Лодзь-Фабрична (пол. Łódź Fabryczna) — мультимодальна, третя за величиною в Європі і найбільша в Польщі підземна залізнична станція в місті Лодзі, центрі Лодзинського воєводства, яке розміщене в центральній частині країни.
| Лодзь-Фабрична Łódź Fabryczna станція | ||
|---|---|---|
| Хол станції Лодзь Фабрична. 2016 | ||
| Розташування | ||
| Розташування | Лодзь, Польща | |
| Координати | 51°46′08″ пн. ш. 19°28′04″ сх. д. / 51.768889000027776603° пн. ш. 19.467778000027777807° сх. д.Координати: 51°46′08″ пн. ш. 19°28′04″ сх. д. / 51.768889000027776603° пн. ш. 19.467778000027777807° сх. д. | |
| Структура | ||
| Лінія(ї) | 17 Лодзь Фабрична – Колюшки 458 Лодзь Фабрична – Відзев | |
| Платформ | 4 | |
| Тип платформ | острівні | |
| Колій | 8 | |
| Час роботи | цілодобово | |
| Послуги | ||
| Транспортні | — продаж квитків — довідка — оформлення багажу — камера схову, | |
| Супутні | | |
| Історія | ||
| Відкрито | 1 вересня 1865 | |
| Перебудовано | 16.10.2011 — 11.12.2016 | |
| Колишні назви | Litzmannstadt Mitte (1939—1945) | |
| Будівля | ||
| Поверхів | трирівнева, підземна | |
| Інша інформація | ||
| Власник | Польські державні залізниці | |
| Оператор | PKP Polskie Linie Kolejowe | |
| Код Експрес-3 | 5100070 | |
| Мапа | ||
| Лодзь-Фабрична на Вікісховищі | ||
|
Загальна вартість проекту — 1 759 289 451 злотий. Для побудови станції було використано 750 000 кубічних метрів бетону і 70 000 тонн сталі. З місця будови вивезли близько 2-х мільйонів кубічних метрів землі. До чотирьох перонів залізничної станції проклали 12 км електрифікованих колій.
Будівництво мультимодальної станції Лодзь-Фабрична є найбільшою такою інвестицією в Польщі. Вона поєднує в собі залізничний, автобусний транспорт і міський рух. Згідно з новим графіком, від грудня 2016 року, через нову станцію будуть проїжджати в середньому 128 поїздів.
Історія ред.
Будівництво першої фабрично-лодзької залізничної лінії, яка з'єднує місто Лодзь з Колюшками, розпочалася 1 вересня 1865 року за дозволом царя Олександра II від липня 1865 року. Колії почали прокладати одночасно з двох сторін — з Лодзі і з Колюшок. 18 листопада 1865 розпочалося перевезення вантажів, а з 1 червня 1866 року — пасажирів. Будівля пасажирського вокзалу біла зведена у 1868 році за проектом Адольфа Шимельпфеніга[de]. 1930 року вокзал реконструювали і він проіснував до червня 2012 року, коли розпочали будівництво нової станції.
До першої світової війни вокзал називали «варшавським», «східним» або «залізниці Фабрично-Лодзької». Назва «Лодзь-Фабрична» появилася у міжвоєнний період. У 1939—1945 роках вокзал мав назву «Litzmannstadt Ostbahnhof».
Конструкція станції ред.
Станція Лодзь-Фабрична складається з трьох рівнів, частина будівлі знаходиться під землею. Три рівні станції з'єднані між собою 24 ескалаторами і 14 ліфтами.
вокзалу Лодзь-Фабрична
На глибині 16,5 метрів, розміщена сама станція з чотирма перонами, трьома довжиною 400 м, і одним довжиною 300 м, та вісьмома коліями. На кожній платформі є 2 ліфти, ескалатори, і стрічкові транспортери для багажу. Нова станція може обслуговувати до 200 000 пасажирів щоденно.
Трохи вище, на рівнях -11, -14, -17 метрів, розміщені стоянки для автомобілів і мотоциклів. Паркінг розрахований на 1000 автомобілів.
На рівні, 8 метрів під землею, розміщений вестибюль, де є зал очікування, квиткові каси, комерційні об'єкти, приміщення для керівництва станції та технічного персоналу. Тут також пасажири можуть пересісти на автобуси — автостанція з 24 автобусними зупинками розміщена на цьому рівні.
на станції Лодзь-Фабрична
На рівні поверхні землі розміщені головні входи до будівлі — східний і західний, і бічні входи з півночі і з півдня. Стоянка для велосипедів розміщена на рівні нуль метрів. Тут також можна побачити реконструйований фасад старої станції Лодзь-Фабрична.
Перший автобус марки «Сканія i6» компанії LEO Express від станції Лодзь-Фабрична до Відня вирушив 17 січня 2017 о 11:15. Подорож з Лодзі до Відня через Ченстохову, Катовиці, Гливиці, Забже, Богумін, Остраву і Брно триває за графіком 9 годин 10 хвилин. Залізничне з'єднання Варшава — Лодзь-Фабрична — Богумін (Чехія) функціонує ще від відкриття станції, тобто з 11 грудня 2016.
З 14 лютого на автобусній станції Лодзь-Фабрична почали працювати автобуси польської фірми Polski Bus. На автовокзалі також зупинився автобус Київ — Познань, якого не було в розкладі. Тепер з автовокзалу на станції Лодзь-Фабрична можна поїхати до Відня, Берліна і Праги. Автобуси також курсують до Варшави, Гданська, Торуня, Познані, Вроцлава, Катовиць, Кракова і Ряшева.
Примітки ред.
- ↑ Лодзь-Фабрична: «Космодром» чи необхідний об'єкт? [ 28 жовтня 2016 у Wayback Machine.] rynek-kolejowy.pl 25.10.2016 (пол.)
- Залізничний вокзал Лодзь-Фабрична відкритий ! [ 6 квітня 2017 у Wayback Machine.] dworzec.lodz.pl (пол.)
- У Польщі відкрився найбільший залізничний вокзал [ 31 березня 2017 у Wayback Machine.] urbanua.org
- Про проект [ 12 березня 2017 у Wayback Machine.] nlf-b2.pl (англ.)
- Залізнична станція Лодзь-Фабрична. Від автовокзалу відїхав перший автобус до Відня [ 1 квітня 2017 у Wayback Machine.] dzienniklodzki.pl 18.01.2017 (пол.)
- Polski Bus перебрався на станцію Лодзь-Фабрична [ 1 квітня 2017 у Wayback Machine.] dzienniklodzki.pl 15.02.2017 (пол.)
Посилання ред.
- Залізнична станція Лодзь-Фабрична. PESA DART (4К) [ 8 квітня 2017 у Wayback Machine.] youtube.com
- Розклад руху на станції Лодзь-Фабрична [ 17 червня 2020 у Wayback Machine.] old.rozklad-pkp.pl
Галерея ред.
|