www.wikidata.uk-ua.nina.az

Dornier Do 24 Дорньє Do 24 нім німецький тримоторний суцільнометалевий летючий човен розробки компанії Dornier Flugzeugw

Dornier Do 24

Дорньє Do 24 (нім. Dornier Do 24) — німецький тримоторний суцільнометалевий летючий човен розробки компанії Dornier Flugzeugwerke на замовлення уряду Нідерландів. Активно використовувався як морський розвідник-патрульний літак та пошуково-рятувальний літак за часи Другої світової війни. 3 липня 1937 року літак здійснив перший політ з посадкою на Боденське озеро.

Dornier Do 24
Призначення: летючий човен
Перший політ: 3 липня 1937
Прийнятий на озброєння: листопад 1937
Знятий з озброєння: 1967 (ПС Іспанії)
Період використання: 1938–1945
На озброєнні у:  Люфтваффе
Розробник: Dornier
Виробник: Dornier Flugzeugwerke
Aviolanda
SNCAN
Всього збудовано: 279
Конструктор: Dornier Flugzeugwerke
Екіпаж: 4-6 особи
Крейсерська швидкість: 295 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 330 км/год
МШ біля землі: 290 км/год
Бойовий радіус: 2 900 км
Дальність польоту: 4 700 км
Практична стеля: 7 500 м
Довжина: 22,05 м
Висота: 5,75 м
Розмах крила: 27 м
Площа крила: 108 м²
Порожній: 9 400 кг
Споряджений: 13 700 кг
Максимальна злітна: 18 400 кг
Двигуни: 3 × 9-циліндрових радіальні поршневі авіаційні двигуни повітряного охолодження Bramo 323R-2 Fafnir
Тяга (потужність): 944 к.с. (704 кВт)
Гарматне озброєння: 1 × 20-мм автоматична авіаційна гармата Hispano-Suiza HS.404 або 1 × 20-мм автоматична гармата MG 151
Підвісне озброєння: 1200 кг авіаційних бомб
Кулеметне озброєння: 2 × 7,92-мм авіаційних кулемети MG-15

Dornier Do 24 був розроблений на замовлення голландських Королівських ВМС для заміни літаків Dornier Wal. Однак до початку німецької окупації Нідерландів на заводах Aviolanda встигли побудувати всього 25 машин (літаки в Голландії випускалися з індексом «К»). Після цього до літака проявили інтерес у Люфтваффе, і виробництво продовжилося вже під контролем німецьких фахівців. Усі наступні Do 24 були випущені вже під індексом Do 24T.

Конструктивно Do 24 являв собою суцільнометалевий моноплан з широким фюзеляжем і стабілізаційними спонсонами. В якості силової установки застосовувалися три радіальних двигуни, розташованих на передній крайці крила. У різний час використовувалися різні радіальні двигуни повітряного охолодження, в кінцевому підсумку потужність силової установки була доведена до 3000 к.с. Всього було вироблено 279 одиниць всіх модифікацій літака.

За даними «Дорньє», близько 12 000 людей було врятовано Do 24 протягом його льотної кар'єри.

Історія застосування ред.

37 Do 24 голландського та німецького виробництва були відправлені в Ост-Індію до початку вторгнення німецького вермахту у Нідерланди у травні 1940 року. Голландському Do 24 приписується затоплення японського есмінця типу «Фубукі» «Сінономе» 17 грудня 1941 року, коли корабель супроводжував флот вторгнення до Мірі в Британському Борнео. 10 січня 1942 року голландський Do 24K помітив японський флот вторгнення, який прямував до острова Таракан на голландському Борнео, і завчасно попередив, щоб усі нафтові установки могли бути зруйновані до початку висадки десанту японців. Після вторгнення Японії в Нідерландську Ост-Індію, в лютому 1942 року шість вцілілих літаків Do 24 були передані Королівським ПС Австралії, де вони служили протягом більшої частини 1944 року як транспортні літаки в Новій Гвінеї.

Найбільш інтенсивним театром війни, де активно використовувалися літаки став Східний фронт. Чорне море стало регіоном, де Do 24 найбільш інтенсивно використовувалися. Вперше летючі човни з'явилися тут у травні 1942 року у складі командування «Варна», що базувалося в Євпаторії і мало два Не 59 і три Do 24. Коли обстановка дозволяла, вони вели розвідку і ескортували конвої в Одесу і Севастополь. В кінці лютого 1943 року, коли весняна відлига не дозволяла використовувати літаки наземного базування для забезпечення постачань кубанському угрупованню, залучалися гідролітаки. Do 24t були зібрані з усіх частин і зведені у дві ескадрильї морських перевезень «Севастополь» по 11 машин у кожній. Між 5 і 25 березня 1943 року вони доставили на Кубань 1000 тонн вантажів. Вони розвантажувалися на мілинах Кубані, а на зворотний шлях завантажувалися пораненими.

З початком у 1944 році радянського наступу на Крим, Do 24t були передислоковані в Констанцу, а потім у Варну. Летючі човни, що залишилися у складі командувань «Севастополь» і «Султан-Елі», використовувалися для рятувальних робіт і перевезень. Наприкінці квітня 1944 року перед звільненням Одеси радянськими військами Do 24t здійснювали постачання і евакуацію військ з одеської гавані в Галац на Дунаї. Останнім літаком Люфтваффе, який залишив Крим, був Do 24t, який злетів на двох моторах не менше ніж з 40 евакуйованими на борту. У серпні 8 Do 24t з 8-ї рятувальної ескадрильї у складі XI командування були спішно переведені з Мамай в Румунії у Варну, а потім через Салоніки в Афіни, де 1 вересня приєдналися до 6-ї і 7-й ескадрилей порятунку на морі. На їх базі була сформована ще одна частина з 19 літаками в основному для евакуації німецьких військ з Криту і грецьких островів. Зазвичай вони брали на борт 24 пасажирів з 30 кг вантажу на кожного.

Модифікації ред.

Німецький Do 24N в Румунії. 1941
  • Do 24K-1 — 36 літаків спільного швейцарсько-голландського виробництва
  • Do 24K-2 — варіант літака голландського ліцензійного виробництва, оснащеного трьома двигунами Wright R-1820-G102, потужністю 1000 к.с. 1 одиниця
  • Do 24N-1 — літаки голландського виробництва Do.24K-2 на потребу Люфтваффе для пошуково-рятувальних операцій на морі. Оснащені трьома двигунами R-1820-G102. 11 літаків
  • Do 24T — літаки французького виробництва. 48 побудовано
  • Do 24T-1 — літаки голландського виробництва на потребу Люфтваффе для пошуково-рятувальних операцій на морі. Оснащені трьома двигунами BMW Bramo 323R-2. 159 екземплярів (у тому числі T-2 та T-3)
  • Do 24T-2 — незначна модернізація Do 24T-1
  • Do 24T-3 — незначна модернізація Do 24T-1
  • Do 24 ATT — післявоєнна версія летючого човна в літак-амфібію з трьома турбодвигунами Pratt & Whitney Canada PT6A-45
  • Do 318 — модернізований варіант літака

Країни-оператори ред.

Літаки, схожі за ТТХ та часом застосування ред.

Див. також ред.

Примітки ред.

Посилання ред.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Dornier Do 24

Література ред.

  • Donald, David (1994). Warplanes of the Luftwaffe. London: Aerospace Publishing. ISBN 978-1-874023-56-2.
  • Green, William (2010). Aircraft of the Third Reich: Volume one. London: Crecy. ISBN 9781900732062.
  • Smith, J. R.; Kay, Antony L. (1972). German Aircraft of the Second World War. London: Putnam. ISBN 0-85177-836-4.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Dornye Do 24 nim Dornier Do 24 nimeckij trimotornij sucilnometalevij letyuchij choven rozrobki kompaniyi Dornier Flugzeugwerke na zamovlennya uryadu Niderlandiv Aktivno vikoristovuvavsya yak morskij rozvidnik patrulnij litak ta poshukovo ryatuvalnij litak za chasi Drugoyi svitovoyi vijni 3 lipnya 1937 roku litak zdijsniv pershij polit z posadkoyu na Bodenske ozero Dornier Do 24Priznachennya letyuchij chovenPershij polit 3 lipnya 1937Prijnyatij na ozbroyennya listopad 1937Znyatij z ozbroyennya 1967 PS Ispaniyi Period vikoristannya 1938 1945Na ozbroyenni u LyuftvaffeRozrobnik DornierVirobnik Dornier Flugzeugwerke Aviolanda SNCANVsogo zbudovano 279Konstruktor Dornier FlugzeugwerkeEkipazh 4 6 osobiKrejserska shvidkist 295 km godMaksimalna shvidkist MSh 330 km godMSh bilya zemli 290 km godBojovij radius 2 900 kmDalnist polotu 4 700 kmPraktichna stelya 7 500 mDovzhina 22 05 mVisota 5 75 mRozmah krila 27 mPlosha krila 108 m Porozhnij 9 400 kgSporyadzhenij 13 700 kgMaksimalna zlitna 18 400 kgDviguni 3 9 cilindrovih radialni porshnevi aviacijni dviguni povitryanogo oholodzhennya Bramo 323R 2 FafnirTyaga potuzhnist 944 k s 704 kVt Garmatne ozbroyennya 1 20 mm avtomatichna aviacijna garmata Hispano Suiza HS 404 abo 1 20 mm avtomatichna garmata MG 151Pidvisne ozbroyennya 1200 kg aviacijnih bombKulemetne ozbroyennya 2 7 92 mm aviacijnih kulemeti MG 15Dornier Do 24 buv rozroblenij na zamovlennya gollandskih Korolivskih VMS dlya zamini litakiv Dornier Wal Odnak do pochatku nimeckoyi okupaciyi Niderlandiv na zavodah Aviolanda vstigli pobuduvati vsogo 25 mashin litaki v Gollandiyi vipuskalisya z indeksom K Pislya cogo do litaka proyavili interes u Lyuftvaffe i virobnictvo prodovzhilosya vzhe pid kontrolem nimeckih fahivciv Usi nastupni Do 24 buli vipusheni vzhe pid indeksom Do 24T Konstruktivno Do 24 yavlyav soboyu sucilnometalevij monoplan z shirokim fyuzelyazhem i stabilizacijnimi sponsonami V yakosti silovoyi ustanovki zastosovuvalisya tri radialnih dviguni roztashovanih na perednij krajci krila U riznij chas vikoristovuvalisya rizni radialni dviguni povitryanogo oholodzhennya v kincevomu pidsumku potuzhnist silovoyi ustanovki bula dovedena do 3000 k s Vsogo bulo virobleno 279 odinic vsih modifikacij litaka Za danimi Dornye blizko 12 000 lyudej bulo vryatovano Do 24 protyagom jogo lotnoyi kar yeri Zmist 1 Istoriya zastosuvannya 2 Modifikaciyi 3 Krayini operatori 4 Litaki shozhi za TTH ta chasom zastosuvannya 5 Div takozh 6 Primitki 7 Posilannya 8 LiteraturaIstoriya zastosuvannya red 37 Do 24 gollandskogo ta nimeckogo virobnictva buli vidpravleni v Ost Indiyu do pochatku vtorgnennya nimeckogo vermahtu u Niderlandi u travni 1940 roku Gollandskomu Do 24 pripisuyetsya zatoplennya yaponskogo esmincya tipu Fubuki Sinonome 17 grudnya 1941 roku koli korabel suprovodzhuvav flot vtorgnennya do Miri v Britanskomu Borneo 10 sichnya 1942 roku gollandskij Do 24K pomitiv yaponskij flot vtorgnennya yakij pryamuvav do ostrova Tarakan na gollandskomu Borneo i zavchasno poperediv shob usi naftovi ustanovki mogli buti zrujnovani do pochatku visadki desantu yaponciv Pislya vtorgnennya Yaponiyi v Niderlandsku Ost Indiyu v lyutomu 1942 roku shist vcililih litakiv Do 24 buli peredani Korolivskim PS Avstraliyi de voni sluzhili protyagom bilshoyi chastini 1944 roku yak transportni litaki v Novij Gvineyi Najbilsh intensivnim teatrom vijni de aktivno vikoristovuvalisya litaki stav Shidnij front Chorne more stalo regionom de Do 24 najbilsh intensivno vikoristovuvalisya Vpershe letyuchi chovni z yavilisya tut u travni 1942 roku u skladi komanduvannya Varna sho bazuvalosya v Yevpatoriyi i malo dva Ne 59 i tri Do 24 Koli obstanovka dozvolyala voni veli rozvidku i eskortuvali konvoyi v Odesu i Sevastopol V kinci lyutogo 1943 roku koli vesnyana vidliga ne dozvolyala vikoristovuvati litaki nazemnogo bazuvannya dlya zabezpechennya postachan kubanskomu ugrupovannyu zaluchalisya gidrolitaki Do 24t buli zibrani z usih chastin i zvedeni u dvi eskadrilyi morskih perevezen Sevastopol po 11 mashin u kozhnij Mizh 5 i 25 bereznya 1943 roku voni dostavili na Kuban 1000 tonn vantazhiv Voni rozvantazhuvalisya na milinah Kubani a na zvorotnij shlyah zavantazhuvalisya poranenimi Z pochatkom u 1944 roci radyanskogo nastupu na Krim Do 24t buli peredislokovani v Konstancu a potim u Varnu Letyuchi chovni sho zalishilisya u skladi komanduvan Sevastopol i Sultan Eli vikoristovuvalisya dlya ryatuvalnih robit i perevezen Naprikinci kvitnya 1944 roku pered zvilnennyam Odesi radyanskimi vijskami Do 24t zdijsnyuvali postachannya i evakuaciyu vijsk z odeskoyi gavani v Galac na Dunayi Ostannim litakom Lyuftvaffe yakij zalishiv Krim buv Do 24t yakij zletiv na dvoh motorah ne menshe nizh z 40 evakujovanimi na bortu U serpni 8 Do 24t z 8 yi ryatuvalnoyi eskadrilyi u skladi XI komanduvannya buli spishno perevedeni z Mamaj v Rumuniyi u Varnu a potim cherez Saloniki v Afini de 1 veresnya priyednalisya do 6 yi i 7 j eskadrilej poryatunku na mori Na yih bazi bula sformovana she odna chastina z 19 litakami v osnovnomu dlya evakuaciyi nimeckih vijsk z Kritu i greckih ostroviv Zazvichaj voni brali na bort 24 pasazhiriv z 30 kg vantazhu na kozhnogo Modifikaciyi red nbsp Nimeckij Do 24N v Rumuniyi 1941Do 24K 1 36 litakiv spilnogo shvejcarsko gollandskogo virobnictva Do 24K 2 variant litaka gollandskogo licenzijnogo virobnictva osnashenogo troma dvigunami Wright R 1820 G102 potuzhnistyu 1000 k s 1 odinicya Do 24N 1 litaki gollandskogo virobnictva Do 24K 2 na potrebu Lyuftvaffe dlya poshukovo ryatuvalnih operacij na mori Osnasheni troma dvigunami R 1820 G102 11 litakiv Do 24T litaki francuzkogo virobnictva 48 pobudovano Do 24T 1 litaki gollandskogo virobnictva na potrebu Lyuftvaffe dlya poshukovo ryatuvalnih operacij na mori Osnasheni troma dvigunami BMW Bramo 323R 2 159 ekzemplyariv u tomu chisli T 2 ta T 3 Do 24T 2 neznachna modernizaciya Do 24T 1 Do 24T 3 neznachna modernizaciya Do 24T 1 Do 24 ATT pislyavoyenna versiya letyuchogo chovna v litak amfibiyu z troma turbodvigunami Pratt amp Whitney Canada PT6A 45 Do 318 modernizovanij variant litakaKrayini operatori red nbsp Avstraliya nbsp Korolivski PS Avstraliyi nbsp Ispaniya nbsp Povitryani sili Ispaniyi nbsp Niderlandi nbsp VMS Niderlandiv nbsp Aviaciya VMS Niderlandiv nbsp Norvegiya nbsp Korolivski povitryani sili Norvegiyi nbsp SRSR nbsp Vijskovo povitryani sili SRSR nbsp Tretij Rejh nbsp Lyuftvaffe nbsp Franciya nbsp Povitryani sili Franciyi nbsp Shveciya nbsp Povitryani sili ShveciyiLitaki shozhi za TTH ta chasom zastosuvannya red nbsp Short Sunderland nbsp CANT Z 506 Airone nbsp CANT Z 508 nbsp Macchi M C 100 nbsp Dornier Do 18 nbsp Heinkel He 115 nbsp Consolidated PBY Catalina nbsp Consolidated PB2Y Coronado nbsp Martin PBM Mariner nbsp Latecoere 300 nbsp Liore et Olivier LeO H 246 nbsp Kawanishi H6K nbsp Yokosuka H5Y nbsp Yokosuka H7YDiv takozh red Spisok vijskovih litakiv Tretogo Rejhu Felixstowe F5L Convair R3Y Tradewind Vickers Warwick Protichovnovij litak Be 6Primitki red Vinoski DzherelaPosilannya red Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Dornier Do 24Dornier Do 24 Maritime Patrol amp Sea Rescue Flying Boat Arhivovano 23 lipnya 2011 u Wayback Machine angl Dornier Do 24 Arhivovano 20 sichnya 2021 u Wayback Machine angl Dorne Do 24 Arhivovano 27 sichnya 2021 u Wayback Machine ros Do 24 Arhivovano 2 sichnya 2021 u Wayback Machine ros DORNIER DO 24 LETAYuShAYa LODKA Arhivovano 6 travnya 2021 u Wayback Machine ros Letayushaya lodka Dornier Do 24 Arhivovano 2 bereznya 2021 u Wayback Machine ros Literatura red Donald David 1994 Warplanes of the Luftwaffe London Aerospace Publishing ISBN 978 1 874023 56 2 Green William 2010 Aircraft of the Third Reich Volume one London Crecy ISBN 9781900732062 Smith J R Kay Antony L 1972 German Aircraft of the Second World War London Putnam ISBN 0 85177 836 4 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Dornier Do 24 amp oldid 40689146