
- Ferrari 166 (1948–1953)
- Ferrari 195 (1950–1952)
- Ferrari 212 (1951/52)
- Ferrari 250 (1952–1966)
- Ferrari 275 (1964–1967)
- Ferrari 330 (1963–1970)
- Ferrari 340 America (1951)
- Ferrari 342 America (1952/53)
- Ferrari 365 GT/GT4 2+2/GT4/BB/GTB/GTS/GTC/California Cabriolet (1966–1976)
- Ferrari 375 America (1953–1955)
- Ferrari 512 BB (1976–1984)
- Ferrari Testarossa, 512 TR, 512 M (1984–1996)
- Ferrari 550 Maranello (1996–2001)
- Ferrari 575M Maranello (2002–2006)
- Ferrari 365 GT 2+2, GT4 2+2 (1966–1976)
- Ferrari 400 Superamerica (1959–1964)
- Ferrari 400i (1976–1985)
- Ferrari 410 Superamerica (1955–1959)
- Ferrari 412 (1985–1989)
- Ferrari 456 GT/MGT (1993–2004)
- Ferrari 500 Superfast (1964–1966)
- Ferrari 612 Scaglietti (2004–до н.д.)
- Ferrari 599 GTB (2006–до н.д.)
Спортивні автомобілі Редагувати
- Ferrari 288 GTO (1984–1986)
- Ferrari F40 (1987–1992)
- Ferrari F50 (1996–1997)
- Ferrari Enzo Ferrari (2002–2004)
- Ferrari FXX (2005–2006)
- Ferrari LaFerrari (2013–до н.д.)
Гоночні автомобілі Редагувати
- AAC 815 (1940)
- Dino 166P/206P (1966)
- Dino 196S (1959)
- Dino 196SP (1962)
- Dino 206S (1958)
- Dino 206S/246P (1966-1967)
- Dino 246S (1960)
- Dino 246SP (1961)
- Dino 286SP (1962)
- Dino 296S (1958)
- Ferrari 225S (1952)
- Ferrari 248SP (1962)
- Ferrari 250S (1952)
- Ferrari 250MM (1952-1953)
- Ferrari 375MM 1953
- Ferrari 250 Monza (1954)
- 250 Testa Rossa (1957–1962)
- Ferrari 250P (1963)
- Ferrari 250LM (1963–1966)
- Ferrari 250S/MM/LM (1952/53–1963/66)
- Ferrari 250 GTO (1961–1964)
- Ferrari 268SP (1962)
- Ferrari 275S (1950)
- Ferrari 275P (1964)
- Ferrari 290 (1956/57)
- Ferrari 306S (1955)
- Ferrari 312S (1958)
- Ferrari 312P/PB (1969–1973)
- Ferrari 315 (1957)
- Ferrari 300TR/LM (1962)
- Ferrari 330 LMB (1963)
- Ferrari 330P/P4 (1964–1967)
- Ferrari 335 Sport (1957)
- Ferrari 340 Mexico (1953)
- Ferrari 340MM (1952)
- Ferrari 365P (1965-1966)
- Ferrari 375MM/375 Plus (1954)
- Ferrari 376S (1955)
- Ferrari 410 (1955-1956)
- Ferrari 446S (1955)
- 500 Mondial/Testa Rossa (1954–1956)
- Ferrari 512S (1970-1971)
- Ferrari 625 (1953-1956)
- Ferrari 735S (1953)
- Ferrari 750 Monza (1954-1955)
- Ferrari 860 Monza (1955-1956)
Прототипи Редагувати
- 250 GT Zagato 3Z
- 250P5 (1968)
- 360 Barchetta
- 365 GTC4 Spider
- 512 BB
- F50 GT
- Ferrari FXX
- GG50
- 512 S Modulo (1970)
- Mythos
- Pinin (1976)
- PPG Pace Car (1987)
- Rosso
- Superfast I-IV (1956–1962)
Grand-Prix і купе F1 Редагувати
- 125GP (1948/49)
- 125F1 (1949/50)
- Ferrari 275F1 (1950)
- Ferrari 375F1 (1950/51)
- Ferrari 212F1 (1951)
- Ferrari 500 (1952/53)
- Ferrari 625F1 (1954/55)
- Ferrari 553 Squalo (1953/54)
- Ferrari 555 Supersqualo (1955)
- Ferrari D50 (1956)
- Ferrari 801 (1957)
- Dino 246F1 (1957)
- Ferrari 156F1 (1961–1964)
- Ferrari 158F1 (1964/65)
- Ferrari 1512F1 (1964/65)
- Ferrari 312F1 (1966–1969)
- Ferrari 246F1 (1966)
- Ferrari 312B/B2/B3 (1970–1974)
- Ferrari 312T/T2/T3/T4/T5 (1974–1980)
- Ferrari 126C/C2/3/C4 (1980–1984)
- Ferrari 156/85 (1985)
- F1/86 — F1/88 (1986-1988)
- F1 640/641/642/643 (1989-1991)
- F92A + F93A (1992-1993)
- 412 T1/T1B/T2 (1994-1995)
- F310/F310B/F300/F399 (1996-1999)
- F1-2000 (2000)
- F2001/F2002/F2003-GA/F2004/F2005 (2001-2005)
- 248 F1 (2006)
- F2007 (2007)
- F2008 (2008)
- F60 (2009)
- Ferrari F10 (2010)
- Ferrari 150° Italia (2011)
2-місні купе Редагувати
- 166F2 (1948–1950)
- Ferrari 500F2 (1952/53)
- Ferrari 553F2 Squalo (1953)
- Ferrari Dino 156F2 (1957–1960)
- Ferrari Dino 166F2 (1967–1970)
Інші моделі Редагувати
- 166FL (1949-1950)
- Ferrari 125F1 Special (1951–1954)
- Ferrari 375 Indianapolis (1952–1954)
- Ferrari 625/750 (1954–1960)
- Ferrari 625 Tasman (1957–1960)
- Ferrari 555/860 (1956/57)
- Ferrari 296MI (1958)
- Ferrari 412MI (1958)
- Ferrari Dino 246F1/250TR (1960–1962)
- Ferrari Dino 246 Tasman (1969/70)
- Ferrari P80/C (2019)
Історія продажів Редагувати
За даними на 2018 рік, всього компанія Ferrari за всю свою історію побудувала і продала близько 190,000 автомобілів.
Рік | Продаж кінцевим споживачам (кількість офіційно затверджених транспортних засобів) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1977 | 1,798* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1978 | 1,939* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | 2,221* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980 | 2,470* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | 2,565* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1982 | 2,209* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | 2,366* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1984 | 2,856* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | 3,051 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | 3,663 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | 3,942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | 3,821 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | 3,996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | 4,309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 4,561 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | 3,470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 2,289 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 2,792 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 3,307 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 3,316 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 3,581 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 3,637 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 3,775 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 4,070 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 4,289 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 4,236 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 4,238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 4,975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 5,409 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 5,671 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 6,465 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 6,587 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 6,250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 6,461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 7,001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 7,318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 6,922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 7,255† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 7,664† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 8,014† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 8,398† |
Примітки Редагувати
- http://www.moma.org/collection/artists/10708
- http://corporate.ferrari.com/sites/ferrari15ipo/files/ferrari_nv_-_2015_annual_report_feb_25_final.pdf
- . Архів оригіналу за 3 листопада 2014. Процитовано 11 жовтня 2012.
- ↑ Fenu, Michele (16 січня 1987). . La Stampa (італ.): 17. Архів оригіналу за 24 червня 2016. Процитовано 13 лютого 2016.
- . La Stampa (італ.). 7 вересня 1984: 15. Архів оригіналу за 24 червня 2016. Процитовано 13 лютого 2016.
- . La Stampa (італ.). 25 січня 1985: 15. Архів оригіналу за 24 червня 2016. Процитовано 13 лютого 2016.
- Rogliatti, Gianni (13 травня 1988). . La Stampa (італ.): 21. Архів оригіналу за 24 червня 2016. Процитовано 13 лютого 2016.
- Rogliatti, Gianni (13 травня 1988). Ferrari "F40", si guida come un giocattolo. La Stampa (італ.): 21. Процитовано 13 лютого 2016.
- Rogliatti, Gianni (13 травня 1988). Ferrari "F40", si guida come un giocattolo. La Stampa (італ.): 21. Процитовано 13 лютого 2016.
- ↑ The Official Ferrari Opus. Opus. 2011. ISBN 978-1-905794-34-8.
- . La Repubblica (італ.). 16 травня 1998. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 11 вересня 2015.
- . La Repubblica (італ.). 16 травня 1998. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 11 вересня 2015.
- (PDF). Архів оригіналу за 18 лютого 2018. Процитовано 21 серпня 2018.
- (PDF). Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 15 вересня 2015. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 29 травня 2012. Процитовано 11 жовтня 2012.
- (PDF). Архів оригіналу за 10 травня 2013. Процитовано 21 серпня 2018.
- (PDF). Архів оригіналу за 9 травня 2012. Процитовано 11 жовтня 2012.
- Fiat Group 2012 Annual Report (PDF).[недоступне посилання з 01.05.2016]
- Holloway, Hilton. . Autocar.co.uk. Архів оригіналу за 21 березня 2015. Процитовано 2 червня 2015.
- (PDF). Fiat Chrysler Automobiles. 28 січня 2015. с. 6. Архів оригіналу за 18 лютого 2015. Процитовано 11 березня 2015.
- (PDF). Ferrari N.V. 2 лютого 2016. с. 20. Архів оригіналу за 7 лютого 2016. Процитовано 3 лютого 2016.
- (PDF). Ferrari N.V. 2 лютого 2016. с. 3. Архів оригіналу за 8 лютого 2017. Процитовано 7 лютого 2017.
- (PDF). Ferrari N.V. 2 лютого 2017. с. 3. Архів оригіналу за 18 лютого 2018. Процитовано 16 лютого 2018.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ferrari |
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |