www.wikidata.uk-ua.nina.az

Підводні човни проєкту 641Б Сом англ Tango тип підводних човнів СРСР Є модернізацією проєкту 641 З 1973 по 1982 рік на с

Підводні човни проєкту 641Б «Сом»

Підводні човни проєкту 641Б «Сом» (англ. Tango) — тип підводних човнів СРСР. Є модернізацією проєкту 641. З 1973 по 1982 рік на суднобудівному заводі «Червоне Сормово» (Нижній Новгород) було побудовано 18 підводних човнів цього проєкту. Підводні човни проєкту 641Б призначені для ведення бойових дій на океанських комунікаціях і у віддалених військово-морських баз і пунктів базування сил противника. У число завдань човнів цих проєктів входить знищення надводних кораблів і засобів противника, ведення дальньої оперативної розвідки, прикриття своїх конвоїв та здійснення активних мінних виставлень.

Підводні човни проєкту 641Б «Сом»
ПЧ проєкту 641Б в Північній Атлантиці, 1 червня 1993 р.
Під прапором  СРСР
Спуск на воду 1973—1982 рр (18 човнів)
Виведений зі складу флоту 1995 −2002 рр
Проєкт
Тип ПЧ Багатоцільовий ДПЧ
Розробник проєкту ЦКБ-112 (Лазурит)
Головний конструктор З. А. Дерибін
Класифікація НАТО Tango
Основні характеристики
Швидкість (надводна) 13 вузлів (25 км/год)
Швидкість (підводна) 16,5 вузлів (31 км/год)
Робоча глибина занурення 240 м
Гранична глибина занурення 300 м
Автономність плавання 80 діб
Екіпаж 78 осіб (в тому числі 17 офіцерів)
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ) 90,2 м
Ширина корпусу найб. 8,6 м
Середня осадка (по КВЛ) 5,7 м
Водотоннажність надводна 2770 т
Озброєння
Торпедно-
мінне озброєння 		Носові: 6 ТА калібру 533-мм (24 торпеди або 44 міни, додатково можна ще розмістити 12 торпед або 24 міни за рахунок погіршення проживання екіпажу)
Зображення на Вікісховищі

Історія Редагувати

Проєкту 641Б був подальшим розвитком успішного проєкту 641, котрий замінив у виробництві у 1971 році у для потреб ВМФ СРСР, але попередній тип 641 ще продовжували виробляти на експорт. Розробником було центральне конструкторське бюро морської техніки «Рубін». Хоча новий проєкт з першого погляду лише незначно відрізняється від попереднього проєкту, але різних вагомі зміни були внесені у нього. Проєкт 641Б отримав нову систему гідроакустики і зв'язку, й оптимізовану для підводного ходу форму корпусу, котра вперше дозволила човнам з мати більшу швидкість в підводному положенні як у надводному. Крім того, новий проєкт реалізовував нову концепцію розташуванням і типу озброєння. Проєкт 641Б став першим радянським типом дизельних підводних човнів третього покоління.

Конструкція Редагувати

Човен є двохкорпусний, міцний корпус має має сім відсіків:

  1. перший — (носовий) торпедний;
  2. другий і четвертий — носової та кормової акумуляторні;
  3. третій — центральний пост,
  4. п'ятий — дизельний;
  5. шостий — електромоторний;
  6. сьомий — агрегатний та житлової.

Перший, третій і сьомий відсіки пристосовані для евакуації екіпажу.

Ззовні легкий корпус був покритий гумовими плитами, для поглинання пошукових імпульсів гідролокатора ворога. Економія простору всередині міцного корпусу, досягнута за рахунок скорчення частини озброєння (4 кормових Т але без зменшення запасу торпед), дозволила мати кожному матросу екіпажу своє власне ліжко; вперше на ПЧ СРСР.

Озброєння Редагувати

Б-396, торпедний відсік

Човни були оснащені шістьма стандартними торпедними апаратами калібру 533-мм. Було передбачено місця для завантаження 24 торпед різних типів або 44 мін, котрі могли перевозитися як боєприпаси. Окрім цього додатково можна було ще розмістити 12 торпед або 24 міни за рахунок погіршення умов проживання екіпажу.

Кормових торпедних апаратів не було на відміну від попереднього типу, відсутність котрих не породжувало тактичних недоліків, так як сучасні торпеди після запуску з могли також уражати цілі і з сторони задньої, кормової, частини човна, так що в проведені запуску торпед з корми більше не було необхідності. У той час як попередній проєкт 641 був призначений тільки для торпедних атак проти надводних цілей, човни цього проєкту були першими, що могли використовувати протичовнові торпеди. Звичайні моделі торпед, такі як 53-65М і 53-65К були доповнені торпедами типу ТЕСТ-71M. В торпедах ТЕСТ-71M, на відміну від її попередників, є окрім системи дистанційного керування через дріт і активний датчик ехолота в самій торпеді для самонаведення. Торпеда мала близько восьми метрів у довжину, досягала швидкості до 40 вузлів (76 км/год) і головну частину вагою у 205 кг вибухівки з неконтактним детонатором. Ця торпеда може уражати підводні цілі на глибинах від 2 до 400 метрів.

Енергетичне обладнання Редагувати

Основою енергетичної системи проєкту 641Б були три суднових дизельних двигуни типу 2D42, потужністю по 1900 к.с. (1397 кВт), котрі забезпечували обертання трьох гребних гвинтів. Ці двигуни працювали за рахунок спалювання соляри і кисню з навколишнього повітря. Ця система працює тільки тоді, коли може достатньо подаватися зовнішнє повітря, тобто на поверхні води або на ходу з шноркелем на мілководді. Висувна шахта шноркеля була встановлена в кормовій частині рубки. На більших глибинах рух (до 13 вузлів) відбувався за рахунок двох бортових електродвигунів ПГ-101, потужністю по 1350 к.с. (993 кВт), або середнього електродвигунів ПГ-102 потужністю 2700 к.с. (1985 кВт). Накопичувачами енергії виступали свинцево-кислотні акумулятори. Роботою усіх трьох двигунів досягалася швидкість до 15 вузлів. Окрім того, центральний вал був оснащений електродвигуном малого ходу (підкрадування) ПГ-104 потужністю 140 к.с. (103 кВт), який споживав набагато менше енергії і працював набагато тихіше, від ПГ-102 і ПГ-101.

Запасу палива на човнах проєкту вистачало для подолання відстані у 7400 морських миль (14000 км) при швидкості у 7 вузлів. В підводному положенні човни проєкту могли пройти 450 морських миль (833 км) при 2,5 вузлах на електродвигунах, коли акумуляторні батареї були повністю заряджені.

Радіоелектронне і гідроакустичне обладнання Редагувати

гідролокаційна станція в міцному корпусі з екраном, системою прийому аналогових сигналів для виявлення цілей і зв'язку

На човнах проєкту 641Б встановлена гідролокаційна система під кодовою назвою «Рубікон» котра отримала новий розвиток наприкінці 1960-х років. Великі розміри і вага нового гідролокатора може мала мало впливу на баланс підводних човнів, бо деякі його компоненти були розміщені в легкому корпусі для збалансування ваги.

Експлуатація Редагувати

Човни проєкту здебільшого перебували у складі Північного флоту СРСР і несли службу в Атлантичному океані і в Середземному морі, заходили в Чорне море, в порти Куби, Сирії, Алжиру.

Інциденти Редагувати

У 2000—2002 роках на човні Б-307 під час підготовки до утилізації, коли відбувалося зняття його обладнання, в результаті нещасного випадку загинув офіцер.

Сучасний статус і перспективи Редагувати

Всі човни цього проєкту виведені з бойового складу ВМФ. Але є повідомлення що ще розглядається питання Чорноморським флотом Росії про продовження ремонту човна Б-380 «Горьковський комсомолець», котрий знаходиться в Севастополі.

Три човни цього проєкту були виставлені як музейні експонати:

  1. човен Б-396 «Новосибірський комсомолець», встановлений в музейно-меморіальному комплексі історії військово-морського флоту Росії в районі парку «Північне Тушино».
  2. човен Б-307 можна побачити в Тольятті, в технічному музеї «АвтоВАЗу», доставлений з місця служби цілком.
  3. човен Б-515 виставлений під назвою U-434 в Гамбургу, ФРН.
  • Рубка човна Б-474 встановлена в Рязані як пам'ятник.
  • Рубка човна Б-319 «Комсомолець Чувашії» встановлена в м. Полярний як частина меморіального комплексу.

Оцінка проєкту Редагувати

Представники Редагувати

Назва Закладений Спущений на воду Переданий флоту Виведений з флоту Сучасний статус
Б-443 травень 1973 4 серпня 1995 розібраний на метал в 2003 році
Б-474 грудень 1974 12 жовтня 1995 розібраний на метал. Рубка встановлена в м. Рязань як пам'ятник
Б-437 «Магнітогорський комсомолець» вересень 1975 1 листопада 2001
Б-498 грудень 1975 4 серпня 1995 розібраний на метал в 2003
Б-515 29 квітня 1976 10 квітня 2002 музейний експонат в Гамбургу під позначенням U-434
Б-519 Грудень 1976 4 серпня 1995 (через відсутність фінансування під час ремонту) очікує утилізації в Кронштадті
Б-290 вересень 1977 4 серпня 1995, (через відсутність фінансування під час ремонту) очікує утилізації в Кронштадті
Б-303 грудень 1977 4 серпня 1995 (через відсутність фінансування під час ремонту) очікує утилізації в Кронштадті
Б-146 «Комсомолець Казахстану» вересень 1978 22 січня 1998 розібраний на металобрухт
Б-546 грудень 1978 1998
Б-30 жовтень 1979 1998 (2001?)
Б-215 грудень 1979 6 жовтня 1997, (через відсутність фінансування під час ремонту) очікує утилізації в Полярному
Б-396 «Новосибірський комсомолець» вересень 1980 22 січня 1998 музейний експонат в Москві
Б-307 Грудень 1980 2002 ? музейний експонат в Тольятті
Б-319 «Комсомолець Чувашії» вересень 1981 22 січня 1998 ? розібрана. Рубка встановлена в м. Полярний як частина меморіального комплексу
Б-225 грудень 1981 22 січня 1998 розібраний на металобрухт
Б-312 Липень 1982 16 березня 1998 проданий як металобрухт
Б-380 «Горьковський комсомолець» грудень 1982 247-й окремий дивізіон підводних човнів Чорноморського флоту РФ. Проходив капітальний ремонт в Севастополі з 2000 по 2009 роки. Наприкінці 2009 року прийнято рішення ремонт припинити, човен передати для демонтажу та утилізації. У даний момент розглядається можливість відновлення ремонту.

Галерея Редагувати

Див. також Редагувати

Примітки Редагувати

  1. J. Apalkow: Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания. S. 46.
  2. Norman Friedman: The Naval Institute guide to world naval weapon systems. S. 733, 734.
  3. . Архів оригіналу за 18 січня 2012. Процитовано 5 лютого 2013. 
  4. J. Apalkow: Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания. S. 46 und folgende.
  5. Oleg A. Godin, David R. Palmer: History of Russian underwater acoustics. S. 503.
  6. До 1992 р. «Магнітогорський комсомолець»
  7. Музей U-434. 20.06.2011. Архів оригіналу за 27.02.2012. Процитовано 20.06.2011. 
  8. Носив назву «Комсомолець Казахстану» до 1992 року
  9. «Новосибірський комсомолець» (1984—1992)
  10. з 1998 «Комсомолець Чувашії»
  11. «Горьковський комсомолець» (1982—1992), «Святий князь Георгій»

Література Редагувати

  • Ю Апалков Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначения. Санкт Петербург 2003, ISBN 5-8172-0069-4
  • А. Б. Широкорад Советские подводные лодки послевоенной постройки' Москва 1997, ISBN 5-85139-019-0.
  • А. Е. Тарас Дизельные подводные лодки 1950—2005 М. Харвест 2006 ISBN 5-17-036930-1
  • Oleg A. Godin, David R. Palmer: History of Russian underwater acoustics. World Scientific Publishing Company, 2008, ISBN 978-981-256-825-0 (englisch).
  • Norman Friedman: The Naval Institute guide to world naval weapon systems. 5. Auflage, US Naval Institute Press, 2006, ISBN 978-1-55750-262-9 (englisch).

Посилання Редагувати

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Pidvodni chovni proyektu 641B Som angl Tango tip pidvodnih chovniv SRSR Ye modernizaciyeyu proyektu 641 Z 1973 po 1982 rik na sudnobudivnomu zavodi Chervone Sormovo Nizhnij Novgorod bulo pobudovano 18 pidvodnih chovniv cogo proyektu Pidvodni chovni proyektu 641B priznacheni dlya vedennya bojovih dij na okeanskih komunikaciyah i u viddalenih vijskovo morskih baz i punktiv bazuvannya sil protivnika U chislo zavdan chovniv cih proyektiv vhodit znishennya nadvodnih korabliv i zasobiv protivnika vedennya dalnoyi operativnoyi rozvidki prikrittya svoyih konvoyiv ta zdijsnennya aktivnih minnih vistavlen Pidvodni chovni proyektu 641B Som PCh proyektu 641B v Pivnichnij Atlantici 1 chervnya 1993 r Pid praporom SRSRSpusk na vodu 1973 1982 rr 18 chovniv Vivedenij zi skladu flotu 1995 2002 rrProyektTip PCh Bagatocilovij DPChRozrobnik proyektu CKB 112 Lazurit Golovnij konstruktor Z A DeribinKlasifikaciya NATO TangoOsnovni harakteristikiShvidkist nadvodna 13 vuzliv 25 km god Shvidkist pidvodna 16 5 vuzliv 31 km god Robocha glibina zanurennya 240 mGranichna glibina zanurennya 300 mAvtonomnist plavannya 80 dibEkipazh 78 osib v tomu chisli 17 oficeriv RozmiriDovzhina najbilsha po KVL 90 2 mShirina korpusu najb 8 6 mSerednya osadka po KVL 5 7 mVodotonnazhnist nadvodna 2770 tOzbroyennyaTorpedno minne ozbroyennya Nosovi 6 TA kalibru 533 mm 24 torpedi abo 44 mini dodatkovo mozhna she rozmistiti 12 torped abo 24 mini za rahunok pogirshennya prozhivannya ekipazhu Zobrazhennya na Vikishovishi Zmist 1 Istoriya 2 Konstrukciya 3 Ozbroyennya 4 Energetichne obladnannya 5 Radioelektronne i gidroakustichne obladnannya 6 Ekspluataciya 7 Incidenti 8 Suchasnij status i perspektivi 9 Ocinka proyektu 10 Predstavniki 11 Galereya 12 Div takozh 13 Primitki 14 Literatura 15 PosilannyaIstoriya RedaguvatiProyektu 641B buv podalshim rozvitkom uspishnogo proyektu 641 kotrij zaminiv u virobnictvi u 1971 roci u dlya potreb VMF SRSR ale poperednij tip 641 she prodovzhuvali viroblyati na eksport Rozrobnikom bulo centralne konstruktorske byuro morskoyi tehniki Rubin Hocha novij proyekt z pershogo poglyadu lishe neznachno vidriznyayetsya vid poperednogo proyektu ale riznih vagomi zmini buli vneseni u nogo Proyekt 641B otrimav novu sistemu gidroakustiki i zv yazku j optimizovanu dlya pidvodnogo hodu formu korpusu kotra vpershe dozvolila chovnam z mati bilshu shvidkist v pidvodnomu polozhenni yak u nadvodnomu Krim togo novij proyekt realizovuvav novu koncepciyu roztashuvannyam i tipu ozbroyennya Proyekt 641B stav pershim radyanskim tipom dizelnih pidvodnih chovniv tretogo pokolinnya Konstrukciya RedaguvatiChoven ye dvohkorpusnij micnij korpus maye maye sim vidsikiv pershij nosovij torpednij drugij i chetvertij nosovoyi ta kormovoyi akumulyatorni tretij centralnij post p yatij dizelnij shostij elektromotornij somij agregatnij ta zhitlovoyi Pershij tretij i somij vidsiki pristosovani dlya evakuaciyi ekipazhu Zzovni legkij korpus buv pokritij gumovimi plitami dlya poglinannya poshukovih impulsiv gidrolokatora voroga Ekonomiya prostoru vseredini micnogo korpusu dosyagnuta za rahunok skorchennya chastini ozbroyennya 4 kormovih T ale bez zmenshennya zapasu torped dozvolila mati kozhnomu matrosu ekipazhu svoye vlasne lizhko vpershe na PCh SRSR Ozbroyennya Redaguvati nbsp B 396 torpednij vidsikChovni buli osnasheni shistma standartnimi torpednimi aparatami kalibru 533 mm Bulo peredbacheno miscya dlya zavantazhennya 24 torped riznih tipiv abo 44 min kotri mogli perevozitisya yak boyepripasi Okrim cogo dodatkovo mozhna bulo she rozmistiti 12 torped abo 24 mini za rahunok pogirshennya umov prozhivannya ekipazhu Kormovih torpednih aparativ ne bulo na vidminu vid poperednogo tipu vidsutnist kotrih ne porodzhuvalo taktichnih nedolikiv tak yak suchasni torpedi pislya zapusku z mogli takozh urazhati cili i z storoni zadnoyi kormovoyi chastini chovna tak sho v provedeni zapusku torped z kormi bilshe ne bulo neobhidnosti U toj chas yak poperednij proyekt 641 buv priznachenij tilki dlya torpednih atak proti nadvodnih cilej chovni cogo proyektu buli pershimi sho mogli vikoristovuvati protichovnovi torpedi Zvichajni modeli torped taki yak 53 65M i 53 65K buli dopovneni torpedami tipu TEST 71M 1 V torpedah TEST 71M na vidminu vid yiyi poperednikiv ye okrim sistemi distancijnogo keruvannya cherez drit i aktivnij datchik eholota v samij torpedi dlya samonavedennya 2 Torpeda mala blizko vosmi metriv u dovzhinu dosyagala shvidkosti do 40 vuzliv 76 km god i golovnu chastinu vagoyu u 205 kg vibuhivki z nekontaktnim detonatorom Cya torpeda mozhe urazhati pidvodni cili na glibinah vid 2 do 400 metriv 3 Energetichne obladnannya RedaguvatiOsnovoyu energetichnoyi sistemi proyektu 641B buli tri sudnovih dizelnih dviguni tipu 2D42 potuzhnistyu po 1900 k s 1397 kVt kotri zabezpechuvali obertannya troh grebnih gvintiv Ci dviguni pracyuvali za rahunok spalyuvannya solyari i kisnyu z navkolishnogo povitrya Cya sistema pracyuye tilki todi koli mozhe dostatno podavatisya zovnishnye povitrya tobto na poverhni vodi abo na hodu z shnorkelem na milkovoddi Visuvna shahta shnorkelya bula vstanovlena v kormovij chastini rubki Na bilshih glibinah ruh do 13 vuzliv vidbuvavsya za rahunok dvoh bortovih elektrodviguniv PG 101 potuzhnistyu po 1350 k s 993 kVt abo serednogo elektrodviguniv PG 102 potuzhnistyu 2700 k s 1985 kVt Nakopichuvachami energiyi vistupali svincevo kislotni akumulyatori Robotoyu usih troh dviguniv dosyagalasya shvidkist do 15 vuzliv Okrim togo centralnij val buv osnashenij elektrodvigunom malogo hodu pidkraduvannya PG 104 potuzhnistyu 140 k s 103 kVt yakij spozhivav nabagato menshe energiyi i pracyuvav nabagato tihishe vid PG 102 i PG 101 4 Zapasu paliva na chovnah proyektu vistachalo dlya podolannya vidstani u 7400 morskih mil 14000 km pri shvidkosti u 7 vuzliv V pidvodnomu polozhenni chovni proyektu mogli projti 450 morskih mil 833 km pri 2 5 vuzlah na elektrodvigunah koli akumulyatorni batareyi buli povnistyu zaryadzheni Radioelektronne i gidroakustichne obladnannya Redaguvati nbsp gidrolokacijna stanciya v micnomu korpusi z ekranom sistemoyu prijomu analogovih signaliv dlya viyavlennya cilej i zv yazkuNa chovnah proyektu 641B vstanovlena gidrolokacijna sistema pid kodovoyu nazvoyu Rubikon kotra otrimala novij rozvitok naprikinci 1960 h rokiv Veliki rozmiri i vaga novogo gidrolokatora mozhe mala malo vplivu na balans pidvodnih chovniv bo deyaki jogo komponenti buli rozmisheni v legkomu korpusi dlya zbalansuvannya vagi 5 Ekspluataciya RedaguvatiChovni proyektu zdebilshogo perebuvali u skladi Pivnichnogo flotu SRSR i nesli sluzhbu v Atlantichnomu okeani i v Seredzemnomu mori zahodili v Chorne more v porti Kubi Siriyi Alzhiru Incidenti RedaguvatiU 2000 2002 rokah na chovni B 307 pid chas pidgotovki do utilizaciyi koli vidbuvalosya znyattya jogo obladnannya v rezultati neshasnogo vipadku zaginuv oficer Suchasnij status i perspektivi RedaguvatiVsi chovni cogo proyektu vivedeni z bojovogo skladu VMF Ale ye povidomlennya sho she rozglyadayetsya pitannya Chornomorskim flotom Rosiyi pro prodovzhennya remontu chovna B 380 Gorkovskij komsomolec kotrij znahoditsya v Sevastopoli Tri chovni cogo proyektu buli vistavleni yak muzejni eksponati choven B 396 Novosibirskij komsomolec vstanovlenij v muzejno memorialnomu kompleksi istoriyi vijskovo morskogo flotu Rosiyi v rajoni parku Pivnichne Tushino choven B 307 mozhna pobachiti v Tolyatti v tehnichnomu muzeyi AvtoVAZu dostavlenij z miscya sluzhbi cilkom choven B 515 vistavlenij pid nazvoyu U 434 v Gamburgu FRN Rubka chovna B 474 vstanovlena v Ryazani yak pam yatnik Rubka chovna B 319 Komsomolec Chuvashiyi vstanovlena v m Polyarnij yak chastina memorialnogo kompleksu Ocinka proyektu RedaguvatiPredstavniki RedaguvatiNazva Zakladenij Spushenij na vodu Peredanij flotu Vivedenij z flotu Suchasnij statusB 443 traven 1973 4 serpnya 1995 rozibranij na metal v 2003 rociB 474 gruden 1974 12 zhovtnya 1995 rozibranij na metal Rubka vstanovlena v m Ryazan yak pam yatnikB 437 Magnitogorskij komsomolec 6 veresen 1975 1 listopada 2001B 498 gruden 1975 4 serpnya 1995 rozibranij na metal v 2003B 515 29 kvitnya 1976 10 kvitnya 2002 muzejnij eksponat v Gamburgu pid poznachennyam U 434 7 B 519 Gruden 1976 4 serpnya 1995 cherez vidsutnist finansuvannya pid chas remontu ochikuye utilizaciyi v KronshtadtiB 290 veresen 1977 4 serpnya 1995 cherez vidsutnist finansuvannya pid chas remontu ochikuye utilizaciyi v KronshtadtiB 303 gruden 1977 4 serpnya 1995 cherez vidsutnist finansuvannya pid chas remontu ochikuye utilizaciyi v KronshtadtiB 146 Komsomolec Kazahstanu 8 veresen 1978 22 sichnya 1998 rozibranij na metalobruhtB 546 gruden 1978 1998B 30 zhovten 1979 1998 2001 B 215 gruden 1979 6 zhovtnya 1997 cherez vidsutnist finansuvannya pid chas remontu ochikuye utilizaciyi v PolyarnomuB 396 Novosibirskij komsomolec 9 veresen 1980 22 sichnya 1998 muzejnij eksponat v MoskviB 307 Gruden 1980 2002 muzejnij eksponat v TolyattiB 319 Komsomolec Chuvashiyi 10 veresen 1981 22 sichnya 1998 rozibrana Rubka vstanovlena v m Polyarnij yak chastina memorialnogo kompleksuB 225 gruden 1981 22 sichnya 1998 rozibranij na metalobruhtB 312 Lipen 1982 16 bereznya 1998 prodanij yak metalobruhtB 380 Gorkovskij komsomolec 11 gruden 1982 247 j okremij divizion pidvodnih chovniv Chornomorskogo flotu RF Prohodiv kapitalnij remont v Sevastopoli z 2000 po 2009 roki Naprikinci 2009 roku prijnyato rishennya remont pripiniti choven peredati dlya demontazhu ta utilizaciyi U danij moment rozglyadayetsya mozhlivist vidnovlennya remontu Galereya Redaguvati nbsp B 515 U 434 muzejnij eksponat v Gamburgu nbsp B 515 Gamburg nbsp B 396 Novosibirskij komsomolec v muzeyi VMF Moskva nbsp B 396 nbsp Choven B 307 v muzeyi AvtoVAZa Tolyatti nbsp Nis chovna B 307Div takozh RedaguvatiPidvodnij choven Teoriya pidvodnogo chovna Spisok pidvodnih chovniv VMF SRSR Dizelni pidvodni chovni za tipami i krayinami Primitki Redaguvati J Apalkow Korabli VMF SSSR Mnogocelevye PL i PL specnaznachaniya S 46 Norman Friedman The Naval Institute guide to world naval weapon systems S 733 734 Aufsatz zur TEST 71 Reihe bei military tomsk ru gesichtet am 21 Juli 2011 Arhiv originalu za 18 sichnya 2012 Procitovano 5 lyutogo 2013 J Apalkow Korabli VMF SSSR Mnogocelevye PL i PL specnaznachaniya S 46 und folgende Oleg A Godin David R Palmer History of Russian underwater acoustics S 503 Do 1992 r Magnitogorskij komsomolec Muzej U 434 20 06 2011 Arhiv originalu za 27 02 2012 Procitovano 20 06 2011 Nosiv nazvu Komsomolec Kazahstanu do 1992 roku Novosibirskij komsomolec 1984 1992 z 1998 Komsomolec Chuvashiyi Gorkovskij komsomolec 1982 1992 Svyatij knyaz Georgij Literatura RedaguvatiYu Apalkov Korabli VMF SSSR Mnogocelevye PL i PL specnaznacheniya Sankt Peterburg 2003 ISBN 5 8172 0069 4 A B Shirokorad Sovetskie podvodnye lodki poslevoennoj postrojki Moskva 1997 ISBN 5 85139 019 0 A E Taras Dizelnye podvodnye lodki 1950 2005 M Harvest 2006 ISBN 5 17 036930 1 Oleg A Godin David R Palmer History of Russian underwater acoustics World Scientific Publishing Company 2008 ISBN 978 981 256 825 0 englisch Norman Friedman The Naval Institute guide to world naval weapon systems 5 Auflage US Naval Institute Press 2006 ISBN 978 1 55750 262 9 englisch Posilannya RedaguvatiKurganov I S 2006 2008 Fotogalereya proekta 641b Som Russkij Podplav Arhiv originalu za 27 lyutogo 2012 Procitovano 13 marta 2009 Shema lodok proekta 641B Som Proekt 641B Som Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Pidvodni chovni proyektu 641B Som amp oldid 39566723