www.wikidata.uk-ua.nina.az

Чарлз Алджернон Парсонс У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Парсонс англ Sir Charles Algernon Parsons 13 ч

Чарлз Алджернон Парсонс

У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Парсонс.

Чарлз Алджернон Парсонс (англ. Sir Charles Algernon Parsons; 13 червня 1854, Лондон — 11 лютого 1931, Кінгстон, Ямайка) — британський інженер та підприємець, відомий як винахідник багатоступінчастої реактивної парової турбіни, модифікації якої застосовують і в сучасній енергетиці. Він побудував перше у світі судно з паротурбінною силовою установкою та заснував підприємство з виробництва парових турбін. Винахід Парсонса дозволив створити нове покоління лінійних кораблів — дредноути та зробив суттєвий вплив на все суднобудування першої половини XX століття.

Чарлз Алджернон Парсонс
англ. Charles Algernon Parsons
Ім'я при народженні англ. Charles Algernon Parsons
Народився 13 червня 1854(1854-06-13)[…]
Лондон, Сполучене Королівство
Помер 11 лютого 1931(1931-02-11)[…] (76 років)
Kingston Harbourd, Colony of Jamaicad
·нейропатія[d]
Поховання коледж Святого Джонаd
Країна  Велика Британія
 Сполучене Королівство
Діяльність інженер, винахідник, бізнесмен
Галузь парова турбіна
Alma mater Триніті-коледж і коледж Святого Джонаd
Науковий ступінь магістр мистецтв[d]
Знання мов англійська
Заклад Heatond
Членство Лондонське королівське товариство, Академія наук СРСР, Російська академія наук, Національна академія наук США, Institution of Civil Engineersd і Британська наукова асоціація
Посада High Sheriff of Northumberlandd
Батько Вільям Парсонс, третій лорд Росс
Мати Мері Росс
Брати, сестри Лоренс Парсонс, четвертий граф Росс
У шлюбі з Katharine, Lady Parsonsd
Діти Rachel Parsonsd і Algernon George Parsonsd
Нагороди

Біографія ред.

Ранні роки (1854—1877) ред.

Чарлз Алджернон Парсонс народився 13 червня 1854 року в Лондоні. Він був третім сином у багатодітній аристократичній англо-ірландській сім'ї, на честь предків якої у 1620—1899 роках ірландське місто Бірр[en] носило назву Парсонстаун (англ. Parsonstown. Батько Чарлза, Вільям Парсонс (1800—1867), був третім графом Росс та одним із представників Ірландії у Палаті лордів. Мати, Мері Росс (1813—1885), була астрономкою-аматоркою та займалась фотографією.

Крім активної політичної кар'єри Парсонси багато займалися науковою роботою. У 1842—1845 роках Вільям Парсонс побудував у своєму замку Бірр поруч із Парсонстауном телескоп-рефлектор діаметром 72 дюйми. За допомогою цього найбільшого у ХІХ столітті астрономічного інструменту він відкрив спіралеподібну структуру галактик. З 1848 по 1854 Вільям Парсонс головував у Лондонському королівському товаристві, був іноземним членом Імператорської Санкт-Петербурзької академії наук. Старший брат Чарлза Парсонса, Лоуренс, також поєднував політичну діяльність із заняттями астрономією, відкрив декілька галактик, був віце-президентом Королівського товариства та президентом Ірландської королівської академії.

Чарлз Парсонс отримав разом із братами домашню освіту з ухилом в математику та інженерну справу. Вже у віці 12 років разом із братами він побудував паровий самохідний екіпаж, що розганявся до швидкості 16 км/год. Вищу освіту він здобув спочатку в Триніті Коледжі в Дубліні, а потім закінчив у 1877 році Коледж Святого Іоанна Кембриджського університету.

Мегаватний генератор Парсонса для електростанції в Ельберфельді

Інженерна діяльність (1877—1894) ред.

З 1877 Чарлз Парсонс деякий час пропрацював учнем на заводі Armstrong Whitworth в Ньюкаслі. Звідти він перебрався до Лідса, на великий локомотивний завод Kitson and Company[en] — там молодий інженер брав участь у безрезультатних спробах створити реактивну торпеду. У 1884 Парсонс став керівником підрозділу електрообладнання у фірмі Clarke, Chapman and Co[en] біля Ньюкасла, що займалася виробництвом суднових двигунів. У цей час він винайшов першу практично застосовну парову турбіну, відому як «турбіна Парсонса[de]» та застосував її у приводі електрогенератора, який також сам спроєктував.

У 1889 році Чарлз Парсонс покидає Clarke, Chapman and Co (на той час вона уже мала назву Clarke, Chapman, Parsons and Co) й засновує C. A. Parsons and Co (завод з виробництва парових турбін) та Newcastle and District Electric Lighting Company (DisCo) (невелику електрогенерувальну компанію, що використовувала нові генератори). У 1890 році DisCo відкрила електростанцію на вулиці Форт Бенкс[en] у Ньюкаслі, першу в світі електростанцію, яка виробляла електроенергію за допомогою турбогенераторів. Перший турбогенератор Чарлза Парсонса мав ККД лише 1,6 % і видавав 7,5 кВт. Але швидкі поступові вдосконалення за декілька років привели до його першої мегаватної турбіни. Уже в 1899 році завод Парсонса поставив до Німеччини перший промисловий турбогенератор потужністю 1 МВт.

Parsons Marine Steam Turbine Company ред.

Ідея використання паротурбінної силової установки для урухомлення судна сформувалась у Парсонса в 1893 році. Він заснував Parsons Marine Steam Turbine Company, до 1894 року залагодив усі питання авторських прав з Clarke, Chapman and Co й розпочав будівництво яхти Турбінія з двигуном нової конструкції.

До цього ні Чарлз Парсонс, ні його підлеглі не проєктували та не будували суден. Тому Парсонс під час будівництва спирався на результати найсучасніших досліджень в галузі гідродинаміки, а проєкт перевіряв на кількох масштабних ходових моделях.

Перше оснащене паротурбінною силовою установкою судно Турбінія: найшвидше у світі на той час

Початковий проект Турбінія передбачав встановлення одного турбінного агрегату, одного гребного вала та одного високооборотного гребного гвинта. Однак на випробуваннях при такій конфігурації двигуна яхта показувала незадовільні характеристики — швидкість 45-тонного судна завдовжки менше 32 метрів із двигуном потужністю близько 1000 к.с. не перевищувала 20 вузлів. Спочатку Парсонс вважав, що виною цьому є ймовірні дефекти силової установки. Він змонтував на гребний вал динамометр власної конструкції, за допомогою якого було підтверджено потужність двигуна 960 к.с., близьку до розрахункової.

Як з'ясувалося, причиною проблем став відомий тоді лише теоретично ефект кавітації. Практичних рекомендацій щодо його зниження не існувало. Чарлз Парсонс побудував перший у світі дослідний басейн для випробування корабельних гвинтів, і за допомогою низки експериментів зміг переробити силову установку Турбінія так, що яхта змогла побити світовий рекорд швидкості — 34,5 вузла у 1897 році. При цьому Парсонс особисто виконував обов'язки головного суднового механіка яхти.

26 червня 1897 року під час військово-морського параду на честь 60-річчя правління королеви Вікторії у Спітгеді Турбінія на повному ходу промчала крізь дві паралельні кільватерні колони військових кораблів, кілька разів прорізала їх стрій на очах здивованої публіки, і ледь не перекинула патрульний катер, який ніяк не міг наздогнати набагато швидкохіднішу яхту, що могла розвивати 34 вузли, тоді як найшвидший корабель Королівського флоту на той час розвивав швидкість 31 вузол. Частково такої швидкості яхти вдалось досягнути за рахунок тонкого корпуса.

Після ефектної демонстрації фірма Парсонса отримала замовлення на машини для першого у світі бойового корабля з турбінною силовою установкою — ескадреного міноносця HMS Viper (1899)[en]. За ним одразу було спущено на воду ескадрений міноносець HMS Cobra (1899)[en].

Перший досвід будівництва невеликих високошвидкісних кораблів із паротурбінною силовою установкою виявився загалом успішним. Однак Чарлз Парсонс шукав можливість застосувати свій винахід і на більших, але менш швидких суднах. У 1900 році він об'єднався в синдикат із шотландським судновласником Джоном Вільямсоном, суднобудівним заводом William Denny and Brothers (власником першого у світі комерційного дослідного басейну) та залізничною компанією Glasgow and South Western Railway[en] для будівництва екскурсійного судна TS King Edward[en]. Це невелике судно водотоннажністю 502 регістрових тонни призначалося для екскурсій гирлом річки Клайд. Під час випробувань у 1901 році і в ході експлуатації King Edward показав збільшення потужності на 20 % і швидкості ходу на 2 вузли порівняно зі своїм попередником — пароплавом Duchess of Hamilton, що в цілому відрізнявся лише типом силової установки. При цьому пасажири відзначали, що King Edward має плавніший хід, меншу вібрацію корпусу і менший шум від машин. Перше у світі комерційне судно з турбінною паровою установкою пропрацювало 52 роки і показало, що турбіни цілком можна використовувати у цивільному суднобудуванні.

HMS Dreadnought (1906) вважається першим сучасним лінкором: у 1906 році він був найшвидшим у світі завдяки паровій турбіні Парсонса

Успіх King Edward призвів до того, що Парсонсу замовили турбіни для перших трансатлантичних лайнерів із паротурбінною силовою установкою — RMS Victorian[en] та RMS Virginian[en]. Ці великі судна водотоннажністю понад 10,5 тисячі реєстрових тонн були розраховані на перевезення 1,7 тис. пасажирів і розвивали швидкість близько 17 вузлів. У 1905 році RMS Victorian встановив рекорд швидкості для трансатлантичного плавання — 5 діб і 5 годин. Услід за цими двома суднами розпочалось масове будівництво комерційних суден з паротурбінною силовою установкою.

Останнім кроком у визнанні ефективності нової силової установки стало проектування, будівництво та введення в експлуатацію HMS Dreadnought (1906) — першого у світі лінійного корабля нового покоління. При повній водотоннажності у понад 21 тисячу тонн HMS Dreadnought розвивав швидкість 21 вузол і мав дванадцять 305-мм гармат. За вогневою міццю та за швидкістю ходу він перевершував будь-який сучасний йому ескадрений броненосець. Спочатку його хотіли оснастити форсованими паровими машинами, однак Чарлз Парсонс зумів переконати комітет Адміралтейства з проектування нових типів бойових кораблів у тому, що паротурбінне устаткування його конструкції дозволить заощадити 1000 тонн маси та гарантує досягнення проектної швидкості. Ходові випробування готового корабля 1906 року вкотре підтвердили правоту Парсонса.

Інші здобутки та останні роки життя ред.

Від батька Чарлз Парсонс успадкував інтерес до оптики. Ще в 1889 році він організував у Хітоні (передмісті на сході міста Ньюкасл-апон-Тайн) виробництво параболічних дзеркал для електричних прожекторів, що набували широкого вжитку на флоті. Важливим нововведенням Парсонса стало гальванічне нанесення на дзеркало захисного шару з міді. Такі дзеркала не лише не боялися диму чи солі, а й не розбивалися від потрапляння кулі чи дрібного осколка.

Чарлз Парсонс винайшов роздільне параболічно-еліптичне дзеркало для потужних прожекторів, що освітлювали вхід до Суецького каналу. Роздільна конструкція дзеркала дозволяла регулювати потоки світла так, щоб не засліплювати керманичів суден, що рухались одне за одним.

У 1903 році Чарльз Парсонс придбав у Гораціо Шорта (англ. Horace Short) патент на систему пневматичного підсилення звуку. Допрацювавши її, він у 1906 році запустив у виробництво оксетофон — один із перших у світі підсилювачів звуку. У 1906—1918 роках ці підсилювачі вироблялися малими партіями під маркою Victor, проте особливим попитом не користувались

У 1921 Парсонс придбав лондонську фірму Ross — одного з провідних виробників оптичних приладів у Великій Британії. Застосувавши свої неабиякі організаторські здібності та вклавши близько £60 000, він значно модернізував процес виробництва лінз. Навіть при повоєнному падінні попиту на оптичні прилади, фабрика Парсонса виготовляла близько 100 різновидів лінз та оптичного скла.

В 1925 Чарльз Парсонс придбав англо-ірландську сімейну фірму Sir Howard Grubb and Sons, Ltd., що займалась виробництвом телескопів. Він побудував для фірми нову фабрику поруч зі своїм турбінним заводом у Хітоні. У 1920-х роках компанія Sir Howard Grubb, Parsons and Co виготовила низку великих телескопів для обсерваторій Британської співдружності, у тому числі для знаменитої Гринвіцької обсерваторії.

Ще однією сферою наукових інтересів Чарлза Парсонса було отримання синтетичних алмазів. На своїх експериментальних установках він короткостроково досягав тиску в 76 МПа, проте для успішного перебігу цього процесу були потрібні недосяжні за життя Парсонса 5 ГПа.

Помер Чарлз Алджернон Парсонс у 1931 році на борту трансатлантичного лайнера Duchess of Richmond в порту Кінгстона (Ямайка).

Відзнаки ред.

У 1898 році Чарлз Алджернон Парсонс був обраний членом Лондонського королівського товариства, від якого згодом отримав низку наукових нагород: Медаль Румфорда (1902), Бейкерівська лекція (1918), Медаль Коплі (1928).

У 1911 році він був посвячений у лицарі, а у 1927 році став кавалером Ордена Заслуг.

Інші нагороди нагороди, отримані Парсонсом: Медаль Альберта (1911), Медаль Франкліна (1920), Медаль Фарадея (1923)

Чарлз Парсонс був іноземним членом Академії наук СРСР (1931).

Сім'я ред.

Чарлз Алджернон Парсонс у 1883 році одружився з Кетрін Бетелл[en]. У них було двоє дітей — Рейчел Мері Парсонс (1885—1956) та Алджернон Джордж Парсонс (1886—1918). Алджернон Парсонс очолив батьківське підприємство з виробництва турбін, але з початком Першої світової війни став офіцером у Королівській артилерії та загинув у 1918 році.

Рейчел Мері Парсонс здобула інженерну освіту, працювала в компанії батька, обійнявши в 1914 році посаду брата, і в 1919 році, разом з матір'ю, заснувала Жіноче інженерне товариство[en] (англ. Women's Engineering Society), що діє досі, метою якого є сприяння жінкам Великої Британії у оволодінні інженерними професіями та подальшому працевлаштуванні.

Спадок ред.

Компанія C. A. Parsons and Company залишалась незалежною фірмою до 1968 року. Аж до 1964 року вона продовжувала виробляти турбінні силові установки для кораблів та суден. Останнім кораблем, у якому встановили турбіни «Parsons», став ескадрений міноносець типу «Каунті»[en] HMS Glamorgan (D19)[en] (1964). Компанія продовжувала виробляти обладнання для електростанцій.

Після цього відбулася низка об'єднань (зокрема зі старими партнерами Парсонса Clarke, Chapman and Co) та поглинань, внаслідок яких C. A. Parsons and Company стала частиною німецької корпорації Siemens. У 2004 році виробництво парових турбін у Ньюкаслі було припинено, підприємство стало займатись сервісним обслуговуванням британських електростанцій.

Sir Howard Grubb, Parsons and Co. Ltd. продовжувала виробляти телескопи до 1985 року. Багато обсерваторій по всьому світу досі працюють з рефлекторами «Grubb Parsons».

Вшанування пам'яті ред.

У родовому замку Парсонсів Бірр відкрито музей, присвячений науковим дослідженням сім'ї Парсонсів. Одна з експозицій присвячена розробкам Чарлза Алджернона Парсонса у галузі двигунобудування.

В низці музеїв Великої Британії зберігаються експонати, пов'язані з ключовими розробками Чарлза Парсонса:

  • яхта Турбінія в Музеї відкриттів[en] Ньюкасла;
  • турбінна установка яхти Турбінія в лондонському Музеї науки;
  • турбінна установка судна King Edward в Музеї транспорту Глазго.

Чарлз Алджернон Парсонс зображений на реверсі колекційної монети номіналом 15 євро, випущеної в Ірландії у 2017 році.

На честь Чарлза Алджернона Парсонса названо низку освітніх закладів у Великій Британії та Ірландії. Регулярно проводяться наукові конференції, випускаються збірники наукових праць та філософських есе, присвячених його пам'яті.

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. ↑ Encyclopædia Britannica
    d:Track:Q5375741
  2. ↑ SNAC — 2010.
    d:Track:Q29861311
  3. ↑ Lundy D. R. The Peerage
    d:Track:Q67129259d:Track:Q21401824
  4. ↑ Парсонс Чарлз Алджернон // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохоров — 3-е изд. — Москва: Советская энциклопедия, 1969.
    d:Track:Q649d:Track:Q17378135
  5. The London Gazette — 1910. — вип. 28346. — С. 1679.
    d:Track:Q109156183
  6. . Encyclopedia Britannica. n.d.. Архів оригіналу за 12 січня 2015. . Процитовано 6 вересня 2018. 
  7. Weightman, Gavin (2011). . Atlantic Books. с. 112. ISBN 978-0857893000. Архів оригіналу за 18 жовтня 2019. Процитовано 1 січня 2022. «Charles Algernon Parsons was from the Anglo-Irish aristocracy»  
  8. Invernizzi, Costante Mario (2013). . Springer. с. 1–. ISBN 978-1-4471-5140-1. Архів оригіналу за 18 жовтня 2019. Процитовано 1 січня 2022. 
  9. The Earl of Rosse (Autumn 1968). . Hermathena (107): 5–13. JSTOR 23040086. Архів оригіналу за 1 січня 2022. Процитовано 6 вересня 2018. 
  10. Parsons, the Hon. Charles Algernon (PRSS873CA) [ 1 січня 2022 у Wayback Machine.]. A Cambridge Alumni Database. University of Cambridge.
  11. . Profiles of Scientists from Irish Universities. Архів оригіналу за 10 січня 2008. Процитовано 6 лютого 2005. 
  12. ↑ . Birr Castle Scientific and Heritage Foundation. Архів оригіналу за 25 грудня 2008. Процитовано 3 січня 2009. 
  13. Parsons, Robert Hodson (1939). . The Early Days of the Power Station Industry. Cambridge: University Press. с. 171. Архів оригіналу за 1 січня 2022. Процитовано 1 січня 2022. 
  14. Smil, Vaclav (2005). Creating the Twentieth Century: Technical Innovations of 1867–1914 and Their Lasting Impact. Oxford University Press. с. 62. ISBN 0-19-516874-7. «Transformer coltman 1988.»  
  15. Robertson, Paul (n.d.). . Cambridge University : 125 Years of Engineering Excellence. Архів оригіналу за 19 квітня 2012. Процитовано 6 вересня 2018. 
  16. ↑ Heald, Henrietta (2019). . London. ISBN 978-1-78352-660-4. OCLC 1080083743. Архів оригіналу за 12 лютого 2022. Процитовано 1 січня 2022. 
  17. Heald, Henrietta (23 травня 2014). . blue-stocking. Архів оригіналу за 6 січня 2015. Процитовано 6 січня 2015. «In January 1919, Rachel and her mother, Katharine, established the Women’s Engineering Society, with Rachel as the first president and Caroline Haslett, an electrical engineer, as secretary.»  

Джерела ред.

  • W. Garret Scaife From Galaxies to Turbines: Science, Technology and the Parsons Family. — New York: Taylor&Francis, 2000. — 596 с. — ISBN 978-0-75030582-2
  • A. Osler Turbinia. — Newcastle: Tyne and Wear County Council Museums, 1981. — 12 с.
  • R. H. Parsons The Steam Turbine and Other Inventions of Sir Charles Parsons, O.M. — London: Longmans Green and Co, 1948.

Посилання ред.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej iz prizvishem Parsons Charlz Aldzhernon Parsons angl Sir Charles Algernon Parsons 13 chervnya 1854 London 11 lyutogo 1931 Kingston Yamajka britanskij inzhener ta pidpriyemec vidomij yak vinahidnik bagatostupinchastoyi reaktivnoyi parovoyi turbini 6 modifikaciyi yakoyi zastosovuyut i v suchasnij energetici Vin pobuduvav pershe u sviti sudno z paroturbinnoyu silovoyu ustanovkoyu ta zasnuvav pidpriyemstvo z virobnictva parovih turbin Vinahid Parsonsa dozvoliv stvoriti nove pokolinnya linijnih korabliv drednouti ta zrobiv suttyevij vpliv na vse sudnobuduvannya pershoyi polovini XX stolittya Charlz Aldzhernon Parsonsangl Charles Algernon ParsonsIm ya pri narodzhenni angl Charles Algernon ParsonsNarodivsya 13 chervnya 1854 1854 06 13 1 2 London Spoluchene Korolivstvo 4 Pomer 11 lyutogo 1931 1931 02 11 4 1 76 rokiv Kingston Harbourd Colony of Jamaicad nejropatiya d Pohovannya koledzh Svyatogo DzhonadKrayina Velika Britaniya Spoluchene KorolivstvoDiyalnist inzhener vinahidnik biznesmenGaluz parova turbinaAlma mater Triniti koledzh i koledzh Svyatogo DzhonadNaukovij stupin magistr mistectv d Znannya mov anglijskaZaklad HeatondChlenstvo Londonske korolivske tovaristvo Akademiya nauk SRSR Rosijska akademiya nauk Nacionalna akademiya nauk SShA Institution of Civil Engineersd i Britanska naukova asociaciyaPosada High Sheriff of Northumberlandd 5 Batko Vilyam Parsons tretij lord Ross 3 Mati Meri Ross 3 Brati sestri Lorens Parsons chetvertij graf RossU shlyubi z Katharine Lady ParsonsdDiti Rachel Parsonsd 3 i Algernon George Parsonsd 3 Nagorodi chlen Londonskogo Korolivskogo Tovaristva cherven 1898 medal Faradeya 1923 Medal Rumforda 1902 Medal Alberta 1911 medal Franklina 1920 Zolota medal Bessemerad 1929 Bejkerivska lekciya 1918 doktor nauk doktor nauk doktor nauk Doctor of Engineeringd doktor nauk Pam yatna medal Grasgofad 1904 Mediafajli u Vikishovishi Zmist 1 Biografiya 1 1 Ranni roki 1854 1877 1 2 Inzhenerna diyalnist 1877 1894 1 3 Parsons Marine Steam Turbine Company 1 4 Inshi zdobutki ta ostanni roki zhittya 2 Vidznaki 3 Sim ya 4 Spadok 5 Vshanuvannya pam yati 6 Div takozh 7 Primitki 8 Dzherela 9 PosilannyaBiografiya red Ranni roki 1854 1877 red Charlz Aldzhernon Parsons narodivsya 13 chervnya 1854 roku v Londoni Vin buv tretim sinom u bagatoditnij aristokratichnij anglo irlandskij sim yi 7 8 na chest predkiv yakoyi u 1620 1899 rokah irlandske misto Birr en nosilo nazvu Parsonstaun angl Parsonstown Batko Charlza Vilyam Parsons 1800 1867 buv tretim grafom Ross ta odnim iz predstavnikiv Irlandiyi u Palati lordiv Mati Meri Ross 1813 1885 bula astronomkoyu amatorkoyu ta zajmalas fotografiyeyu Krim aktivnoyi politichnoyi kar yeri Parsonsi bagato zajmalisya naukovoyu robotoyu U 1842 1845 rokah Vilyam Parsons pobuduvav u svoyemu zamku Birr poruch iz Parsonstaunom teleskop reflektor diametrom 72 dyujmi Za dopomogoyu cogo najbilshogo u HIH stolitti astronomichnogo instrumentu vin vidkriv spiralepodibnu strukturu galaktik Z 1848 po 1854 Vilyam Parsons golovuvav u Londonskomu korolivskomu tovaristvi buv inozemnim chlenom Imperatorskoyi Sankt Peterburzkoyi akademiyi nauk Starshij brat Charlza Parsonsa Lourens takozh poyednuvav politichnu diyalnist iz zanyattyami astronomiyeyu vidkriv dekilka galaktik buv vice prezidentom Korolivskogo tovaristva ta prezidentom Irlandskoyi korolivskoyi akademiyi Charlz Parsons otrimav razom iz bratami domashnyu osvitu z uhilom v matematiku ta inzhenernu spravu 9 Vzhe u vici 12 rokiv razom iz bratami vin pobuduvav parovij samohidnij ekipazh sho rozganyavsya do shvidkosti 16 km god Vishu osvitu vin zdobuv spochatku v Triniti Koledzhi v Dublini a potim zakinchiv u 1877 roci Koledzh Svyatogo Ioanna Kembridzhskogo universitetu 10 nbsp Megavatnij generator Parsonsa dlya elektrostanciyi v ElberfeldiInzhenerna diyalnist 1877 1894 red Z 1877 Charlz Parsons deyakij chas propracyuvav uchnem na zavodi Armstrong Whitworth v Nyukasli Zvidti vin perebravsya do Lidsa na velikij lokomotivnij zavod Kitson and Company en tam molodij inzhener brav uchast u bezrezultatnih sprobah stvoriti reaktivnu torpedu U 1884 Parsons stav kerivnikom pidrozdilu elektroobladnannya u firmi Clarke Chapman and Co en bilya Nyukasla sho zajmalasya virobnictvom sudnovih dviguniv U cej chas vin vinajshov pershu praktichno zastosovnu parovu turbinu vidomu yak turbina Parsonsa de ta zastosuvav yiyi u privodi elektrogeneratora yakij takozh sam sproyektuvav 11 U 1889 roci Charlz Parsons pokidaye Clarke Chapman and Co na toj chas vona uzhe mala nazvu Clarke Chapman Parsons and Co j zasnovuye C A Parsons and Co zavod z virobnictva parovih turbin 12 ta Newcastle and District Electric Lighting Company DisCo neveliku elektrogeneruvalnu kompaniyu sho vikoristovuvala novi generatori U 1890 roci DisCo vidkrila elektrostanciyu na vulici Fort Benks en u Nyukasli pershu v sviti elektrostanciyu yaka viroblyala elektroenergiyu za dopomogoyu turbogeneratoriv 13 Pershij turbogenerator Charlza Parsonsa mav KKD lishe 1 6 i vidavav 7 5 kVt Ale shvidki postupovi vdoskonalennya za dekilka rokiv priveli do jogo pershoyi megavatnoyi turbini Uzhe v 1899 roci zavod Parsonsa postaviv do Nimechchini pershij promislovij turbogenerator potuzhnistyu 1 MVt 14 Parsons Marine Steam Turbine Company red Ideya vikoristannya paroturbinnoyi silovoyi ustanovki dlya uruhomlennya sudna sformuvalas u Parsonsa v 1893 roci Vin zasnuvav Parsons Marine Steam Turbine Company do 1894 roku zalagodiv usi pitannya avtorskih prav z Clarke Chapman and Co j rozpochav budivnictvo yahti Turbiniya z dvigunom novoyi konstrukciyi Do cogo ni Charlz Parsons ni jogo pidlegli ne proyektuvali ta ne buduvali suden Tomu Parsons pid chas budivnictva spiravsya na rezultati najsuchasnishih doslidzhen v galuzi gidrodinamiki a proyekt pereviryav na kilkoh masshtabnih hodovih modelyah nbsp Pershe osnashene paroturbinnoyu silovoyu ustanovkoyu sudno Turbiniya najshvidshe u sviti na toj chasPochatkovij proekt Turbiniya peredbachav vstanovlennya odnogo turbinnogo agregatu odnogo grebnogo vala ta odnogo visokooborotnogo grebnogo gvinta Odnak na viprobuvannyah pri takij konfiguraciyi dviguna yahta pokazuvala nezadovilni harakteristiki shvidkist 45 tonnogo sudna zavdovzhki menshe 32 metriv iz dvigunom potuzhnistyu blizko 1000 k s ne perevishuvala 20 vuzliv Spochatku Parsons vvazhav sho vinoyu comu ye jmovirni defekti silovoyi ustanovki Vin zmontuvav na grebnij val dinamometr vlasnoyi konstrukciyi za dopomogoyu yakogo bulo pidtverdzheno potuzhnist dviguna 960 k s blizku do rozrahunkovoyi Yak z yasuvalosya prichinoyu problem stav vidomij todi lishe teoretichno efekt kavitaciyi Praktichnih rekomendacij shodo jogo znizhennya ne isnuvalo Charlz Parsons pobuduvav pershij u sviti doslidnij basejn dlya viprobuvannya korabelnih gvintiv i za dopomogoyu nizki eksperimentiv zmig pererobiti silovu ustanovku Turbiniya tak sho yahta zmogla pobiti svitovij rekord shvidkosti 34 5 vuzla u 1897 roci Pri comu Parsons osobisto vikonuvav obov yazki golovnogo sudnovogo mehanika yahti 26 chervnya 1897 roku pid chas vijskovo morskogo paradu na chest 60 richchya pravlinnya korolevi Viktoriyi u Spitgedi Turbiniya na povnomu hodu promchala kriz dvi paralelni kilvaterni koloni vijskovih korabliv kilka raziv prorizala yih strij na ochah zdivovanoyi publiki i led ne perekinula patrulnij kater yakij niyak ne mig nazdognati nabagato shvidkohidnishu yahtu sho mogla rozvivati 34 vuzli todi yak najshvidshij korabel Korolivskogo flotu na toj chas rozvivav shvidkist 31 vuzol Chastkovo takoyi shvidkosti yahti vdalos dosyagnuti za rahunok tonkogo korpusa 15 Pislya efektnoyi demonstraciyi firma Parsonsa otrimala zamovlennya na mashini dlya pershogo u sviti bojovogo korablya z turbinnoyu silovoyu ustanovkoyu eskadrenogo minonoscya HMS Viper 1899 en Za nim odrazu bulo spusheno na vodu eskadrenij minonosec HMS Cobra 1899 en Pershij dosvid budivnictva nevelikih visokoshvidkisnih korabliv iz paroturbinnoyu silovoyu ustanovkoyu viyavivsya zagalom uspishnim Odnak Charlz Parsons shukav mozhlivist zastosuvati svij vinahid i na bilshih ale mensh shvidkih sudnah U 1900 roci vin ob yednavsya v sindikat iz shotlandskim sudnovlasnikom Dzhonom Vilyamsonom sudnobudivnim zavodom William Denny and Brothers vlasnikom pershogo u sviti komercijnogo doslidnogo basejnu ta zaliznichnoyu kompaniyeyu Glasgow and South Western Railway en dlya budivnictva ekskursijnogo sudna TS King Edward en Ce nevelike sudno vodotonnazhnistyu 502 registrovih tonni priznachalosya dlya ekskursij girlom richki Klajd Pid chas viprobuvan u 1901 roci i v hodi ekspluataciyi King Edward pokazav zbilshennya potuzhnosti na 20 i shvidkosti hodu na 2 vuzli porivnyano zi svoyim poperednikom paroplavom Duchess of Hamilton sho v cilomu vidriznyavsya lishe tipom silovoyi ustanovki Pri comu pasazhiri vidznachali sho King Edward maye plavnishij hid menshu vibraciyu korpusu i menshij shum vid mashin Pershe u sviti komercijne sudno z turbinnoyu parovoyu ustanovkoyu propracyuvalo 52 roki i pokazalo sho turbini cilkom mozhna vikoristovuvati u civilnomu sudnobuduvanni nbsp HMS Dreadnought 1906 vvazhayetsya pershim suchasnim linkorom u 1906 roci vin buv najshvidshim u sviti zavdyaki parovij turbini ParsonsaUspih King Edward prizviv do togo sho Parsonsu zamovili turbini dlya pershih transatlantichnih lajneriv iz paroturbinnoyu silovoyu ustanovkoyu RMS Victorian en ta RMS Virginian en Ci veliki sudna vodotonnazhnistyu ponad 10 5 tisyachi reyestrovih tonn buli rozrahovani na perevezennya 1 7 tis pasazhiriv i rozvivali shvidkist blizko 17 vuzliv U 1905 roci RMS Victorian vstanoviv rekord shvidkosti dlya transatlantichnogo plavannya 5 dib i 5 godin Uslid za cimi dvoma sudnami rozpochalos masove budivnictvo komercijnih suden z paroturbinnoyu silovoyu ustanovkoyu 12 Ostannim krokom u viznanni efektivnosti novoyi silovoyi ustanovki stalo proektuvannya budivnictvo ta vvedennya v ekspluataciyu HMS Dreadnought 1906 pershogo u sviti linijnogo korablya novogo pokolinnya Pri povnij vodotonnazhnosti u ponad 21 tisyachu tonn HMS Dreadnought rozvivav shvidkist 21 vuzol i mav dvanadcyat 305 mm garmat Za vognevoyu miccyu ta za shvidkistyu hodu vin perevershuvav bud yakij suchasnij jomu eskadrenij bronenosec Spochatku jogo hotili osnastiti forsovanimi parovimi mashinami odnak Charlz Parsons zumiv perekonati komitet Admiraltejstva z proektuvannya novih tipiv bojovih korabliv u tomu sho paroturbinne ustatkuvannya jogo konstrukciyi dozvolit zaoshaditi 1000 tonn masi ta garantuye dosyagnennya proektnoyi shvidkosti Hodovi viprobuvannya gotovogo korablya 1906 roku vkotre pidtverdili pravotu Parsonsa Inshi zdobutki ta ostanni roki zhittya red Vid batka Charlz Parsons uspadkuvav interes do optiki She v 1889 roci vin organizuvav u Hitoni peredmisti na shodi mista Nyukasl apon Tajn virobnictvo parabolichnih dzerkal dlya elektrichnih prozhektoriv sho nabuvali shirokogo vzhitku na floti Vazhlivim novovvedennyam Parsonsa stalo galvanichne nanesennya na dzerkalo zahisnogo sharu z midi Taki dzerkala ne lishe ne boyalisya dimu chi soli a j ne rozbivalisya vid potraplyannya kuli chi dribnogo oskolka Charlz Parsons vinajshov rozdilne parabolichno eliptichne dzerkalo dlya potuzhnih prozhektoriv sho osvitlyuvali vhid do Sueckogo kanalu Rozdilna konstrukciya dzerkala dozvolyala regulyuvati potoki svitla tak shob ne zasliplyuvati kermanichiv suden sho ruhalis odne za odnim U 1903 roci Charlz Parsons pridbav u Goracio Shorta angl Horace Short patent na sistemu pnevmatichnogo pidsilennya zvuku Dopracyuvavshi yiyi vin u 1906 roci zapustiv u virobnictvo oksetofon odin iz pershih u sviti pidsilyuvachiv zvuku U 1906 1918 rokah ci pidsilyuvachi viroblyalisya malimi partiyami pid markoyu Victor prote osoblivim popitom ne koristuvalisU 1921 Parsons pridbav londonsku firmu Ross odnogo z providnih virobnikiv optichnih priladiv u Velikij Britaniyi Zastosuvavshi svoyi neabiyaki organizatorski zdibnosti ta vklavshi blizko 60 000 vin znachno modernizuvav proces virobnictva linz Navit pri povoyennomu padinni popitu na optichni priladi fabrika Parsonsa vigotovlyala blizko 100 riznovidiv linz ta optichnogo skla V 1925 Charlz Parsons pridbav anglo irlandsku simejnu firmu Sir Howard Grubb and Sons Ltd sho zajmalas virobnictvom teleskopiv Vin pobuduvav dlya firmi novu fabriku poruch zi svoyim turbinnim zavodom u Hitoni U 1920 h rokah kompaniya Sir Howard Grubb Parsons and Co vigotovila nizku velikih teleskopiv dlya observatorij Britanskoyi spivdruzhnosti u tomu chisli dlya znamenitoyi Grinvickoyi observatoriyi She odniyeyu sferoyu naukovih interesiv Charlza Parsonsa bulo otrimannya sintetichnih almaziv Na svoyih eksperimentalnih ustanovkah vin korotkostrokovo dosyagav tisku v 76 MPa prote dlya uspishnogo perebigu cogo procesu buli potribni nedosyazhni za zhittya Parsonsa 5 GPa Pomer Charlz Aldzhernon Parsons u 1931 roci na bortu transatlantichnogo lajnera Duchess of Richmond v portu Kingstona Yamajka Vidznaki red U 1898 roci Charlz Aldzhernon Parsons buv obranij chlenom Londonskogo korolivskogo tovaristva vid yakogo zgodom otrimav nizku naukovih nagorod Medal Rumforda 1902 Bejkerivska lekciya 1918 Medal Kopli 1928 U 1911 roci vin buv posvyachenij u licari a u 1927 roci stav kavalerom Ordena Zaslug Inshi nagorodi nagorodi otrimani Parsonsom Medal Alberta 1911 Medal Franklina 1920 Medal Faradeya 1923 Charlz Parsons buv inozemnim chlenom Akademiyi nauk SRSR 1931 Sim ya red Charlz Aldzhernon Parsons u 1883 roci odruzhivsya z Ketrin Betell en U nih bulo dvoye ditej Rejchel Meri Parsons 1885 1956 ta Aldzhernon Dzhordzh Parsons 1886 1918 Aldzhernon Parsons ocholiv batkivske pidpriyemstvo z virobnictva turbin ale z pochatkom Pershoyi svitovoyi vijni stav oficerom u Korolivskij artileriyi ta zaginuv u 1918 roci 16 Rejchel Meri Parsons zdobula inzhenernu osvitu pracyuvala v kompaniyi batka obijnyavshi v 1914 roci posadu brata i v 1919 roci razom z matir yu zasnuvala Zhinoche inzhenerne tovaristvo en angl Women s Engineering Society sho diye dosi metoyu yakogo ye spriyannya zhinkam Velikoyi Britaniyi u ovolodinni inzhenernimi profesiyami ta podalshomu pracevlashtuvanni 17 16 Spadok red Kompaniya C A Parsons and Company zalishalas nezalezhnoyu firmoyu do 1968 roku Azh do 1964 roku vona prodovzhuvala viroblyati turbinni silovi ustanovki dlya korabliv ta suden Ostannim korablem u yakomu vstanovili turbini Parsons stav eskadrenij minonosec tipu Kaunti en HMS Glamorgan D19 en 1964 Kompaniya prodovzhuvala viroblyati obladnannya dlya elektrostancij Pislya cogo vidbulasya nizka ob yednan zokrema zi starimi partnerami Parsonsa Clarke Chapman and Co ta poglinan vnaslidok yakih C A Parsons and Company stala chastinoyu nimeckoyi korporaciyi Siemens U 2004 roci virobnictvo parovih turbin u Nyukasli bulo pripineno pidpriyemstvo stalo zajmatis servisnim obslugovuvannyam britanskih elektrostancij Sir Howard Grubb Parsons and Co Ltd prodovzhuvala viroblyati teleskopi do 1985 roku Bagato observatorij po vsomu svitu dosi pracyuyut z reflektorami Grubb Parsons Vshanuvannya pam yati red U rodovomu zamku Parsonsiv Birr vidkrito muzej prisvyachenij naukovim doslidzhennyam sim yi Parsonsiv Odna z ekspozicij prisvyachena rozrobkam Charlza Aldzhernona Parsonsa u galuzi dvigunobuduvannya V nizci muzeyiv Velikoyi Britaniyi zberigayutsya eksponati pov yazani z klyuchovimi rozrobkami Charlza Parsonsa yahta Turbiniya v Muzeyi vidkrittiv en Nyukasla turbinna ustanovka yahti Turbiniya v londonskomu Muzeyi nauki turbinna ustanovka sudna King Edward v Muzeyi transportu Glazgo Charlz Aldzhernon Parsons zobrazhenij na reversi kolekcijnoyi moneti nominalom 15 yevro vipushenoyi v Irlandiyi u 2017 roci Na chest Charlza Aldzhernona Parsonsa nazvano nizku osvitnih zakladiv u Velikij Britaniyi ta Irlandiyi Regulyarno provodyatsya naukovi konferenciyi vipuskayutsya zbirniki naukovih prac ta filosofskih ese prisvyachenih jogo pam yati Div takozh red Parsons Marine Steam Turbine CompanyPrimitki red a b Encyclopaedia Britannica d Track Q5375741 a b SNAC 2010 d Track Q29861311 a b v g d Lundy D R The Peerage d Track Q67129259d Track Q21401824 a b Parsons Charlz Aldzhernon Bolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t pod red A M Prohorov 3 e izd Moskva Sovetskaya enciklopediya 1969 d Track Q649d Track Q17378135 The London Gazette 1910 vip 28346 S 1679 d Track Q109156183 Sir Charles Algernon Parsons Encyclopedia Britannica n d Arhiv originalu za 12 sichnya 2015 https web archive org web 20150112224723 http www britannica com EBchecked topic 444719 Sir Charles Algernon Parsons Procitovano 6 veresnya 2018 Weightman Gavin 2011 Children of Light Atlantic Books s 112 ISBN 978 0857893000 Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2019 Procitovano 1 sichnya 2022 Charles Algernon Parsons was from the Anglo Irish aristocracy Invernizzi Costante Mario 2013 Closed Power Cycles Thermodynamic Fundamentals and Applications Springer s 1 ISBN 978 1 4471 5140 1 Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2019 Procitovano 1 sichnya 2022 The Earl of Rosse Autumn 1968 William Parsons third Earl of Rosse Hermathena 107 5 13 JSTOR 23040086 Arhiv originalu za 1 sichnya 2022 Procitovano 6 veresnya 2018 Parsons the Hon Charles Algernon PRSS873CA Arhivovano 1 sichnya 2022 u Wayback Machine A Cambridge Alumni Database University of Cambridge Charles Parsons 1854 1931 Profiles of Scientists from Irish Universities Arhiv originalu za 10 sichnya 2008 Procitovano 6 lyutogo 2005 a b Chronology of Charles Parsons Birr Castle Scientific and Heritage Foundation Arhiv originalu za 25 grudnya 2008 Procitovano 3 sichnya 2009 Parsons Robert Hodson 1939 Ch X The Early Days of the Power Station Industry Cambridge University Press s 171 Arhiv originalu za 1 sichnya 2022 Procitovano 1 sichnya 2022 Smil Vaclav 2005 Creating the Twentieth Century Technical Innovations of 1867 1914 and Their Lasting Impact Oxford University Press s 62 ISBN 0 19 516874 7 Transformer coltman 1988 Robertson Paul n d Charles Algernon Parsons Cambridge University 125 Years of Engineering Excellence Arhiv originalu za 19 kvitnya 2012 Procitovano 6 veresnya 2018 a b Heald Henrietta 2019 Magnificent women and their revolutionary machines London ISBN 978 1 78352 660 4 OCLC 1080083743 Arhiv originalu za 12 lyutogo 2022 Procitovano 1 sichnya 2022 Heald Henrietta 23 travnya 2014 What was a girl to do Rachel Parsons 1885 1956 engineer and feminist campaigner blue stocking Arhiv originalu za 6 sichnya 2015 Procitovano 6 sichnya 2015 In January 1919 Rachel and her mother Katharine established the Women s Engineering Society with Rachel as the first president and Caroline Haslett an electrical engineer as secretary Dzherela red W Garret Scaife From Galaxies to Turbines Science Technology and the Parsons Family New York Taylor amp Francis 2000 596 s ISBN 978 0 75030582 2 A Osler Turbinia Newcastle Tyne and Wear County Council Museums 1981 12 s R H Parsons The Steam Turbine and Other Inventions of Sir Charles Parsons O M London Longmans Green and Co 1948 Posilannya red National Historic Ships Turbinia Arhivovano 1 sichnya 2022 u Wayback Machine Tyne Build Ships Turbinia Arhivovano 1 sichnya 2022 u Wayback Machine S Thomas It s Alive Riding Turbinia 1897 Arhivovano 1 sichnya 2022 u Wayback Machine Tyne amp Wear Archives amp Museums The Auxetophone amp Other Compressed Air Gramophones Arhivovano 3 lipnya 2020 u Wayback Machine Douglas Self Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Charlz Aldzhernon Parsons amp oldid 38223083