www.wikidata.uk-ua.nina.az

Су 37 за кодифікації НАТО Flanker F розроблений у радянський російський період експериментальний одномісний надманеврени

Су-37

Су-37 (за кодифікації НАТО: Flanker-F) — розроблений у радянський/російський період експериментальний одномісний надманеврений винищувач четвертого покоління. Створений на основі винищувача Су-27М

Су-37
Тип експериментальний багатоцільовий винищувач
Розробник ДКБ Сухого
Виробник КНААПО
Перший політ 2 квітня 1996 року
Статус проект закритий
Вироблено 2 (-1)
Базова модель Су-35
 Су-37 у Вікісховищі

Історія розробки Редагувати

У 80-і роки минулого століття у Радянському Союзі і Сполучених Штатах Америки майже одночасно розгорнулися роботи над створенням винищувачів п'ятого покоління. Ці нові літаки повинні були мати як мінімум три ключові характеристики:

  1. Мінімальною відбиваючою поверхнею, яка б дозволяла «ховатися» від ворожих радарів і «вводити в оману» ворожі керовані ракети;
  2. Крейсерською надзвуковою швидкістю польоту;
  3. Надманевреністю, яка б давала можливість миттєво розвертати літак;

У дослідницькому КБ Сухого в 1988-му році був побудований дослідний зразок, якому дали назву Су-27М. Однак легко помітити його відмінності від базової моделі — у винищувача було переднє горизонтальне оперення, схоже на невеликі додаткові крила. Така аеродинамічна схема забезпечувала помітне покращення маневрених характеристик.

Наступним кроком у розвитку літака стало його обладнання двигунами з керованим вектором тяги (КВТ). Така силова установка дає можливість винищувачу буквально «розвернутися на місці».

Су-27М, обладнаний силовою установкою з КВТ, отримав назву Су-37, і в подальшому був відомий саме під цією назвою. Цей винищувач був побудований у 1993 році всього в одному екземплярі (заводський шифр літака Т10М-11, б/н 711). Перший політ відбувся 2 квітня 1996 року.

Основні відмінності від Су-35 Редагувати

  • Основна відмінність — установка двигунів з керованим вектором тяги (розроблених в НВО «Сатурн»), саме це і дозволило досягти високих маневрених характеристик;
  • Відповідні доопрацювання систем управління літаком;
  • Нове інформаційно-управляюче поле кабіни льотчика: чотири великоформатних рідкокристалічних кольорових (на відміну від Су-35, де індикатори монохромні) багатофункціональних індикатора і ширококутний індикатор на лобовому склі;
  • Вдосконалена оптико-електронна прицільна система винищувача, що включає тепловізор, поєднаний з лазерним далекоміром-цілевказівником;

Конструкція планера в цілому подібна Су-27, однак при створенні Су-35 і Су-37 використані нові алюмінієво-літієві сплави, значно розширено застосування композиційних матеріалів. Для літака розроблено нове крило зі збільшеною відносною товщиною, що дозволяє розмістити більший обсяг палива.

В ході льотних випробувань літак Су-37 продемонстрував унікальні маневрові можливості. Вперше були відпрацьовані нові маневри, пов'язані з виходом на надвеликі кути атаки і близькі до нульових швидкості:

  • Розворот в площині симетрії на 360° («Чакра Фролова»);
  • Форсований (за час, менше 10 секунд) бойовий розворот;
  • Поворот на вертикалі;
  • «Кобра» з кутами атаки 150—180°;
  • «Дзвін»;
  • Переворот з втратою висоти до 300—400 м.

Іншими словами, в ближньому повітряному бою Су-37 може розвернутися практично «на місці», в той час як його противникові доведеться здійснювати широкий розворот.

Можливості Редагувати

Технічні рішення, реалізовані в конструкції винищувача, забезпечують:

  • Можливість нанесення превентивних ударів по будь-якому повітряному противнику (в тому числі і по малопомітних літаках);
  • Багатоканальність і алгоритмічну захищеність усіх інформаційних і прицільних систем;
  • Атаку наземних цілей без входу в зону ППО противника;
  • Маловисотний політ з огинанням рельєфу;
  • Автоматизовані групові дії по повітряних і наземних цілях;
  • Протидія радіоелектронним і оптико-електронним засобам супротивника;
  • Автоматизацію всіх етапів польоту та бойового застосування;
  • Дозаправку в повітрі: літак оснащений штангою паливоприймача, яка може бути схована.

Тактико-технічні характеристики Редагувати

Технічні характеристики Редагувати

  • Екіпаж: 1 людина
  • Довжина: 22,183 м
  • Розмах крила: 14,698 м
  • Висота: 6,35 м
  • Площа крила: 63,5 м²
  • Шасі: 3-точкове
  • Маса порожнього: 18500 кг
  • Нормальна злітна маса: 25670 кг
  • Максимальна злітна маса: 34000 кг
  • Двигун: 2 × ТРДДФ АЛ-31ФП (ФУ) з УВТ
  • Тяга:
  • тягооснащеність:
    • При нормальній злітній масі: 1,09 кгс/кг
    • При максимальній злітній масі: 0,82 кгс/кг

Льотні характеристики Редагувати

  • Максимальна швидкість на великій висоті: 2500 км/год (2,35 М)
  • Максимальна швидкість біля землі: 1400 км/год
  • Дальність польоту: 4000 км
  • Бойовий радіус: 800 км
  • Практична стеля: 18000 м
  • Навантаження на крило:
    • При нормальній злітній масі: 404 кг/м ²
    • При максимальній злітній масі: 535 кг/м ²
  • Максимальна експлуатаційна перевантаження: +9 G

Озброєння Редагувати

  • Вбудована гармата: ГШ-30-1
  • Бойове навантаження: до 8200 кг
  • Точки підвіски: 14
  • Підвісне озброєння:

Також на вузлах зовнішньої підвіски розміщуються підвісні паливні баки і різне озброєння, (а також спец. Контейнери з апаратурою РЕБ, або розвід-апаратурою) загальною масою до 8200 кг. Всього можливо більше 70 варіантів зовнішньої підвіски, що включають ракети класу «повітря-повітря» малої, середньої і великої дальності, ракети «повітря-корабель», «повітря-РЛС» і «повітря-поверхня», а також бомби і бомбові касети вагою до 500 кг.

Демонстрації та виставки Редагувати

Су-37 активно демонструвався на різних російських (МАКС починаючи з 1997-го і до 2005 року) та міжнародних виставках. Також цей літак продемонстрував свої можливості у фільмітелеканалу Discovery.

Аварія Су-37 Редагувати

19 грудня 2002 року в стрічках інформаційних агентств пройшло повідомлення, що Су-35 зазнав аварію за 80 км від аеродрому Раменське. Льотчик-випробувач Юрій Ващук катапультувався.

Проте пізніше інформаційне агентство NEWSru.com повідомило, що був втрачений літак Су-37 з бортовим номером 711. Ця інформація суперечить інформації, яка була надана начальником прес-служби Міноборони РФ полковником Миколою Дерябіним, який вказав на втрату літака Су −35.

Плутанина в повідомленнях, можливо, була викликана тією обставиною, що Су-37 є модифікацією Су-35. Через те, що на момент аварії з Су-37 були зняті двигуни з КВТ (які є основною відмінністю модифікації від базової моделі — іх замінили на серійні АЛ-31Ф), на думку деяких експертів[кого?], це був Су-35.

Примітки Редагувати

  1. Б/н 711 і 712.
  2. Истребитель Су-37 Терминатор - Экспериментальный Многоцелевой Российский Самолет, История Создания, Конструкция и Вооружение, Характеристики и Возможности, Достоинства и Недостатки. militaryarms.ru. Процитовано 27 січня 2021. 
  3. Новинки Салонів [ 19 грудня 2005 у Wayback Machine.] Міжнародний аерокосмічний салон
  4. Міжнародний авіакосмічний салон МАКС-2005 — не тільки виставка, а й ділова зустріч[недоступне посилання] ВАТ Сухий
  5. СУ-37 прилетів до Ле Бурже Комерсант
  6. movie_id = 765253 Су-37 (Діскавері)/Discovery/Повелитель Неба [ 21 липня 2010 у Wayback Machine.] Ролики в ефірі
  7. У Підмосков'ї розбився літак Су-35
  8. КБ «Сухой» створює «Термінатора» з штучним інтелектом
  9. У Підмосков'ї розбився літак Су-35

Див. також Редагувати

Посилання Редагувати

Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. Ви можете допомогти вдосконалити цю статтю, погодивши її із чинними мовними стандартами. (квітень 2013)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Su 37 za kodifikaciyi NATO Flanker F rozroblenij u radyanskij rosijskij period eksperimentalnij odnomisnij nadmanevrenij vinishuvach chetvertogo pokolinnya Stvorenij na osnovi vinishuvacha Su 27MSu 37Tip eksperimentalnij bagatocilovij vinishuvachRozrobnik DKB SuhogoVirobnik KNAAPOPershij polit 2 kvitnya 1996 rokuStatus proekt zakritijVirobleno 2 1 1 Bazova model Su 35 Su 37 u Vikishovishi Zmist 1 Istoriya rozrobki 2 Osnovni vidminnosti vid Su 35 3 Mozhlivosti 4 Taktiko tehnichni harakteristiki 4 1 Tehnichni harakteristiki 4 2 Lotni harakteristiki 4 3 Ozbroyennya 5 Demonstraciyi ta vistavki 6 Avariya Su 37 7 Primitki 8 Div takozh 9 PosilannyaIstoriya rozrobki RedaguvatiU 80 i roki minulogo stolittya u Radyanskomu Soyuzi i Spoluchenih Shtatah Ameriki majzhe odnochasno rozgornulisya roboti nad stvorennyam vinishuvachiv p yatogo pokolinnya Ci novi litaki povinni buli mati yak minimum tri klyuchovi harakteristiki Minimalnoyu vidbivayuchoyu poverhneyu yaka b dozvolyala hovatisya vid vorozhih radariv i vvoditi v omanu vorozhi kerovani raketi Krejserskoyu nadzvukovoyu shvidkistyu polotu Nadmanevrenistyu yaka b davala mozhlivist mittyevo rozvertati litak U doslidnickomu KB Suhogo v 1988 mu roci buv pobudovanij doslidnij zrazok yakomu dali nazvu Su 27M Odnak legko pomititi jogo vidminnosti vid bazovoyi modeli u vinishuvacha bulo perednye gorizontalne operennya shozhe na neveliki dodatkovi krila Taka aerodinamichna shema zabezpechuvala pomitne pokrashennya manevrenih harakteristik Nastupnim krokom u rozvitku litaka stalo jogo obladnannya dvigunami z kerovanim vektorom tyagi KVT Taka silova ustanovka daye mozhlivist vinishuvachu bukvalno rozvernutisya na misci Su 27M obladnanij silovoyu ustanovkoyu z KVT otrimav nazvu Su 37 i v podalshomu buv vidomij same pid ciyeyu nazvoyu Cej vinishuvach buv pobudovanij u 1993 roci vsogo v odnomu ekzemplyari zavodskij shifr litaka T10M 11 b n 711 Pershij polit vidbuvsya 2 kvitnya 1996 roku 2 Osnovni vidminnosti vid Su 35 RedaguvatiOsnovna vidminnist ustanovka dviguniv z kerovanim vektorom tyagi rozroblenih v NVO Saturn same ce i dozvolilo dosyagti visokih manevrenih harakteristik Vidpovidni doopracyuvannya sistem upravlinnya litakom Nove informacijno upravlyayuche pole kabini lotchika chotiri velikoformatnih ridkokristalichnih kolorovih na vidminu vid Su 35 de indikatori monohromni bagatofunkcionalnih indikatora i shirokokutnij indikator na lobovomu skli Vdoskonalena optiko elektronna pricilna sistema vinishuvacha sho vklyuchaye teplovizor poyednanij z lazernim dalekomirom cilevkazivnikom Konstrukciya planera v cilomu podibna Su 27 odnak pri stvorenni Su 35 i Su 37 vikoristani novi alyuminiyevo litiyevi splavi znachno rozshireno zastosuvannya kompozicijnih materialiv Dlya litaka rozrobleno nove krilo zi zbilshenoyu vidnosnoyu tovshinoyu sho dozvolyaye rozmistiti bilshij obsyag paliva V hodi lotnih viprobuvan litak Su 37 prodemonstruvav unikalni manevrovi mozhlivosti Vpershe buli vidpracovani novi manevri pov yazani z vihodom na nadveliki kuti ataki i blizki do nulovih shvidkosti Rozvorot v ploshini simetriyi na 360 Chakra Frolova Forsovanij za chas menshe 10 sekund bojovij rozvorot Povorot na vertikali Kobra z kutami ataki 150 180 Dzvin Perevorot z vtratoyu visoti do 300 400 m Inshimi slovami v blizhnomu povitryanomu boyu Su 37 mozhe rozvernutisya praktichno na misci v toj chas yak jogo protivnikovi dovedetsya zdijsnyuvati shirokij rozvorot Mozhlivosti RedaguvatiTehnichni rishennya realizovani v konstrukciyi vinishuvacha zabezpechuyut Mozhlivist nanesennya preventivnih udariv po bud yakomu povitryanomu protivniku v tomu chisli i po malopomitnih litakah Bagatokanalnist i algoritmichnu zahishenist usih informacijnih i pricilnih sistem Ataku nazemnih cilej bez vhodu v zonu PPO protivnika Malovisotnij polit z oginannyam relyefu Avtomatizovani grupovi diyi po povitryanih i nazemnih cilyah Protidiya radioelektronnim i optiko elektronnim zasobam suprotivnika Avtomatizaciyu vsih etapiv polotu ta bojovogo zastosuvannya Dozapravku v povitri litak osnashenij shtangoyu palivoprijmacha yaka mozhe buti shovana Taktiko tehnichni harakteristiki RedaguvatiTehnichni harakteristiki Redaguvati Ekipazh 1 lyudina Dovzhina 22 183 m Rozmah krila 14 698 m Visota 6 35 m Plosha krila 63 5 m Shasi 3 tochkove Masa porozhnogo 18500 kg Normalna zlitna masa 25670 kg Maksimalna zlitna masa 34000 kg Dvigun 2 TRDDF AL 31FP FU z UVT Tyaga Na forsazhu 2 14000 kgs tyagoosnashenist Pri normalnij zlitnij masi 1 09 kgs kg Pri maksimalnij zlitnij masi 0 82 kgs kgLotni harakteristiki Redaguvati Maksimalna shvidkist na velikij visoti 2500 km god 2 35 M Maksimalna shvidkist bilya zemli 1400 km god Dalnist polotu 4000 km Bojovij radius 800 km Praktichna stelya 18000 m Navantazhennya na krilo Pri normalnij zlitnij masi 404 kg m Pri maksimalnij zlitnij masi 535 kg m Maksimalna ekspluatacijna perevantazhennya 9 GOzbroyennya Redaguvati Vbudovana garmata GSh 30 1 Bojove navantazhennya do 8200 kg Tochki pidviski 14 Pidvisne ozbroyennya R 77 R 27 R 60 R 73 H 31 H 29 Aviabombi i kaseti vagoyu do 500 kgTakozh na vuzlah zovnishnoyi pidviski rozmishuyutsya pidvisni palivni baki i rizne ozbroyennya a takozh spec Kontejneri z aparaturoyu REB abo rozvid aparaturoyu zagalnoyu masoyu do 8200 kg Vsogo mozhlivo bilshe 70 variantiv zovnishnoyi pidviski sho vklyuchayut raketi klasu povitrya povitrya maloyi serednoyi i velikoyi dalnosti raketi povitrya korabel povitrya RLS i povitrya poverhnya a takozh bombi i bombovi kaseti vagoyu do 500 kg Demonstraciyi ta vistavki RedaguvatiSu 37 aktivno demonstruvavsya na riznih rosijskih MAKS pochinayuchi z 1997 go 3 i do 2005 roku 4 ta mizhnarodnih vistavkah 5 Takozh cej litak prodemonstruvav svoyi mozhlivosti u filmitelekanalu Discovery 6 Avariya Su 37 Redaguvati19 grudnya 2002 roku v strichkah informacijnih agentstv projshlo povidomlennya sho Su 35 zaznav avariyu za 80 km vid aerodromu Ramenske Lotchik viprobuvach Yurij Vashuk katapultuvavsya 7 Prote piznishe informacijne agentstvo NEWSru com povidomilo sho buv vtrachenij litak Su 37 z bortovim nomerom 711 8 Cya informaciya superechit informaciyi yaka bula nadana nachalnikom pres sluzhbi Minoboroni RF polkovnikom Mikoloyu Deryabinim yakij vkazav na vtratu litaka Su 35 9 Plutanina v povidomlennyah mozhlivo bula viklikana tiyeyu obstavinoyu sho Su 37 ye modifikaciyeyu Su 35 Cherez te sho na moment avariyi z Su 37 buli znyati dviguni z KVT yaki ye osnovnoyu vidminnistyu modifikaciyi vid bazovoyi modeli ih zaminili na serijni AL 31F na dumku deyakih ekspertiv kogo ce buv Su 35 Primitki Redaguvati B n 711 i 712 Istrebitel Su 37 Terminator Eksperimentalnyj Mnogocelevoj Rossijskij Samolet Istoriya Sozdaniya Konstrukciya i Vooruzhenie Harakteristiki i Vozmozhnosti Dostoinstva i Nedostatki militaryarms ru Procitovano 27 sichnya 2021 Novinki Saloniv Arhivovano 19 grudnya 2005 u Wayback Machine Mizhnarodnij aerokosmichnij salon Mizhnarodnij aviakosmichnij salon MAKS 2005 ne tilki vistavka a j dilova zustrich nedostupne posilannya VAT Suhij SU 37 priletiv do Le Burzhe Komersant movie id 765253 Su 37 Diskaveri Discovery Povelitel Neba Arhivovano 21 lipnya 2010 u Wayback Machine Roliki v efiri U Pidmoskov yi rozbivsya litak Su 35 KB Suhoj stvoryuye Terminatora z shtuchnim intelektom U Pidmoskov yi rozbivsya litak Su 35Div takozh RedaguvatiSu 35 Su 35S Su 57 F 22 RaptorPosilannya RedaguvatiDemonstracijnij polit Su 37 Video na YouTube Cya stattya mistit pravopisni leksichni gramatichni stilistichni abo inshi movni pomilki yaki treba vipraviti Vi mozhete dopomogti vdoskonaliti cyu stattyu pogodivshi yiyi iz chinnimi movnimi standartami kviten 2013 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Su 37 amp oldid 40761978