Panzer II, Pz.Kpfw II (повна назва — Panzerkampfwagen II, також відомий як Sd Kfz 121) — легкий німецький танк часів Другої світової війни.
| Panzerkampfwagen II Ausf.A | |
|---|---|
| Тип | Легкий танк Схема: моторне відділення ззаду, трансмісійне спереду, бойове та управління посередині |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1935-1945 |
| Оператори | Третій Рейх |
| Війни | Друга світова війна |
| Історія виробництва | |
| Виробник | Третій Рейх |
| Виготовлення | 1935-1942 |
| Виготовлена кількість | по різним даним від 1994-2028 |
| Характеристики | |
| Вага | 8,9 |
| Довжина | 4810 |
| Ширина | 2223 |
| Висота | 1990 |
| Обслуга | 3 |
| | |
| Броня | сталева катана поверхнево закалена Лоб: верх: 14,5 / 8°, середина: 14,5 / 8°, низ: 14,5 / 0…90° Борт: 14,5 / 0° Днище: 6-10 |
| Дорожній просвіт | 345 |
| | |
| Panzer II у Вікісховищі |
Розроблений в 1937-му. У різних модифікаціях вироблявся до 1942. На початку Другої світової війни ці танки становили 38 відсотків танкового парку Вермахту. В боях вони виявилися слабкішими за озброєнням та бронюванням ніж практично усі танки супротивників аналогічного класу: польські 7ТР, французькі R35 та H35, радянські Т-26 та БТ. Лише в 1942 їх вивели зі складу танкових полків та частково використовували або в штурмових артилерійських бригадах, або на другорядних ділянках фронту.
Історія створення Редагувати
Знов-відтвореному Вермахту в 1934 знадобився легкий танк з протитанковим озброєнням як заміна Panzer I з кулеметним озброєнням. Розробка такого танка була доручена фірмам «Krupp-Gruson-Werk», «Геншель» і «MAN». З міркувань зовнішньої політики танк спочатку приховували під «цивільною» назвою «сільськогосподарський трактор LaS 100».
Перші прототипи були виготовлені у жовтні 1935 року. З травня 1936 по лютий 1937 було виготовлено 75 танків. Ходова частина танка складалася з шести опорних котків малого діаметру, які були згруповані у три візки на борт. Ця перша модифікація, запущена у дослідну серію, ділилася на три підмодифікаціі,— a/1, a/2 і a/3,— в кожній з яких було виготовлено по 25 машин. Ці модифікації по суті були випробувальними стендами для перевірки окремих технічних рішень. Так, Panzer II Ausf a/2 мав зварний лінивець та протипожежні стінки моторного відділення. В танках Panzer II Ausf a/3 був збільшений радіатор системи охолодження та посилені пружини підвіски. Бойова маса танка склала 7,6 т.
Навесні 1937 року була проведена доробка танка (вдосконалена трансмісія й ходова частина, що отримала нове направляюче колесо, широкі опорні котки та підтримуючі ролики; встановлений потужніший двигун з удосконаленою системою охолодження). У результаті з'явилася модифікація Panzer II Ausf b. Маса танка склала 7,9 т. Фірма «Геншель» виготовила третю дослідну модифікацію — Panzer II Ausf с. Ходова частина отримала п'ять опорних котків середнього діаметру на індивідуальній підвісці у вигляді чверть-елліптичних ресор. Всього було виготовлено по 25 танків модифікацій «b» і «c».
