Авіоніка (від авіація англ. Aviation і електроніка англ. Electronics) — сукупна назва усіх електронних систем, розроблених для використання на літальних апаратах, штучних супутниках та пілотованих засобах космонавтики. На базовому рівні це системи комунікації, навігації, відображення даних і управління різними пристроями — від складних (наприклад, радара) до найпростіших (наприклад, пошукового прожектора поліцейського вертольота).
Історія Редагувати
Термін «авіоніка» з'явився на початку 1970 року, коли відбулася поява інтегральних мікроелектронних технологій і створення на їх основі компактних бортових високопродуктивних комп'ютерів, а також принципово нових автоматизованих систем контролю і управління.
Спочатку основним споживачем авіаційної електроніки були військові. Бойові літаки перетворилися на літаючі платформи для датчиків і електронних комплексів. Зараз авіоніка становить більшу частину витрат при виробництві ЛА. Приміром для винищувачів F-15E і F-14 частка витрат на авіоніку становить 80 % від загальної вартості літака. В даний час електронні системи широко застосовуються і в цивільній авіації, наприклад, системи управління польотом і пілотажно-навігаційні комплекси.
Склад авіоніки Редагувати
Системи, що забезпечують керування літаком Редагувати
- Система зв'язку
- Система навігації
- Система індикації
- Система управління польотом (FCS)
- Система попередження зіткнень
- Система метеоспостереження
- Система керування літаком
- Система реєстрації параметрів польоту (засоби об'єктивного контролю, або бортові самописці)
Системи, що забезпечують управління системами озброєння Редагувати
Стандарти комунікації Редагувати
Конструктиви Редагувати
- PC/104
- PC/104plus
- MicroPC
Шини розширення Редагувати
Моніторинг Редагувати
«Скляна кабіна» — панель кабіни пілотів літака, що включає в себе електронні дисплеї. У традиційній кабіні встановлюється безліч механічних покажчиків для відображення інформації. У «скляній» кабіні встановлено кілька дисплеїв системи управління польотом, які можуть бути налаштовані для відображення необхідної інформації. Це спрощує управління літаком, навігацію і дозволяє пілотам сконцентруватися на найважливішій інформації. Така конфігурація затребувана авіакомпаніями, оскільки дозволяє відмовитися від бортінженера. В останні роки дана технологія набула поширення навіть на невеликих літаках.
Примітки Редагувати
Див. також Редагувати
Посилання Редагувати
- Авіоніка [ 25 лютого 2022 у Wayback Machine.] // ВУЕ
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Авіоніка |
- Space Shuttle Avionics [ 15 листопада 2012 у Wayback Machine.]
- Aviation Today Avionics magazine [ 21 вересня 2007 у Wayback Machine.]
- (Portuguese)
- ISBN 9788536501574 — Book: Eletrônica Embarcada Automotiva (Portuguese)
| Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Це незавершена стаття про ракетну, ракетно-космічну техніку або космічний апарат. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Це незавершена стаття про електроніку. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |