Ба́лівка — проміжна залізнична станція 4-го класу Дніпровської дирекції Придніпровської залізниці на лінії Новомосковськ-Дніпровський — Воскобійня. Розташована у селі Партизанське Дніпровського району між станціями Кам'янське-Лівобережне (14 км) та Новомосковськ-Дніпровський (33 км).
| Станція Балівка Новомосковськ-Дніпровський — Воскобійня | |
|---|---|
| 48°35′37″ пн. ш. 34°50′17″ сх. д. / 48.59361° пн. ш. 34.83806° сх. д.Координати: 48°35′37″ пн. ш. 34°50′17″ сх. д. / 48.59361° пн. ш. 34.83806° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1967 (56 років) |
| Колій | 5 |
| Платформ | 1 |
| Тип платформ(и) | бічна |
| Форма платформи | пряма |
| Відстань до Києва, км | 531 |
| Відстань до ст. Новомосковська-Дніпровського, км | 33 |
| Відстань до ст. Воскобійні, км | 41 |
| Код станції | 455702 ? |
| Код «Експрес-3» | 2210969 ? |
| Послуги | |
Балівка | |
| Дільниця Новомосковськ — Кам'янське | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Історія Редагувати
Історія станції Балівка починається з моменту будівництва залізничної лінії в обхід міста Дніпро: від Кам'янського до Новомосковськ-Дніпровського. Саму ж станція відкрили на цій дільниці лише 1967 року. Свою назву вона отримала від однойменного селища, яке розташоване неподалік. Сама назва походить від прізвища поміщика Бала, який володів землями у цій місцевості.
Відразу за станцією Балівка у напрямку Новомосковська починається тривала та пряма дільниця колії, а оскільки пасажирський рух там відсутній — його найчастіше використовують для різних випробувань. Найвідомішим є випробування вагона-лабораторії з реактивним двигуном, який розвинув рекордну для Укрзалізниці швидкість — 250 км/год.
Нині станція є однією з небагатьох, які можуть формувати маршрутні відправлення і це єдина станція, яка збереглася на всій дільниці від Кам'янського до Новомосковська.
Єдина будова — будівля станції, але через низький пасажиропотік, відсутній зал чекання. У цій будівлі розташовуються кабінет начальника станції та службові приміщення. Будівля побудована1967 року разом з відкриттям станції. Ця прямокутна будівля виконана в дусі тієї епохи: абсолютна відсутність декору і будь-яких цікавих деталей. Згодом плоский дах замінили на двоскатний.
Пасажирське сполучення Редагувати
Станція була кінцевою для приміського електропоїзда Дніпро — Балівка — Дніпро, який курсував по суботах, неділях та у святкові дні до 18 березня 2020 року. Наразі приміське сполучення не відновлено.
Примітки Редагувати
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 12 жовтня 2012.
Джерела Редагувати
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання Редагувати
- Інформація про станцію Балівка на сайті railwayz.info(рос.)
- Станція Балівка на сайті tokatema [ 12 липня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
| Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |