The Boring Company (також To Be Continued, Tunnels R Us і American Tubes and Tunnels) — інфраструктурна і тунельна компанія, заснована Ілоном Маском в кінці 2016 після того, як він вперше висловив ідею у Twitter. Маск поскаржився на затори в Лос-Анджелесі та на обмеження теперішньої 2D транспортної мережі, як на натхнення для проєкту.
| The Boring Company | |
| Галузь промисловості | транспортна інфраструктура |
|---|---|
| Дата створення / заснування | 17 грудня 2016 |
| Офіційна назва | англ. The Boring Company |
| Засновник | Ілон Маск і SpaceX |
| Країна | США |
| Організаційно-правова форма | приватна компанія |
| Місце заснування | Лос-Анджелес |
| Власник | Ілон Маск і SpaceX |
| Батьківська організація | SpaceX |
| Розташування штаб-квартири | Готорн |
| Інвестор | Craft Venturesd і Valor Capital Venture Capital Fund Management Ltd.d |
| Кількість підписників у соціальних мережах | 998 957 і 156 000 ± 999 |
| Офіційний сайт(англ.) | |
| The Boring Company у Вікісховищі |
Станом на лютий 2017 компанія почала будувати «тестову траншею» шириною 30 футів, довжиною 50 футів і глибиною 15 футів на території, де знаходяться офіси SpaceX в Лос-Анжелесі, оскільки для цього не потрібні ніякі дозволи. За словами Ілона Маска, мета компанії — підвищити швидкість будівництва мережі тунелів настільки, щоб це стало фінансово вигідно.
"If you think of tunnels going 10, 20, 30 layers deep (or more), it is obvious that going 3D down will encompass the needs of any city’s transport of arbitrary size."— Elon Musk
У березні 2017 Маск анонсував, що у квітні 2017 компанія розпочне використання машини для прокладання тунелів, яка буде використовуватися у SpaceX.
28 квітня 2017 Boring Company виклала в YouTube відеоролик, який зображує використання тунелів у місті. Автомобілі будуть спускатися в тунелі на спеціальних платформах, а далі розганятися до 200 км/год.
18 грудня 2018 The Boring Company урочисто відкрила свій тестовий тунель, довжина якого склала 1,83 км. На заході були присутні близько 500 гостей, які мали змогу проїхатися тунелем на спеціально обладнаній Tesla Model X.
Однак, не зважаючи на обіцянки здійснити прорив у будівельній галузі шляхом збільшення на порядок швидкості будівництва, проєкт був сприйнятий зі скептицизмом, оскільки будівництво тунелів часто коштує на 32 % більше і вимагає на 22 % більше часу, ніж передбачається через різні невизначеності та непередбачені перешкоди, пов'язані із тунелебудуванням.
Примітки Редагувати
- ↑ CrunchBase — 2007.
- YouTube Application Programming Interface
- Chafkin, Max (16 лютого 2017). . Bloomberg. Архів оригіналу за 3 січня 2018. Процитовано 16 лютого 2017.
- Gajanan, Mahita (18 грудня 2016). . Fortune. Архів оригіналу за 16 лютого 2017. Процитовано 17 лютого 2017.
- Peyser, Eve (30 січня 2017). . Gizmodo. Архів оригіналу за 17 лютого 2017. Процитовано 17 лютого 2017.
- Heathman, Amelia. . WIRED UK (en-GB). Архів оригіналу за 5 травня 2017. Процитовано 19 лютого 2017.
- Thompson, Avery (16 лютого 2017). . Popular Mechanics (англ.). Архів оригіналу за 28 квітня 2017. Процитовано 27 квітня 2017.
- . Wired magazine. Архів оригіналу за 22 березня 2017. Процитовано 21 березня 2017.
- Galeon, Dom (March 24, 2017) Elon Musk: We Start Digging the Tunnel Under L.A. Next Month [ 12 квітня 2017 у Wayback Machine.]
- The Boring Company | Tunnels [ 6 травня 2017 у Wayback Machine.], yourtube.com
- . Архів оригіналу за 29 квітня 2017. Процитовано 6 травня 2017.
Посилання Редагувати
The future we're building -- and boring | Elon Musk TED Talks на YouTube