www.wikidata.uk-ua.nina.az

Сал аеропорт Міжнародний аеропорт імені Амілкара Кабрала IATA SID ICAO GVAC також відомий як Міжнародний аеропорт Сал го

Сал (аеропорт)

Міжнародний аеропорт імені Амілкара Кабрала (IATA: SID, ICAO: GVAC), також відомий як Міжнародний аеропорт Сал, — головний міжнародний аеропорт Кабо-Верде.

Сал
Aeroporto Internacional Amílcar Cabral
ІАТА: SID  • ICAO: GVAC
Загальні дані
16°44′33″ пн. ш. 022°56′53″ зх. д. / 16.74250° пн. ш. 22.94806° зх. д. / 16.74250; -22.94806Координати: 16°44′33″ пн. ш. 022°56′53″ зх. д. / 16.74250° пн. ш. 22.94806° зх. д. / 16.74250; -22.94806
Тип цивільний
Обслуговує
Ешпаргуш
Розташування
Сал (острів), Кабо-Верде
Хаб

* Cabo Verde Airlines

  • Cabo Verde Express
Висота над р. м. 177 фт / 54 м
Вебсайт www.asa.cv.
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
01/19 3,272 10,735 бетон
07/25 1,500 4,921 бетон
Статистика (2019)
Пасажирів 1 192 828
Операцій 14 576
Вантажів (тонн) 443,3
Sources: World Aero Data
Ідентифікатори і посилання
GeoNames 6297256
SID
Розташування в Кабо-Верде
 Сал у Вікісховищі

Розташований за два кілометри на південний захід від міста Ешпаргуш на острові Сал. Сал є головним центром національної авіакомпанії Cabo Verde Airlines і служить базою для перевізника Cabo Verde Express. Цей аеропорт також був одним із місць розташування об'єктів НАСА для обробки космічного шатла після повторного сходу з орбіти.

Історія Редагувати

Перший аеропорт на острові Сал був побудований у 1939 році Італією як пункт для дозаправки та поповнення провізії на маршрутах з Європи до Південної Америки. Перший рейс, що прибув з Риму та Севільї, відбувся 15 грудня 1939 року.

Внаслідок Другої світової війни участь Італії в проекті аеропорту припинилася. Після Другої світової війни португальський колоніальний уряд придбав аеропорт в Італії і до 1949 року аеропорт був повністю функціонуючим. У 1950 році почалося обслуговування DC-4 компанії Alitalia на маршруті Рим — Сал — Буенос-Айрес — Каракас. У 1961 році реактивне сполучення (DC-8) на маршруті зробило зупинку на Салі непотрібною, і міжнародне сполучення було призупинено.

Між 1960 і 1967 роками Сал був проміжною зупинкою Voo da amizade (Політ дружби), спеціального рейсу між Бразилією та Португалією. З 1960 по 1965 рік ним управляли Panair do Brasil, а з 1965 по 1967 рік — TAP-Transportes Aéreos Portugueses і Varig. Тільки громадяни Бразилії та Португалії або іноземці з постійним місцем проживання в Бразилії чи Португалії могли придбати квитки на ці рейси, які були надзвичайно популярні через низькі ціни. У цей час Кабо-Верде було португальською заморською провінцією, а отже, частиною території Португалії.

З 1963 по 1975 рік в аеропорту Сал був облаштований транзитний аеродром № 1 португальських ВПС (AT1, Aeródromo de Trânsito n.º 1). AT1 підтримував військове повітряне сполучення між європейською Португалією та португальськими африканськими провінціями, а також служив оперативною базою для морських патрульних літаків, які час від часу розгорталися в Кабо-Верде.

Починаючи з 1967 р.  Сал використовувався як зупинка для дозаправки South African Airways (SAA) для рейсів до та з Європи, оскільки більшість африканських країн відмовили SAA у правах на посадку через міжнародний бойкот апартеїду. До 1983 року SAA здійснювала 13 рейсів туди й назад між Салом і Йоганнесбургом, використовуючи острів як зупинку для своїх рейсів Boeing 747 до Нью-Йорка, Х'юстона, Лондона, Брюсселя та Амстердама. У середині 1980-х років на острів здійснювалися до 36 рейсів SAA на тиждень, але це число було різко скорочено після введення санкцій США у 1987 році До 1996 року лише один щотижневий рейс SAA зупинявся на Салі (рейс між Йоганнесбургом і Нью-Йорком). Пізніше Сал використовувався як зупинка для дозавправки на рейсах SAA до Атланти, починаючи з 2003 року. Останній рейс SAA до Атланти відбувся 1 липня 2006 року.

