| Grand Prix of Europe | ||
| 17-й із 17 етапів сезону 1997 | ||
| ← • → | ||
| Дата | 26 жовтня 1997 року | |
| Місце | Херес | |
| Траса | Херес | |
| Довжина кола | 4.423 км | |
| Дистанція | 305.187 км (69 кіл) | |
| Погода | Хмарно, тепло, сухо | |
| Поул | ||
| 1:21,072 | Жак Вільнев | Вільямс-Рено |
| Найшвидше коло | ||
| 1:23,135 (30 коло) | Гайнц-Гаральд Френтцен | Вільямс-Рено |
| Подіум | ||
| Переможець | Міка Хаккінен | Макларен-Мерседес |
| 2 місце | Девід Култхард | Макларен-Мерседес |
| 3 місце | Жак Вільнев | Вільямс-Рено |
| ← Гран-прі Європи 1997 → |
Гран-прі Європи 1997 року — сімнадцятий і заключний етап чемпіонату Світу з автоперегонів у класі Формула-1 сезону 1997 року. Пройшов на трасі в Хересі в Іспанії. Змагання відбулися 26 жовтня 1997 року.
Гонка запам'яталася суперництвом між двома претендентами на звання чемпіона Світу Жаком Вільневом і Міхаелем Шумахером, в якому Міхаель намагався вибити Жака з траси, а також абсолютно фантастичними результатами кваліфікації.
Ситуація перед перегонами ред.
Перед початком гонки два пілоти претендували на звання чемпіона світу. Це був Міхаель Шумахер з 78 очками і Жак Вільнев, в активі якого було 77 очок.
Кваліфікація ред.
Кваліфікація стала шедевром Ф-1. Відразу три пілоти, які боролися за «поул-позишн», показали абсолютно однаковий результат: 1,21,072. У результаті місця були розподілені відповідно до послідовності, в якій були встановлені результати: Вільнев, Шумахер, Френтцен. При цьому Міхаель Шумахер показав цей найкращий для себе час під жовтими прапорами (аварія Ральфа Шумахера), але покараний не був. Показав четвертий час, Деймон Хілл на Arrows відстав від "поула" всього на 0,058.
Гонка ред.
На 48-му колі Вільнев, що йшов другим, здійснив атаку на Шумахера, який лідирував. Йому майже вдалося це зробити, коли Міхаель, різко вивернувши кермо в його бік, врізався в нього. Більшість очевидців, в тому числі, судді FIA, погодилися, що таран Міхаеля був навмисним. У результаті зіткнення, проте, більше постраждала машина самого Міхаеля, Вільневу ж вдалося повернутися на трасу і продовжити гонку, хоча його машина отримала пошкодження, які не дозволили йому боротися за перемогу.
Перемогу в Гран-прі завоював Міка Хаккінен, і ця перемога стала першою перемогою Хаккінена в кар'єрі. Друге місце зайняв Девід Култхард, який пропустив Міку вперед за кілька кіл до фінішу по команді з боксів . Третя позиція на подіумі Жака Вільнева дозволила принести Жаку чемпіонський титул. Герхард Бергер, Еді Ірвайн і Хайнц-Харальд Френтцен замкнули підсумкову шістку.
Після гонки ред.
Відразу після гонки на дії Міхаеля був поданий протест. Судді FIA прийшли до висновку, що таран на 48-му колі був навмисним. Як покарання Шумахера позбавили другого місця в чемпіонаті і всіх очок, набраних у сезоні-1997. Очки в кубку конструкторів, а також місця, зайняті Міхаелем в гонках і вся його статистика не були порушені.
Гонка ред.
| Місто | # | Пілот | Команда | Круги | Час/Відставання | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Міка Хаккінен | Макларен-Мерседес | 69 | 38:58,2 | 5 | 10 |
| 2 | 10 | Девід Култхард | Макларен-Мерседес | 69 | 1,654 | 6 | 6 |
| 3 | 3 | Жак Вільнев | Вільямс-Рено | 69 | 1,803 | 1 | 4 |
| 4 | 8 | Герхард Бергер | Бенеттон-Рено | 69 | 1,919 | 8 | 3 |
| 5 | 6 | Едді Ірвайн | Феррарі | 69 | 3,789 | 7 | 2 |
| 6 | 4 | Гайнц-Гаральд Френтцен | Вільямс-Рено | 69 | 4,537 | 3 | 1 |
| 7 | 14 | Олів'є Паніс | Прост-Мюген-Хонда | 69 | +1:07,145 | 9 | |
| 8 | 16 | Джонні Херберт | Заубер-Петронас | 69 | +1:13,0 | 14 | |
| 9 | 23 | Ян Магнусен | Стюарт-Форд | 69 | +1:17,487 | 11 | |
| 10 | 15 | Шінджі Накано | Прост-Мюген-Хонда | 69 | +1:18,215 | 15 | |
| 11 | 12 | Джанкарло Фізікелла | Джордан-Пежо | 68 | +1 круг | 17 | |
| 12 | 19 | Міка Сало | Тиррелл-Форд | 68 | +1 круг | 21 | |
| 13 | 7 | Жан Алезі | Бенеттон-Рено | 68 | +1 круг | 10 | |
| 14 | 17 | Норберто Фонтана | Заубер-Петронас | 68 | +1 круг | 18 | |
| 15 | 21 | Тарсо Маркес | Мінарді-Харт | 68 | +1 круг | 20 | |
| 16 | 18 | Йос Верстаппен | Тіррелл-Форд | 68 | +1 круг | 22 | |
| 17 | 20 | Укіо Катаяма | Мінарді-Харт | 68 | +1 круг | 19 | |
| Схід | 5 | Міхаель Шумахер | Феррарі | 47 | Зіткнення | 2 | |
| Схід | 1 | Деймон Хілл | Ерроуз-Ямаха | 47 | Коробка передач | 4 | |
| Схід | 11 | Ральф Шумахер | Джордан-Пежо | 44 | Система охолодження | 16 | |
| Схід | 22 | Рубенс Барікелло | Стюарт-Форд | 30 | Коробка передач | 12 | |
| Схід | 2 | Педро Дініц | Ерроуз-Ямаха | 11 | Виліт | 13 |
- Найкраще коло: Гайнц-Гаральд Френтцен 1хв. 23,135 с.
- Перша перемога: Міка Хаккінен
Примітки ред.
- Девід Култхард - гонщик, у якого є принципи [ 8 квітня 2011 у Wayback Machine.]. Інтерв'ю
- Formula One Results: 1997 Гран-прі Європи. Grand Prix Results Archive. www.formula1.com. оригіналу за 26 травня 2007. Процитовано 29 жовтня 2006.