19-й з 19 етапів сезону 2010/ Гонка №839 | ||
← (13.Бразилія) • (1.Австралія) → | ||
Дата | 14 листопада 2010 року | |
Місце | (Абу-Дабі), (ОАЕ) | |
Траса | (Яс Марина) | |
Довжина кола | 5.554 км | |
Дистанція | 305.740 км (55 кіл) | |
Погода | Ясно. Сухо. Повітря +29-28°C, траса + 33-29°C | |
(Поул) | ||
1:39.394 | (Себастьян Феттель) | (Red Bull)-(Renault) |
(Найшвидше коло) | ||
1:41.274 (47 коло) | (Льюїс Гамільтон) | (McLaren)-(Mercedes) |
Подіум | ||
Переможець | (Себастьян Феттель) | (Red Bull)-(Renault) |
2 місце | (Льюїс Гамільтон) | (McLaren)-(Mercedes) |
3 місце | (Дженсон Баттон) | (McLaren)-(Mercedes) |
(2009) ← Гран-прі Абу-Дабі 2010 → |
Гран-прі Абу-Дабі 2010 (офіційно II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) — (автогонка) чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 14 листопада 2010 року на (автодромі Яс Марина), (Абу-Дабі), (ОАЕ). Це була заключна дев'ятнадцята гонка (сезону 2010 року).
Перед гран-прі
Гран-прі Абу-Дабі 2010 викликало небачений ажіотаж серед спеціалістів та вболівальників Формули-1. Це було викликано декількома факторами: по-перше, доля чемпіонства вирішувалася в останньому гран-прі сезону, по-друге, боротьбу за чемпіонство на останньому етапі вели відразу чотири гонщики, по-третє, (Фернандо Алонсо) мав найвищі шанси на чемпіонство, а (Себастьян Феттель) у разі виграшу титулу ставав би наймолодшим чемпіоном в історії Формули-1, тобто перевищив би досягнення (Льюїса Гамільтона).
Лідери перед гран-прі
Четверо гонщиків зберігали шанси на чемпіонський титул перед фінальною гонкою сезону. (Фернандо Алонсо) лідирував у чемпіонаті з перевагою у вісім очок над (Марком Веббером), (Себастьян Феттель) поступався на 15 очок, а (Льюїс Гамільтон) на 24. Всі, окрім іспанця не могли повністю контролювати ситуацію, доля їх титулу залежала від виступів суперників. Якби гонщики фінішували в тому ж порядку, що і стартували, титул діставався б Алонсо.
Позиція | Гонщик | зайняті позиції на ГП упродовж чемпіонату | очок | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | нижче 10-го | схід | |||
1 | (Фернандо Алонсо) | 5 | 2 | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 246 |
2 | (Марк Веббер) | 4 | 4 | 2 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 238 |
3 | (Себастьян Феттель) | 4 | 2 | 3 | 3 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 231 |
4 | (Льюїс Гамільтон) | 3 | 4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 222 |
Гонщик | Результат (всього очок) | Необхідні результати претендентів, що влаштують цього гонщика (кількість очок у цьому випадку) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Алонсо | Веббер | Феттель | Гамільтон | |||
(Фернандо Алонсо) | Перемога | 271 | — (256) | — (249) | — (240) | |
2-й | 264 | — (263) | — (256) | — (247) | ||
3-й | 261 | 2-й (256) | — (256) | — (247) | ||
4-й | 258 | 2-й (256) | — (256) | — (247) | ||
5-й | 256 | 2-й (256) | 2-й (249) | — (247) | ||
6-й | 254 | 3-й (253) | 2-й (249) | — (247) | ||
7-й | 252 | 4-й (250) | 2-й (249) | — (247) | ||
8-й | 250 | 4-й (250) | 2-й (249) | — (247) | ||
9-й | 248 | 5-й (248) | 3-й (246) | — (247) | ||
10-й | 247 | 6-й (246) | 4-й (243) | — (247) | ||
Без очок | 246 | 6-й (246) | 4-й (243) | 2-й (240) | ||
(Марк Веббер) | Перемога | 263 | 3-й (261) | — (249) | — (240) | |
2-й | 256 | 6-й (254) | 3-й (246) | — (247) | ||
3-й | 253 | 7-й (252) | 2-й (249) | — (247) | ||
4-й | 250 | 9-й (248) | 2-й (249) | — (247) | ||
5-й | 248 | 10-й (247) | 3-й (246) | — (247) | ||
(Себастьян Феттель) | Перемога | 256 | 5-й (256) | 2-й (256) | — (240) | |
2-й | 249 | 9-й (248) | 5-й (248) | — (247) | ||
(Льюїс Гамільтон) | Перемога | 247 | без очок (246) | 6-й (246) | 3-й (246) |
П'ятнична вільна практика
Перша сесія
Сонячно. Підсихаючою траса. Повітря +27-29°С, траса +32-41°С
Перед початком сесії пройшов короткий дощ, асфальт швидко підсихав, але ділянки, розташовані в тіні, залишалися вологими, тому в перші 45 хвилин пілоти виїжджали тільки на коротке коло.
