www.wikidata.uk-ua.nina.az

F 22 Raptor 2 a Ра птор багатоцільовий винищувач п ятого покоління виробництва США розроблений компаніями Lockheed Marti

F-22 Raptor

F-22 Raptor («Ра́птор») — багатоцільовий винищувач п'ятого покоління виробництва США, розроблений компаніями Lockheed Martin та Boeing DS. Побудований передусім для боротьби з винищувачами супротивника, але також здатний здійснювати наземні атаки, розвідку і радіоелектронну боротьбу.

F-22 Raptor
F-22 Raptor
Призначення: Малопомітний багатоцільовий винищувач п'ятого покоління
Перший політ: 7 вересня 1997
Прийнятий на озброєння: 15 грудня 2005
Період використання: 2005 — по сьогодні
На озброєнні у: Військово-повітряні сили США
Розробник: Lockheed Martin Aeronauticsd, Boeing Defense, Space & Security, Lockheed Martin і Боїнг
Всього збудовано: 195 на квітень 2012 (виробництво завершене)
Вартість одиниці: $ від 130 до 180 млн.
Конструктор: Lockheed Martin
Екіпаж: 1 особа
Крейсерська швидкість: 1963 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 2414 км/год
МШ біля землі: 1482 км/год
МШ на висоті: 2414 км/год
Дальність польоту: 3000 км
Практична стеля: 22000 м
Швидкопідйомність: 450 м/с
Довжина: 18,92 м
Висота: 5,08 м
Розмах крила: 13,56 м
Площа крила: 78,04 м²
Шасі: триколісне з носовою стійкою
Споряджений: 30206 кг
Двигуни: 2× ТРДД Pratt & Whitney F119-PW-100
Тяга (потужність): 10500 кгс
Тяга форсажна: 15900
Гарматне озброєння: 20-мм гармата М61А2 Vulcan

На 2020 рік F-22 та F-35 — єдині серійні літаки п'ятого покоління, котрі стоять на озброєнні. За різними даними, вартість одного винищувача F-22 оцінюється від 130 до 180 мільйонів доларів. Багато держав світу виявляють зацікавленість до F-22, але американське законодавство забороняє експорт цих літаків.

Історія створення ред.

Глибокі дослідження в галузі винищувачів 5-го покоління почалися в США ще в 1970-х роках для заміни F-15. До тендеру зі створення нової машини вступили основні авіабудівні фірми США: Northrop Grumman Corporation, Rockwell Collins, Boeing і Lockheed Martin. У конкурсі брало участь декілька прототипів. Прототип фірми Lockheed Martin переміг інших конкурентів — фірм Boeing і General Electric.

Після початку поточного виробництва літака компанія Lockheed відповідає за складання й озброєння F-22, тоді як компанія Boeing виробляє крила, дизайн фюзеляжу, радіоелектроніку і повністю відповідає за системи обслуговування і тренування.

Реалізація програми зі створення F-22 почалася в 1983 році. Перший політ на винищувачі було здійснено 19 листопада 1990 року, в 2001 році почався серійний випуск F-22. З грудня 2005 року винищувач став поступати на озброєння у ВПС США.

29 березня 2022 року стало відомо, що F-22 найімовірніше розділить долю ще одного «мегапроєкту» Пентагону, першого серійного «стелса» F-117 Nighthawk, повністю списаного в 2008 році. Основним конкурентом F-22 розглядається F-15EX Eagle II.

Загальний огляд ред.

Літак спроектований за нормальною аеродинамічною схемою з високорозташованим трапецієподібним в плані крилом і хвостовим оперенням, що включає широко рознесені, нахилені назовні кілі з кермом напряму і суцільноповоротні стабілізатори.

F-22 побудований за технологією «стелс». Мала помітність радіолокації забезпечується за рахунок форм планера, поверхні якого орієнтовані в декількох суворо обмежених напрямах, які слабо відбивають випромінення РЛС, а також завдяки застосуванню радіопоглинальних матеріалів і покриттів.

У конструкції планера широко використані полімерні композиційні матеріали, включаючи термопластичні (12%) і термореактивні (10%) вуглепластики.

Крило — кесонне. По всьому розмаху крила є носок, що відхиляється. Флаперони займають більше половини розмаху.

Нижня поверхня фюзеляжу пласка. Є центральний вантажний відсік; ще два відсіки малого об'єму для розміщення ракет класу «повітря — повітря» малої дальності розміщені з боків фюзеляжу, безпосередньо за повітрозабірником.

Кабіна пілота має безрамний ліхтар з радіорозсіювальним напиленням і обладнана модифікованим кріслом катапульти ACTS II.

Ліхтар зроблений з прозорого полікарбонату. Форма скління виключає візуальні спотворення, оскільки має мінімальне число поверхонь подвійної кривизни.

Вертикальне оперення — двокілеве; кілі нахилені назовні на кут 28 градусів і забезпечені кермом напряму. Горизонтальне оперення — суцільноповоротне, кути стрілоподібності відповідають кутам стрілоподібності крила. Шасі — триопорне, з носовим колесом.

«Скляний кокпіт» винищувача

Кабіна пілота обладнана ширококутним індикатором на лобовому склі з полем огляду 20х30 градусів, на який виводиться польотна, навігаційна і прицільна інформація, а також інформація від об'єднаної системи упізнавання, зв'язку і системи радіоелектронного придушення (РЕП).

Технічні характеристики ред.

Два винищувача F-22A вишикувані в ряд для зменшення шуму
  • Екіпаж: 1 людина.
  • Двигуни : два турбореактивні двигуни Pratt Whitney F119-PW-100 по 15 900 кгс на тривалому форсажі.
  • Бойова стеля: 18 000 м.
  • Практична стеля: 20 000 м.
  • Дальність польоту: 3 000 км.
  • Максимальна злітна маса: 38 000 кг
  • Максимальна швидкість: 2.0 М.
  • Розмах крила: 13,56 м.
  • Площа крила: 78,9 кв. м.
  • Довжина літака: 18,92 м.
  • Висота літака: 5,08 м.

Озброєння ред.

  • Вбудована 20-мм гармата М61А2 Vulcan з 480 снарядами.

У режимі повітря-повітря:

  • у головному відсіку (під фюзеляжем): 6 керованих ракет (КР) повітря-повітря AIM-120C AMRAAM.
  • в бічних: по 1 КР повітря-повітря AIM-9 Sidewinder

У режимі повітря-земля:

  • у головному відсіку (під фюзеляжем): 2 КР повітря-повітря AIM-120C AMRAAM і 2 керовані 450-кг бомби GBU-32 JDAM
  • у бічних: по 1 КР повітря-повітря AIM-9 Sidewinder

В ролі літака завоювання переваги в повітрі:

  • у головному відсіку (під фюзеляжем): 6 КР повітря-повітря AIM-120C AMRAAM. і в бічних: по 1 КР повітря-повітря AIM-9 Sidewinder
  • на 4 зовнішніх вузлах: 4 AIM-120C AMRAAM і 2 2271 л ППБ

в ролі дальнього винищувача:

  • у головному відсіку (під фюзеляжем): 6 КР повітря-повітря AIM-120C AMRAAM.
  • в бічних: по 1 КР повітря-повітря AIM-9 Sidewinder
  • на 4 зовнішніх вузлах: 8 AIM-120C AMRAAM і 4 2271 л ППБ

Оператори ред.

Повітряні сили США є єдиними операторами літака F-22.

  • Бойове авіаційне командування
    • 1-ше винищувальне крило, база ВПС Ленглі, Вірджинія
      • 27-ма винищувальна ескадрилья
      • 94-та винищувальна ескадрилья
    • 325-те винищувальне крило, база ВПС Тіндал, Флорида
      • 43-тя винищувальна ескадрилья
      • 95-та винищувальна ескадрилья

Авіаційні інциденти F-22 ред.

Перший літак F-22 розбився під час випробувань 25 квітня 1992 року. Аварія відбулася через недоліки системи керування літаком.

20 грудня 2004 року при зльоті з авіабази Нелліс розбився другий літак. Пілот катапультувався.

25 березня 2009 F-22A (сер. номер 91-4008) розбився в пустелі Мохаве штату Каліфорнія, поруч з авіабазою Едвардс.

15 листопада 2012 року F-22 розбився недалеко від авіабази Тіндал (штат Флорида). Пілот літака встиг катапультуватися.

15 травня 2020 року F-22 розбився у штаті Флорида. Пілот встиг катапультуватися.

Галерея ред.

Див. також ред.

Виноски ред.

  1. Від англ. raptor — «хижий птах»
    Індекс F (fighter) у системі позначення МО США авіації та ракет означає «винищувач».
  1. В Европу прибыли истребители F-22 Raptors - Пентагон, ЛІГАБізнесІнформ, 28.08.2015
  2. (англійською). Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment. 2018. Архів оригіналу за 19 січня 2022. 
  3. . Архів оригіналу за 31 березня 2022. Процитовано 31 березня 2022. 
  4. . Мілітарний. 26 березня 2009. Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 13 травня 2021. 
  5. . Мілітарний. Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 13 травня 2021. 

Посилання ред.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: F-22 Raptor


Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
F 22 Raptor 2 a Ra ptor bagatocilovij vinishuvach p yatogo pokolinnya virobnictva SShA rozroblenij kompaniyami Lockheed Martin ta Boeing DS Pobudovanij peredusim dlya borotbi z vinishuvachami suprotivnika ale takozh zdatnij zdijsnyuvati nazemni ataki rozvidku i radioelektronnu borotbu F 22 RaptorF 22 RaptorPriznachennya Malopomitnij bagatocilovij vinishuvach p yatogo pokolinnyaPershij polit 7 veresnya 1997Prijnyatij na ozbroyennya 15 grudnya 2005Period vikoristannya 2005 po sogodniNa ozbroyenni u Vijskovo povitryani sili SShARozrobnik Lockheed Martin Aeronauticsd Boeing Defense Space amp Security Lockheed Martin i BoyingVsogo zbudovano 195 na kviten 2012 virobnictvo zavershene Vartist odinici vid 130 do 180 mln Konstruktor Lockheed MartinEkipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 1963 km godMaksimalna shvidkist MSh 2414 km godMSh bilya zemli 1482 km godMSh na visoti 2414 km godDalnist polotu 3000 kmPraktichna stelya 22000 mShvidkopidjomnist 450 m sDovzhina 18 92 mVisota 5 08 mRozmah krila 13 56 mPlosha krila 78 04 m Shasi trikolisne z nosovoyu stijkoyuSporyadzhenij 30206 kgDviguni 2 TRDD Pratt amp Whitney F119 PW 100Tyaga potuzhnist 10500 kgsTyaga forsazhna 15900Garmatne ozbroyennya 20 mm garmata M61A2 VulcanZovnishni videofajliThe Most Lethal Fighter Jet In History F 22 Raptor Aerial Maneuvers Demo 1 Na 2020 rik F 22 ta F 35 yedini serijni litaki p yatogo pokolinnya kotri stoyat na ozbroyenni Za riznimi danimi vartist odnogo vinishuvacha F 22 ocinyuyetsya vid 130 do 180 miljoniv dolariv Bagato derzhav svitu viyavlyayut zacikavlenist do F 22 ale amerikanske zakonodavstvo zaboronyaye eksport cih litakiv Zmist 1 Istoriya stvorennya 2 Zagalnij oglyad 3 Tehnichni harakteristiki 3 1 Ozbroyennya 4 Operatori 5 Aviacijni incidenti F 22 6 Galereya 7 Div takozh 8 Vinoski 9 PosilannyaIstoriya stvorennya red Gliboki doslidzhennya v galuzi vinishuvachiv 5 go pokolinnya pochalisya v SShA she v 1970 h rokah dlya zamini F 15 Do tenderu zi stvorennya novoyi mashini vstupili osnovni aviabudivni firmi SShA Northrop Grumman Corporation Rockwell Collins Boeing i Lockheed Martin U konkursi bralo uchast dekilka prototipiv Prototip firmi Lockheed Martin peremig inshih konkurentiv firm Boeing i General Electric Pislya pochatku potochnogo virobnictva litaka kompaniya Lockheed vidpovidaye za skladannya j ozbroyennya F 22 todi yak kompaniya Boeing viroblyaye krila dizajn fyuzelyazhu radioelektroniku i povnistyu vidpovidaye za sistemi obslugovuvannya i trenuvannya Realizaciya programi zi stvorennya F 22 pochalasya v 1983 roci Pershij polit na vinishuvachi bulo zdijsneno 19 listopada 1990 roku v 2001 roci pochavsya serijnij vipusk F 22 Z grudnya 2005 roku vinishuvach stav postupati na ozbroyennya u VPS SShA 29 bereznya 2022 roku stalo vidomo sho F 22 najimovirnishe rozdilit dolyu she odnogo megaproyektu Pentagonu pershogo serijnogo stelsa F 117 Nighthawk povnistyu spisanogo v 2008 roci Osnovnim konkurentom F 22 rozglyadayetsya F 15EX Eagle II 3 Zagalnij oglyad red Litak sproektovanij za normalnoyu aerodinamichnoyu shemoyu z visokoroztashovanim trapeciyepodibnim v plani krilom i hvostovim operennyam sho vklyuchaye shiroko rozneseni nahileni nazovni kili z kermom napryamu i sucilnopovorotni stabilizatori F 22 pobudovanij za tehnologiyeyu stels Mala pomitnist radiolokaciyi zabezpechuyetsya za rahunok form planera poverhni yakogo oriyentovani v dekilkoh suvoro obmezhenih napryamah yaki slabo vidbivayut viprominennya RLS a takozh zavdyaki zastosuvannyu radiopoglinalnih materialiv i pokrittiv U konstrukciyi planera shiroko vikoristani polimerni kompozicijni materiali vklyuchayuchi termoplastichni 12 i termoreaktivni 10 vugleplastiki Krilo kesonne Po vsomu rozmahu krila ye nosok sho vidhilyayetsya Flaperoni zajmayut bilshe polovini rozmahu Nizhnya poverhnya fyuzelyazhu plaska Ye centralnij vantazhnij vidsik she dva vidsiki malogo ob yemu dlya rozmishennya raket klasu povitrya povitrya maloyi dalnosti rozmisheni z bokiv fyuzelyazhu bezposeredno za povitrozabirnikom Kabina pilota maye bezramnij lihtar z radiorozsiyuvalnim napilennyam i obladnana modifikovanim krislom katapulti ACTS II Lihtar zroblenij z prozorogo polikarbonatu Forma sklinnya viklyuchaye vizualni spotvorennya oskilki maye minimalne chislo poverhon podvijnoyi krivizni Vertikalne operennya dvokileve kili nahileni nazovni na kut 28 gradusiv i zabezpecheni kermom napryamu Gorizontalne operennya sucilnopovorotne kuti strilopodibnosti vidpovidayut kutam strilopodibnosti krila Shasi trioporne z nosovim kolesom nbsp Sklyanij kokpit vinishuvachaKabina pilota obladnana shirokokutnim indikatorom na lobovomu skli z polem oglyadu 20h30 gradusiv na yakij vivoditsya polotna navigacijna i pricilna informaciya a takozh informaciya vid ob yednanoyi sistemi upiznavannya zv yazku i sistemi radioelektronnogo pridushennya REP Tehnichni harakteristiki red nbsp Dva vinishuvacha F 22A vishikuvani v ryad dlya zmenshennya shumuEkipazh 1 lyudina Dviguni dva turboreaktivni dviguni Pratt Whitney F119 PW 100 po 15 900 kgs na trivalomu forsazhi Bojova stelya 18 000 m Praktichna stelya 20 000 m Dalnist polotu 3 000 km Maksimalna zlitna masa 38 000 kg Maksimalna shvidkist 2 0 M Rozmah krila 13 56 m Plosha krila 78 9 kv m Dovzhina litaka 18 92 m Visota litaka 5 08 m Ozbroyennya red Vbudovana 20 mm garmata M61A2 Vulcan z 480 snaryadami U rezhimi povitrya povitrya u golovnomu vidsiku pid fyuzelyazhem 6 kerovanih raket KR povitrya povitrya AIM 120C AMRAAM v bichnih po 1 KR povitrya povitrya AIM 9 SidewinderU rezhimi povitrya zemlya u golovnomu vidsiku pid fyuzelyazhem 2 KR povitrya povitrya AIM 120C AMRAAM i 2 kerovani 450 kg bombi GBU 32 JDAM u bichnih po 1 KR povitrya povitrya AIM 9 SidewinderV roli litaka zavoyuvannya perevagi v povitri u golovnomu vidsiku pid fyuzelyazhem 6 KR povitrya povitrya AIM 120C AMRAAM i v bichnih po 1 KR povitrya povitrya AIM 9 Sidewinder na 4 zovnishnih vuzlah 4 AIM 120C AMRAAM i 2 2271 l PPBv roli dalnogo vinishuvacha u golovnomu vidsiku pid fyuzelyazhem 6 KR povitrya povitrya AIM 120C AMRAAM v bichnih po 1 KR povitrya povitrya AIM 9 Sidewinder na 4 zovnishnih vuzlah 8 AIM 120C AMRAAM i 4 2271 l PPBOperatori red Povitryani sili SShA ye yedinimi operatorami litaka F 22 Bojove aviacijne komanduvannya 1 she vinishuvalne krilo baza VPS Lengli Virdzhiniya 27 ma vinishuvalna eskadrilya 94 ta vinishuvalna eskadrilya 325 te vinishuvalne krilo baza VPS Tindal Florida 43 tya vinishuvalna eskadrilya 95 ta vinishuvalna eskadrilyaAviacijni incidenti F 22 red Pershij litak F 22 rozbivsya pid chas viprobuvan 25 kvitnya 1992 roku Avariya vidbulasya cherez nedoliki sistemi keruvannya litakom 20 grudnya 2004 roku pri zloti z aviabazi Nellis rozbivsya drugij litak Pilot katapultuvavsya 25 bereznya 2009 F 22A ser nomer 91 4008 rozbivsya v pusteli Mohave shtatu Kaliforniya poruch z aviabazoyu Edvards 4 15 listopada 2012 roku F 22 rozbivsya nedaleko vid aviabazi Tindal shtat Florida Pilot litaka vstig katapultuvatisya 15 travnya 2020 roku F 22 rozbivsya u shtati Florida Pilot vstig katapultuvatisya 5 Galereya red nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Div takozh red Su 57 Shenyang J 31 Lockheed Martin F 35 Lightning II Bell Boeing V 22 OspreyVinoski red Vid angl raptor hizhij ptah Indeks F fighter u sistemi poznachennya MO SShA aviaciyi ta raket oznachaye vinishuvach V Evropu pribyli istrebiteli F 22 Raptors Pentagon LIGABiznesInform 28 08 2015 Model Designation Of Military Aerospace Vehicles anglijskoyu Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment 2018 Arhiv originalu za 19 sichnya 2022 Arhivovana kopiya Arhiv originalu za 31 bereznya 2022 Procitovano 31 bereznya 2022 U SShA stalasya persha katastrofa vinishuvacha F 22 Raptor Militarnij 26 bereznya 2009 Arhiv originalu za 13 travnya 2021 Procitovano 13 travnya 2021 U Floridi rozbivsya vinishuvach F 22 Militarnij Arhiv originalu za 13 travnya 2021 Procitovano 13 travnya 2021 Posilannya red Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu F 22 RaptorF 22 official team web site Arhivovano 3 grudnya 2013 u Wayback Machine F 22 page on NASA Langley site F 22 page on GlobalSecurity org Arhivovano 6 travnya 2020 u Wayback Machine F 22 Raptor site f22fighter com Arhivovano 21 bereznya 2009 u Wayback Machine History of the F 22 program on codeonemagazine com F 22 Raptor site f 22raptor com Arhivovano 21 bereznya 2009 u Wayback Machine F 22A Raptor Congressional Research Service report Arhivovano 15 lyutogo 2009 u Wayback Machine May 24 2006 F 22 Raptor page with YF 22 F 22 comparison on fighter planes com Arhivovano 10 lyutogo 2009 u Wayback Machine F 22 Raptor on ausairpower net Arhivovano 21 bereznya 2009 u Wayback Machine Stealth fighter crashes December 2004 article from the Las Vegas Review Journal Interview F 22 Chief Test Pilot Paul Metz 1998 Arhivovano 7 grudnya 2006 u Wayback Machine Unique Flight Demonstration video 2007 Capital Airshow in Sacramento with narrative by F 22 pilot Paul Max Moga Lockheed Martin F 22 Raptor Air Dominance Fighters Begin Operations In New Mexico Lockheed Martin 6 June 2008 F 22A Raptor project information on airforce technology com Arhivovano 21 bereznya 2009 u Wayback Machine F 22 Raptor wows Farnborough air show BBC report from 17 July 2008 Arhivovano 3 sichnya 2009 u Wayback Machine Picture of a Raptor showing her weapon bays as she flies by the crowd in a speedy pass Arhivovano 24 kvitnya 2009 u Wayback Machine Otrimano z https uk wikipedia org w index php title F 22 Raptor amp oldid 40739275