Ілова́йськ — вузлова вантажно-пасажирська залізнична станція Донецької дирекції Донецької залізниці. Розташована в місті Іловайськ, Харцизька міська рада Донецької області на перетині чотирьох ліній: Горлівка — Іловайськ, Ларине — Іловайськ, Торез — Іловайськ та Іловайськ — Квашине.
| Станція Іловайськ Горлівка — Іловайськ | |
|---|---|
| 47°55′26″ пн. ш. 38°11′48″ сх. д. / 47.92389° пн. ш. 38.19667° сх. д.Координати: 47°55′26″ пн. ш. 38°11′48″ сх. д. / 47.92389° пн. ш. 38.19667° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1869 (154 роки) |
| Попередня назва | № 17 |
| Тип | вузлова |
| Платформ | 3 |
| Тип платформ(и) | 1 бічна та 2 острівні |
| Форма платформи | прямі |
| Відстань до Києва, км | 841 |
| Відстань до Ясинуватої, км | 42 |
| Відстань до Микитівки, км | 57 |
| Відстань до Дебальцевого, км | 95 |
| Код станції | 487807 ? |
| Код «Експрес-3» | 2214250 ? |
| Послуги | |
| Супутні послуги | |
Іловайськ | |
| Іловайськ на Вікісховищі |
| Дільниця Доля — Іловайськ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
| Дільниця Дебальцеве — Іловайськ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
| Дільниця Микитівка — Іловайськ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
| Дільниця Іловайськ — Таганрог | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Загальні відомості Редагувати
На станції здійснюється прикордонний контроль у напрямку Росії (станція Квашине, 41 км). Вантажний контроль здійснює прикордонний пункт Іловайськ-Південний парк, пасажирський — Іловайськ-Пасажирський парк.
Історія Редагувати
Відкрита у 1869 році, первинно як роз'їзд № 17 на залізничній лінії Харків — Таганрог. Пізніше роз'їзд № 17 перетворено на станцію. Назву станція отримала на честь старовинного козацько-дворянського роду Іловайських, чиїма родовими землями у цих місцях пролягла залізниця.
Наприкінці 1880-х років XIX століття після з'єднання Курсько-Харківсько-Азовської залізниці з Катерининською селище стало швидко розбудовуватися.
У 1902—1904 роках, після спорудження Другої Катерининської залізниці (Довгинцеве — Волноваха — Іловайськ — Дебальцеве) Іловайськ став вузловою станцією. Завдяки збільшенню притоку робочих з інших міст до 1903 року в селищі налічувалося понад 900 мешканців.
- Старовинні світлини станції Іловайськ
Під час революції 1905—1907 років в місті діяла місцева дружина. 10 грудня 1905 року політична боротьба у місті переросла у збройні сутички. Після оголошення загальноміського страйку була сформована місцева дружина. Залізничники, зібравши гроші, придбали 40 револьверів і рушниць. Після поразки повсталих у Горлівці до селища прибули козаки, які роззброїли дружину та заарештувати членів страйкового комітету. Один з членів страйкового комітету — Корнєєв — помер у в'язниці. Інші (Ганін, Ройтер та Подласний) вийшли на волю у 1910 році.
У 1960 році станція електрифікована постійним струмом (=3 кВ) в складі дільниці Слов'янськ — Іловайськ, у наступному 1961 році електрифікована дільниця Іловайськ — Марцево змінним струмом (~25 кВ).
Іловайськ є сортувальною та стиковою станцією (у напрямку станції Марцево починається дільниця, яка електрифікована змінним струмом (~25 кВ), решта напрямків електрифіковані постійним струмом (=3 кВ).
На території локомотивного депо станції Іловайськ встановлений пам'ятник паровозу Ем-743-24.
З початком російської збройної агресії проти України станція перебуває на тимчасово окупованій території російськими загарбниками і використовується як логістичний хаб для перевезення військової техніки, зброї, палива для російських окупантів.
В період з 6 по 31 серпня 2014 року точилися жорстокі бої за Іловайськ.
В ніч на 8 жовтня 2022 року у тимчасово окупованому Іловайську стався потужний вибух на залізничному вузлі. Були знищені цистерни з паливом для військової техніки російських окупантів.
Пасажирське сполучення Редагувати
Через станцію Іловайськ до 2014 року прямували декілька пар пасажирських поїздів далекого сполучення та вантажні поїзди переважно у напрямку Криму, Донбасу, Центральної України та Молдови. Всі поїзди далекого сполучення мали тут тривалу зупинку для проходження прикордонного та митного контролю. Зупинка тривала майже одну годину.
У 2014 році, через російську збройну агресію проти України, пасажирське залізничне сполучення з неокупованою територією України припинилося, маршрути поїздів були змінені у зв'язку з бойовими діями і втратою контролю Україною над частиною Донецької і Луганської областей.
До 2014 року транспортне сполучення здійснювалося у таких напрямках:
- Микитівка — 57 км;
- Доля — 49 км;
- Ясинувата (через Криничну) — 42 км;
- Ясинувата (через Ларине) — 64 км;
- Дебальцеве — 95 км.
З грудня 2017 року сайт Яндекс подає інформацію про наявність приміського руху по станції.
Примітки Редагувати
- Історія електрифікації залізниць (1959—1960)
- Історія електрифікацвї залізниць (1961—1963)
- Пам'ятник паровозу в Іловайську. shukach.com. (рос.)
- В окупованому Іловайську сталась «бавовна» на залізничному вузлі (відео). v-variant.com. 8 жовтня 2022.
- . Архів оригіналу за 2 серпня 2018. Процитовано 24 грудня 2017.
Джерела Редагувати
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання Редагувати
- Інформація про станцію Іловайськ на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху поїздів по станції Іловайськ. poizdato.net.
| Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |