Ро́берт Юзеф Кубі́ца (пол. Robert Józef Kubica, нар. 7 грудня 1984, Краків) — польський автогонщик, перший польський пілот Формули-1. У Формулі-1 з 2006 року, протягом 2006—2009 років виступав за команду Заубер-БМВ. У 2010 році — пілот команди Renault F1. У 2019 році, після 8-річної перерви, повернувся до Формули-1 у складі команди Williams. У 2020 році приєднався до комнди Альфа Ромео як тест-пілот.
| Роберт Кубіца | |
|---|---|
| Громадянство | Польща |
| Народився | 7 грудня 1984 (38 років) Краків, Польська Народна Республіка |
| Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
| Дебют | Гран-прі Угорщини 2006 |
| Остання гонка | Гран-прі Італії 2021 |
| Сезони | 7 (2006—2010, 2019, 2021) |
| Команди | Рено, Заубер, Вільямс, Альфа Ромео |
| Гран-прі (старти) | 99 (99) |
| Найкраще підсумкове місце в чемпіонаті | 4-й (2008) |
| Перемоги | 1 |
| Подіуми | 12 |
| Поули | 1 |
| Найшвидші кола | 1 |
| Очки | 274 |
| Перша перемога | Гран-прі Канади 2008 року |
| Остання перемога | Гран-прі Канади 2008 року |
| Місце у сезоні 2021 року | 20-й (0 оч.) |
Кар'єра до Формули-1 ред.
Картинг ред.
Роберт почав цікавитися машинами дуже рано, у чотирирічному віці. Йому сподобався невеликий позашляховик і після довгих переконань, батькам довелося придбати йому цю машину — його першу машину. Роберт цілими днями водив свою машину навколо пластикових пляшок у дворі. Коли він став старше, стало зрозуміло, що йому потрібне більш професійне устаткування і його батько, Артур, придбав йому go-kart. Але для участі у чемпіонаті Польщі з картингу, де брали участь хлопчаки з десяти років, Роберт був ще занадто молодим і декілька років йому довелося практикуватися самому. Кожен день після школи батько возив Роберта на трасу біля Ченстохова.
За перші три роки, коли Роберт почав брати участь у польському чемпіонаті з картингу, він виграв шість титулів. Тому логічним виглядає наступний крок Кубіци: змінити чемпіонат на більш конкурентоспроможний; Роберт вибирає Італію. У 1998 році Кубіца виграє Міжнародний італійський чемпіонат з картингу і стає першим іноземцем в історії даного чемпіонату, який зміг це здійснити. Він також стає другим у Європейському чемпіонаті і виграє Кубок Монако з картингу, що проходив на частині траси, яка використовується у Формулі-1.
Наступного року Роберт захистив свій титул в Італії та виграв Міжнародний німецький чемпіонат з картингу. До того ж він знову здобув Кубок Монако, а також перемагає у перегонах Margutti Trophy та Elf Masters. 2000 рік став останнім роком Кубіци у картингу, він посідає четверті місця в європейському та світовому чемпіонатах, а у кінці року починає тестувати болід Формули Рено 2000.
Молодші Формули ред.
2001 рік Кубіца проводить вже у Формулі Рено 2000, де здобуває свій перший поул. Наступного року Роберт виграє чотири перегони і посідає загальне друге місце в італійській Формулі Рено 2000; у Формулі Рено Єврокап він займає загальне сьоме місце. У кінці року Роберт бере участь у перегонах у рамках бразильської Формули Рено 2000, що проходять на автодромі Інтерлагос, трасі Формули-1, де здобуває поул та перемогу.
У 2003 році Роберт переходить до Формули-3, але через автомобільну аварію, що трапилася у Польщі (Кубіца був пасажиром), його дебют у новій Формулі затримується. Але зламана рука з пластиковими та титановими засувками не заважає Роберту перемогти на перших же своїх перегонах на трасі Норісринг. У підсумку Кубіца посідає дванадцяте місце у заліку європейської серії Формули-3. Але у кінці року Роберту вдається перемогти на вуличній трасі у Сардинії.
2004 рік Роберт проводить у заводській команді «Мерседес» і займає сьоме місце у чемпіонаті. На Гран-прі Макао Кубіца виграє поул, б'є рекорд кола для болідів Формули-3 і посідає друге місце.
У 2005 році поляк переходить до Світової Серії Рено. Посівши на перших перегонах третє місце, у других Роберт виграє і до кінця чемпіонату вже не поступається своєю першою позицією. На Гран-прі Макао Роберт знову приїжджає другим. А у кінці року Роберт отримує свій приз за перемогу у серії — тести з командою Формули-1 «Рено» на трасі Каталунья в Барселоні.
Формула-1 ред.
1 грудня 2005 року Роберт взяв участь у тестах з командою «Рено», а вже 20 грудня він підписав контракт третього і запасного пілота з командою «Заубер-БМВ». Цьому посприяли успішно проведені тести з командою «Рено», прогрес за останні роки Кубіци як гонщика та невдалі переговори керівництва «Заубера» з можливими кандидатами на місце тест-пілота: Алексом Вюрцом та Деном Велдоном.