Наприкінці 1970-х Аерофлот використовував Сал для зупинки на своїх Іл-62 на рейсах з Москви та Будапешта в Дакар і Конакрі. Cubana також експлуатувала Іл-62 на маршруті Гавана — Сал — Луанда — Мапуту на початку 1980-х років і на маршруті Гавана — Сал — Бісау — Луанда наприкінці 1980-х.

У 1985 році TACV почав рейси до Бостона, використовуючи McDonnell Douglas DC-10, наданий LAM Mozambique Airlines. У Бостоні проживає найбільша громада Кабо-Верде в Сполучених Штатах. Відтоді рейси TACV до Бостона були перенесені в міжнародний аеропорт Праї. Інші міжнародні напрямки включали, зокрема, Амстердам, Лісабон, Люксембург, Мадрид, Париж і Порту. Внутрішні напрямки включають Сантьяго і Сан-Вісенте.

До вересня 2005 року це був єдиний аеропорт Кабо-Верде, який обслуговував міжнародні рейси.

Термінал аеропорту Сал

З 2017 року Сал був зупинкою для дозаправки для рейсів авіакомпанії South Atlantic Air Bridge, який керується Air Tanker між Великою Британією та Фолклендськими островами, що проводяться двічі на тиждень. Це тимчасова домовленість, поки злітно-посадкова смуга на острові Вознесіння не буде відремонтована, що, як очікується, відбудеться у 2020 році

Споруди та транспорт Редагувати

Термінал Редагувати

Всередині терміналу аеропорту Сал.

Аеропорт імені Амілкара Кабрала має один термінал. Це двоповерховий будинок із зонами реєстрації, очікування та прибуття, а також торговими, банківськими та пасажирськими службами. На другому поверсі розташовані офіси аеропорту та офіси авіакомпаній. Є чотири гейти, і автобуси використовуються для перевезення пасажирів до трапів повітряного судна.

Головний офіс Cabo Verde Express розташований у залі Concourse Hall. Два магазини безмитної торгівлі разом із закладами харчування, роздрібними кіосками та місцями для куріння на відкритому повітрі розташовані після сканування безпеки та паспортного контролю, поруч із шістьма виходами відправлення.

Злітно-посадкові смуги Редагувати

Головна злітно-посадкова смуга аеропорту маєдовжину 3272 м і є найдовшою у Кабо-Верде. Використовується для далеких перельотів. Вона також була однією зі смуг, призначених для аварійних посадок для американського шаттла. Друга злітно-посадкова смуга — 1500 м, використовувалася малими літаками. Зараз закрита для руху транспорту.

Статистика Редагувати

На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми.

Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.

Рік Пасажири Операції Вантаж (т)
2016 914 696 11 164 816.3
2017 1,092,789 12 479 617.7
2018 рік 1,184,636 13 429 429.3
2019 рік 1,192,828 14 576 443.3

Доступ Редагувати

Аеропорт розташований на західній стороні дороги, що з'єднує Ешпаргуш та Санта-Марію, головне туристичне місце острова. Громадського транспорту за розкладом немає; доступні таксі, загальні автомобілі, відомі як «aluguer», та автомобілі напрокат.

Примітки Редагувати

  1. . worldaerodata.com. Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 23 червня 2011. 
  2. ↑ Ray Almeida. . Архів оригіналу за 6 February 2016. 
  3. Pirie, G. H. (1990). Aviation, Apartheid and Sanctions: Air Transport to and from South Africa,1945—1989. GeoJournal 22 (3): 231–40. doi:10.1007/BF00192821. 
  4. . www.departedflights.com. Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 25 липня 2018. 
  5. May, Clifford D. (2 липня 1987). . The New York Times (англ.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 23 липня 2018. 
  6. . www.departedflights.com. Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 25 липня 2018. 
  7. (англ.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 23 липня 2018. 
  8. . Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 28 жовтня 2021. 
  9. . Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 28 жовтня 2021. 
  10. Cubana timetable, 1989. Архів оригіналу за 15 серпня 2012. Процитовано 28 жовтня 2021. 
  11. TACV Cabo Verde Airlines International routes [ 23 жовтня 2019 у Wayback Machine.], airlineroutemaps.com, retrieved 2 October 2015
  12. [1] [ 29 жовтня 2021 у Wayback Machine.] Mercopress — South Atlantic Press Agency retrieved 18 January 2018
  13. Pike, John. . www.globalsecurity.org. Архів оригіналу за 31 березня 2016. Процитовано 28 жовтня 2021. 
  14. ↑ (порт.). ASA. January 2018. Архів оригіналу за 9 серпня 2018. Процитовано 14 серпня 2018. 

Посилання Редагувати

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Сал (аеропорт)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Mizhnarodnij aeroport imeni Amilkara Kabrala IATA SID ICAO GVAC takozh vidomij yak Mizhnarodnij aeroport Sal golovnij mizhnarodnij aeroport Kabo Verde SalAeroporto Internacional Amilcar CabralIATA SID ICAO GVACZagalni dani16 44 33 pn sh 022 56 53 zh d 16 74250 pn sh 22 94806 zh d 16 74250 22 94806 Koordinati 16 44 33 pn sh 022 56 53 zh d 16 74250 pn sh 22 94806 zh d 16 74250 22 94806Tip civilnijObslugovuye EshpargushRoztashuvannya Sal ostriv Kabo VerdeHab Cabo Verde Airlines Cabo Verde ExpressVisota nad r m 177 ft 54 mVebsajt www asa cv Zlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN m ft01 19 3 272 10 735 beton07 25 1 500 4 921 betonStatistika 2019 Pasazhiriv 1 192 828Operacij 14 576Vantazhiv tonn 443 3Sources World Aero Data 1 Identifikatori i posilannyaGeoNames 6297256SIDRoztashuvannya v Kabo Verde Sal u VikishovishiRoztashovanij za dva kilometri na pivdennij zahid vid mista Eshpargush na ostrovi Sal Sal ye golovnim centrom nacionalnoyi aviakompaniyi Cabo Verde Airlines i sluzhit bazoyu dlya pereviznika Cabo Verde Express Cej aeroport takozh buv odnim iz misc roztashuvannya ob yektiv NASA dlya obrobki kosmichnogo shatla pislya povtornogo shodu z orbiti Zmist 1 Istoriya 2 Sporudi ta transport 2 1 Terminal 2 2 Zlitno posadkovi smugi 2 3 Statistika 3 Dostup 4 Primitki 5 PosilannyaIstoriya RedaguvatiPershij aeroport na ostrovi Sal buv pobudovanij u 1939 roci Italiyeyu yak punkt dlya dozapravki ta popovnennya proviziyi na marshrutah z Yevropi do Pivdennoyi Ameriki 2 Pershij rejs sho pribuv z Rimu ta Sevilyi vidbuvsya 15 grudnya 1939 roku Vnaslidok Drugoyi svitovoyi vijni uchast Italiyi v proekti aeroportu pripinilasya Pislya Drugoyi svitovoyi vijni portugalskij kolonialnij uryad pridbav aeroport v Italiyi i do 1949 roku aeroport buv povnistyu funkcionuyuchim 2 U 1950 roci pochalosya obslugovuvannya DC 4 kompaniyi Alitalia na marshruti Rim Sal Buenos Ajres Karakas U 1961 roci reaktivne spoluchennya DC 8 na marshruti zrobilo zupinku na Sali nepotribnoyu i mizhnarodne spoluchennya bulo prizupineno Mizh 1960 i 1967 rokami Sal buv promizhnoyu zupinkoyu Voo da amizade Polit druzhbi specialnogo rejsu mizh Braziliyeyu ta Portugaliyeyu Z 1960 po 1965 rik nim upravlyali Panair do Brasil a z 1965 po 1967 rik TAP Transportes Aereos Portugueses i Varig Tilki gromadyani Braziliyi ta Portugaliyi abo inozemci z postijnim miscem prozhivannya v Braziliyi chi Portugaliyi mogli pridbati kvitki na ci rejsi yaki buli nadzvichajno populyarni cherez nizki cini U cej chas Kabo Verde bulo portugalskoyu zamorskoyu provinciyeyu a otzhe chastinoyu teritoriyi Portugaliyi Z 1963 po 1975 rik v aeroportu Sal buv oblashtovanij tranzitnij aerodrom 1 portugalskih VPS AT1 Aerodromo de Transito n º 1 AT1 pidtrimuvav vijskove povitryane spoluchennya mizh yevropejskoyu Portugaliyeyu ta portugalskimi afrikanskimi provinciyami a takozh sluzhiv operativnoyu bazoyu dlya morskih patrulnih litakiv yaki chas vid chasu rozgortalisya v Kabo Verde Pochinayuchi z 1967 r Sal vikoristovuvavsya yak zupinka dlya