Сесія пройшла без інцидентів. не уникнув розвороту, багато вилітали в зони безпеки, але без наслідків для машин. Протокол очолив (Себастьян Феттель). Вже після закінчення заїздів (Рубенс Баррікелло) зупинився на трасі через проблеми з машиною.
Друга сесія
Сухо. Повітря +28-27°С, траса +31-29°С
Друга сесія стартувала на сухому асфальті, який покрився шаром відпрацьованої гуми після заїздів учасників перегонів підтримки, і гонщики відразу розпочали працювати, підбираючи налаштування і порівнюючи характеристики двох складів Bridgestone.
У середині сесії (Гамільтон) і не поділили трасу — Бруно завадив Льюїсу на швидкому колі, британцеві довелося виїхати в зону безпеки, але, повернувшись, він блокував молодого бразильця.
Коли почало сутеніти, повітря і траса ставали холоднішими, характеристики асфальту змінювалися. Гонщики переключилися на м'яку гуму, і багатьом не вдалося уникнути помилок. У 18-му повороті розвернуло машину (Хайме Альгерсуарі) — мотор заглух, і іспанцеві довелося повертатися в бокси пішки.
До закінчення сесії залишалося трохи більше 20-ти хвилин, коли (Ferrari) (Феліпе Масси) зупинився на прямій перед восьмим поворотом — в машині закінчилося паливо. Протокол очолив Льюїс Гамільтон, проїхавши в середині сесії коротку серію кіл з невеликою кількістю палива — 1:40.888.
Третя сесія
Сухо. Повітря +30 °C, траса +41 °C
На чолі протоколу третьої сесії практичних заїздів на Гран-прі Абу-Дабі знову опинилися пілоти команди (Red Bull). Перший час показав (Себастьян Феттель), другим був (Марк Веббер). Також непоганий результат в третій сесії показали пілоти (McLaren): Льюїс Гамільтон був третім, а (Дженсон Баттон) показав п'ятий час. (Фернандо Алонсо) зайняв четвертий рядок у протоколі сесії.
Третю сесію вільних заїздів росіянин (Віталій Петров) завершив з шостим результатом, випередивши свого напарника по команді (Роберта Кубіцу). Остання сесія вільних заїздів (Чемпіонату 2010) пройшла без особливих проблем.
Кваліфікація
Ясно. Сухо. Температура повітря +28-27 °C, траси +33-29 °C
Сесія стартувала о 17 годині, а о 17:37 зайшло сонце, температура повітря поступово знижувалася, асфальт остигав, покриваючись відпрацьованою гумою. Характеристики покриття змінювалися, командам потрібно було вирішити непросте рівняння, вгадавши з оптимальним складом, вибором тиску в шинах, а гонщикам — почати швидке коло на прогрітій до оптимальної температури гумі.
Перша сесія пройшла спокійно, лідери проїхали серію швидких кіл і повернулися в бокси, а інші працювали до кінця сесії. Гонщики нових команд, найкращим з яких виявився (Ярно Труллі), і (Себастьєн Буемі) вибули з подальшої боротьби — швейцарець був останнім з гонщиків досвідчених команд у всіх сесіях вік-енду. Протокол очолив (Фернандо Алонсо) — 1:40.170.
Наприкінці другої сесії Гамільтон і Масса ледь не зіткнулися, уникаючи інциденту, Льюїс збив пластиковий стовпчик з відеокамерою — в той момент британець займав останню, 17-у сходинку, але встиг на швидке коло. Протокол очолив (Себастьян Феттель) — 1:39.874, (Віталій Петров) удруге за сезон випередив у кваліфікації напарника по команді. (Кубіца), (Кобаяяі), (Сутіл), (Гайдфельд), (Хюлькенберг), (Ліуцці) і (Альгерсуарі) не пробилися у фінал.
У фіналі Феттель завоював поул і лише на три сотих йому поступився Гамільтон. В останній спробі Алонсо піднявся на третю сходинку, а Веббер стартував лише п'ятим.
Перегони
Ясно. Сухо. Повітря +29-28 °C, траса + 33-29 °C
На старті (Льюїс Гамільтон) зберіг перевагу поула, (Веббер) боровся з (Феттелем) за другу позицію і зачепив машину (Баррікелло). Рубенс втратив елемент переднього антикрила і, трохи втративши в швидкості, пропустив Баттона. Льюїс поступово відривався від Феттеля, до п'ятого кола ситуація стабілізувалася: (Гамільтон) (1.3 сек) (Феттель) (2.7 сек) (Веббер) (1.8 сек) (Баттон) (1.8 сек) (Баррікелло) (1.2 сек) (Кубіца) (2.4 сек) (Труллі) (1.2 сек) (Гайдфельд).
На 17-му колі перший (піт-стоп) провели Баррікелло і Кубіца, на 18-му — Гамільтон і (Баттон). Дженсон повернувся на трасу перед Кобаясі, але японець красивим маневром відіграв позицію. На 19-му колі піт-стоп провели Веббер, Труллі, (Росберг) і (Буемі), на 20-му бокси відвідав Феттель, повернувшись на трасу попереду Гамільтона.
Перед піт-стопом Феттеля в боксах (Red Bull) стався цікавий інцидент — (Хайме Альгерсуарі) помилився боксами, зупинившись перед механіками Red Bull, яким довелося розступитися і пропустити гонщика, але іспанець не став зупинятися перед боксами Toro Rosso і повернувся на трасу, вибувши з боротьби.
На 21-му колі Гамільтон змушений був зупинити машину в боксах через проблеми з гальмами.
На 30-му колі в бокси заїхав (Кімі Ряйкконен), який випереджав на позицію (Хейккі Ковалайнена) — команди вели боротьбу за третє місце в (Кубку Конструкторів). На 31-му механіки (Toyota) обслужили (Кобаясі), який займав третю позицію. На 32-му колі в бокси заїхав Ковалайнен, Хейккі повернувся на трасу попереду Ряйкконена.
На 32-му колі Фізікелла відбув штраф з проїздом по піт-лейн за перевищення швидкості в боксах. Останнім, на 35-му колі, перший піт-стоп провів (Фернандо Алонсо). Ситуація стабілізувалася: Феттель (9.2 сек) Веббер (12.2 сек) Баттон (3.5 сек) Баррікелло (4.1 сек) (Гайдфельд) (6.6 сек) Труллі (1.8 сек) Кубіца (2.6 сек) Росберг.
На 39-му колі другий піт-стоп провів Росберг, на 40-му — Росберг, на 41-му — Веббер, на 42-му — Баррікелло і Гайдфельд, на 43-му — Кубіца, Труллі і Баттон. Дженсон повернувся на трасу третім, позаду двох гонщиків Red Bull.
Феттель очолював гонку з перевагою в 16 секунд, але наполеглива боротьба за друге місце тривала до останнього повороту. Баттон відіграв відставання від Веббера, але не зміг обійти Марка.
Себастьян Феттель виграв гонку, здобувши п'яту перемогу в кар'єрі та четверту в цьому сезоні. Чемпіонат завершився дублем Red Bull Racing.
Класифікація
Кваліфікація
Поз | № | Пілот | Констркутор | Частина 1 | Частина 2 | Частина 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | (Себастьян Феттель) | (Red Bull)-(Renault) | 1:40.318 | 1:39.874 | 1:39.394 | 1 |
2 | 2 | (Льюїс Гамільтон) | (McLaren)-(Mercedes) | 1:40.335 | 1:40.119 | 1:39.425 | 2 |
3 | 8 | (Фернандо Алонсо) | (Ferrari) | 1:40.170 | 1:40.311 | 1:39.792 | 3 |
4 | 1 | (Дженсон Баттон) | (McLaren)-(Mercedes) | 1:40.877 | 1:40.014 | 1:39.823 | 4 |
5 | 6 | (Марк Веббер) | (Red Bull)-(Renault) | 1:40.690 | 1:40.074 | 1:39.925 | 5 |
6 | 7 | (Феліпе Масса) | (Ferrari) | 1:40.942 | 1:40.323 | 1:40.202 | 6 |
7 | 9 | (Рубенс Барікелло) | (Williams)-(Cosworth) | 1:40.904 | 1:40.476 | 1:40.203 | 7 |
8 | 3 | (Міхаель Шумахер) | (Mercedes) | 1:41.222 | 1:40.452 | 1:40.516 | 8 |
9 | 4 | (Ніко Росберг) | (Mercedes) | 1:40.231 | 1:40.060 | 1:40.589 | 9 |
10 | 12 | (Віталій Петров) | (Renault) | 1:41.018 | 1:40:658 | 1:40.901 | 10 |
11 | 11 | (Роберт Кубіца) | (Renault) | 1:41.336 | 1:40.780 | 11 | |
12 | 23 | (Камуї Кобаясі) | (BMW Sauber)-(Ferrari) | 1:41.045 | 1:40.783 | 12 | |
13 | 14 | (Адріан Сутіл) | (Force India)-(Mercedes) | 1:41.473 | 1:40.914 | 13 | |
14 | 22 | (Нік Гайдфельд) | (BMW Sauber)-(Ferrari) | 1:41.409 | 1:41.113 | 14 | |
15 | 10 | (Ніко Хюлькенберг) | (Williams)-(Cosworth) | 1:41.015 | 1:41.418 | 15 | |
16 | 15 | (Вітантоніо Ліуцці) | (Force India)-(Mercedes) | 1:41.681 | 1:41.642 | 16 | |
17 | 17 | (Хайме Альгерсуарі) | (Toro Rosso)-(Ferrari) | 1:41.707 | 1:41.738 | 17 | |
18 | 16 | (Себастьєн Буемі) | (Toro Rosso)-(Ferrari) | 1:41.824 | 18 | ||
19 | 18 | (Ярно Труллі) | (Lotus)-(Cosworth) | 1:43.516 | 19 | ||
20 | 19 | (Хейкі Ковалайнен) | (Lotus)-(Cosworth) | 1:43.712 | 20 | ||
21 | 24 | (Тімо Глок) | (Virgin)-(Cosworth) | 1:44.095 | 21 | ||
22 | 25 | (Virgin)-(Cosworth) | 1:44.510 | 22 | |||
23 | 21 | (HRT)-(Cosworth) | 1:45.085 | 23 | |||
24 | 20 | (HRT)-(Cosworth) | 1:45.296 | 24 |
Перегони
Поз | № | Пілот | Конструктор | Кола | Час/Схід | Старт | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | (Себастьян Феттель) | (Red Bull)-(Renault) | 55 | 1:39:36.837 | 1 | 25 |
2 | 2 | (Льюїс Гамільтон) | (McLaren)-(Mercedes) | 55 | +10.162 | 2 | 18 |
3 | 1 | (Дженсон Баттон) | (McLaren)-(Mercedes) | 55 | +11.047 | 4 | 15 |
4 | 4 | (Ніко Росберг) | (Mercedes) | 55 | +30.747 | 9 | 12 |
5 | 11 | (Роберт Кубіца) | (Renault) | 55 | +39.026 | 11 | 10 |
6 | 12 | (Віталій Петров) | (Renault) | 55 | +43.520 | 10 | 8 |
7 | 8 | (Фернандо Алонсо) | (Ferrari) | 55 | +43.797 | 3 | 6 |
8 | 6 | (Марк Веббер) | (Red Bull)-(Renault) | 55 | +44.243 | 5 | 4 |
9 | 17 | (Хайме Альгерсуарі) | (Toro Rosso)-(Ferrari) | 55 | +50.201 | 17 | 2 |
10 | 7 | (Феліпе Масса) | (Ferrari) | 55 | +50.868 | 6 | 1 |
11 | 22 | (Нік Гайдфельд) | (BMW Sauber)-(Ferrari) | 55 | +51.551 | 14 | |
12 | 9 | (Рубенс Барікелло) | (Williams)-(Cosworth) | 55 | +57.686 | 7 | |
13 | 14 | (Адріан Сутіл) | (Force India)-(Mercedes) | 55 | +58.325 | 13 | |
14 | 23 | (Камуї Кобаясі) | (BMW Sauber)-(Ferrari) | 55 | +59.558 | 12 | |
15 | 16 | (Себастьєн Буемі) | (Toro Rosso)-(Ferrari) | 55 | +1:03.178 | 18 | |
16 | 10 | (Ніко Хюлькенберг) | (Williams)-(Cosworth) | 55 | +1:04.763 | 15 | |
17 | 19 | (Хейкі Ковалайнен) | (Lotus)-(Cosworth) | 54 | +1 коло | 20 | |
18 | 25 | (Virgin)-(Cosworth) | 53 | +2 кола | 22 | ||
19 | 21 | (HRT)-(Cosworth) | 53 | +2 кола | 23 | ||
20 | 20 | (HRT)-(Cosworth) | 53 | +2 кола | 24 | ||
21 | 18 | (Ярно Труллі) | (Lotus)-(Cosworth) | 51 | Заднє крило | 19 | |
Схід | 24 | (Тімо Глок) | (Virgin)-(Cosworth) | 43 | Коробка передач | 21 | |
Схід | 3 | (Міхаель Шумахер) | (Mercedes) | 0 | Зіткнення | 8 | |
Схід | 15 | (Вітантоніо Ліуцці) | (Force India)-(Mercedes) | 0 | Зіткнення | 16 |
Положення в чемпіонаті після Гран-прі
|
|
- Примітка: Тільки 5 позицій включені в обидві таблиці.
Примітки
- Bahrain set to start 2010 season. 2009-08-2009. Процитовано 30 серпня 2009.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Формула-1 — Гран-прі Абу-Дабі 2010 |
- Офіційний вебсайт Формули-1 (англ.)
- (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет