Alstom (раніше GEC-Альстом) (Euronext: ALO) — велика французька машинобудівна компанія, один зі світових лідерів (поряд з Siemens і Bombardier) у виробництві енергетичного устаткування і залізничного транспорту. Штаб-квартира — У Леваллуа-Перре (Франція).
| фр. Alstom | |
|---|---|
| Тип | виробник залізничного транспортуd Société anonyme і публічна компанія |
| Форма власності | акціонерне товариство з радою директорів s.a.i.d |
| Галузь | Q112166038? і залізниця |
| Гасло | Mobility by nature |
| Засновано | 1928 |
| Штаб-квартира | Сент-Уан-сюр-Сен |
| Продукція | залізничний транспорт |
| Виторг | ▲16 507 000 000 € (2022) |
| Операційний прибуток (EBIT) | ▲−79 000 000 € (2022) |
| Чистий прибуток | ▲−132 000 000 € (2022) |
| Активи | ▲28 566 000 000 € (2021) |
| Співробітники | 75 000 осіб |
| Дочірні компанії | |
| Член | MEDEE Кластерd, i-Trans Кластерd, Union des Industries Ferroviaires Européennesd і 50 c/s Groupd |
| alstom.com(англ.)(фр.) | |
| Alstom у Вікісховищі |
Власники та керівництво Редагувати
31 % акцій Alstom належить французькому будівельному гігантові Bouygues, 60 % — інституційним інвесторам, 7,5 % — приватним акціонерам, 1,5 % — співробітникам.
Головний керуючий і голова ради директорів — Патрік Крон.
Діяльність Редагувати
Компанія випускає енергогенеруюче обладнання, залізничні локомотиви (тепловози СС 72000, СС 72100 та ін), швидкісні електропоїзди серій TGV і AGV, швидкісні електропоїзди серії Pendolino (розробка Fiat Ferroviaria), трамваї (TGV, Eurostar, Citadis), електрофільтри для промислового виробництва, раніше також мала у своєму складі суднобудівний підрозділ, проданий в 2006 році (компанією були побудовані такі лайнери, як «Нормандія» та Queen Mary 2).
Швидкісні електропоїзди серії TGV використовуються компаніями-операторами швидкісних поїздів TGV, Thalys, Eurostar . Швидкісні електропоїзди серії Pendolino використовуються компаніями-операторами швидкісних поїздів Eurostar Italia, Virgin Trains, Suomen Valtion Rautatiet (VR) (Фінляндія). З 2007 року ведеться виготовлення першого складу швидкісного електропоїзда Allegro серії поїздів Pendolino на замовлення компанії Karelian Trans LTD, спільного підприємства Suomen Valtion Rautatiet (VR) (Фінляндія) і Російських залізниць[3].
Портфель замовлень компанії на 31 березня 2009 року становив 45 670 млн євро (зростання на 16 % до торішнього). Виручка за фінансовий рік, що закінчився 31 березня 2010 року, — 19,7 млрд євро (роком раніше — 18,7 млрд євро), чистий прибуток — 1,2 млрд євро (1,1 млрд євро).
Україна Редагувати
У травні 2021 року, Україна і Франція підписали міжурядову угоду про фінансування поставки 130 електровозів для «Укрзалізниці» виробництва Alstom на суму 900 млн євро. Alstom заявила про готовність локалізувати рівень виробництва електровозів в Україні до 35 %.
Фінансові результати Редагувати
Перспективні проекти Редагувати
Найсучасніший продукт Alstom в галузі залізничних перевезень — швидкісні потяги четвертого покоління AGV.
Примітки Редагувати
- El Gobierno adjudicó la compra de trenes eléctricos rusos por US$800 millones para un ramal que no tiene electricidad
- ↑ SIRENE
- ↑ annual report — 2023.
- Consolidated Financial Statements 1 April 2020– 31 March 2021
- http://www.unife.org/about-us/members.html
- ↑ . Интерфакс-Украина (рос.). Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 28 травня 2021.
- . Економічна правда (укр.). Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 28 травня 2021.
- За нормами IFRS з 2004-2005
- . Архів оригіналу за 8 вересня 2012. Процитовано 9 вересня 2012.
- Зміна методу обрахування прибутку
Посилання Редагувати
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Alstom |
- Офіційний сайт компанії [ 26 листопада 2004 у Wayback Machine.]