Вокзал Нижній Новгород (до 2010 року Горький-Московський, Московський вокзал) — пасажирський термінал станції Нижній Новгород-Московський — головний вокзал Нижнього Новгорода. Розташований за адресою: площа Революції, д. 2. Входить в Горьківську регіональну дирекцію залізничних вокзалів.
| Московський вокзал Головний хід Горьківська залізниця залізнична станція, надземна станція, залізничний вокзал | |
|---|---|
| | |
| Розташування | |
| Адреса | Росія, Нижній Новгород |
| Координати | 56°19′18″ пн. ш. 43°56′45″ сх. д. / 56.321897000028° пн. ш. 43.94606300002777743° сх. д.Координати: 56°19′18″ пн. ш. 43°56′45″ сх. д. / 56.321897000028° пн. ш. 43.94606300002777743° сх. д. |
| Структура | |
| Лінія(ї) | Горьківська залізниця |
| Платформ | 7 |
| Тип платформ | бічна, острівні |
| Колій | 13 |
| Час роботи | цілодобово |
| Історія | |
| Відкрито | 1862 |
| Електрифіковано | 1960 |
| Будівля | |
| Стиль | конструктивізм |
| Інша інформація | |
| Власник | Горьківська залізниця |
| Оператор | Горьківська залізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 260200 |
| Код Експрес-3 | 2060001 |
| Мапа | |
| Московський вокзал на Вікісховищі |
Історія Редагувати
Вокзал в Нижньому Новгороді побудований 1862 року, коли була продовжена залізниця Москва — Владимир. 2 серпня 1862 року відкрито рух на ділянці Владимир — Нижній Новгород. Вокзал став кінцевим пунктом для Московсько-Нижньогородської залізниці.
Це були три двоповерхові корпуси, з'єднані переходами з вестибюлем в центрі, залами чекання, поштою, телеграфом, буфетами і ресторанами. На центральній вежі було встановлено годинник. Всередині будівлі стіни були прикрашені мозаїчними панно на героїчні теми.
1894 року побудовано імператорський павільйон для прибуття імператорських осіб у місто. Проєктував цю будівлю й інтер'єри архітектор Дмитро Чичагов — представник відомої династії російських архітекторів. Зал павільйону було прикрашено великим портретом імператора Миколи II і різьбленим каміном з білого італійського мармуру. Для проведення переговорів був встановлений телефон.
Павільйон приймав імператора двічі: 1896 року, під час Всеросійської виставки і 1913 року, під час святкування 300-річчя дому Романових. Під час революції 1905 року його захопили повстанці. Після Жовтневого перевороту у 1917 році в будівлі розташовувалися комітет більшовиків Канавіна і лікувальний заклад при залізниці.
Радянська влада тривалий час зберігала стару будівлю. Під час Другої світової війни вокзал разом з Казанським став важливим стратегічним об'єктом. Для сполучення двох вокзалів було прокладено колії через вантажний порт на Стрілці і Канавінській міст. Німецькі льотчики кілька разів намагалися розбомбити вокзал, проте, це їм не вдалося. Бомби падали на площу Революції і неподалік від сучасної будівлі Центрального універмагу.
У 1960-х роках будівлю було перебудовано. Був знищений історичний фасад. Усередині вокзал також зазнав кардинальних змін: дореволюційні мозаїки на стінах замінили радянськими, перебудували зали чекання та багато інших приміщень. У центрі залу була розміщена гігантська люстра, виготовлена у Нідерландах, з безлічі металевих панелей.
1985 року, після запуску метрополітену, в будівлі терміналу були обладнані виходи в довгий перехід до станції «Московська».
З 2002 року здійснюється модернізація вокзалу, оснащення терміналами для автоматичної перевірки квитків, спорудження навісів над платформами.
З червня 2017 року вокзал був закритий на реконструкцію, відкрився 28 квітня 2018 року. На час реконструкції вихід пасажирів на платформи до поїздів далекого прямування і до електропоїздів здійснювався через приміські тунелі. Пасажирів чекав повністю оновлений термінал, обладнаний і перебудований в дусі XXI століття.
Гігантська люстра була демонтована і відправлена на зберігання на склад. Від радянської епохи залишилися тільки два мозаїчних панно на бічних стінах всередині будівлі.
30 березня 2010 року станція Горький-Московський була перейменована на сучасну назву Нижній Новгород-Московський. 1 липня 2010 року назву вокзалу Горький-Московський було змінено на Нижній Новгород згідно з розпорядженням президента ВАТ «РЖД» Володимира Якуніна. Проте, назва на самому вокзалі була змінена лише у квітні 2014 року з «Московський вокзал» на «Залізничний вокзал», так як тільки до цього часу було профінансовано.
Міська електричка Редагувати
| Сормовська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
| Приокська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
24 червня 2013 року відкрито першу лінію міської електрички (так званий «S-Bahn»), яка сполучає Сормовський район та Московський вокзал Нижнього Новгорода. Вона проходить через квартали, де відсутнє метрополітен. Потяги на міських лініях курсують рідше, ніж у метро, але частіше, ніж на приміських напрямках. У «години пік» електропоїзди на першій лінії курсують з інтервалом 20-30 хвилин. 2014 року відкрито другу лінію, що сполучає Московський вокзал зі станцією «Проспект Гагаріна». Поєднує кілька районів та частину передмістя, через що має різні тарифні зони.
| # | Назва лінії | Кінцеві станції | Станції |
|---|---|---|---|
| 1 | Сормовська | Нижній Новгород-Московський — Починки | 7 |
| 2 | Приокська | Нижній Новгород-Московський — Проспект Гагаріна | 12 |
| Всього | 19 |
Фотогалерея Редагувати
Примітки Редагувати
- ↑ . nizhnijnovgorod.dzvr.ru. Архів оригіналу за 26 травня 2021. Процитовано 10 квітня 2018.
- . w.histrf.ru (російська). Энциклопедия Всемирная история. Архів оригіналу за 14 грудня 2018. Процитовано 25 грудня 2018.
- . book-hall.ru (російська). Централизованная библиотечная система Канавинского района. Архів оригіналу за 28 вересня 2018. Процитовано 25 грудня 2018.
- ↑ Морохін, Миколай. . www.gttp.ru (російська). Дать понять. Архів оригіналу за 2 січня 2019. Процитовано 25 грудня 2018.
- . forum.tr.ru (російська). Архів оригіналу за 14 грудня 2018. Процитовано 25 грудня 2018.
- . domostroynn.ru (російська). DomostroyNN. Архів оригіналу за 29 жовтня 2020. Процитовано 25 грудня 2018.
- . Російська газета. 30 березня 2010. Архів оригіналу за 14 грудня 2018. Процитовано 10 квітня 2018.
- . Останні додані нормативні документи РЖД. РЖД. 1 липня 2010. Архів оригіналу за 14 грудня 2018. Процитовано 10 квітня 2018.
- . НТА Приволжье. 18 квітня 2014. Архів оригіналу за 14 грудня 2018. Процитовано 10 квітня 2018.
- . В городе N. 18 квітня 2014. Архів оригіналу за 20 жовтня 2018. Процитовано 10 квітня 2018.
- . Newsroom24.ru. 25 червня 2013. Архів оригіналу за 1 серпня 2017. Процитовано 26 червня 2017.
- . АТ «Волго-Вятская приміська пасажирська компанія ». Архів оригіналу за 15 червня 2017. Процитовано 26 червня 2017.