Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. |
Роттердамський метрополітен (нід. Rotterdamse metro) — найбільший і найстаріший метрополітен (Бенілюксу). Перша лінія була відкрита 9 лютого 1968 (принцесою Беатрікс) та її чоловіком (принцом Клаусом). Довжина мережі (не включаючи лінію RandstadRail, що сполучає Роттердам і Гаагу) становить 55,3 км, з яких 15,3 км проходить під землею, а ще 8,5 км побудовані по (естакаді).
Роттердамський метрополітен | |||
---|---|---|---|
Опис | |||
Країна | Нідерланди | ||
Місто | Роттердам | ||
Дата відкриття | 9 лютого 1968 року | ||
Річний пасажиропотік | 93 000 000 ± 500 000[1][1] і 99 000 000[2] | ||
Сайт | ret.nl/en.html | ||
Оператор | d | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість ліній | 5 | ||
Кількість станцій | 70 | ||
Довжина мережі | 100.6 км | ||
(Ширина колії) | (європейська колія) | ||
| |||
Роттердамський метрополітен у Вікісховищі |
Мережа складається з двох ліній: Еразмуслейн (нід. Erasmuslijn, на схемі позначена синім кольором) з'єднує передмістя (Спейкеніссе) на лівому березі (Маасу) із залізничним вокзалом і проходить по лівому березі Маасу, перетинаючи річку вже навпаки центру міста. Каландлейн (нід. Calandlijn, на схемі показана червоним кольором), також починаючись в Спейкеніссе, перетинає Маас і на правому березі повертає на схід, проходячи через місто , через центр Роттердама, де перетинається з Еразмуслейн, і йде в східні передмістя Роттердама , (Александер) і . Найзахідніша ділянка мережі, між містами Спейкеніссе і , між станціями Де-Аккерс і Тюссенватер, спільно використовується обома лініями.
Головне призначення метрополітену — зв'язувати центр Роттердама з передмістями. Перевезеннями в центрі міста займається (трамвайна) мережа. У порівнянні з трамваєм, метро має більшу відстань між станціями, і, як наслідок, велику середню швидкість. Експлуатується компанією RET (нід. Rotterdamse Elektrische Tram), державною компанією, що обслуговує (громадський транспорт) в роттердамському регіоні.
Загальні відомості
Метро тричі перетинає великі рукава дельти Рейна, всі три рази в тунелі під річкою. Два тунелю (двох ліній) проходять під річкою (Ньїве-Маас), а тунель спільної ділянки на заході мережі — під річкою (Ауде-Маас). Крім того, існує велика кількість тунелів під міськими вулицями.
Тільки невелика частина системи знаходиться під землею, а більша її частина проходить по естакаді або по поверхні землі (Роттердамське метро — один з небагатьох метрополітенів у світі, що має перетин з міськими вулицями на одному рівні). На це є дві причини. По-перше, райони на лівому березі Маасу забудовувалися в 1960-і і 1970-і роки на польдерах, там не було старої забудови, і будівництво велося за єдиним планом. Тому вздовж вулиць було передбачено достатньо широкий простір, де пізніше можна було прокласти лінії метро. По-друге, більша частина території Роттердама розташована нижче (рівня моря), і будівництво тунелів вкрай ускладнене через гідрологічну ситуацію.
Лінії
Лінія | Маршрут | Кількість станцій | Довжина |
---|---|---|---|
Schiedam Centrum — Binnenhof | 20 | 17 км | |
Schiedam Centrum — Nesselande | 23 | 20 км | |
De Akkers — De Terp | 26 | 30 км | |
De Akkers — Rotterdam Centraal | 17 | 21 км | |
Slinge — Den Haag Centraal | 23 | 27 км |
Галерея
- Вихід зі станції «Beurs»
- Потяг на станції «Blaak»
- Потяг на станції «Nesselande»
- Станція «Vijfsluizen»
- Потяг на наземні ділянці, Лінія Д
Мапа
Примітки
Посилання
- Сайт RET [ 16 січня 2011 у Wayback Machine.]
- Роттердамський метрополітен [ 24 лютого 2018 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Роттердамський метрополітен |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет