ЗАТ Харківський велосипедний завод («ХВЗ», раніше Харківський велосипедний завод імені Г. І. Петровського) — завод з виробництва велосипедів у м. Харків.
Харківський велосипедний завод ХВЗ | |
---|---|
Тип | Закрите акціонерне товариство |
Форма власності | закрите акціонерне товариство |
Галузь | Машинобудування |
Спеціалізація | Велосипеди, супутні товари для побуту і відпочинку |
Попередник(и) | Alexander Leutner & Co. |
Засновано | 13 листопада 1923 |
Штаб-квартира | Україна, Харків, пр. Московський, 118. |
Територія діяльності | International |
Продукція | велосипеди, дитяча коляски, інвалідні візки |
Власний капітал | 21 555 140 грн |
Власник(и) | ПВПФ «ЮСІ» |
Код ЄДРПОУ | 00232779 |
usi.ua/velo | |
Харківський велосипедний завод у Вікісховищі |
Був заснований 13 листопада 1923 року в Українській РСР, став основним центром в СРСР по конструюванню та виробництву велосипедів.
З 6 вересня 1993 року ПрАТ «Харківський велосипедний завод». З 1999 року ЗАТ «Харківський велосипедний завод».
Історія ред.
1915—1922 роки ред.
У 1915 році промисловець та інженер Олександр Лейтнер евакуював свою велосипедну фабрику Alexander Leutner & Co.[en] з Риги до Харкова у зв'язку з розширенням фронту бойових дій Першої світової війни у Європі.
Після жовтневого більшовицького перевороту 1917 року більшовики націоналізували фабрику, через що родина Лейтнерів змушена була повернутися назад у Ригу.
1923—1940 роки ред.
У 1923 році на її базі потужностей фабрики Лейтнера було засновано «Перший державний велозавод імені Г. І. Петровського». Того ж року у Ризі помер Олександр Лейтнер.
У 1926 році було на заводі налагоджено виробництво чоловічого дорожнього велосипеда. Це була модель велосипеда, який вироблявся фабрикою Лейтнера до 1917 року.
1941—1945 роки ред.
До 1941 року, на заводі було виготовлено 1 млн велосипедів. Під час Другої світової війни устаткування заводу було евакуйовано в Узбекистан, де до 1945 року вироблялась військова продукція.
1946—1960 роки ред.
Після війни в Харкові було відновлено роботу заводу. Виробнича база підприємства була поповнена обладнанням та верстатами велосипедних заводів, вивезених з Німеччини як військові репарації. Першою масовою продукцією нового підприємства в 1940-1950-х роках були велосипеди В-14, В-17, жіночі моделі В-22, спортивно-шосейні В-31 та В-53, створені за німецькими зразками.
На початку 1950–х років, в ЦКТБ велобудування Харківського велозаводу, було розроблено та почато виробництво типової моделі чоловічого дорожнього велосипеда В-110 «Прогрес». Згодом цю модель випускали майже всі велозаводи СРСР.
В середині 1950–х років, конструкторами велозаводу, був розроблений велосипедний двигун ХВЗ Д–4, та після випробовувань, було також випущено невелику серію цих моторів. Подальше масове виробництво велось на Ленінградському заводі «Красний Октябрь» З 1958 по 1961 роки на Харківському велозаводі виробляли мотовелосипед В–901, оснащений двигуном Д-4.
1961—1990 роки ред.
В 1961 році на ХВЗ почали виробництво моделі, яка отримала назву В-120 «Україна». Велосипед В-120 «Україна» відрізнявся від моделі В–110, більш досконалою геометрією рами, покращеною конструкцією передньої вилки, посиленими ободами коліс, що дозволяло використовувати велосипед для експлуатації з підвищеною вантажністю на будь-яких дорогах з різним покриттям.
Велосипед В-120 «Україна» та його подальші модифікації були наймасовішими велосипедами в СРСР.
У кінці 1960-х завод виготовив колеса для першого у світі планетохода — «Луноход-1».
У середині 1970-х років Харківський велосипедний завод випускав до 800 тис. дорожніх, туристичних, жіночих, спортивних, підліткових, дитячих велосипедів на рік. Харківський завод був єдиним в СРСР підприємством, що випускало висококласні легкі дорожні та спортивні велосипеди.
З початку вісімдесятих років на заводі виготовлялося 52 моделі велосипедів різних класів, в 1983 році був випущений 23-х мільйонний велосипед.
1991—2000 роки ред.
З початку дев'яностих років економічний і фінансовий стан заводу різко погіршився, зменшилися обсяги виробництва продукції.
У 1993 році завод було приватизовано і та перетворено у приватне акціонерне товариство.
У 1999 році акціонером «Харківського велосипедного заводу» стала фірма ПВПФ (Приватна виробничо-промислова фірма) «ЮСІ», та отримала ексклюзивне право на продаж всього асортименту продукції, який виробляється цим підприємством.
2001—2020 роки ред.
Починаючи з 2001 року, завод почав нарощувати обсяги виробництва, істотно розширювати асортимент виробів та відновлювати втрачені раніше позиції на ринку велопродукції.
Станом на 2016 рік, складання велосипедів здебільшого із імпортних компонентів, є також власне виготовлення деталей. Загальна виробнича потужність ЗАТ «Харківський велосипедний завод» дозволяла випускати до 800 тис. велосипедів на рік. Випускалося 16 моделей велосипедів. Було налагоджено виробництво спортивно-шосейних велосипедів і комплектуючих до них, а також супутніх товарів для побуту і відпочинку.
ХВЗ пропонує покупцям класичні дорожні велосипеди «Україна» та «Україна LUX», багатошвидкісні моделі «Турист» та «Едельвейс», спортивний велосипед «Старт-Шосе», серію сучасних багатошвидкісних MTB-велосипедів з алюмінієвою рамою для їзди по місту та бездоріжжю, також дитячі та підліткові моделі.
Станом на 2020 рік завод практично повністю розібраний, на його землях будується комплекс бюджетних новобудов.
Велосипеди ред.
Дитячі велосипеди ред.
- Tiger 55
Підліткові велосипеди ред.
- В-33
- В-73
- Juniour (моделі 09, 56, 57)
- Teenager (моделі 01-1/01-1CZ, 07, 47/7 Teenager (моделі 01-1/01-1CZ, 07, 47/47 SH, 47 BA/47 BA SH)
- Savkos (моделі 01-2/01-2CZ, 44 SH, 45 SH)
Дорожні велосипеди ред.
- В-14
- В-17
- В-22
- В-32
- В-41
- «Прогрес» (В-110)
- В-112
- В-134
- «Україна» (В-120, В-130)
- «Україна LUX» (моделі 64/64CZ, 65/65CZ)
Гірські велосипеди та велосипеди для велотуризму ред.
- «Едельвейс» (моделі 46-03, 46/46 SH, 46 ВА/46 ВА SH)
- «Спутник» (В-34, В-37)
- «Турист» (В-31, В-32, моделі 42-33, 48 BA SH, 49 BA SH)
- В-39/В-301
- В-301 СБ
Складні велосипеди ред.
- ХВЗ Сіті-Байк 2012 (моделі C 9010, C 9030)
Тандемні велосипеди ред.
- «Тандем» (В-94)
Трекові велосипеди ред.
- В-65
- В-94СП
Шосейні велосипеди ред.
- В-53
- «Рекорд»
- «Старт»
- «Старт-Шосе» (модель 63-03)
- «Спорт»
- «Тахіон» ()
- «Чемпіон» (В-55)
- В-551
- «Чемпіон-шосе» (В-552)
- В-553
Вантажні велосипеди та рикші ред.
- Рикша 21 (пасажирська)
- Рикша 22 (вантажна)
Мотовелосипеди ред.
Велосипедні двигуни ред.
Велопричіпи та причіпні коляски ред.
У масовій культурі ред.
Музеї та приватні колекції ред.
Велосипеди ХВЗ, через свою масовість, зберігаються у музеях техніки, краєзнавчих музеях та приватних колекціях у багатьох країнах.
В Україні ред.
- Музей Харківського заводу велосипедів (Харків) — музей велотехніки на території заводу-виробника. У колекції музею знаходяться як велосипеди власного виробництва, так і велосипеди вироблені в інших країнах, зокрема велосипеди виробництва Peugeot, Мінського мотоциклетно-велосипедного заводу, репліки велосипедів XIX століття та колесо космічного апарату «Луноход-1».
- Музей «Машини Часу» (Дніпро) — приватний музей авто-, мото- та велотехніки, заснований колекціонером та реставратором Михайлом Прудніковим. У жовтні 2023 року музей оголосив про відкриття виставки «ХВЗ — За Генерацію» до 100-річчя Харківського велосипедного заводу, запланованої на 9 листопада:Виставка у музеї «Машини Часу» розповість про моделі Харківського велосипедного заводу, напередодні його 100-річчя. У музеї будуть представлені активні велосипеди для різних вікових категорій, які здатні генерувати енергію. Вам буде надана можливість її використати.— Музей «Машини Часу», https://gorod.dp.ua/news/222527
- Музей «Мото Світ» (Кам'янське, Дніпропетровська область) — приватний музей мото- та велотехніки, заснований колекціонером та реставратором Олександром Фроловим.
- Музей «Ретро Гараж» (Львів) — приватний музей авто-, мото- та велотехніки, заснований колекціонером та реставратором Любомиром Полюгою. У колекції велика кількість велосипедів ХВЗ, зокрема велосипедів виготовлених за спецзамовленням та рідкісних моделей, у тому числі моделей зі заводським браком.
- Музей «Веломузей» (Полтава) — приватний музей велотехніки, заснований колекціонерами та реставраторами Наталією та Артемом Калюжними. Експозиція музею нараховує близько 100 велосипедів, чатина з яких знаходится у Музеї весілля (Великі Будища, Полтавський район).
- Музей «Ластівчине гніздо» («Майстерня Дивних Речей», Бровари[уточнити]) — приватний музей велотехніки.
- Ігор Майстренко (Київ) — колекціонер та реставратор велотехнікиб, історик велосправи. У колекції велика кількість шосейних велосипедів.
- Віктор Ходєєв (Нова Одеса, Миколаївська область) — колекціонер та реставратор велотехніки, дослідник історії розвитку техніки.
У Казахстані ред.
- Веломузей (Алмати).
У Литві ред.
- Музей велосипедів (Шяуляй) — єдиний музей у Латвії присвячений історії велосипедів. У колекції є велосипеди з різних країн, у тому числі й велосипеди ХВЗ.
У Росії ред.
- Веломузей Андрєя Мятієва (Москва) — приватний музей велотехніки.
- Веломузей (Татарстан).
Фільми ред.
Чому «Україна»? (2020) ред.
23 серпня 2020 року телеканал UA: Культура представив в ефірному мовленні та на власному YouTube-каналі 26-хвилинний документальний фільм власного виробництва «Чому «Україна»?», у якому показано історії життя українців та їхніх велосипедів «Україна».
Напередодні Дня Незалежності UA: Культура презентує свій новий фільм "Чому "Україна"?"
Стрічка розповідає три особисті історії про знаменитий велосипед. Герої фільму: київський культурний менеджер, харківський інженер і працівник комунальної служби з Карпат. Це дуже різні люди, але всіх їх об'єднує те, що вони їздять на велосипеді "Україна".
У фільмі використовується відеохроніка заводу ХВЗ різних років, а також в одному з епізодів фільму один з головних героїв відвідує територію заводу щоб побачити його сучасний стан.
Цікаві факти ред.
- ХВЗ виробляв несерійні моделі спортивних (шосейних та трекових) і туристичних велосипедів, у тому числі модифікації на основі існуючих серійних моделей, за спеціальним замовленням для спортсменів велоспорту та на замовлення окремих покупців. Велосипеди за спецзамовленням мали покращені експлуатаційні характеристики, могли виготовлятися зі спеціальних сплавів різних металів а також могли оснащуватися деталями та елементами, що відрізнялися або були відсутні у комплектаціях серійних моделей. Такі велосипеди конструювалися ЦКТБ велобудування, яке працювало на території заводу.
- ХВЗ, окрім велосипедів, також виготовляв сани для дітей і зимової риболовлі, складні стільці та ручні візки ("кравчучки").
- У 2003 році частину конструкторської документації ЗАТ «Харківський велосипедний завод» за період 1947—1976 років, а саме 2374 креслення (на 119 одиниць продукції) та 2 книги, було передано на зберігання у Центральний державний науково-технічний архів України. 24 травня 2013 року було архівом було оприлюднено добірку архівних документів присвячених історії велосипедів, зокрема фото та креслень велосипедів В-14, В-22, В-32, В-41, В-53, В-55, В-65, В-73, В-83, В-93, В-94, В-95, В-130, В-301 СБ, В-551, велосипеда з двигуном Д-4, а також фото процесу випробувань велосипедів В-55 та причіпної коляски.
Див. також ред.
- Велосипед
- Велосипед з двигуном (мотовелосипед)
- Еней[ru] (трековий велосипед виробництва КБ Антонов)
- Список виробників велосипедів
- ARDIS (Київський велосипедний завод №1)
- Львівський мотозавод
- ЦКТБ велобудування (конструкторське бюро)
- Velotrade (інженерна компанія)
- rattleCAD (САПР для дизайну велосипедів)
Джерела ред.
- Керівництва з експлуатації велосипедів виробництва ХВЗ
- Пустовалов В. И., Майборода В. М., Камеристый В. В. Справочник велосипедиста. — Харьков: Прапор, 1976.
- Автомат редукування заготівок велосипедних спиць [PDF] / Фонд №Р-136, комплекс №2-201. — Опис №1. — Одиниці зберігання: №1—№104 (за 1963—1970 рр.). — Київ: ЦДНТА України, 2004. — 21 с.
- Первенец советского велостроения: Очерк истории Харьковского велосипедного завода. — Харьков: Прапор, 1990. ISBN 5-7766-6263-7
- Велосипеди шляхові [PDF] / Фонд №Р-221, комплекс №2-323. — Опис №1. — Одиниці зберігання: №1—№121 (за 1946—1976 рр.). — Київ: ЦДНТА України, 2004. — 21 с.
- Вітчизняна автомобільна промисловість у документах ЦДНТА України [PDF] / ЦДНТА України; уклад. А. О. Алєксєєнко, М. А. Балишев, Ю. Ю. Коваль. – Харків, 2016. – 75 с. (на правах рукопису)
Відео ред.
- Oleg AC на YouTube (канал Олега Омельницького про авто-, мото- та велотехніку України та світу)
- Коли з‘явились перші велосипеди на теріторії України на YouTube
- Сколько нас, коллекционеров, смотрит этот канал. Кто - что собирает?! на YouTube
- Что осталось от ХВЗ в 2020 году. История велозавода ХВЗ на YouTube
- Все модели ХВЗ "Турист", "Спутник", "Спорт" в одном видео на YouTube (огляд колекції Ігора Майстренка)
- Все модели ХВЗ "Турист", "Спутник", "Спорт" в одном видео на YouTube (огляд колекції Ігора Майстренка; скорочена версія)
- Все шоссейные велосипеды ХВЗ в одном видео на YouTube (огляд колекції Ігора Майстренка)
- Колекція спортивних велосипедів ХВЗ у Львові на YouTube (огляд колекції Любомира Полюги)
- Невероятные артефакты из музея "Мото Мир" на YouTube (огляд колекції Олександра Фролова)
- В чем был особый шарм ХВЗ В-552 "Харьков" и массовых "Туристов"? на YouTube
- Крупнейшая в Восточной Европе коллекция велосипедных эмблем и велосипедов на YouTube
- Каким был САМЫЙ ПЕРВЫЙ велосипед, выпущенный на территории Украины на YouTube
- История велосипедного завода Vairas. Музей в Шауляе на YouTube
- Теперь уже ДВАЖДЫ довоенные велосипеды ХВЗ на YouTube
- Коллекция старинных велосипедов ХВЗ в одном видео на YouTube
- Как отличить ДО и ПОСЛЕ военные велосипеды ХВЗ на YouTube
- Сравниваем велосипеды ХВЗ Турист и Спорт на YouTube
- Ретро велосипед ХВЗ В-301 "Спутник" из 70-х на YouTube
- Юбилейные, подарочные и эксклюзивные велосипеды ХВЗ на YouTube
- Стали ли велосипеды безопаснее за 100 ЛЕТ? на YouTube (огляд дорожніх велосипедів ХВЗ)
- СКОЛЬКО СТОЯТ редкие АРТЕФАКТЫ? Узнаем у коллекционера цены и подробности о В901 и В902 на YouTube (огляд колекції Віктора Ходєєва)
- ПЕРВЫЕ МОТОВЕЛОСИПЕДЫ СССР. ХВЗ В-901 vs ЛВЗ В-902: В чем принципиальные отличия? на YouTube
- Каким был САМЫЙ ПЕРВЫЙ мотовелосипед в СССР - ХВЗ В-901 на YouTube
- КТО ИЗОБРЕЛ ДВИГАТЕЛЬ Д4? НАШЛИ Нашли редчайший АРТЕФАКТ! на YouTube
- Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 100 ретро МОТО- и ВЕЛО- за 100 лет на YouTube
- Каким был велосипед ХВЗ В-39 "Спутник" на YouTube
- Обнаружили коллекцию РАННИХ СПОРТИВНЫХ велосипедов ХВЗ на YouTube
- Как менялись эмблемы ХВЗ за 100 лет на YouTube
- Эволюция эмблем ХВЗ за 100 лет на YouTube
- НАШЛИ "капсулу времени" велосипед ХВЗ В-33 "Турист" 1958 года как "из магазина" на YouTube
- КОЛЛЕКЦИЯ: ВСЕ дорожные велосипеды ХВЗ за 100 ЛЕТ на YouTube
- Обзор, распаковка и сборка нового велосипеда ХВЗ Украина Люкс 2020 года выпуска на YouTube
- От КАРБИДНОГО ФОНАРЯ до СВЕТОДИОДОВ: эволюция велосипедных ФАР за 100 лет на YouTube
- Как РАБОТАЕТ КАРБИДНЫЙ ФОНАРЬ, которому 100 лет на YouTube
- НАШЛИ ДОВОЕННЫЙ велосипед ХВЗ Украина 1941 года на YouTube
- НАШЛИ самый ранний велосипед "Украина" 1927 года. Чем он отличается? на YouTube
- 100-летняя находка. Каким был ранний ХВЗ 1927 года на YouTube
- Нашли раритеты: ХВЗ В-551 Чемпион и В-34 Спутник на YouTube
- Чем отличается велосипед ХВЗ В-134 от других моделей "Украина" на YouTube
- Каким был самый первый велосипед ХВЗ "Старт-шоссе" и редкие вело артефакты на YouTube
- Редчайшие раритеты на международном велопробеге на YouTube
- Как и где мы находим артефакты: редкий ХВЗ В-17 и еще кое-что на YouTube
- Невероятный велосипед ХВЗ В-120 "Украина" из 1960 года на YouTube
- На каком велосипеде Электроник выиграл гонку? на YouTube (огляд велосипеда показаного у кінофільмі Пригоди Електроніка)
- Мотовелосипед ХВЗ В-110 "Прогресс" с ранним мотором Д4 в Автореликвии на YouTube
- НАШЛИ АРТЕФАКТ довоенный велосипед ХВЗ "Украина". Каким он был в 30-х на YouTube
- Обзор велосипеда ХВЗ В-130 "Украина" на YouTube
- Наше наследие: История велосипедов ХВЗ. Серия 1. Дореволюционная на YouTube
- Наше наследие: История велосипедов ХВЗ. Серия 2. Первая "Украина" на YouTube
- История велосипедов ХВЗ. Серия 3. Довоенная на YouTube
- Очень редкий велосипед ХВЗ В-14 1946 года. История ХВЗ Серия 4 на YouTube
- Культовый велосипед ХВЗ В-120 "Украина". История ХВЗ Серия 5 на YouTube
- Первый запуск старинного мотовелосипеда ХВЗ В-901. Заведется или нет? на YouTube
- САМЫЕ ЯРКИЕ ЭКСПОНАТЫ автомобильного музея "Фаэтон". Часть 1 на YouTube
- ОГРОМНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ мотоциклов и мопедов. Музей "Фаэтон". Часть 2 на YouTube
- Музеи ретро техники и коллекции на YouTube (плейлист)
- У Полтаві з'явився веломузей на YouTube (огляд колекції Наталії та Артема Калюжних)
Примітки ред.
- ↑ Харьковский Велосипедный Завод им.Петровского - велосипеды, тележки, санки, товары для отдыха.. usi.ua. Процитовано 27 жовтня 2023.
- ↑ ПРАТ "ХАРКІВСЬКИЙ ВЕЛОСИПЕДНИЙ ЗАВОД" Код ЄДРPОУ 00232779 — Опендатабот. opendatabot.ua (укр.). Процитовано 27 жовтня 2023.
- ↑ Первенец советского велостроения: Очерк истории Харьк. велосипед. з-да. –Х. Прапор, 1990. ISBN 5-7766-6263-7
- ↑ . Архів оригіналу за 29 жовтня 2016.
- Маркович М. Е., Велосипедный ДВИГАТЕЛЬ Д-4, МАШГИЗ, Москва/Ленинград 1959 г.
- «Луноход» і харків’яни: наш внесок у освоєння Місяця. Слобідський край (укр.). Процитовано 21 січня 2023.
- . Архів оригіналу за 29 жовтня 2016. Процитовано 2 лютого 2017.
- usi.ua
- Харьковский велосипедный завод
- Каталог дорожніх велосипедів "Україна". usi.ua. Процитовано 8 серпня 2020.
- Велосипед 28" УКРАИНА LUX, модель 64, 64CZ. usi.ua. Процитовано 9 вересня 2020.
- http://usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=46
- ↑ suspilne. «Велосипед. corp.suspilne.media (англ.). Процитовано 27 жовтня 2023.
- ↑ Чому "Україна"?. Суспільне. 2020. «Стрічка розповідає три особисті історії про знаменитий велосипед. Герої фільму: київський культурний менеджер, харківський інженер і працівник комунальної служби з Карпат. Це дуже різні люди, але всіх їх об'єднує те, що вони їздять на велосипеді "Україна".»
- ↑ «Чому «Україна»?» Фільм UA: Культура. 23 серпня 2020.
- Экскурсия на завод ХВЗ. xt.ht (рос.). Процитовано 28 жовтня 2023.
- Марченко, Наталия (9 жовтня 2023). У дніпровському музеї «Машини Часу» дали нове життя велосипеду «Україна» — Сайт телеканалу Відкритий. opentv.media. Процитовано 28 жовтня 2023.
- Музей «Машины времени» пополнился редким экспонатом. Gorod.dp.ua (рос.). Процитовано 28 жовтня 2023.
- У Дніпрі до легендарного велосипеда прикріпили “ракетний” двигун: “дирчик” розігнався до 30 км/год. dnepr.info. 9 жовтня 2023. Процитовано 28 жовтня 2023.
- Днепровский Кузнец Талисман изготовил удивительный велосипед-паук. Gorod.dp.ua (рос.). Процитовано 28 жовтня 2023.
- Gazeta.ua (21 травня 2018). Дерев'яні велосипеди часів Першої світової та дитячий з прихованими колесами – чим дивували у вело-мото музеї. Gazeta.ua (укр.). Процитовано 28 жовтня 2023.
- Дерев’яні велосипеди часів Першої світової та дитячий з прихованими колесами – чим дивували у вело-мото музеї. ladk.lviv.ua. 22 травня 2018. Процитовано 28 жовтня 2023.
- Zaxid.net (8 грудня 2018). За кермом авто американських копів. ZAXID.NET (укр.). Процитовано 28 жовтня 2023.
- Полтавець Артем Калюжний зібрав понад сотню велосипедів. Суспільне Новини.
- У Полтаві відкрили веломузей. ФОТО, ВІДЕО. kolo.news (укр.). Процитовано 28 жовтня 2023.
- У Полтаві відкрили веломузей. ptv.ua (англ.). Процитовано 28 жовтня 2023.
- У Полтаві відкрили музей, де зібрано близько сотні ретро велосипедів. ptv.ua (англ.). Процитовано 28 жовтня 2023.
- У Полтаві відкрився музей велосипедів | Новини Еспресо. espreso.tv (укр.). Процитовано 28 жовтня 2023.
- Іванов, Сергій (14 вересня 2021). Унікальну колекцію української двоколісної техніки показали в мережі. OBOZREVATEL NEWS (укр.). Процитовано 28 жовтня 2023.
- В Украине найдет самый ранний довоенный велосипед "Украина" 1927 года: Авто новини від AUTO-Consulting - велозавод. autoconsulting.com.ua. Процитовано 28 жовтня 2023.
- В Николаеве нашли и реставрировали самый ранний довоенный велосипед «Украина» 1927 года. СВІДОК.info (англ.). 12 вересня 2021. Процитовано 28 жовтня 2023.
- Музей истории велосипедного дела Андрея Мятиева. www.old-velo.ru. Процитовано 28 жовтня 2023.
- Ерофеев, Михаил (6 вересня 2021). Велосипеды ХВЗ: история и современность. Для любителей велосипеда (рос.). Процитовано 27 жовтня 2023.
- «Спецзаказ»? «Чемпион»? «Шоссе»? ЦКТБ? «Спорт»? В-552? И? ХВЗ? — Раскопки. Музей. — Кроковод. krokovod.org. Процитовано 27 жовтня 2023.
- ЦДНТА України — Описи конструкторсько-технологічної документації. cdnta.archives.gov.ua. Процитовано 27 жовтня 2023.
Посилання ред.
- Онлайн-магазин ХВЗ (офіційний сайт)
- Віктор Ходєєв, Велосипеды «Украина» на сайті Кроковод (форум)
- Історія моделей ХВЗ на сайті Кроковод (форум)
- Історія моделей ХВЗ на сайті Харків Турист (форум)