Олександр Апполонович Верховцев (8 лютого 1837, Москва — 18 листопада 1900, Катеринослав) — відомий інженер-залізничник.
| Олександр Апполонович Верховцев | |
|---|---|
| Ім'я при народженні | Верховцев Александр Апполонович |
| Народився | 8 лютого 1839 Російська імперія, Москва |
| Помер | 18 листопада 1900 (61 рік) Російська імперія Катеринослав |
| Громадянство | Російська імперія |
| Національність | Росіянин |
| Місце проживання | Москва, Санкт-Петербург, Катеринослав |
| Діяльність | інженер-залізничник |
| Відомий завдяки | Катерининська залізниця |
| Alma mater | Петербурзький державний університет шляхів сполучення |
| У шлюбі з | Віра Тимофіївна Еренкрейнц |
| Діти | Всеволод, Надія, Наталія, Анатолій, Ростислав |
| Нагороди | |
|
З 1884 по 1900 роки був керівником Катерининської залізниці (нині Придніпровська залізниця).
Біографія ред.
22 квітня 1849 року Олександр Апполонович Верховцев був зарахований до числа кандидатів на казений рахунок інституту корпусу шляхів сполучення в Санкт-Петербурзі, який закінчив в 1860 році.
Дослідження діяльності ред.
Досі дуже мало авторів зверталися до дослідження діяльності О. А. Верховцева та його внеску у розвиток Придніпровської залізниці. В основному, про нього згадується в роботах, які виходили друком з нагоди ювілеїв Катеринівської (Придніпровської) залізниці. У книзі виданій у 1909 році, не відмічений на обкладинці автор, відзначає лише економічні заслуги О. А. Верховцева [2, с. 5] й що при ньому Криворіжжя вийшло по видобутку руди на перше місце в Російській імперії.
У 1890-х роках гірничозаводська промисловість краю, яка прилягала до залізниці, зайняла за оборотами та продуктивністю перше місце в державі, а Катеринівська залізниця — перше місце за обсягами перевезень. У 1895 р. Е. І. Рагозін писав, що Росія ще довго б залишалася залежною від Західної Європи відносно чавуну, якби не був відкритий криворізький залізняк поблизу багатих покладів всіх видів кам'яного вугілля, і якби не була побудована Катерининська залізниця.
Надалі для освоєння залізняку в Кривбасі були збудовані: у 1898 р. ділянка Колачевське — П'ятихатки — Любомирівка (нині Верхівцеве), а в до 1900 р. і інші ділянки району. Великого значення набула Користівська лінія, яка відкрила найближчий вихід гірничозаводським вантажам і вугіллю на Південно-західні залізниці і на заводи Привіслінського краю, а криворізькій руді — за кордон.
Лише через сорок років була викладена коротка історія формування Придніпровської залізниці. Проте безпосередньо про О. А. Верховцева там не надано жодної згадки: лише говориться, коли була відкрита залізниця та які колії вступали в дію протягом перших років тощо.
Вшанування пам'яті ред.
На честь Олександра Апполоновича названа станція Верхівцеве (тепер станція Придніпровської залізниці) та відповідно станції - місто Верхівцеве.
У 2015 році на фасаді будівлі регіональної філії "Придніпровської залізниці" за адресою вул. Привокзальна, 1 в Дніпропетровську встановлено меморіальну дошку на честь О. А. Верховцева.
Примітки ред.
- Е. І. Рагозін 1895, «Залізо і вугілля на півдні Росії»
- С. М. Слєпухін «Коротка історія будівництва і розвитку Сталінської залізниці 1884—1948 рр.»
Джерела ред.
| Це незавершена стаття про особу, що має стосунок до України. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |