«Ямашіро»(яп. 山城, «Гірський замок») — лінійний корабель японського імператорського флоту. Другий корабель типу «Фусо». Названий в честь старої японської провінції Ямашіро, розташованої в регіоні Кінкі, що на острові Хоншю. Відповідає південній частині сучасної префектури Кіото.
Лінкор «Ямашіро» разом з лінкорами «Фусо» та «Харуна» в Токійській затоці, 1930-ті роки | |
| Історія | |
|---|---|
| Японська імперія | |
| Назва: | 山城 |
| Будівник: | Військово-морський Арсенал в Йокосуці |
| Закладений: | 20 листопада 1913 |
| Прийнятий: | 31 березня 1917 |
| Потоплений: | 25 жовтня 1944 |
| Списаний: | 31 серпня 1945 |
| Доля: | Затоплений в ході битви в протоці Сурігао 25 жовтня 1944 року |
| Основні характеристики (на момент побудови) | |
| Клас і тип: | Лінійний корабель, тип «Фусо» |
| Водотоннажність: |
|
| Довжина: | 192,1 м |
| Ширина: | 28,7 м |
| Осадка: | 8,7 м |
| Потужність: | 40 000 к.с. |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 22,5 вузли (41,7 км/год) |
| Дальність плавання: | 8 000 морських миль (15 000 км) на швидкості в 14 вузлів (26 км/год) |
| Екіпаж: | 1 193 |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: | Головний бронепояс — 305 мм палуба — 32—51 мм башти головного калібру — до 305 мм барбети башт ГК — 203 мм бойова рубка — 351 мм каземати — 152 мм1 |
| Основні характеристики (на 1944 рік) | |
| Водотоннажність: | 35 300 т (стандартна) |
| Довжина: | 212,75 м |
| Ширина: | 33,1 м |
| Осадка: | 9,69 м |
| Потужність: | 75 000 к.с. |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 24,5 вузли (45,4 км/год) |
| Дальність плавання: | 11 800 морських миль (21 900 км) на швидкості в 16 вузлів (30 км/год) |
| Екіпаж: | близько 1900 |
| Навігаційне та радіолокаційне обладнання: |
|
| Озброєння: |
|
| Бронювання: | Палуба — 51—152 мм |
| Авіаційна група: | 3 гідроплани |
| Авіаційне обладнання: | 1 катапульта |
«Ямашіро» був закладений в 1915 році і вступив в стрій в 1917 році. На початку своєї служби лінкор патрулював неподалік від берегів Китаю і не брав участі в Першій світовій війні. У 1923 році брав участь у порятунку тих, що вижили після великого землетрусу Канто. З 1930 по 1935 роки лінкор «Ямашіро» пройшов модернізацію, в процесі якої була покращена його броня і обладнання, перебудовані надбудови в стилі «пагода». По озброєнню лінкори типу «Фусо» поступалися японським лінкорам наступних типів, тому під час Другої світової війни лінкор грав допоміжну роль.
До 1944 року, після великих втрат японського флоту, «Ямашіро» залишив службу в береговій обороні і вступив до складу флоту, провідного активні бойові дії. Лінкор був флагманом Південної групи віце-адмірала Шьоджі Нішімури. Брав участь у битві в протоці Сурігао, самої південної битві битви в затоки Лейте. Вночі та рано вранці 25 жовтня «Ямашіро» бився проти переважаючого американського флоту. Лінкор був потоплений торпедами і гарматним вогнем американських лінкорів. Віце-адмірал Нішімура загинув разом з кораблем, і тільки 10 членів екіпажу вижили.
Конструкція і модернізації ред.
У ході першої модернізації 1930—1935 років, надбудова лінкора була збільшена численними платформами, встановлена фок-щогла. Задня надбудова була перебудована для розміщення 127-міліметрових зенітних гармат і встановлення додаткових постів керування вогнем. На «Ямашіро» була перебудована підводна частина — збільшені протиторпедні булі, для поліпшення підводний захисту і компенсації ваги додаткового обладнання та спорядження. Крім того підводна частина була розширена, а її корми подовжена на 7,62 м. Ці зміни збільшили загальну довжину корабля до 212.75 метрів, а ширину до 33,1 м . Водотоннажність лінкора в процесі модернізації збільшилася майже на 4000 тонн і склала 39,154 довгих тонн (39,782 т) при повному навантаженні.
Броньовий захист ред.
Під час своєї першої реконструкції броня «Ямашіро» була істотно посилена. Палубна броня була збільшена до максимальної товщини 114 мм. Поздовжні перегородки з високоміцної сталі завтовшки 76 мм були додані для поліпшення підводного захисту.
Авіаційне озброєння ред.
«Ямашіро» був оснащений майданчиком для зльоту літаків змонтованої на вежі № 2 в 1922 році. Передбачалося базування на ньому 3-х літаків, хоча корабель не був оснащений літаковим ангаром. Став першим лінкором в японському флоті отримав авіаційне озброєння.
В ході модернізації 1930-х років на кормі корабля була встановлена нова катапульта, підйомний кран і поліпшені умови базування літаків. Спочатку на кораблі базувалися біплани «Накаджіма E4N2», в 1938 році вони були замінені на «Накаджіма E8N2». З 1942 року лінкор «Ямашіро» отримав новий біплан «Міцубісі F1M», який замінив Накаджіма E8N2.
Служба ред.
Друга світова війна ред.
Загибель ред.
«Ямашіро» у складі з'єднання вийшов в морі, маючи намір приєднатися до сил віце-адмірала Такео Куріти в затоці Лейте. Кораблі пройшли на захід від острова Мінданао в протоку Сурігао, де зустріли велике американське з'єднання. Битва в протоці Сурігао стало найважливішою подією в битві в затоці Лейте.
24 жовтня 1944 року в 03:52 лінкор «Ямашіро» піддався нападу великого американського з'єднання контр-адмірала Джессі Олдендорфа. Американське з'єднання складалося з трьох важких крейсерів: «Луїсвілль», «Портленд» і «Міннеаполіс», чотирьох легких крейсерів: «Денвер», «Колумбія», «Фінікс» і «Бойсе», а також шести лінкорів. Лінкори сформували лінію фронту; лінкор «Західна Вірджинія», ветеран Перл-Харбора, був першим, супроводжуваний «Теннессі» і «Каліфорнією». «Західна Вірджинія» відкрила вогонь і уразила принаймні одну ціль 406-міліметровим снарядом з 20 800-метрової відстані. «Меріленд» оснащений більш старою радіолокаційною установкою, приєднався до битви пізно. «Пенсильванія» жодного разу не вистрілив, лінкору «Міссісіпі» вдалося домогтися одного точного попадання. Австралійський важкий крейсер HMAS «Шропшир» також мав застарілий радар і відкрив вогонь у 03:56.
Бомбардування лінкорів тривала 18 хвилин, сім кораблів Олдендорфа обстрілювали «Ямашіро». Перші потрапляння вразили бак і щоглу «пагода», незабаром весь лінкор був охоплений полум'ям пожежі. Дві передні вежі «Ямашіро» вели вогонь по противнику. Японський лінкор продовжив стріляти у всіх напрямках, але не міг вести вогонь іншими чотирма 14-дюймовими гарматами до 04:00. Після повороту на захід у 04:04 стався великий вибух, можливо вибухнула одна з середніх веж ЦК. У період 04:03 — 04:09 «Ямашіро» збільшив швидкість, незважаючи на широко поширилися пожежі і пошкодження. В цей час лінкор отримав торпедне потрапляння біля машинного відділення правого борту. 04:09 його швидкість впала до 12 вузлів. Віце-адмірала Нішімура телеграфував адміралу Такео Куріті: «Ми продовжуємо рух, поки не будемо повністю знищені. Я виконаю свою місію, як було сплановано. Будьте впевнені». У той же час Олдендорф віддав наказ про припинення вогню всьому формуванню після того як есмінець «Альберт Ст. Грант» постраждав від дружнього вогню. Незабаром і японські кораблі також припинили вогонь.
«Ямашіро» збільшив швидкість до 15 вузлів у спробі піти, але лінкор вже потрапили від двох до чотирьох торпед, і після влучень ще двох торпед біля машинного відділення правого борту, корабель почав кренитися на борт. Командир віддав наказ залишити судно, але сам не зробив спробу залишити бойову рубку. Корабель перекинувся протягом п'яти хвилин і швидко затонув, зникнувши під водою в проміжку 04:19 — 04:21. Вижили тільки 10 людей з приблизно 1636 членів екіпажу, що знаходилися на борту.
Джон Беннетт стверджував, що виявив затонулий «Ямашіро» у квітні 2001 року, але це не було підтверджено.
Література ред.
- Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. — СПб.: Дидактика, 1997.
- Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз.
- Skulski J. The Battleship Fuso. Anatomy of the Ship. — London, Conway Maritime Press, 1998.
- Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Evans, David C.; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, ред. (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
- Hackett, Bob (2003). . Combinedfleet.com. Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 16 лютого 2013.
- Hackett, Bob (2010). . Combinedfleet.com. Архів оригіналу за 9 травня 2019. Процитовано 18 лютого 2013.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
- Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2007). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway. Washington, DC: Potomac Books. ISBN 1-57488-924-9.
- Preston, Antony (1972). Battleships of World War I: An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918. New York: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
- Rohwer, Jurgen (2005). Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Sandler, Stanley (2004). Battleships: An Illustrated History of their Impact. Weapons and Warfare. Santa Barbara, California: ABC Clio. ISBN 1-85109-410-5.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Skulski, Janusz (1998). The Battleship Fusō: Anatomy of a Ship. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-665-5.
- Stille, Mark (2008). Imperial Japanese Navy Battleships 1941-45. New Vanguard 146. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-84603-280-6.
- Toland, John (1970). The Rising Sun. New York: Random House. OCLC 944111.
- Tully, Anthony P. (2009). Battle of Surigao Strait. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35242-2.
- Worth, Richard (2001). Fleets of World War II. Cambridge, Massachusetts: Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.