www.wikidata.uk-ua.nina.az

Skyline SL 231 SL 231 Scout український багатоцільовий легкий вертоліт Розроблений колективом конструкторського бюро Гор

Skyline SL-231

SL-231 Scout — український багатоцільовий легкий вертоліт. Розроблений колективом конструкторського бюро «Горизонт 12» на авіаційному заводі в Київській області. Вертоліт розроблений відповідно до АП-27 (FAR-27).

SL-231 Scout
Тип багатоцільовий легкий вертоліт
Розробник ТОВ КБ «Горизонт-12»
Виробник ТОВ «Горизонт-12»
Головний конструктор В. А. Кірєєв
Перший політ 9 січня 2015 року
Статус льотні випробування
Роки виробництва 2014
Виготовлено 1
Вартість одиниці 195 тис. $
 Skyline SL-231 у Вікісховищі
scout team
Вертоліт SCOUT у польоті

Історія ред.

Розробка вертольота почалася в 2012 році. Перший прототип був представлений на IX Міжнародному авіаційно-космічному салоні Авіасвіт-XXI в Києві. Перший льотний екземпляр було зібрано в 2014 році і піднято в повітря 9 січня 2015 року (льотчик-випробувач Томілін В. А.). Раніше колективом «Горизонт 12» було піднято в повітря двомісний вертоліт SL-222.

Конструкція ред.

Вертоліт має одногвинтову схему з трилопасним несучим гвинтом. Рульовий гвинт дволопасний. Безпустотна конструкція лопастей несучого гвинта забезпечує кращі механічні властивості лопасті, крім того, дозволяє уникнути накопичення вологи всередині лопастей, що відкриває можливість експлуатації SL-231 в країнах з вологим кліматом. Каркас вертольота являє собою клепану конструкцію з дюралюмінієвого сплаву.

Силова установка — авіаційний двигун Lycoming IO-390 (210 к.с.). Двигун SL-231 оснащений регулятором частоти обертання вала двигуна (гувернером). Регулятор забезпечує автоматичну підтримку заданої частоти обертання валу двигуна в польоті без участі пілота, що важливо для зменшення втоми пілота, підвищення комфортності польоту і зниження витрати палива.

Крісла SL-231 представляють собою композитну енергопоглинаючу конструкцію; крісла комплектуються чотирьохточковим інерційним ременем німецької компанії SCHROTH Safety.

Під кабіною знаходиться енергопоглинаюче шасі. Крім того, енергопоглинання полозків шасі посилено за рахунок застосування амортизаторів, це забезпечує безпечну посадку пілотів навіть на максимальній швидкості авторотації.
На SL-231 застосований цифровий борт: прилади європейського виробника Kanardia.

Льотно технічні характеристики ред.

  • Двигун (кіль-ть, тип, марка) 1 x Lycoming IO-390[en]
  • Максимальна швидкість, км/год — 209
  • Крейсерська швидкість, км/год — 187
  • Швидкопідйомність, м/сек — 8
  • Статична стеля, м — 6190
  • Практична дальність, км — 600
  • Тривалість польоту, хв — 190
  • Довжина з гвинтом, м — 9.32
  • Висота, м — 2.6
  • Ширина, м — 1.97
  • Ширина кабіни, м — 1.59
  • Діаметр несучого гвинта, м — 8.16
  • Діаметр хвостового гвинта, м — 1.2
  • Макс. злітна маса, кг — 882
  • Маса пустого вертольота, кг — 450

Порівняння з аналогами ред.

Модель Країна Кількість місць Потужність, к.с. Максимальна злітна маса, кг Корисне навантаження, кг Максимальна швидкість, км/год Дальність польоту, км Ціна, тисяч дол. США
АК1-3 «Слава»  Україна 1-2 1 х 156 650 н/д 186 350 150
Skyline SL-222  Україна 2 2 х 90 637 н/д 194 550 149
Skyline SL-231  Україна 2-3 1 х 210 882 н/д 209 600 195
Беркут-ВЛ[ru]  Росія 2 1 х 147/150 785/830 н/д 174/185 600/820 200
Safari 400[en]  Канада 2 1 х 180 725 181 160 400 70-137(кіт набір, залежно від ступеня зборки)/168,8 (готовий)
Alpi Syton AH 130[en]  Італія 2 1 х 130 580 н/д 190 н/д 247
DF Helicopters DF334[ru]  Італія 2 1 х 115 500 н/д 150 300 н/д
Heli-Sport CH-7[ru]  Італія 2 1 х 115 450 170/220 190 480 115 (ціна набору для самостійної збірки)
Robinson R22  США 2 1 х 131 635 176 190 385 270
Rotorway A600 Talon[ru]  США 2 1 х 167 680 243 185 320 98 (ціна набору для самостійної збірки)
Sikorsky S-300  США 2-3 1 х 190 930 н/д 176 325 350
Eagle Helicycle[en]  США 1 1 х 150 386 н/д 177 257 38.5
Guimbal Cabri G2[ru]  Франція 2 1 х 145 700 н/д 185 700 375
Cicaré CH-12[ru]  Аргентина 2 1 х 180 700 н/д 205 н/д н/д

Посилання ред.

Офіційний сайт виробника [ 9 квітня 2015 у Wayback Machine.]

Примітки ред.

  1. Відео польоту
  2. ↑ . Архів оригіналу за 9 квітня 2015. Процитовано 14 січня 2015. 
  3. . Архів оригіналу за 9 квітня 2015. Процитовано 14 січня 2015. 
  4. . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 13 липня 2015. 
  5. . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 14 січня 2015. 
  6. . Архів оригіналу за 16 лютого 2020. Процитовано 14 січня 2015. 
  7. . Архів оригіналу за 8 березня 2016. Процитовано 14 січня 2015. 
  8. . Архів оригіналу за 6 лютого 2015. Процитовано 14 січня 2015. 
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
SL 231 Scout ukrayinskij bagatocilovij legkij vertolit Rozroblenij kolektivom konstruktorskogo byuro Gorizont 12 na aviacijnomu zavodi v Kiyivskij oblasti Vertolit rozroblenij vidpovidno do AP 27 FAR 27 SL 231 ScoutTip bagatocilovij legkij vertolitRozrobnik TOV KB Gorizont 12 Virobnik TOV Gorizont 12 Golovnij konstruktor V A KiryeyevPershij polit 9 sichnya 2015 roku 1 Status lotni viprobuvannyaRoki virobnictva 2014Vigotovleno 1Vartist odinici 195 tis Skyline SL 231 u Vikishovishiscout teamVertolit SCOUT u poloti Zmist 1 Istoriya 2 Konstrukciya 3 Lotno tehnichni harakteristiki 4 Porivnyannya z analogami 5 Posilannya 6 PrimitkiIstoriya red Rozrobka vertolota pochalasya v 2012 roci Pershij prototip buv predstavlenij na IX Mizhnarodnomu aviacijno kosmichnomu saloni Aviasvit XXI v Kiyevi 2 Pershij lotnij ekzemplyar bulo zibrano v 2014 roci i pidnyato v povitrya 9 sichnya 2015 roku lotchik viprobuvach Tomilin V A Ranishe kolektivom Gorizont 12 bulo pidnyato v povitrya dvomisnij vertolit SL 222 Konstrukciya red Vertolit maye odnogvintovu shemu z trilopasnim nesuchim gvintom Rulovij gvint dvolopasnij Bezpustotna konstrukciya lopastej nesuchogo gvinta zabezpechuye krashi mehanichni vlastivosti lopasti krim togo dozvolyaye uniknuti nakopichennya vologi vseredini lopastej sho vidkrivaye mozhlivist ekspluataciyi SL 231 v krayinah z vologim klimatom Karkas vertolota yavlyaye soboyu klepanu konstrukciyu z dyuralyuminiyevogo splavu Silova ustanovka aviacijnij dvigun Lycoming IO 390 210 k s 2 Dvigun SL 231 osnashenij regulyatorom chastoti obertannya vala dviguna guvernerom Regulyator zabezpechuye avtomatichnu pidtrimku zadanoyi chastoti obertannya valu dviguna v poloti bez uchasti pilota sho vazhlivo dlya zmenshennya vtomi pilota pidvishennya komfortnosti polotu i znizhennya vitrati paliva Krisla SL 231 predstavlyayut soboyu kompozitnu energopoglinayuchu konstrukciyu krisla komplektuyutsya chotirohtochkovim inercijnim remenem nimeckoyi kompaniyi SCHROTH Safety Pid kabinoyu znahoditsya energopoglinayuche shasi Krim togo energopoglinannya polozkiv shasi posileno za rahunok zastosuvannya amortizatoriv ce zabezpechuye bezpechnu posadku pilotiv navit na maksimalnij shvidkosti avtorotaciyi Na SL 231 zastosovanij cifrovij bort priladi yevropejskogo virobnika Kanardia Lotno tehnichni harakteristiki red Lotni dani 3 Dvigun kil t tip marka 1 x Lycoming IO 390 en Maksimalna shvidkist km god 209 Krejserska shvidkist km god 187 Shvidkopidjomnist m sek 8 Statichna stelya m 6190 Praktichna dalnist km 600 Trivalist polotu hv 190RozmiriDovzhina z gvintom m 9 32 Visota m 2 6 Shirina m 1 97 Shirina kabini m 1 59 Diametr nesuchogo gvinta m 8 16 Diametr hvostovogo gvinta m 1 2Masovi harakteristikiMaks zlitna masa kg 882 Masa pustogo vertolota kg 450Porivnyannya z analogami red Model Krayina Kilkist misc Potuzhnist k s Maksimalna zlitna masa kg Korisne navantazhennya kg Maksimalna shvidkist km god Dalnist polotu km Cina tisyach dol SShAAK1 3 Slava nbsp 4 nbsp Ukrayina 1 2 1 h 156 650 n d 186 350 150Skyline SL 222 nbsp Ukrayina 2 2 h 90 637 n d 194 550 149Skyline SL 231 nbsp nbsp Ukrayina 2 3 1 h 210 882 n d 209 600 195Berkut VL ru nbsp nbsp Rosiya 2 1 h 147 150 785 830 n d 174 185 600 820 200 5 Safari 400 en nbsp nbsp Kanada 2 1 h 180 725 181 6 160 400 70 137 kit nabir zalezhno vid stupenya zborki 168 8 gotovij 7 Alpi Syton AH 130 en nbsp nbsp Italiya 2 1 h 130 580 n d 190 n d 247DF Helicopters DF334 ru nbsp nbsp Italiya 2 1 h 115 500 n d 150 300 n dHeli Sport CH 7 ru nbsp nbsp Italiya 2 1 h 115 450 170 220 190 480 115 cina naboru dlya samostijnoyi zbirki Robinson R22 8 nbsp nbsp SShA 2 1 h 131 635 176 190 385 270Rotorway A600 Talon ru nbsp nbsp SShA 2 1 h 167 680 243 185 320 98 cina naboru dlya samostijnoyi zbirki Sikorsky S 300 nbsp nbsp SShA 2 3 1 h 190 930 n d 176 325 350Eagle Helicycle en nbsp nbsp SShA 1 1 h 150 386 n d 177 257 38 5Guimbal Cabri G2 ru nbsp nbsp Franciya 2 1 h 145 700 n d 185 700 375Cicare CH 12 ru nbsp nbsp Argentina 2 1 h 180 700 n d 205 n d n dPosilannya red Oficijnij sajt virobnika Arhivovano 9 kvitnya 2015 u Wayback Machine Primitki red Video polotu a b Gorizont 12 razrabotalo novyj trehmestnyj vertolet SL 230 Skaut Arhiv originalu za 9 kvitnya 2015 Procitovano 14 sichnya 2015 SL 231 na vzletim aero Arhiv originalu za 9 kvitnya 2015 Procitovano 14 sichnya 2015 AK1 3 Oficijnij sajt firmi virobnika Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 13 lipnya 2015 Letnaya demonstraciya legkogo vertoleta Berkut VL vpervye projdet v ramkah MAKS 2013 Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 14 sichnya 2015 Pervye vertolety Safari Arhiv originalu za 16 lyutogo 2020 Procitovano 14 sichnya 2015 SAFARI 400 Oficijnij sajt firmi virobnika Arhiv originalu za 8 bereznya 2016 Procitovano 14 sichnya 2015 Robinson R22 Oficijnij sajt firmi virobnika Arhiv originalu za 6 lyutogo 2015 Procitovano 14 sichnya 2015 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Skyline SL 231 amp oldid 35735281