dozapravki South African Airways SAA dlya rejsiv do ta z Yevropi oskilki bilshist afrikanskih krayin vidmovili SAA u pravah na posadku cherez mizhnarodnij bojkot aparteyidu 3 Do 1983 roku SAA zdijsnyuvala 13 rejsiv tudi j nazad mizh Salom i Jogannesburgom vikoristovuyuchi ostriv yak zupinku dlya svoyih rejsiv Boeing 747 do Nyu Jorka H yustona Londona Bryusselya ta Amsterdama 4 U seredini 1980 h rokiv na ostriv zdijsnyuvalisya do 36 rejsiv SAA na tizhden ale ce chislo bulo rizko skorocheno pislya vvedennya sankcij SShA u 1987 roci 5 Do 1996 roku lishe odin shotizhnevij rejs SAA zupinyavsya na Sali rejs mizh Jogannesburgom i Nyu Jorkom 6 Piznishe Sal vikoristovuvavsya yak zupinka dlya dozavpravki na rejsah SAA do Atlanti pochinayuchi z 2003 roku 7 Ostannij rejs SAA do Atlanti vidbuvsya 1 lipnya 2006 roku Naprikinci 1970 h Aeroflot vikoristovuvav Sal dlya zupinki na svoyih Il 62 na rejsah z Moskvi ta Budapeshta v Dakar i Konakri 8 Cubana takozh ekspluatuvala Il 62 na marshruti Gavana Sal Luanda Maputu na pochatku 1980 h rokiv 9 i na marshruti Gavana Sal Bisau Luanda naprikinci 1980 h 10 U 1985 roci TACV pochav rejsi do Bostona vikoristovuyuchi McDonnell Douglas DC 10 nadanij LAM Mozambique Airlines U Bostoni prozhivaye najbilsha gromada Kabo Verde v Spoluchenih Shtatah Vidtodi rejsi TACV do Bostona buli pereneseni v mizhnarodnij aeroport Prayi Inshi mizhnarodni napryamki vklyuchali zokrema Amsterdam Lisabon Lyuksemburg Madrid Parizh i Portu Vnutrishni napryamki vklyuchayut Santyago i San Visente 11 Do veresnya 2005 roku ce buv yedinij aeroport Kabo Verde yakij obslugovuvav mizhnarodni rejsi nbsp Terminal aeroportu SalZ 2017 roku Sal buv zupinkoyu dlya dozapravki dlya rejsiv aviakompaniyi South Atlantic Air Bridge yakij keruyetsya Air Tanker mizh Velikoyu Britaniyeyu ta Folklendskimi ostrovami sho provodyatsya dvichi na tizhden Ce timchasova domovlenist poki zlitno posadkova smuga na ostrovi Voznesinnya ne bude vidremontovana sho yak ochikuyetsya vidbudetsya u 2020 roci 12 Sporudi ta transport RedaguvatiTerminal Redaguvati nbsp Vseredini terminalu aeroportu Sal Aeroport imeni Amilkara Kabrala maye odin terminal Ce dvopoverhovij budinok iz zonami reyestraciyi ochikuvannya ta pributtya a takozh torgovimi bankivskimi ta pasazhirskimi sluzhbami Na drugomu poversi roztashovani ofisi aeroportu ta ofisi aviakompanij Ye chotiri gejti i avtobusi vikoristovuyutsya dlya perevezennya pasazhiriv do trapiv povitryanogo sudna Golovnij ofis Cabo Verde Express roztashovanij u zali Concourse Hall Dva magazini bezmitnoyi torgivli razom iz zakladami harchuvannya rozdribnimi kioskami ta miscyami dlya kurinnya na vidkritomu povitri roztashovani pislya skanuvannya bezpeki ta pasportnogo kontrolyu poruch iz shistma vihodami vidpravlennya Zlitno posadkovi smugi Redaguvati Golovna zlitno posadkova smuga aeroportu mayedovzhinu 3272 m i ye najdovshoyu u Kabo Verde Vikoristovuyetsya dlya dalekih perelotiv Vona takozh bula odniyeyu zi smug priznachenih dlya avarijnih posadok dlya amerikanskogo shattla 13 Druga zlitno posadkova smuga 1500 m vikoristovuvalasya malimi litakami Zaraz zakrita dlya ruhu transportu Statistika Redaguvati Na comu misci maye vidobrazhatisya grafik chi diagrama odnak z tehnichnih prichin jogo vidobrazhennya narazi vimkneno Bud laska ne vidalyajte kod yakij viklikaye ce povidomlennya Rozrobniki vzhe pracyuyut dlya togo shobi vidnoviti shtatne funkcionuvannya cogo grafika abo diagrami Div dzherelo zapitiv Vikidanih ta dzherela Rik Pasazhiri Operaciyi Vantazh t 2016 14 914 696 11 164 816 32017 14 1 092 789 12 479 617 72018 rik 1 184 636 13 429 429 32019 rik 1 192 828 14 576 443 3Dostup RedaguvatiAeroport roztashovanij na zahidnij storoni dorogi sho z yednuye Eshpargush ta Santa Mariyu golovne turistichne misce ostrova Gromadskogo transportu za rozkladom nemaye dostupni taksi zagalni avtomobili vidomi yak aluguer ta avtomobili naprokat Primitki Redaguvati World Aero Data AMILCAR CABRAL INTL GVAC worldaerodata com Arhiv originalu za 3 bereznya 2016 Procitovano 23 chervnya 2011 a b Ray Almeida A History of Ilha do Sal Arhiv originalu za 6 February 2016 Pirie G H 1990 Aviation Apartheid and Sanctions Air Transport to and from South Africa 1945 1989 GeoJournal 22 3 231 40 doi 10 1007 BF00192821 OAG Schedules to Johannesburg Effective July 1 1983 www departedflights com Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 25 lipnya 2018 May Clifford D 2 lipnya 1987 FIGHTING APARTHEID DESPITE THE COST The New York Times angl Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 23 lipnya 2018 OAG schedules to Johannesburg International Airport Effective October 1 1996 www departedflights com Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 25 lipnya 2018 Island stop makes SAA s Atlanta hauls longer IOL News angl Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 23 lipnya 2018 Aeroflot timetable 1977 Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 28 zhovtnya 2021 Cubana timetable 1984 Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 28 zhovtnya 2021 Cubana timetable 1989 Arhiv originalu za 15 serpnya 2012 Procitovano 28 zhovtnya 2021 TACV Cabo Verde Airlines International routes Arhivovano 23 zhovtnya 2019 u Wayback Machine airlineroutemaps com retrieved 2 October 2015 1 Arhivovano 29 zhovtnya 2021 u Wayback Machine Mercopress South Atlantic Press Agency retrieved 18 January 2018 Pike John SPACE SHUTTLE EMERGENCY LANDING SITES www globalsecurity org Arhiv originalu za 31 bereznya 2016 Procitovano 28 zhovtnya 2021 a b Boletim Estatistico de Trafego Ano 2017 port ASA January 2018 Arhiv originalu za 9 serpnya 2018 Procitovano 14 serpnya 2018 Posilannya Redaguvati nbsp Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Sal aeroport Informaciya pro aeroport GVACz sajtu World Aero Data Dzherelo DAFIF Informaciya pro aeroport GVAC z sajtu Great Circle Mapper Dzherelo DAFIF na zhovten 2006 r Informaciya pro aeroport dlya GVAC Arhivovano 28 zhovtnya 2021 u Wayback Machine na Fallingrain com Current weather for GVAC Istoriya incidentiv aeroportu SID na Aviation Safety Network Finelli Marko listopad 2004 r Sal ostrivni vorota v Atlantichnomu okeani Airliner World stor 64 66 Rozklad TACV dlya Sal Arhivovano 14 travnya 2021 u Wayback Machine Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Sal aeroport amp oldid 39724836