Повітряна пошта, також аеропошта, — загальне поняття для транспортування поштових відправлень повітрям шляхом з використанням різноманітних засобів — від поштових голубів до всіляких повітряних суден.
Історія ред.
Голубина пошта ред.
Найбільш древнім способом пересилки листів по повітрю є голубина пошта. Поштові голуби використовувалися для доставки повідомлень аж до XX століття.
Гарматна пошта ред.
У XV—XVI століттях застосовували гарматну (або шарову) пошту для доставки письмових повідомлень по повітрю за допомогою спеціальних поштових артилерійських систем. Останні стріляли спеціальними ядрами, всередину яких закладалася кореспонденція.
Використання літальних апаратів ред.
З XIX століття для поштового зв'язку почали застосовувати літальні апарати, які були легші за повітря, — аеростати (повітряні кулі) та дирижаблі, що дало поштовх до створення аеростатної (баллонної) та дирижабельної пошти. З появою на початку XX століття апаратів важче за повітря — літаків, — почався бурхливий розвиток авіапошти, при значно меншому розповсюдженні вертолітної і планерної пошти. У радянській поштовій термінології до 1932 року авіапошта офіційно називалася «Повітряною поштою».
Аеростатна (балонна) пошта ред.
Перша доставка кореспонденції повітряним судном відбулася 7 січня 1785 року і була здійснена на повітряній кулі з англійського міста Дувр в Францію в околицю Кале.
Під час першого польоту на повітряній кулі в Північній Америці 9 січня 1793 року з Філадельфії в Дептфорд, штат Нью-Джерсі) Жан-П'єр Бланшар віз особистий лист Джорджа Вашингтона, призначений для вручення власникові земельної ділянки, на якій приземлиться Бланшар. Завдяки цьому факту політ став першою доставкою повітряної пошти в США.
Перша офіційна доставка повітряної пошти в США відбулася 17 серпня 1859 року, коли Джон Уайз (англ. John Wise[en]) пілотував повітряну кулю, що стартує в місті Лафаєт в штаті Індіана з пунктом призначення в Нью-Йорку. Погодні умови змусили його приземлитися в Крофордсвіллі (штат Індіана), а пошта була доставлена до місця призначення поїздом. У 1959 році в ознаменування цієї події Поштова служба США випустила авіапоштову марку номіналом в 7 центів.
У час франко-пруської війни (1870—1871) пошта з Парижу і Меца також вивозилася на повітряних кулях, що пролітали над головами німців, що тримали в облозі ці міста. Під час польоту на повітряній кулі 1877 році в Нешвіллі (штат Теннессі) також було проведено перевезення пошти.
Дирижабельна пошта ред.
У 1900—1930-ті роки повітряна пошта також перевозилася дирижаблями, і цей її вигляд відомий як дирижабельна пошта. Особлива помітна роль німецьких цеппелінів: багато країн випустили спеціальні марки для цеппелінної пошти.
Авіапошта ред.
Поява в 1903 році аеропланів відразу ж викликала інтерес до залучення їх до перевезення пошти. Протягом XX століття авіапошта стала основним засобом доставки поштовій кореспонденції і посилок.
Ракетна пошта ред.
З 1930-х років в деяких країнах пробували використовувати ракетну пошту.
Примітки ред.
- В англійській та інших мовах для позначення понять повітряної пошти та авіапошти використовується один термін (наприклад англ. airmail), тоді як в українській та декількох інших мовах повітряна пошта — загальніша назва для різних видів транспортування поштових відправлень по повітрю, а авіапошта має на увазі доставку пошти тільки літаками. В енциклопедичному словнику Брокгауза і Ефрона, під повітряною поштою малася на увазі пневматична пошта.
- Зустрічається[недоступне посилання з липня 2019] у Тлумачному словнику російської мови Ушакова як синонім повітряної пошти. У статті Олексія Бурикина вказується, що слово аеропошта в наш час[коли?] не використовується. В той же час для слова аеропошта інколи можна знайти ще одне значення — пошта на аеросанях.
- Див. коротку біографію [ 10 червня 2016 у Wayback Machine.] Бланшара на сайті «U.S. Centennial of Flight». [ 8 липня 2005 у Wayback Machine.]
- Відомості з прес-релізу [ 23 червня 2011 у Wayback Machine.] Поштової служби США від 6 квітня 2005 року.
Див. також ред.
- Авіапошта
- Голубина пошта
- Дирижабельна пошта
- Доставка дронами
- Аерофілателія
Література ред.
- / Под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — ISBN 5-256-00175-2.
- Лангер Ф. Розовый Меркурий. О чём рассказали марки. — М.: Связь, 1969. — 224 с. (См. )
- Притула В. В. Почтовые маяки Пятого океана. — М.: Радио и связь, 1982. — 104 с. — (Сер. Библиотека юного филателиста; Вып. 12).
- Соркин Е. Б. Почта спешит к людям. — М.: Знание, 1977. — 128 с. (См. , , , , и )
- / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с.
- Gline C. V. Jean Pierre Blanchard: made first U. S. aerial voyage in 1793 // Aviation History. — 1996. — September.(англ.)
Посилання ред.
- «Мир філателії» — електронна книга В. А. Новоселова (Смоленськ) на сайті союза філателістів Росії «Мир марок», включаючи розділи:
- — коротка біографічна довідка на сайті (США)(англ.)
- — пресреліз Поштової служби США від 6 квітня 2005 року про виставку повітрям і космічної пошти «Марки відлітають» в Національному поштовому музеї(англ.)
- Аеропошта[недоступне посилання з липня 2019] і Повітря[недоступне посилання з липня 2019] в Тлумачному словнику російської мови[недоступне посилання з липня 2019] Дмитро Ушакова
- «Про історію слів з елементами авіа- і аеро- в російській мові кінця XIX — початки XX століть» — стаття Олексія Бурикіна на сайті «Культура письмової мови»