Серійне виробництво Редагувати
| ||||
| Ausf a1 | кінець 1935 05/1936 | | 75 | |
| Ausf a2 | 05/1936 02/1939 | | ||
| Ausf a3 | 05/1936 02/1939 | | ||
| Ausf b | 02-03/1937 | | | |
| Ausf c | | | | |
| Ausf A | 1938-40 | 1000 | ||
| Ausf B | 1938-40 | 2000 | ||
| Ausf C | 1938-40 | 1000 | ||
| Ausf D | 1938-41 | 800 | 43 | |
| Ausf E | 1938-41 | 200 | ||
| Ausf F | 1940-43 | 1400 | 524 | |
| Ausf G1/G3/G4 (nA) (VK 901) | 04/1941 02/1942 | 75 (12 завершених) | 12 | |
| Ausf H (nA verst) (VK 903) | 09/1941 | 1 прототип | - | |
| Ausf J (nA verst) (VK 1601) | 04-12/1942 | 22-25 | 22 | |
| Leopard (VK 1602) | 03/1942 01/1943 | 1 незавершений прототип | - | |
| Ausf M (nA verst) (VK 1301) | 08/1942 | 4 | 4 | |
| Ausf L (Luchs) (VK 1303) | 09/1943 01/1944 | 104 | 104 |
Модифікації Редагувати
- Panzerkampfwagen II Ausf.a1 — перша передсерійна модифікація, з товщиною вертикального бронювання 13 мм, двигуном HL 57 TR потужністю 130 к.с. та підвіскою зі зблокованих попарно котків на листових ресорах. Випущено 10 одиниць.
- Panzerkampfwagen II Ausf.a2 — друга передсерійна модифікація, відрізнялася збільшеним об'ємом моторного відділення та поліпшеної вентиляцією бойового. Випущено 15 одиниць.
- Panzerkampfwagen II Ausf.a3 — третя передсерійна модифікація, відрізнялася наявністю перегородки між моторним та бойовим відділеннями та малими змінами в силовій установці і ходової частини. Випущено 50 одиниць.
- Panzerkampfwagen II Ausf.b — четверта передсерійна модифікація, з двигуном 62 TR потужністю 140 к.с, планетарним механізмом повороту та поліпшеним компонуванням бойового та моторного відділень. Випущено 25 одиниць.
- Panzerkampfwagen II Ausf.c — остання передсерійна модифікація, з товщиною вертикального бронювання, збільшеною до 14,5 мм, індивідуальною підвіскою на листових ресорах та низкою дрібних змін.
- Panzerkampfwagen II Ausf.A — перша серійна модифікація, що відрізнялася від Ausf.c малими змінами в двигуні, коробці передач та оглядових приладах, але практично ідентична йому з тактико-технічними характеристиками. Випущено, за різними даними, від 1113 до 1147 одиниць разом зAusf.BіAusf.C
- Panzerkampfwagen II Ausf.B — друга серійна модифікація, що відрізнялася від Ausf.A лише підвищеною технологічністю та пристосуванням під можливості заводів-виробників.
- Panzerkampfwagen II Ausf.C — третя серійна модифікація, що відрізнялася посиленим до 29-35 мм лобовим бронюванням, установкою командирської башточки та низкою дрібних змін.
- Panzerkampfwagen II Ausf.F — остання серійна модифікація, що відрізнялася злегка посиленим в порівнянні з Ausf.C бронюванням, встановленням гармати 2 cm KwK 38, поліпшеними оглядовими приладами та низкою дрібних змін. Випущено 531 одиниця.
- Panzerkampfwagen II Ausf.D — «швидкісна» модифікація, що відрізнялася зміненою формою корпуса, новим, потужнішим, двигуном та ходовою частиною з індивідуальною торсіонною підвіскою. Фактично, спільними з основними модифікаціями Panzer II для нього були лише загальна компоновка та башта з озброєнням. Випущено 250 одиниць разом з Ausf.E.
- Panzerkampfwagen II Ausf.E — «швидкісна» модифікація, що відрізнялася від Ausf.D лише малими змінами в ходовій частині.
Тактико-технічні характеристики Редагувати
| ТТХ танків сімейства Panzerkampfwagen II | ||||||
| Pz.Kpfw.II Ausf.a | Pz.Kpfw.II Ausf.b | Pz.Kpfw.II Ausf.c, A, B | Pz.Kpfw.II Ausf.C | Pz.Kpfw.II Ausf.F | Pz.Kpfw.II Ausf.D, E | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Розміри | ||||||
| Довжина, м | 4,38 | 4,76 | 4,81 | 4,81 | 4,81 | 4,63 |
| Ширина, м | 2,14 | 2,14 | 2,23 | 2,28 | 2,28 | 2,30 |
| Висота, м | 1,95 | 1,96 | 1,99 | 2,02—2,15 | 2,15 | 2,02 |
| Бойова маса, т | 7,6 | 7,9 | 8,9 | 9,5 | 9,5 | 10,0 |
| Озброєння | ||||||
| Озброєння | 1 × 20-мм KwK 30, 1 × 7,92-мм MG-34 | 1 × 20-мм KwK 30, 1 × 7,92-мм MG-34 | 1 × 20-мм KwK 30, 1 × 7,92-мм MG-34 | 1 × 20-мм KwK 30, 1 × 7,92-мм MG-34 | 1 × 20-мм KwK 38, 1 × 7,92-мм MG-34 | 1 × 20-мм KwK 38, 1 × 7,92-мм MG-34 |
| Бронювання | ||||||
| Лоб корпуса | 13 мм | 13 мм | 14,5 мм | 29—34,5 мм | 20—35 мм | 30 мм |
| Борти та корма корпуса | 13 мм | 13 мм | 14,5 мм | 14,5 мм | 15 мм | 14,5 мм |
| Лоб башти | 13—15 мм | 13—15 мм | 14,5—16 мм | 34,5 мм | 30 мм | 14,5—16 мм |
| Борти та корма башти | 13 мм | 13 мм | 14,5 мм | 14,5 мм | 15 мм | 14,5 мм |
| Дах та днище | 5—10 мм | 5—10 мм | 5—10 мм | 5—10 мм | 5—15 мм | 5—10 мм |
| Мобільність | ||||||
| Двигун | карбюраторний 6-циліндровий рядний рідинного охолодження «Майбах» HL 57 TR, 130 к. с. | карбюраторний 6-циліндровий рядний рідинного охолодження «Майбах» HL 62 TR, 140 к. с. | карбюраторний 6-циліндровий рядний рідинного охолодження «Майбах» HL 62 TR, 140 к. с. | карбюраторний 6-циліндровий рядний рідинного охолодження «Майбах» HL 62 TRM, 140 к. с. | карбюраторний 6-циліндровий рядний рідинного охолодження «Майбах» HL 62 TRM, 140 к. с. | карбюраторний 6-циліндровий рядний рідинного охолодження «Майбах» HL 66 P, 180 к. с. |
| Питома потужність, к. с./т | 17,0 | 17,7 | 15,7 | 14,7 | 14,7 | 18,0 |
| Тип підвіски | зблокована попарно, на листових ресорах | індивідуальна, на листових ресорах | індивідуальна, торсійона | |||
| Максимальна швидкість по шосе, км/год | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 55 |
| Середня швидкість руху по шосе, км/год | ||||||
| Максимальная швидкість по бездоріжжю, км/год | ||||||
| Запас ходу по шосе, км | 210 | 190 | 190 | 190 | 190 | 200 |
| Запас ходу по бездоріжжю, км | 160 | 125 | 125 | 125 | 125 | 130 |
| Питомий тиск на ґрунт, кг/см² | 0,52 | 0,54 | 0,62 | 0,66 | 0,66 | 0,76 |
| Подолання схилу (підйому), град | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 |
| Подолання стіни, м | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 |
| Подолання рову, м | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,75 |
| Подолання броду, м | 0,8 | 0,8 | 0,93 | 0,93 | 0,93 | 0.85 |
Машини на базі Panzerkampfwagen II Редагувати
- Marder II (Sd. Kfz. 132)
- Marder II (Sd. Kfz. 131)
- Wespe (Sd. Kfz. 124) — 105 мм легка польова самохідна гаубиця
- Sturmpanzer II Bison — 150 мм sIG 33 самохідна гармата
- Beobachtungswagen II Ausf C — поштова/командирська бронемашина
