Київ-Товарний — вантажна залізнична станція 4 класу Київського залізничного вузла Південно-Західної залізниці.
| Станція Київ-Товарний Київ-Пасажирський - Київ-Деміївський | |
|---|---|
| 50°25′48″ пн. ш. 30°30′15″ сх. д. / 50.43025000002777603° пн. ш. 30.50441666669478025° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1907 (116 років) |
| Тип | вантажна |
| Колій | 31 |
| Платформ | 1 |
| Тип платформ(и) | острівна |
| Архітектори вокзалу | О. М. Вербицький |
| Вулиця | вулиця Івана Федорова, 32 |
| Відстань до Києва, км | 2 км (до ст. Київ-Пасажирський) |
| Код станції | 320204 ? |
| Код «Експрес-3» | ? |
| Послуги | Прийом та видача вагонних відправок вантажів, які допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станцій. Прийом та видача вантажів вагонними і дрібними відправками, що завантажуються цілими вагонами, тільки на під'їзних шляхах і місцях незагального користування. Прийом та видача вагонних відправок вантажів, що потребують зберігання у критих складах станцій. |
| Київ-Товарний на Вікісховищі |
Розташована в долині річки Либідь, в місцевості Протасів Яр, біля вулиці Івана Федорова.
Станція розміщується поруч із зупинною залізничною платформою Протасів Яр. Має виключно вантажне значення, приміські поїзди та поїзди далекого слідування на станції не зупиняються.
В межах станції частково розташовані Північні платформи залізничного вокзалу - непарна колія — це станція Київ-Товарний (вихідний світлофор станції знаходиться відразу за високою платформою у напрямку станції Київ-Волинський).
Історія Редагувати
Товарна станція виникла ще в перші десятиліття існування залізниці в місті — 1886 року, однак довгий час була розташована поруч із Центральним залізничним вокзалом.
1902 року розпочалося спорудження нової товарної станції південніше вокзалу, на спеціально облаштованій території, задля відокремлення вантажного й пасажирського руху (і дотепер вантажне сполучення здійснюється не через вокзал, а обхідною гілкою, через розташовані поруч із вокзалом Північні платформи).
1907 року нову товарну станцію було відкрито.
Було споруджено 2 вантажних парки, станція мала найпрогресивніше технічне оснащення, автономну систему інженерних комунікацій. Було споруджено більше 10 основних та допоміжних споруд (будинок контори, пакгаузи, будинки для робітників та інші споруди).
Історична та архітектурна цінність об'єктів станції Редагувати
Дотепер зберігся будинок управління станцією (1907) та будівлі двох пакгаузів тих часів — довгих промислово-складських споруд для зберігання та розвантаження товарів. Також збереглася низка допоміжних споруд — 3 житлові будинки для залізничників, будинок для кондукторів, насосна станція із водоміром.
Зображення Редагувати
Посилання Редагувати
- Романов А. Станція Київ-Товарний: Старовинну споруду не впізнати [ 19 Січня 2009 у Wayback Machine.] // «Рабочее слово» № 42. — 2007. — 26 жовтня.
- Пам'ятки історії та культури України: Каталог-довідник. Зошит 2: Каталог-довідник пам'яток історії та культури України: м. Київ / В. О. Горбик (кер. автор. колект.) та ін. — К., 2007. — С. 216. — ISBN 978-966-8999-05-5.
- Звід пам'яток історії та культури України: Київ: Енциклопедичне видання. Кн. 1, ч. 3.: С-Я [ 7 Березня 2016 у Wayback Machine.] / Редкол. тому: Відп. ред. П. Тронько та ін. Упоряд.: В. Горбик, М. Кіпоренко, Н. Коваленко, Л. Федорова та ін. — К.: Голов. ред. Зводу пам'яток історії та культури при вид-ві «Українська енциклопедія» ім. М. П. Бажана, 2011. — С. 1600—1602. — ISBN 966-95478-2-2.
- ст. Киев-Товарный [ 23 Лютого 2014 у Wayback Machine.]
Джерела Редагувати
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)