Координати: 55°36′04″ пн. ш. 37°33′15″ сх. д. / 55.60111° пн. ш. 37.55417° сх. д.
«Новоясенєвська» (рос. Новоясеневская, до 3 червня 2008 — «Бітцевський парк») — станція Московського метрополітену, південна кінцева Калузько-Ризької лінії і наступна за станцією . Розташована у районі , у кінці Новоясеневського проспекту, на межі житлового масиву і . Відкрита 17 січня 1990 у складі черги («Теплий Стан») — «Бітцевський парк».
Новоясенєвська | |
---|---|
Калузько-Ризька лінія | |
Загальні дані | |
Тип | (колонна трипрогінна мілкого закладення) |
Глибина закладення | 7 м |
Стара назва | до 3 червня 2008 — «Бітцевський парк» |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Дата відкриття | 17 січня 1990 року |
Архітектор(и) | [ru], Г. С. Мун (рос.), Н. В. Шурыгина (рос.) |
Інженер(и)-конструктор(и) | Э. Чернякова (рос.) |
Будівельник(и) | БМУ-15 Мосметробуду |
Пересадка на | («Бітцевський парк») А: 262, 648, 651, т81 |
Виходи до | Новоясеневський проспект |
Час відкриття | 5:30 |
Час закриття | 1:00 |
Код станції | 109, БП |
Калузько-Ризька лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Сучасну назву дано по Новоясенєвському проспекту, під яким станція частково розташована. Станція є однією з найменшим пасажирообігом у Московському метрополітені (за даними 2008 року її середньодобовий пасажиропотік становив 10,6 тис. осіб).
Технічна характеристика
Конструкція станції — (колонна трипрогінна мілкого закладення), (глибина закладення — 7 м) побудована за типовим проектом. На станції — 52 колони з кроком 6,5 м.
Оздоблення
Колони оздоблені рожевим (мармуром); колійні стіни оздоблені стільниковою металевої плиткою темно-зеленого кольору; підлога викладена сірим гранітом.
Вестибюлі
Станція має два вестибюля — північно-західний (підземний), з виходом в підземний перехід під Новоясенєвським проспектом та південно-східний (наземний) вестибюль, поєднаний зі станцією «Бітцевський парк».
При відкритті станція мала два підземних вестибюля у торцях станції. Південний вестибюль мав вихід у підземний пішохідний перехід, вихід з якого, в свою чергу, здійснювався через наземний павільйон. Цей наземний павільйон, оздоблений сірим мармуром і прикрашений скульптурною композицією «Ноїв ковчег» (скульптор Л. Л. Берлін) та скульптурами тварин, пропрацював кілька місяців (c 17 січня 1990 по березень 1991) і було закрито у зв'язку з низьким пасажиропотоком. Вибір тематики оздоблення вестибюля пояснювався планами повного або часткового перенесення Московського зоопарку в Бітцевський ліс, але цей проект не було реалізовано. Разом з ним було закрито і південний підземний вестибюль станції. Точна доля композиції «Ноїв Ковчег» невідома.
Північний вестибюль сполучено з підземним пішохідним переходом під Новоясенєвським проспектом. Вихід у місто здійснюється через наземні павільйони на обох сторонах проспекту. 10 вересня 2012 було закрито і незабаром знесено павільйон на непарній стороні Новоясенєвського проспекту. Його знесення було обумовлено розташуванням правого тупика (Бутовської лінії), вигин якого у свою чергу пов'язаний з прилеглою забудовою 1990-х, 2000-х років. Таким чином на місці старого павільйону також зведено новий, сучасніший павільйон, з вбудованим всередину ліфтом для інвалідів.
Пересадки
- Метростанції («Бітцевський парк»)
- Автобуси: 262, 648, 651, т81
Колійний розвиток
Станція з колійним розвитком — 6 стрілочних переводів, перехресний з'їзд, 2 станційні колії для обороту та відстою рухомого складу і 2 колії для відстою рухомого складу.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Новоясенєвська (станція метро)
- . Офіційний сайт Московського метрополітену. Архів оригіналу за 13 вересня 2015. Процитовано 23 листопада 2013.(рос.)
- «Новоясенєвська» на сайті Артемія Лебедєва metro.ru(рос.)
Примітки
- . Архів оригіналу за 8 листопада 2012. Процитовано 30 січня 2014.
- "Ноев ковчег".
- Некрасов А. . Город. Архів оригіналу за 28 січня 2014. Процитовано 17 січня 2014.
Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
---|---|---|---|---|
Ясенєво | Калузько-Ризька лінія | Кінцева |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет