V-подібний двигун — компонувальна схема двигуна внутрішнього згоряння, у якій циліндри розміщено в два ряди, під кутом один до одного, у формі латинської літери «V» (якщо дивитися на конструкцію в напрямку осі колінчастого валу). Здебільшого таку схему застосовують для багатоциліндрових двигунів (із шістьма чи більше циліндрами), оскільки зі збільшенням кількості циліндрів значно зростає довжина двигуна. Найчастіше застосовують кути 60° чи 90°.
Складнощі із широким впровадженням такої конструкції полягають у тому, що є труднощі балансування механізму. Розробники обирають таку конструкцію двигуна з міркувань компактності, а не за хорошу врівноваженість[джерело?].
Схожі за компоновкою двигуни з розвалом блоків менше 45°, зазвичай виділяють в окремий різновид — VR-двигунів. Двигуни з розвалом блоків 180° називають опозитними, їх теж розглядають як окремий різновид, відділяючи від власне V-подібних.
Ще один різновид V-подібного двигуна — W-подібний. Він являє собою два V-подібних двигуна, синхронізованих і включених у загальну систему приводу. V-подібні двигуни також називають дворядними, а W-подібні — чотирирядними.
Див. також Редагувати
Джерела Редагувати
- ↑ Алексей Воскресенский, Леонид Голованов (20 июля 2010). . Драйв.ru. Архів оригіналу за 27 березня 2013. Процитовано 19 березня 2013.
Посилання Редагувати
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: V engines |
- Что такое V-образный двигатель [ 3 травня 2013 у Wayback Machine.]
- Классификация автотракторных двигателей [ 1 січня 2013 у Wayback Machine.]
Відео Редагувати
- V образный двигатель [ 11 липня 2015 у Wayback Machine.]