Ferrari F1-2000 — гоночний автомобіль команди Формули-1 Ferrari, побудований для участі в чемпіонаті 2000 року. Цей автомобіль дозволив Міхаелю Шумахеру стати триразовим чемпіоном світу, а команді виграти Кубок конструкторів.
| Серія | Формула-1 |
|---|---|
| Інженер (и) | Рорі Бірн Росс Браун |
| Конструктор | Ferrari |
| Технічні характеристики | |
| Шасі | Монокок з вуглепластика |
| Підвіска (передня) | Незалежна, подвійні трикутні важелі; штовхачі, пружини і стабілізатор поперечної стійкості |
| Підвіска (задня) | як з переду |
| Двигун | Ferrari 049, 3.0 л, V10, (90°) атмосферний середне |
| Трансмісія | Ferrari, 7 швидкостей + задня передача, напівавтоматична |
| Вага | 605 кг (включаючи пілота і рідини) |
| Пальне | Shell |
| Шини | Bridgestone Potenza |
| Історія виступів | |
| Команда | Scuderia Ferrari Marlboro |
| Пілоти | Міхаель Шумахер Рубенс Баррікелло |
| Дебют | Гран-прі Австралії 2000 |
| Кубок конструкторів | 1 (2000) |
| Чемпіон світу | 1 (М. Шумахер, 2000) |
Історія ред.
На початку сезону F1-2000, що являє собою еволюційний розвиток торішнього шасі F399, явно поступався новітньому боліду McLaren MP4/15 у швидкості, але зате був куди надійнішим: Міхаель Шумахер виграв перші дві гонки, в той час як гонщики McLaren не набрали в них жодного очка. Але у третій гонці сезону Шумахер знову переміг. Перевага Ferrari над McLaren здавалося переважною.
Однак низка сходів, які обрушилися на лідера Ferrari в середині сезону, в поєднанні з напруженою роботою в таборі конкурентів - McLaren - несподівано переламали весь хід чемпіонату. На Хунгарорінгу Міка Хаккінен здобув переконливу перемогу, дозволивши команді McLaren захопити лідерство як в особистому, там і в командному заліках. У Бельгії фін переміг вдруге поспіль у неймовірному стилі, зробивши серйозну заявку на третій титул поспіль.
Щоб переломити ситуацію, команді Ferrari довелося докласти титанічних зусиль. І їй це вдалося: на останніх чотирьох етапах Міхаель Шумахер виграв і кваліфікації, і гонки. Це дозволило йому завоювати чемпіонський титул достроково, вперше для Ferrari з 1979 року і довести підсумкову перевагу над Хаккіненом до 19 очок.
Результати виступів у Формулі-1 ред.
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| 18 | Не фінішував, але кваліфікований |
| Схід | Не фінішував і не кваліфікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| Не брав участі | |
| С | Гонка скасована |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
| Рік | Шасі | Двигун | Шини | № | Пілоти | Очки | КК | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Ferrari F1-2000 | Ferrari 049 V10, 3.0 | B | АВС | БРА | САН | ВЕЛ | ІСП | ЄВР | МОН | КАН | ФРА | АВТ | НІМ | УГО | БЕЛ | ІТА | США | ЯПО | МАЛ | 170 | 1 | ||
| 3 | Шумахер | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Схід | 1 | Схід | Схід | Схід | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| 4 | Баррікелло | 2 | Схід | 4 | Схід | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | Схід | Схід | 2 | 4 | 3 |
| Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ferrari F1-2000 |