Закрилки — відхилювальні поверхні, симетрично розташовані на задній крайці крила. Закрилки в прибраному стані є продовженням поверхні крила, тоді як у випущеному можуть відходити від нього з утворенням щілин. Використовуються для поліпшення несної здатності крила під час зльоту, набору висоти, зниження і посадки, а також при польоті на малих швидкостях. Керуючу поверхню, що комбінує закрилки і елерон, називають флаперон.
Принцип
Принцип роботи закрилків полягає в тому, що при їх випуску збільшується кривина профілю і (у разі висувних закрилків, які також називають закрилками Фаулера) площа поверхні крила, отже, збільшується і підіймальна сила.
- Збільшена підіймальна сила дозволяє літальним апаратам летіти на меншій швидкості без завалювання. Таким чином, випуск закрилків є ефективним способом зниження і .
- Другий наслідок випуску закрилків — це збільшення аеродинамічного опору. Якщо при посадці збільшений лобовий опір сприяє гальмуванню літака, то при зльоті додатковий лобовий опір відбирає частину тяги двигунів. Тому на зльоті закрилки випускаються завжди на менший кут, ніж при посадці.
- Третій наслідок випуску закрилків — поздовжнє перебалансування літака через виникнення додаткового поздовжнього моменту. Це ускладнює управління літаком (на багатьох сучасних літаках момент піке при випуску закрилків компенсується перестановкою стабілізатора на негативний кут).
Будова
Закрилки, які при випуску утворюють профільовані щілини, називають щілинними. Закрилки можуть складатися з декількох секцій, утворюючи кілька щілин (як правило, від однієї до трьох).
На літаку Ту-154М застосовуються двощілинні закрилки, на Ту-154Б — трищілинні. Наявність щілини дозволяє потоку повітря перетікати з області підвищеного тиску (нижня поверхня крила) в область зниженого тиску (верхня поверхня крила). Щілини спрофільовані таким чином, щоб струмінь повітря, по дотичній, був спрямований до верхньої поверхні, щілина повинна мати звужений зріз, це потрібно для збільшення швидкості потоку. Пройшовши через щілину, струмінь з високою енергією взаємодіє з «млявим» сусіднім повітряним шаром і перешкоджає утворенню завихрень та відриву потоку.
Див. також
Джерела
- www.aviaport.ru [Архівовано 10 лютого 2012 у WebCite]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zakrilki vidhilyuvalni poverhni simetrichno roztashovani na zadnij krajci krila Zakrilki v pribranomu stani ye prodovzhennyam poverhni krila todi yak u vipushenomu mozhut vidhoditi vid nogo z utvorennyam shilin Vikoristovuyutsya dlya polipshennya nesnoyi zdatnosti krila pid chas zlotu naboru visoti znizhennya i posadki a takozh pri poloti na malih shvidkostyah Keruyuchu poverhnyu sho kombinuye zakrilki i eleron nazivayut flaperon Vipusheni zakrilkiPrincipPrincip roboti zakrilkiv polyagaye v tomu sho pri yih vipusku zbilshuyetsya krivina profilyu i u razi visuvnih zakrilkiv yaki takozh nazivayut zakrilkami Faulera plosha poverhni krila otzhe zbilshuyetsya i pidijmalna sila Zbilshena pidijmalna sila dozvolyaye litalnim aparatam letiti na menshij shvidkosti bez zavalyuvannya Takim chinom vipusk zakrilkiv ye efektivnim sposobom znizhennya i Drugij naslidok vipusku zakrilkiv ce zbilshennya aerodinamichnogo oporu Yaksho pri posadci zbilshenij lobovij opir spriyaye galmuvannyu litaka to pri zloti dodatkovij lobovij opir vidbiraye chastinu tyagi dviguniv Tomu na zloti zakrilki vipuskayutsya zavzhdi na menshij kut nizh pri posadci Tretij naslidok vipusku zakrilkiv pozdovzhnye perebalansuvannya litaka cherez viniknennya dodatkovogo pozdovzhnogo momentu Ce uskladnyuye upravlinnya litakom na bagatoh suchasnih litakah moment pike pri vipusku zakrilkiv kompensuyetsya perestanovkoyu stabilizatora na negativnij kut BudovaZakrilki yaki pri vipusku utvoryuyut profilovani shilini nazivayut shilinnimi Zakrilki mozhut skladatisya z dekilkoh sekcij utvoryuyuchi kilka shilin yak pravilo vid odniyeyi do troh Na litaku Tu 154M zastosovuyutsya dvoshilinni zakrilki na Tu 154B trishilinni Nayavnist shilini dozvolyaye potoku povitrya peretikati z oblasti pidvishenogo tisku nizhnya poverhnya krila v oblast znizhenogo tisku verhnya poverhnya krila Shilini sprofilovani takim chinom shob strumin povitrya po dotichnij buv spryamovanij do verhnoyi poverhni shilina povinna mati zvuzhenij zriz ce potribno dlya zbilshennya shvidkosti potoku Projshovshi cherez shilinu strumin z visokoyu energiyeyu vzayemodiye z mlyavim susidnim povitryanim sharom i pereshkodzhaye utvorennyu zavihren ta vidrivu potoku Div takozhMehanizaciya krila PeredkrilokDzherelawww aviaport ru Arhivovano 10 lyutogo 2012 u WebCite