Координати: 55°50′09″ пн. ш. 37°22′53″ сх. д. / 55.8359944° пн. ш. 37.3814222° сх. д.
«Волокола́мська» (рос. Волоколамская) — станція Арбатсько-Покровської лінії Московського метрополітену. Названа по розташованому поруч Волоколамському шосе. Знаходиться між станціями «М'якініно» і «Митино» за МКАД, поблизу 1-го мікрорайону Митина та мікрорайону 1-А «Митинський парк».
| Волоколамська | |
|---|---|
| Арбатсько-Покровська лінія | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Глибина закладення | 14,2 м |
| Кількість | 1 |
| Тип | Острівна |
| Форма | Пряма |
| Довжина | 162 м |
| Ширина | 12 м |
| Дата відкриття | 26 грудня 2009 року |
| Архітектор(и) | А. Ю. Орлов (рос.), О. В. Некрасов, В. О. Сичова, Д. С. Рзянін, А. И. Бурлаков (рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | Л.А. Лысенкова (рос.), Р.Є. Жеребцов, Н.С. Авдєєва, В.А. Шмерлинг (рос.) |
| Будівельник(и) | «Мосметробуд» (БМУ-2) |
| Пересадка на | Волоколамська А: с11, 252, 337, 741; обласні: 26, 26к, 857к, 1095, |
| Виходи до | Новотушинський проїзд , Цариків провулок |
| Час відкриття | 5:35 |
| Час закриття | 1:00 |
| Арбатсько-Покровська лінія |
|---|
Легенда |
Історія ред.
Волоколамська була відкрита 26 грудня 2009 у складі пускової дільниці «Строгіно»-«Митино» і стала 179-ю станцією Московського метрополітену.
Будівництво станції розпочато ще в 1990-х роках. Спочатку вона планувалася як пересадна для хордової лінії Митино-Бутово. Передбачалося побудувати відразу два станційних зали, щоб забезпечити кросплатформову пересадку (на кшталт станції «Китай-город»). Потяги Арбатсько-Покровської лінії мали використовувати внутрішні тунелі двостанціонного комплексу. Для хордової лінії призначалися зовнішні колії. Було викопано котлован станції, забетоновано лоток і встановлено фундаменти під колони. Також були побудовані відкритим способом відрізки тунелів на половині перегону в бік «Митино» і розпочато прокладання закритим способом правого тунелю під Митинською вулицею. До кінця 1990-х будівництво було заморожено і закинуто, консервацію зроблено лише у 2004. Для продовження Митинської вулиці були засипані побудовані відкритим способом відрізки тунелів. Будівництво вже за новим проєктом поновилося лише у 2007.
Режим метро на станції діє з 16 грудня 2009 року. Перший потяг з пасажирами — чиновниками, журналістами і співробітниками метро — пройшов 19 грудня. Станція відкрита 26 грудня 2009 року
Вестибюлі і пересадки ред.
Станція безпересадочна, має два наземні вестибюлі (південний і північний), які розташовані симетрично з обох сторін платформи. Потоки пасажирів на вхід і вихід розділені. Обидва входи на станцію оснащені ескалаторами (по три стрічки з кожного боку). В одному з вестибюлів є ліфт для доступу на платформу маломобільних пасажирів.
Технічні характеристики ред.
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 14,2 м) в монолітному виконанні. Уздовж платформи з кроком 9 м встановлені колони з монолітного залізобетону перетином 600×1200 мм, на які спираються монолітні склепінні перекриття висотою 8,1 м. Довжина платформи — 163 м.
«Волоколамську» зводили за індивідуальним проєктом. Через значну для станції такого типу глибиною закладення в переробленому проєкті було запропоновано знизити навантаження на конструкцію за рахунок збільшення висоти перекриттів і зменшення товщини ґрунту зворотної засипки. Використання конструкцій з монолітного залізобетону, що мають високу несучу здатність, дозволило звільнити внутрішній простір станційного залу за рахунок збільшення кроку колон з 6 до 9 метрів. Це одне з принципових відмінностей конструктивного рішення «Волоколамської» від станцій мілкого закладення Московського метрополітену, які будувалися в радянський час.
Колійний розвиток ред.
Станція без колійного розвитку.
Архітектура та оздоблення ред.
«Волоколамська» стала однією з найкрасивіших станцій московського метрополітену пострадянського періоду. Проєкт, розроблений колективом архітекторів ВАТ «Метрогіпротрас», став переможцем конкурсу Союзу московських архітекторів «Золотий перетин 2011». Високі склепіння (8,1 м) з аркадами утворюють розвинену по вертикалі неоготичну тринавну композицію. Збільшений крок колон і велика висота склепіння в поєднанні з арковою триневною конструкцією надають образу станції відчуття простору і відкритості. Образно-художнє вирішення враховує розташування станції в природоохоронній зоні. Колони, оздоблено темним мармуром і гранітом, нагадують стовбури дерев. У центральному прогоні над колонами на склепіннях розташовані чотири симетричні світлові ніші-кесони у формі листя дерев. У бічних нефах світлові ніші мають форму еліпса. Світильники, розміщені в нішах, створюють рівне природне світло. Горизонтальна текстура світло-сірого мармуру на колійних стінах співвідноситься з напрямком руху потягів і задає розвиток архітектурної композиції станції по горизонталі. Підлога платформ оздоблено світло-сірим гранітом. Оздоблення стін станції виконано з мармуру «Santa Sofia» за технологією «навісний вентильований фасад». Колони оздоблено мармуром «Grigio Carnico».
Вестибюлі станції виконано у формі паркових павільйонів трикутної в плані форми з дугоподібними входами, зверненими до житлового району. Фасади і стіни оздоблені полірованим світло-коричневим гранітом. Світильники з люмінесцентними лампами вбудовані в алюмінієву підвісну стелю.
Пересадки ред.
- Платформу залізничну та МЦД Волоколамська
- Автобуси: с11, 252, 337, 741;
- обласні: 26, 26к, 857к, 1095;
Примітки ред.
- Архів оригіналу за 1 лютого 2014. Процитовано 23 січня 2014.
- Інформація з буклету на офіційному сайті Московського метрополітену http://old.mosmetro.ru/files/17019888644b385bc0c18e4/mitino.pdf [ 12 вересня 2014 у Wayback Machine.]
- У московському метро відкрилися три нові станції. 26 грудня 2009. Архів оригіналу за 8 лютого 2012. Процитовано 23 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 14 січня 2014. Процитовано 23 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 3 лютого 2014. Процитовано 23 січня 2014.
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Волоколамська (станція метро) |
- . Офіційний сайт Московського метрополітену. Архів оригіналу за 28 вересня 2013. Процитовано 23 листопада 2013. (рос.)
- Станція «Волоколамська» [ 13 лютого 2014 у Wayback Machine.] на сайті Артемія Лебедєва(рос.)
- Станції «Волоколамська» і «Митино» за два тижні до відкриття (фотографії) [ 16 січня 2014 у Wayback Machine.]
- Станція «Волоколамська» [ 14 січня 2014 у Wayback Machine.] на сайті ВАТ «Метрогіпротранс»(рос.)
- Фотографії станції «Волоколамська» [ 6 січня 2012 у Wayback Machine.] у Віртуальній фотогалереї Метро
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| М'якініно | Арбатсько-Покровська лінія | Митино |