Антоніо Марія Джовінацці (італ. Antonio Maria Giovinazzi; 14 грудня 1993, Мартіна-Франка) — італійський автогонщик, віце-чемпіон серії GP2 (2016), резервний пілот Ferrari. На Гран-прі Австралії 2017 дебютував у Формулі-1 в складі команди Sauber, замінивши в її складі Паскаля Верляйна. У вересні 2018 року було оголошено, що в сезоні 2019 року Джовінацці стане напарником Кімі Райкконена в команді «Формули-1» Alfa Romeo.
Антоніо Марія Джовінацці | |
---|---|
Громадянство | Італія |
Народився | 14 грудня 1993 (29 років) Мартіна-Франка, Провінція Таранто |
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
Дебют | Гран-прі Австралії 2017 |
Остання гонка | Гран-прі Абу-Дабі 2021 |
Сезони | 4 (2017, 2019-2021) |
Команди | Заубер, Альфа Ромео |
Гран-прі (старти) | 62 (62) |
Перемоги | 0 |
Подіуми | 0 |
Поули | 0 |
Найшвидші кола | 0 |
Очки | 21 |
Місце у сезоні 2021 року | 18 (3 оч.) |
Кар'єра Редагувати
Картинг Редагувати
З 2006 по 2012 рік Антоніо Джовінацці брав участь у картингових перегонах. У 2006 році виграв Italian National Trophy 60cc та Euro Trophy 60.
Формула-3 Редагувати
У 2013 році брав участь у Чемпіонаті Європи з Формули-3 з командою Double R Racing, заробив перші очки на трасі Брендс-Гетч після того, як фінішував 11-м і 9-м місце в двох з трьох гонок. У 2014 році він підписав контракт з командою Carlin, щоб змагатися в сезоні чемпіонату Європи з Формули-3 2014 року.
Він також брав участь у британському сезоні Формули-3 2013 року разом з Шонами Гелаєм. Він отримав свою першу перемогу у F3 у Сільверстоуні.
GP2 Редагувати
Джовінацці приєднався до серії GP2 з командою Prema Powerteam для сезону 2016 року та брав участь у Формулі Renault 3.5 з Red Bull Junior у 2014 році.
Формула-1 Редагувати
У вересні 2016- го стало відомо, що Джовінацці буде працювати на симуляторах Scuderia Ferrari. У грудні Джовінацці затвердили як третього гонщика Феррарі. Він брав участь в пресезонних тестингах команди Заубер у 2017 році. Під час Гран-Прі Австралії Джовінаццо замінив Паскаля Верляйна, який був не в формі брати участь, через відсутність достатніх тренувань після його аварії на Гонці Чемпіонів 2017 року. Джовінацці закінчив на 12-му місці свою першу гонку. Джовінацці також брав участь у багатьох вільних заїздах впродовж сезонів 2017—2018. Його партнером у команді Sauber (з 2019 року має назву Альфа Ромео) в сезоні 2019 буде Кімі Райкконен.
Результати перегонів Редагувати
Гоночна кар'єра Редагувати
Сезон | Серія | Команда | Перегони | Перемоги | Поули | Н/к | Подіуми | Очки | Місце |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Formula Pilota China | Eurasia Motorsport | 18 | 6 | 7 | 6 | 13 | 229 | 1 |
Formula Abarth | BVM | 3 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0 | НК† | |
2013 | FIA Formula 3 European Championship | Double R Racing | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 17 |
British Formula 3 Championship | 12 | 2 | 0 | 0 | 7 | 135 | 2 | ||
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 10 | ||
2014 | FIA Formula 3 European Championship | Jagonya Ayam with Carlin | 33 | 2 | 2 | 3 | 7 | 238 | 6 |
2015 | FIA Formula 3 European Championship | Jagonya Ayam with Carlin | 33 | 6 | 4 | 4 | 20 | 412.5 | 2 |
Masters of Formula 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Н/Д | 1 | ||
Macau Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 4 | ||
Deutsche Tourenwagen Masters | Audi Sport Team Phoenix | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | |
2015–16 | Asian Le Mans Series | Jagonya Ayam with Eurasia | 2 | 2 | 1 | 0 | 2 | 51 | 3 |
2016 | GP2 Series | Prema Racing | 22 | 5 | 2 | 2 | 8 | 211 | 2 |
European Le Mans Series | SMP Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 24 | |
FIA World Endurance Championship – LMP2 | Extreme Speed Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 20 | |
2017 | Формула-1 | Sauber F1 Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
2018 | 24 години Ле-Мана – LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 5 |
Формула-1 | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Тест-пілот | |||||||
2019 | Формула-1 | Alfa Romeo Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 17 |
2020 | Формула-1 | Alfa Romeo Racing Orlen | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17 |
2021 | Формула-1 | Alfa Romeo Racing Orlen | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 18 |
2021–22 | Формула E | Dragon / Penske Autosport | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 |
2022 | Формула-1 | Scuderia Ferrari | Резервний пілот | ||||||
Alfa Romeo Racing Orlen | |||||||||
Haas F1 Team | |||||||||
2023 | FIA World Endurance Championship - Hypercar | Ferrari – AF Corse | 4 | 1 | 0 | 0 | 2 | 32 | 5* |
24 години Ле-Мана - Hypercar | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | Н/Д | 1 | ||
Формула-1 | Scuderia Ferrari | Резервний пілот |
† Джовінацці брав участь в змаганні за запрошенням, тому йому не нараховувалися очки чемпіонату.
* Сезон триває.
Формула-1 Редагувати
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
18 | Не фінішував, але кваліфікований |
Схід | Не фінішував і не кваліфікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
тест | Тестер по п'ятницях |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
Не брав участі | |
С | Гонка скасована |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Швидке коло |
† Не фінішував на гран-прі, але був класифікований, оскільки подолав понад 90 % дистанції.
* Сезон триває.
24 години Ле-Мана Редагувати
Рік | Команда | Напарники | Автомобіль | Клас | Кола | Поз. | Клас поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | AF Corse | Тоні Віландер Піпо Дерані | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 341 | 20 | 5 |
2023 | Ferrari AF Corse | Джеймс Каладо Алессандро П'єр Гвіді | Ferrari 499P | Hypercar | 342 | 1 | 1 |
Примітки Редагувати
- . Eurasia Motorsport (англ.). Архів оригіналу за 26 березня 2017. Процитовано 10 липня 2019.
- . web.archive.org. 22 жовтня 2014. Архів оригіналу за 22 жовтня 2014. Процитовано 10 липня 2019.
- . web.archive.org. 8 серпня 2013. Архів оригіналу за 8 серпня 2013. Процитовано 10 липня 2019.
- . web.archive.org. 21 грудня 2013. Архів оригіналу за 21 грудня 2013. Процитовано 10 липня 2019.
- . web.archive.org. 8 серпня 2013. Архів оригіналу за 8 серпня 2013. Процитовано 10 липня 2019.
- . web.archive.org. 14 жовтня 2013. Архів оригіналу за 14 жовтня 2013. Процитовано 10 липня 2019.
- . Autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 21 березня 2019. Процитовано 10 липня 2019.
- . 05/09/2016. Архів оригіналу за 10 липня 2019.
- . www.motorsport.com (англ.). Архів оригіналу за 10 липня 2019. Процитовано 10 липня 2019.
- . www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 10 липня 2019. Процитовано 10 липня 2019.
- . www.statsf1.com. Архів оригіналу за 10 липня 2019. Процитовано 10 липня 2019.
- (en-GB). 25 вересня 2018. Архів оригіналу за 10 липня 2019. Процитовано 10 липня 2019.