- Munitionsschlepper II — військовий тягач
- Panzer (Flammpanzer) II Flamingo (Sd Kfz 122) (Ausf D/E) — вогнеметний танк
- Brueckenleger auf PzKpfw II Ausf b — легкий кабелеукладач (були виготовлено 1 або 2 такі машини в 1939 році)
- Panzerspähwagen II Ausf L Luchs — розвідувальний танк
- Schwimm Panzer II Ausf. AC (20-мм гармата) — плаваючий танк-амфібія
- Bergepanzer II Ausf D / E — евакуаційно-ремонтна машина
- Ladungsleger II — перевізник підривних зарядів
- Panzer Beobachtungswagen II — танк- машина передових артилерійских спостерігачів
- Pioner-Kampfwagen II — інженерний танк
- PzKpfw II Ausf A / B / C озброєний 50-мм гарматою Pak 38 L/60
- Feuerleitpanzer II — танк- машина корегувальників вогню
Легкий танк «нового типу» Panzer II Ausf L «Лухс» Редагувати
Panzerspähwagen II Ausf L Luchs — Sd.Kfz.123 (VK 1303)
Цей легкий розвідувальний танк випускався компаніями «MAN» і «Henschel» у період з вересня 1943 по січень 1944 року. Було випущено 104 машини. Luchs брав участь у боях на Східному та Західному фронтах у складі Panzer Aufklarungs Abteilungen (розвідувальних бронетанкових підрозділів), у складі танкових дивізій вермахту (таких як 4-а танкова дивізія на Східному фронті) і у складі Waffen SS. На передню частину корпуса танків, відправлених на Східний фронт, встановлювалися додаткові броньові плити. Невелика кількість Luchs були обладнані радіостанціями та антенами, і використовувалися як розвідувально-комунікаційні танки. Останні варіанти Luchs (Luchs 5sm) передбачали встановлення 50-мм гармати KwK 39 L/60 (VK 1602 Leopard), але в серійному виробництві були тільки моделі з 20-мм гарматами Kwk 38 L/55. Також є інформація, що 31 Luchs мали відкриті башти, були озброєні 50-мм гарматами та почали надходити на фронт у 1943 році. Планувалося також проводити на базі Luchs евакуаційно-ремонтні машини (Bergepanzer Luchs), але вони так ніколи і не були реалізовані. Паралельно з Bergepanzer Luchs планувалася модель Flakpanzer Luchs, основана на подовженому шасі, озброєна 37-мм зенітною гарматою. Цей проект також так і не був реалізований. Сьогодні Luchs можна побачити в музеї бронетанкової техніки в Кубинці (недалеко від Москви) і в Англії, в «Bovington Tank Museum», Bovington, Dorset.
Бойове застосування Редагувати
Вторгнення в СРСР Редагувати
| Цей розділ потребує доповнення. (січень 2019) |
На 22.06.1941 в танкових дивізіях вермахту, спрямованих до Росії налічувалося близько 750 одиниць Pz Kpfw II, що становило приблизно 20 % від загального числа танків, які брали участь в нападі на СРСР.
…
Примітки Редагувати
- . Архів оригіналу за 28 вересня 2007. Процитовано 30 серпня 2011.
- С. Федосеев, М. Коломиец. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — Москва : Стратегия КМ. — С. 76—77. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007) — ISBN 5-901266-01-3.
- із командирською башточкою та без неї
- Panzerspähwagen II Ausf L Luchs [ 28 вересня 2007 у Wayback Machine.] (рос.)
- . Архів оригіналу за 10 лютого 2010. Процитовано 30 серпня 2011.