Результати виступів ред.
Гоночна кар'єра ред.
| Сезон | Серія | Команда | Гонки | Перемоги | Поули | Н/к | Подіуми | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Формула-Рено 2000 Єврокубок | RC Motorsport | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 46 | 14 |
| Формула-Рено 2000 Італія | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 27 | 13 | ||
| 2002 | Формула-Рено 2000 Єврокубок | 8 | 0 | 1 | 0 | 2 | 80 | 7 | |
| Формула-Рено 2000 Італія | 10 | 4 | 3 | 5 | 6 | 188 | 2 | ||
| Формула-Рено 2000 Бразилія | RS2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Н/Д | НК† | |
| 2003 | Євросерія Формули-3 | Prema Powerteam | 13 | 1 | 0 | 3 | 2 | 31 | 12 |
| Британська Формула-3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | НК† | ||
| Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 33 | ||
| Гран-прі Макао | Target Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | НК | |
| Супер-прі Кореї | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 6 | ||
| 2004 | Євросерія Формули-3 | Mücke Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 53 | 7 |
| Гран-прі Макао | Manor Motorsport | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | Н/Д | 2 | |
| 2005 | Формула-Рено 3.5 | Epsilon Euskadi | 17 | 4 | 3 | 1 | 11 | 154 | 1 |
| Гран-прі Макао | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | Н/Д | 2 | |
| Формула-1 | Mild Seven Renault F1 Team | тест-пілот | |||||||
| 2006 | Формула-1 | BMW Sauber F1 Team | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 16 |
| 2007 | Формула-1 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 6 | |
| 2008 | Формула-1 | 18 | 1 | 1 | 0 | 7 | 75 | 4 | |
| 2009 | Формула-1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17 | 14 | |
| 2010 | Формула-1 | Renault F1 Team | 19 | 0 | 0 | 1 | 3 | 136 | 8 |
| 2013 | European Rally Championship | PH Sport | 4 | 0 | – | – | 0 | 17 | 29 |
| World Rally Championship-2 | Robert Kubica | 7 | 5 | – | – | 6 | 143 | 1 | |
| World Rally Championship | 8 | 0 | – | – | 0 | 18 | 13 | ||
| 2014 | European Rally Championship | RK M-Sport WRT | 1 | 1 | – | – | 1 | 39 | 13 |
| World Rally Championship | RK M-Sport World Rally Team | 13 | 0 | – | – | 0 | 14 | 16 | |
| 2015 | World Rally Championship | Robert Kubica | 11 | 0 | – | – | 0 | 11 | 12 |
| 2016 | World Rally Championship | BRC Racing Team | 1 | 0 | – | – | 0 | 0 | НК |
| Renault Sport Trophy — Pro Class | Duqueine Engineering | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | |
| Renault Sport Endurance Trophy | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | НК† | ||
| 2018 | Формула-1 | Williams Martini Racing | тест-пілот | ||||||
| 2019 | Формула-1 | ROKiT Williams Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 |
| 2020 | Deutsche Tourenwagen Masters | BMW Orlen Team ART | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 15 |
| Формула-1 | Alfa Romeo Racing Orlen | тест-пілот | |||||||
| 2021 | European Le Mans Series — LMP2 | Team WRT | 5 | 3 | 0 | 0 | 3 | 100 | 1 |
| IMSA SportsCar Championship — LMP2 | High Class Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| FIA World Endurance Championship — LMP2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 21 | ||
| Формула-1 | Alfa Romeo Racing Orlen | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | |
| 2022 | FIA World Endurance Championship — LMP2 | Prema Orlen Team | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 94 | 5 |
| 24 Hours of Le Mans — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | Н/Д | 2 | ||
| Формула-1 | Alfa Romeo F1 Team ORLEN | тест-пілот | |||||||
| 2023 | FIA World Endurance Championship — LMP2 | Team WRT | 5 | 1 | 0 | 0 | 4 | 109* | 1 |
† Оскільки Кубіца був гостьовим пілотом, то він не міг отримувати очки.
‡ Очки зараховуються лише до Кубка на витривалість Michelin, а не загального чемпіонату LMP2.
* Сезон триває.
Статистика виступів у Формулі-1 ред.
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| 18 | Не фінішував, але кваліфікований |
| Схід | Не фінішував і не кваліфікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| Не брав участі | |
| С | Гонка скасована |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
| Рік | Команда | Шасі | Двигун | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Місце | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber F1.06 | BMW P86 2.4 V8 | БАХ Тест | МАЛ Тест | АВС Тест | САН Тест | ЄВР Тест | ІСП Тест | МОН Тест | ВЕЛ Тест | КАН Тест | США Тест | ФРА Тест | НІМ Тест | УГО ДСК | ТУР 12 | ІТА 3 | КИТ 13 | ЯПО 9 | БРА 9 | 16 | 6 | ||||
| 2007 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber F1.07 | BMW P86/7 2.4 V8 | АВС Схід | МАЛ 18 | БАХ 6 | ІСП 4 | МОН 5 | КАН Схід | США Т | ФРА 4 | ВЕЛ 4 | ЄВР 7 | УГО 5 | ТУР 8 | ІТА 5 | БЕЛ 9 | ЯПО 7 | КИТ Схід | БРА 5 | 6 | 39 | |||||
| 2008 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber F1.08 | BMW P86/8 2.4 V8 | АВС Схід | МАЛ 2 | БАХ 3 | ІСП 4 | ТУР 4 | МОН 2 | КАН 1 | ФРА 5 | ВЕЛ Схід | НІМ 7 | УГО 8 | ЄВР 3 | БЕЛ 6 | ІТА 3 | СІН 11 | ЯПО 2 | КИТ 6 | БРА 11 | 4 | 75 | ||||
| 2009 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber F1.09 | BMW P86/9 2.4 V8 | АВС 14† | МАЛ Схід | КИТ 13 | БАХ 18 | ІСП 11 | МОН Схід | ТУР 7 | ВЕЛ 13 | НІМ 14 | УГО 13 | ЄВР 8 | БЕЛ 4 | ІТА Схід | СІН 8 | ЯПО 9 | БРА 2 | АБУ 10 | 14 | 17 | |||||
| 2010 | Renault F1 Team | Renault R30 | Renault RS-27 2.4 V8 | БАХ 11 | АВС 2 | МАЛ 4 | КИТ 5 | ІСП 8 | МОН 3 | ТУР 6 | КАН 7 | ЄВР 5 | ВЕЛ Схід | НІМ 7 | УГО Схід | БЕЛ 3 | ІТА 8 | СІН 7 | ЯПО Схід | КОР 5 | БРА 9 | АБУ 5 | 8 | 136 | |||
| 2018 | Williams Martini Racing | Williams FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | АВС | БАХ | КИТ | АЗЕ | ІСП Тест | МОН | КАН | ФРА | АВТ Тест | ВЕЛ | НІМ | УГО | БЕЛ | ІТА | СІН | РОС | ЯПО | США | МЕК | БРА | АБУ Тест | - | - | |
| 2019 | ROKiT Williams Racing | Williams FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ 1.6 V6 t | АВС 17 | БАХ 16 | КИТ 17 | АЗЕ 16 | ІСП 18 | МОН 18 | КАН 18 | ФРА 18 | АВТ 20 | ВЕЛ 15 | НІМ 10 | УГО 19 | БЕЛ 17 | ІТА 17 | СІН 16 | РОС Схід | ЯПО 17 | МЕК 18 | США Схід | БРА 16 | АБУ 19 | 19 | 1 | |
| 2020 | Alfa Romeo Racing Orlen | Alfa Romeo Racing C39 | Ferrari 065 1.6 V6 t | АВТ | ШТИ Тест | УГО Тест | ВЕЛ | 70 Тест | ІСП | БЕЛ | ІТА | ТОС | РОС | АЙФ | ПОР | ЕМІ | ТУР | БАХ Тест | САХ | АБУ Тест | - | - | |||||
| 2021 | Alfa Romeo Racing Orlen | Alfa Romeo Racing C41 | Ferrari 065/6 1.6 V6 t | БАХ | ЕМІ | ПОР | ІСП Тест | МОН | АЗЕ | ФРА | ШТИ Тест | АВТ | ВЕЛ | УГО Тест | БЕЛ | НІД 15 | ІТА 14 | РОС | ТУР | США | МЕК | САП | КАТ | САУ | АБУ | 20 | 0 |
* Сезон триває.
†Не фінішував, але був класифікований, оскільки подолав понад 90 % дистанції.
Примітки й посилання ред.
- Robert Kubica. www.fakt.pl (пол.). Процитовано 18 травня 2019.
- Роберт Кубица покинет Williams в конце сезона. www.f1news.ru (рос.). Процитовано 19 лютого 2020.
- Кубица проведёт пять пятничных тренировок. www.f1news.ru (рос.). Процитовано 19 лютого 2020.
- Роберт Кубица будет третьим и запасным пилотом BMW Sauber (російською). www.f1news.ru. Процитовано 23.01.2008.
- (російською). www.men.org.ua. Архів оригіналу за 06.11.2007. Процитовано 23.01.2008.
- . macau.grandprix.gov.mo. Macau Grand Prix. Архів оригіналу за 22 липня 2011. Процитовано 5 лютого 2010.
Джерела Інтернет ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Robert Kubica |
- Англійський фан-сайт Роберта Кубіци www.kubicarobert.com
- Кар'єра Кубіци на www.driverdb.com
- Виступ Кубіци у Формулі-1 на www.4mula1.ro
- Роберта Кубіци[недоступне посилання з липня 2019]
- http://wildsoft.ru/
- http://www.formula1.com/
| Це незавершена стаття про гонщика (гонщицю) Формули-1. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |